Как отрегулировать высоту хода
ПримечаниеСпецификации высоты езды на момент публикации отсутствуют. Технические характеристики приведены для допуска по высоте сбоку или спереди-сзади. Если транспортное средство не соответствует спецификациям бокового или переднего-заднего, заменить поврежденные или изношенные компоненты в случае необходимости.
- Перед регулировкой центровки проверить высоту езды. Высота езды должна быть проверена с транспортным средством на ровном полу и шинами, правильно накачанными. Отскакивают транспортного средства несколько раз и позволяют подвеске осесть.
- Удалить все сверхтяжелые предметы из пассажирских и багажных отделений. Визуально осмотреть транспортное средство на наличие признаков ненормальной высоты спереди-назад или бок-в-бок.
- Измерить расстояние от центра колеса до края колесной арки. Замерить и записать расстояние на всех колесах. Максимальная разница между левым передним и правым передними, а также между левыми задним и правыми задними должна быть меньше указанной. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ".
| Применение | Фронт Ин. (мм) | Задний вход. (мм) |
|---|---|---|
| MPV (1) | .59 (15) | .59 (15) |
| (1) Допустимая разница в высоте слева направо. | ||
| (1) | Допустимый перепад высоты слева направо. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ
Как отрегулировать развал цилиндров (передний)
Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства, отвернуть гайки крепления верхней стойки к кузову, отожмите монтажный блок стойки вниз и повернуть в требуемое положение. (Таблица 3) см. таблицу " РЕГУЛИРОВКА Развал (MPV) ". Установить на место и затянуть гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
| Марк | Изменить стандарт |
|---|---|
| A | 0° |
| B | + 7 / 16 ° |
| C | + 7 / 16 ° |
РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА ЦИЛИНДРОВ (MPV)
Схема №1
Как отрегулировать литник
Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства, отвернуть гайки крепления верхней стойки к кузову, отожмите монтажный блок стойки вниз и повернуть в требуемое положение. (Таблица 3) см. таблицу " РЕГУЛИРОВКА КОЛЕСИКА (MPV) ". Установить на место и затянуть гайки в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
| Марк | Изменить стандарт |
|---|---|
| A | + 7 / 16 ° |
| B | + 7 / 16 ° |
| C | 0° |
РЕГУЛИРОВКА КОЛЕСИКА (MPV)
Как отрегулировать схождение (спереди)
ПримечаниеКак левая, так и правая тяги имеют правую резьбу, для увеличения схождения поворачивайте правую тягу к передней части транспортного средства и поворачивайте левую тягу на одинаковую величину к задней части транспортного средства.
Ослабить контргайки левой и правой тяг. Повернуть левую и правую втулки тяг на одинаковую величину до тех пор, пока прихват не будет соответствовать техническим требованиям.
| Применение | Предпочтительный | Диапазон | |||
|---|---|---|---|---|---|
| MPV 2WD | |||||
| 1995 | |||||
| Развал (1) | 0.37 | От 0,13 до 0,87 | |||
| Литейная машина (1) | |||||
| Правильно | 5.95 | 5.20-6.70 | |||
| Левый | 5.45 | 4.70 До 6.2 0 | |||
| Врезка (2) | 0.16 (4.0) | 0.04-0.28 (1.0-7.0) | |||
| Врезка (1) | 0.4 | От 0,1 до 0,7 | |||
| Toe-Out на поворотах (1) | |||||
| Внутренний | 40.75 | ||||
| Внешний | 31.83 | ||||
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) (1) | 12.93 | ||||
| 1996 (3) | |||||
| Развал (1) | 0.37 | От 0,63 до 1,37 | |||
| Литейная машина (1) | |||||
| Правильно | 5.45 | 4.45 До 6.45 | |||
| Левый | 4.95 | 3,95 до 5,95 | |||
| Врезка (2) | 0.16 (4.0) | От 0 до 0,32 (от 0 до 8,0) | |||
| Врезка (1) | 0.4 | От 0 до 0,8 | |||
| Toe-Out на поворотах (1) | |||||
| Внутренний | 40.75 | ||||
| Внешний | 31.83 | ||||
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) (1) | 12.93 | ||||
| MPV 4WD | |||||
| 1995 | |||||
| Развал (1) | 0.17 | От 0,33 до 0,67 | |||
| Литейная машина (1) | |||||
| Правильно | 6.17 | 5.42 По 6.92 | |||
| Левый | 5.52 | 4.77-6.27 | |||
| Врезка (2) | 0.16 (4.0) | 0.04-0.28 (1.0-7.0) | |||
| Врезка (1) | 0.4 | От 0,1 до 0,7 | |||
| Toe-Out на поворотах (1) | |||||
| Внутренний | 33.83 | ||||
| Внешний | 31.05 | ||||
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) (1) | 11.8 | ||||
| 1996 (3) | |||||
| Развал (1) | 0.17 | От 0,33 до 0,67 | |||
| Литейная машина (1) | |||||
| Правильно | 5.52 | 4.52 По 6.52 | |||
| Левый | 5.02 | 4.02 По 6.02 | |||
| Врезка (2) | 0.16 (4.0) | От 0 до 0,32 (от 0 до 8,0) | |||
| Врезка (1) | 0.4 | От 0 до 0,8 | |||
| Toe-Out на поворотах (1) | |||||
| Внутренний | 33.83 | ||||
| Внешний | 31.05 | ||||
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) (1) | 11.8 | ||||
| (1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). (3) Указанные технические условия относятся к топливному баку, заполненному наполовину. | |||||
| (1) | Измерение в градусах. |
|---|
| (2) | Измерение в дюймах (мм). |
|---|
| (3) | Указанные технические характеристики относятся к топливному баку, заполненному наполовину. |
|---|
Параметры развал-схождения