Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Смазка - механическая часть двигателя: Диагностика Mazda MPV II рестайлинг

Система смазки двигателя 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Контроль уровня масла в двигателе

  1. Поместить транспортное средство на ровную поверхность.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Подождать 5 минут.
  4. Снять линейку и проверить уровень и состояние масла.
  5. Убедиться, что уровень масла находится в пределах отметок MAX и MIN на щупе. При необходимости добавьте или заменить масло.

Как проверить давление масла

ПредупреждениеНепрерывное воздействие использованного моторного масла вызвало рак кожи у лабораторных мышей. Защитите своих родственников, промывая водой с мылом сразу после этой работы. Горячие двигатели и машинное масло могут вызвать сильные ожоги. Выключить двигатель и подождать, пока он и моторное масло остынут.
Схема №2
  1. Снять приводной ремень (см. раздел ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
  2. Снять компрессор кондиционера с подсоединенной трубой и расположить его так, чтобы он не мешал.
  3. Снять сигнализатор давления масла.
  4. Завинтите стопорные болты в установочное отверстие реле давления масла.
  5. Установить компрессор кондиционирования воздуха.
  6. Установить приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ. ")
  7. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  8. Запустить двигатель на указанной частоте вращения, проверить причину и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Если давление не соответствует указанному, осмотреть на причину и восстановить или заменить при необходимости. Давление масла (приблизительное количество) 138-310 к Па { 1,40-3,17 кгс / см 2, 20-45 фунт / кв.
  9. Остановить двигатель и подождать, пока он не остынет.
  10. Снять приводной ремень (см. раздел ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
  11. Снять компрессор кондиционера с подсоединенной трубой и расположить его так, чтобы он не мешал.
  12. Удалить пачки.
  13. Нанести силиконовый герметик на резьбу реле давления масла, как показано на рисунке.
  14. Установить сигнализатор давления масла Момент затяжки 12-16 Н.м { 1,2-1,7 кгс.м, 9-12 фут.lbf }
  15. Установить компрессор кондиционирования воздуха.
  16. Установить приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ. ")
  17. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечки масла.
Схема №3
Схема №4
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. (См. раздел ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАБОТЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ) (см. раздел ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ.)
  3. Снять масляный фильтр (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-178062-S39447030552005061000000)
  4. Снимать в порядке, указанном на рисунках.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  6. Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА "). (ref-178062-S22739229682005061000000)
  7. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечки моторного масла.
Схема №5
  1. Установить установочный штифт на маслоохладителе в литой паз в блоке цилиндров.
  2. Вращайте маслоохладитель по часовой стрелке до упора.
Схема №6
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Слить моторное масло (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-178062-S35863832062005061000000)
  3. Снять переднюю трубу (см. ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ).
  4. Снимать в порядке, указанном на рисунке.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  6. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечки моторного масла.
Схема №7
Схема №8
  1. Извлечь болты корпуса трансмиссии из масляного поддона.
  2. Ослабить болты и шпильки масляного поддона за несколько проходов в указанном порядке.