Как снять и установить капитальный ремонт - «R» -тип: снятия и установки
См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП в разделе механическая трансмиссия обслуживание.
- Для моделей 1987 г. см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП
- Для RX-7 1994 года, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП
Схема №1
Схема №2
- На всех моделях снимите выжимной подшипник, вилку выключения сцепления и пыльник. Снимите болты передней крышки, переднюю крышку, прокладку, масляное уплотнение, корпус сцепления и регулировочную прокладку (регулировочные прокладки). (Схема №1) В моделях RX-7 извлеките болт, пружину и стопорный шарик из корпуса удлинителя. Снимите крышку корпуса управления и выберите шпиндель блокировки.
- На B2600 моделях снимите управляющую крышку в сборе. Выньте пружинный штифт из конца рычага управления. Снимите раздаточную коробку (если она оборудована) и входной рукав. На всех моделях снимите удлиненный корпус, крепящий болты. На моделях RX-7 НЕ удаляйте контрольный случай изменения. На всех моделях переведите тягу управления в Нейтральное положение. Отдельный удлиненный корпус от корпуса трансмиссии. Снимите подклад и прокладку.
- Снять стопорное кольцо ведущей шестерни скоростемера с главного вала и сдвинуть ведущую шестерню с главного вала. Снимите стальной шарик и оставшееся стопорное кольцо. (Схема №1) На RX-7 снимите стопорную гайку динамического демпфера, коническую шплинт, динамический демпфер и стальной шарик.
- Выведите пружинные пальцы, крепящие концы штока переключения к штокам переключения. Снимите концы штока переключения передач. (Схема №2) Отделите картер коробки передач от корпуса подшипника, осторожно нажав на стержень. Снимите стопорное кольцо, стопорное кольцо шайбы и шайбы «С».
- Снимите задний подшипник главного вала с помощью съемника подшипников (490839425C). На B2600 моделях для повторной сборки маркируйте переднюю или заднюю шайбы «С». На моделях RX-7 снимите оставшуюся шайбу «С», стопорное кольцо, упорную стопорную шайбу и стопорный шарик. На всех моделях переключите узлы ступицы сцепления на 1-ю и обратную передачи для блокировки вращения главного вала. Отверните заднюю контргайку промежуточного вала. Используя съемник подшипников, снимите задний подшипник промежуточного вала. Снять встречную 5-ю передачу и проставку с промежуточного вала. Снимите крепежные болты центрального корпуса. Постучите по корпусу мягким молотком для снятия. Снимите стопорное кольцо переднего подшипника главного вала с картера.
- Установить держатель кольца синхронизатора (49F017101) между кольцом синхронизатора 4-й передачи и синхронизирующей шестерней на главном валу. Поверните стопорные кольца подшипника так, чтобы зазор находился под углом 90 градусов к канавкам корпуса. Снимите подшипник входного вала с помощью съемника подшипников. Снимите стопорное кольцо подшипника промежуточного вала с передней части промежуточного вала. Снимите передний подшипник промежуточного вала с помощью съемника подшипников. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте повторно контргайки после снятия.
- Снять 5-ю/обратную вилку переключения передач. Снимите глухие крышки и прокладки. Снять 3 болта крышки пружины, пружины и шарики для штока переключения передач. Приводной пружинный штифт из вилки 3/4-й передачи и выдвигать шток 3/4-й передачи из задней части коробки передач. Привод пружинного пальца от вилки 1-й/2-й смены и выдвигать шток 1-й/2-й смены из трансмиссии. (Схема №2)
- С торца вторичного вала снимите упорную стопорную шайбу, стопорный шарик, 5-ю передачу, игольчатые подшипники и кольцо синхронизатора. (Схема №2) Раскрепить лапки контргайки, переключиться на первую и обратную передачи для блокировки главного вала и демонтажа с помощью гаечного ключа (491243465A). Контргайку утилизировать.
- Отверните болты крышки подшипника. Прикрепите съемник подшипника и крюк (490187520) к крышке подшипника. Снять узел, содержащий ступицу 5-го/заднего хода в сборе, кольцо синхронизатора, игольчатый подшипник, внутреннюю обойму, шестерню заднего хода и упорные шайбы. (Схема №2) Снять упорные шайбы, вал шестерни заднего хода, шестерню заднего хода и остальные упорные шайбы.
- Снимите центральный подшипник главного вала с помощью съемника подшипников. Снять 1-ю передачу. (Схема №3) Снять центральный подшипник промежуточного вала с помощью съемника подшипника. Снимите промежуточный вал с картера коробки передач. Снимите входной вал с картера коробки передач. Снимите главный вал и зубчатую передачу в сборе с картера коробки передач.
