Как снять полуось - передние: снятия и установки
- Поднимите транспортное средство и опору с подставками. Слейте жидкость из трансмиссии. Снимите колесо / шину в сборе. Снимите внутренние щитки крыла. Поднимите стопорный язычок на гайке полуоси. Примените тормоза и ослабьте (не снимайте) гайку оси.
- Снимите втулку стабилизатора в сборе и отсоедините стабилизатор от нижнего рычага управления. Снимите болт зажима нижнего шарового шарнира и гайку (кроме MPV 4WD и B2600i 4x4). На моделях MPV 4WD снимите болты (2), удерживая нижний шаровой шарнир за нижний рычаг управления. Опустите рычаг управления и отсоедините шаровой шарнир от поворотного кулака. Отсоедините датчик скорости вращения колес на автомобилях, оснащенных АБС.
- На моделях B2600i 4x4 снять ступицу фланца переднего привода. Снять тормозной суппорт и вывесить в сторону. Отсоединить штангу стабилизатора и конец тяги. Отсоединить нижнюю опору амортизатора. Снять стопорное кольцо и проставку. Поддержать нижний рычаг подвески домкратом. Отсоединить верхний и нижний шаровые шарниры и кулак. Опустить нижний рычаг и снять кулак в сборе. Снять брызгозащитный экран двигателя.
- На автоматической коробке передач вставьте соединительную штангу между внутренним соединением Cv и корпусом подшипника коробки передач. Соблюдайте осторожность, чтобы не вставить соединительную штангу далеко и не повредить уплотнение оси. Осторожно слегка коснитесь конца соединительной штанги, чтобы снять внутренний узел соединения Cv на коробке передач. (Таблица 1) и (Таблица 2).
- На ручном трансмиссионном мосту может не потребоваться подшивать внутреннее соединение Cv. Захватите ступицу в сборе и постепенно увеличивайте наружное усилие, чтобы отделить ось моста от трансмиссионного моста. (Рис. 1) -3. Если ось моста все еще трудно отделить, используйте шаг 3) для процедуры удаления.
- Отверните гайку полуоси. Вытащите узел ступицы и снимите узел полуоси со ступицы. Если трудно снять, можно использовать съемник подшипника, чтобы вытолкнуть узел полуоси со ступицы. Снимите полуось с трансмиссия. Установите держатель боковой шестерни дифференциала (49 G030 455) для моделей без турбонаддува или (49 H027 003) для моделей с турбонаддувом в дифференциал.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
ПримечаниеНе разбирайте внешнее соединение Cv. Внешняя ось и соединение должны быть заменены как узел. Внешний кожух может быть обслужен только после того, как внутреннее соединение было удалено.
Как установить полуось - передние: снятия и установки
- Замените стопорное кольцо для каждого внутреннего конца полуоси. Проверьте все уплотнения и уплотнительные поверхности, чтобы убедиться в надлежащем уплотнении. При необходимости замените. Снимите держатель боковой шестерни дифференциала с трансмиссии.
- Вставить полуось в сборе в трансмиссия. Потяните и протолкните полуось, чтобы стопорное кольцо полностью вошло в боковую шестерню. Потянуть наружу на ступице в сборе и вставить полуось в ступицу. Установите новую гайку полуоси, но не затягивайте в это время.
- Установите нижний шаровой шарнир на поворотный кулак и установите болт зажима шарового шарнира. Установите штангу стабилизатора. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. Примените тормоз и затяните гайку оси в соответствии с техническими условиями. При необходимости добавьте трансмиссионную жидкость.
Как снять и установить полуось - передние: снятия и установки
Слить жидкость из трансакселя. Снять полуось. Снять крепежные болты, крепящие промежуточный вал и тянущий вал из трансакселя. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнение в трансакселе, удерживая вал в горизонтальном положении при демонтаже. Установить, обратив процедуру демонтажа. (Таблица 6)
