Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - система впуска воздуха: Диагностика Mazda MPV III

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Как проверить клапан управления воздухом на холостом ходу (IAC) [Aj]

ПримечаниеСледующий тест выполняйте только по указанию.

Как проверить сопротивление

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоединить разъем клапана МАК.
  3. Измерить сопротивление между клеммами клапанов регулятор холостого хода с помощью омметра. Если это не указано, заменить клапан IАС. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Aj] ".) Если как указано, но проверка работы не пройдена, выполнить проверку цепи на обрыв / короткое замыкание. Сопротивление 8,69-10,56 Ом (ref-244725-S07898209712006092700000)
Схема №135

Как проверить обрыв / короткого замыкания цепи

  1. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ [Aj] ") (ref-244738-S01317381182006092700000)
  2. Подключить разъем SST (104-контактный разъединитель) при отсоединенном модуле блок управления силовым агрегатом (PCM).
  3. Затянуть болт крепления соединителя с моментом затяжки 3,0-5,4 Н.м { 30-56 кгс.см, 27-48 дюйм.лбф }
  4. Проверить следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).
Схема №136

Как проверить привод системы связи впускного коллектора (IMCC) [Aj]

ПримечаниеСледующий тест выполняйте только по указанию.

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ [Aj] ") (ref-244738-S01317381182006092700000)
  3. Подключить разъем SST (104-контактный разъединитель) при отсоединенном модуле блок управления силовым агрегатом (PCM).
  4. Затянуть болт соединителя, момент затяжки 3,0-5,4 Н.м { 30-56 кгс.см, 27-48 дюйм.лбф }
  5. Проверить следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).
Схема №137

Свободный осмотр игры

  1. Убедиться, что дроссельная заслонка закрыта.
  2. Протолкните трос в корпус, не поворачивая дроссельную пластину и поставить белую метку на тросе на торце корпуса.
  3. Отпустить кабель и измерить расстояние от белой метки до конца корпуса кабеля. Если оно не соответствует спецификации, отрегулировать трос акселератора (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА АКСЕЛЕРАТОРА [Aj] "). Свободный ход 1,5-4,0 мм { 0,06-0,15 дюйма } (ref-244725-S27502656932006092700000)
Схема №138