Полуоси: Капитальный ремонт Mazda MPV I

Как разобрать (тип DOJ)

1. Установить узел полуоси в тисках с мягким перекосом, при разборке и повторной сборке сохранить чистоту узла полуоси. Снять бандажи башмака шарнира РК и сдвинуть колпак от корпуса шарнира РКТ. Маркировать указателем корпус шарнира КР, наружное кольцо, внутреннюю обойму и полуось для ссылки на повторную сборку. Отверткой вынуть большое кольцевое кольцо из канавки внутреннего кольца в корпусе шарнира СК (поз.2).
2. Снять корпус шарнира РК с шарика, внутренней обоймы и сепаратора в сборе. Снять стопорный шарик упорного кольца, внутреннюю обойму и сепаратор в сборе на полуось. Демонтировать шарик, внутреннее кольцо и сепараторную обойму в сборе с полуоси. Вставить отвертку между внутренним кольцом и сепаратором и извлечь шарики. Маркировку внутреннего кольца и сепаратора для справки о повторной сборке. Повернуть сепаратор примерно на 30 градусов к внутреннему кольцу и отделить сепаратор от внутреннего кольца.
3. Оберните концевые шлицы полуоси лентой. Снять внутренний башмак шарнира Cv. Удалить внешние бандажи и снять колпачок, сняв его с внутреннего конца шарнира. Очистить и осмотреть все детали. Убедиться в том, что полуось не погнута, не перекручена или повреждена. Проверить наличие износа шлицев. Осмотреть внутреннее кольцо подшипника, обойму и шарики на предмет ненормального износа и при необходимости заменить их как узел.

Как разобрать (тип штатива)

1. Установить узел полуоси в тисках с мягким перекосом, при разборке и повторной сборке сохранить чистоту узла полуоси. Снять бандажи башмака шарнира Cv и отодвинуть колпак от корпуса шарнира. Маркировать указателем корпус шарнира, узел штатива и полуось для ссылки на повторную сборку. Отверткой удалить большое кольцо из канавки внутренней обоймы в корпусе шарнира (см. 3).
2. Снять корпус шарнира Cv со штатива в сборе. Снять стопорное кольцо, удерживающее узел треноги на полуоси. С помощью молотка и мягкого дрифта выведите узел тренога из полуоси; обмотайте шлицы конца полуоси лентой; снять внутренний кожух шарнира CONV. При необходимости отметить указателем и удалить динамический демпфер; снять наружные бандажи башмака шарнира и снять колпак, сдвинув его с внутреннего торца шарнира.
3. Очистить и осмотреть все детали. Убедиться, что полуось не погнута, не перекручена или повреждена. Проверить шлицы на износ. Осмотреть подшипники штатива на предмет ненормального износа, чрезмерного ослабления, заедания, ржавчины или других повреждений. Заменить по мере необходимости.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Повторная сборка (тип DOJ)

1. Упакуйте наружный соединительный узел Cv смазкой. Оберните ленту вокруг шлицев конца полуоси и надвиньте внешний кожух на полуось (если он снят). Наденьте внутренний кожух соединения Cv1 на полуоси.
2. Установить внутреннее кольцо в обойму и повернуть обойму на 30 градусов к отметкам совмещения внутреннего кольца, сделанным при разборке. Вставить шарики через обойму с посадочным местом в канавках внутреннего кольца. Упакуйте шарик, внутреннее кольцо и обойму в сборе смазкой. Совместите метки на внутреннем кольце и полуоси. Установить шар, внутреннее колесо и сепаратор в сборе на полуось большой стороной обоймы, обращенной к торцу полуоси, и установить стопорное кольцо.
3. Нанести смазку на корпус шарнира поворотного вала. Совместите метки на внутреннем кольце, полуоси и корпусе шарнира поворота. Установить корпус на шарик, внутреннее кольцо и обойму в сборе и установить большое кольцевое кольцо. Используя НОВЫЕ бандажи, расположить бандажи таким образом, чтобы при сложении вниз направление вращения вала было противоположным направлению вращения. Отогните бандаж назад, потянув за конец ленты плоскогубцами. Зафиксировать конец бандажа отгибом зажима.

Повторная сборка (тип штатива)

1. Упакуйте узел внешнего сочленения Cv в смазку, обмотайте конец полуоси лентой и надвиньте внешний кожух на полуось (если он снят). Установить динамический демпфер и бандаж (если они сняты). Наденьте внутренний кожух шарнира на полуоси.
2. Совместить метки на треноге и полуоси. Установить треногу на полуось с помощью молотка и мягкого выколотки, установить стопорное кольцо. Нанести смазку на корпус шарнира РКВ. Выровнять метки по треноге, полуоси и корпусу шарнира РК. Надеть корпус на треногу и установить кольцевое кольцо.
3. Используя НОВЫЕ ленты ботинка, расположить ленты так, чтобы в сложенном состоянии они были противоположны направлению вращения оси. Сложите ленту ботинка назад, потянув за конец ленты плоскогубцами. Зафиксировать конец ленты, отогнув стопорный зажим.