Система зарядки: Прочее Mazda MPV III

Аккумулятор

1. Произвести осмотр аккумуляторной батареи следующим образом.

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ БАТАРЕИ

КАРТА НАГРУЗОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ

ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ С НАГРУЗКОЙ

Ток резервного питания

1. Убедиться, что выключатель зажигания выключен и ключ зажигания вынут.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Работа с электрическими нагрузками во время измерения резервного тока может повредить тестер цепи.
3. Измерить резервный ток между отрицательной клеммой батареи и отрицательным кабелем батареи. Если ток превышает максимальный, извлечь предохранитель в основном блоке предохранителей и блок предохранителей один за другим во время измерения резервного тока. Осмотреть и отремонтируйте жгуты и разъемы предохранителя, при которых уменьшается ток. Резервный ток 20 м А макс.

Перезарядка аккумулятора [Aj]

Схема №4

Войти

1. Извлечь батарею из транспортного средства и поместить ее в поддон с водой.
2. Подключить к аккумулятору зарядное устройство.
3. Регулировка зарядного тока следующим образом. ГРАФИК ЗАРЯДНОГО ТОКА Тип аккумулятора (5-часовая ставка) Медленный заряд (А) Быстрый заряд (A) 55D23L (48) 4.5-5.5 30 80D26L (55) 5.5-6.5 35
4. После того, как батарея была перезаряжена, измерить положительное напряжение батареи и убедиться, что батарея сохраняет указанное напряжение в течение более 1 часа. Если не так, как указано, заменить батарею. Технические характеристики выше 12,4 В

Сигнальная лампа генератора

1. Убедиться, что батарея полностью заряжена. Зарядите при необходимости.
2. Проверить правильность прогиба / натяжения приводного ремня (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Aj] "). При необходимости заменить. (ref-244722-S12404531672006092700000)
3. Включить выключатель зажигания и убедиться, что горит сигнальная лампа генератора. Если нет, осмотреть сигнальную лампу генератора, жгуты проводов между батареей, сигнальной лампой генератора и клеммой 65 блок управления силовым агрегатом (PCM). Когда сигнальная лампочка генератора и жгуты электропроводки в порядке, заменить ИКМ.
4. Убедиться, что после запуска двигателя сигнальная лампа генератора погасла. В противном случае проверить, отображается ли какая-либо из следующих коды неисправностей: P0112, P0113, P2502, P2503, P2504. (См. раздел " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Aj] ") (ref-244719-S00261132472006092700000)

Напряжение

1. Убедиться, что батарея полностью заряжена. Зарядите при необходимости.
2. Проверить правильность прогиба / натяжения приводного ремня (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Aj] "). При необходимости заменить. (ref-244722-S12404531672006092700000)
3. Выключить все электрические нагрузки.
4. Повернуть переключатель зажигания для запуска двигателя и убедиться, что генератор вращается плавно без шума во время работы двигателя.
5. Измерить напряжение на клеммах, показанных в разделе " СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ". (ref-244729-S03688420092006092700000)

1. Если не так, как указано, отремонтируйте или заменить генератор по мере необходимости.

СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №5

Войти

Ток

1. Убедиться, что батарея полностью заряжена. Зарядите при необходимости.
2. Проверить правильность прогиба / натяжения приводного ремня (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Aj] "). При необходимости заменить. (ref-244722-S12404531672006092700000)
3. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
4. Подключить амперметр, способный считывать 120 А или выше, между клеммой B генератора и кабельным жгутом.
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
6. Выключить все электрические нагрузки.
7. Запустить двигатель и увеличьте обороты двигателя до 2 000-2 500 об / мин.
8. Включить следующие электрические нагрузки и убедиться, что показания тока увеличиваются. Фары Мотор воздуходувки Размораживатель заднего окна Если ток на клемме B генератора не будет увеличиваться, отремонтируйте или заменить генератор по мере необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: Ток, необходимый для выработки электроэнергии, зависит от применяемых электрических нагрузок.

Условия измерения

Комнатная температура: 20 ° C { 20°C }

Напряжение: 13,5 В Двигатель горячий

СТАНДАРТНЫЙ ТОК (СПРАВОЧНЫЙ)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Измерить сопротивление между токосъемными кольцами с помощью омметра. Если это не указано, заменить ротор. Технические условия 2,5-2,9 Ом [20 ° C { 20°C }]
2. С помощью омметра убедиться в отсутствии неразрывности между токосъемным кольцом и сердечником, при наличии - ротор заменить.
3. Проверить состояние поверхности контактного кольца. Если поверхность контактного колеса шероховатая, использовать токарный станок или тонкую наждачную бумагу для ее ремонта.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Осмотреть с помощью омметра на целостность между выводами катушки статора, при отсутствии целостности заменить статор.
2. Проверить с помощью омметра отсутствие неразрывности между выводами катушки статора и сердечником, при наличии - заменить катушку статора.

Схема №11

Войти

1. Проверить щетки на износ. Если какая-либо щетка износилась почти до предела или выше, заменить все щетки. Стандарт 22,5 мм { 0,89 дюйма } Минимум 5,0 мм { 0.20 дюйма }

Схема №12

Войти

1. Измерить усилие пружины щетки с помощью пружинного манометра.
2. Снять показания пружинного манометра на выступе наконечника щетки 2 мм { 0 079 дюйма }. При необходимости заменить пружину щетки.стандартное усилие 4,1-5,3 Н { 0,42-0,54 кгс, 0,92-1,19 фунт-сила } Минимальное 1,7 Н [0,17 кгс, 0.38 фунт-силы }

Выпрямитель

1. Проверить целостность диодов с помощью омметра. Если не указано, заменить выпрямитель.

Характеристика

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Проверить наличие посторонних шумов, люфтов и прилипания. При необходимости заменить подшипник.