Система подогревателя: Прочее Mazda MPV I

Скользящий рычаг

Панель управления рычагом скольжения использует кабели для управления режимом воздушного потока, режимом смешивания воздуха (температурной смеси) и источником воздушного потока (свежий / рециркуляционный воздух).

Передний нагреватель

Корпус нагревателя, расположенный под центром приборной панели, содержит сердечник нагревательного устройства, исполнительный механизм режима воздушного потока, дверцу режима воздуха и дверцу смешивания (температурной смеси) воздуха.

Задний обогреватель

Корпус отопителя, расположенный под сиденьем водителя, содержит сердечник нагревателя, электродвигатель воздуходувки, резистор, реле и клапан управления нагревателем. (Таблица 11) Температуру в задней части автомобиля можно регулировать путем перемещения рычага управления на корпусе нагревателя. Для работы электродвигателя воздуход должен быть включен главный выключатель на приборной панели с маркировкой задний отопитель. Переключатель скорости вращения вентилятора находится на левой стенке, на пересечении верхней обшивки и стенки.

Отсоединить трос от рычага дверцы и зажима. (Вставка 9) Переместить рычаг управления режимом воздушного потока в положение вентиляции. Закрепить и зафиксировать трос с рычагом заслонки на блоке нагревателя в его ближайшем положении. Передвиньте рычаг управления, чтобы убедиться, что он надежно закреплен и полностью перемещается из положения размораживания в положение вентиляционного отверстия.

Отсоединить провод кабеля от рычага двери с воздушной смесью и зажима для кабеля. (Рисунок 9) Установить ручку регулировки температуры на максимальную горячую настройку. Полностью повернуть рычаг двери с пневматической смесью на блоке нагревателя вправо и удерживайте рычаг двери в этом положении. Прикрепите трос кабеля к рычагу двери, присоедините кабель к его зажиму. Вращайте кнопку регулировки температуры, чтобы обеспечить надежное крепление кабеля и полное перемещение из горячей настройки в холодную.

Отсоединить трос от рычага двери со свежим / рециркуляционным воздухом и зажима для кабеля. Сдвинуть рычаг управления свежым / рециркулированным воздухом в положение подачи свежего воздуха. Обратить внимание, в каком направлении движется трос. Полностью повернуть дверной рычаг на блоке воздуходувки в направлении движения троса и удерживайте рычаг двери в этом положении. Присоедините провод троса к рычагу двери. Прикрепите тросик к его зажиму. Переместить рычаг управления так, чтобы он был надежно закреплен и полностью переходил из положения подачи рециркулируемого воздуха к положению подачи чистого воздуха.

Двигатель переднего вентилятора не работает

Проверить предохранитель система впрыска вторичного воздуха CON (15-ампер), если он установлен, в блоке предохранителей пассажирского салона.

Двигатель заднего вентилятора не работает

Проверить предохранитель система впрыска вторичного воздуха CON (15-ампер), если он установлен в блоке предохранителей пассажирского салона. Проверить ВСЕ предохранители (40-амп.) в блоке главных предохранителей моторного отсека и 15-амперный предохранитель встроенного заднего отопителя.

Схема №3

Войти

1. Проверить предохранитель система впрыска вторичного воздуха CON (15-ампер), если он установлен, в блоке предохранителей пассажирского салона. Проверить предохранитель отопитель (40-амп) в блоке главных предохранителей моторного отсека. Если какой-либо из предохранителей перегорел, отремонтируйте проводку и заменить предохранитель. При исправности предохранителей переходите к следующему шагу.
2. Включить зажигание. Измерить напряжение на клемме " А " разъема реле двигателя воздуходувки. (Остает1) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтируйте проводку между предохранителем система впрыска вторичного воздуха CON и реле двигателя нагнетателя.
3. Измерить напряжение на клемме " C " разъема реле двигателя воздуходувки. Если напряжения батареи не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи восстановить проводку между реле двигателя вентилятора и землей.
4. Измерить напряжение на клемме " D " разъема реле двигателя воздуходувки. При наличии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте проводку между предохранителем нагревателя и реле двигателя вентилятора.
5. Измерить напряжение на клемме " Е " разъема реле двигателя воздуходувки. При наличии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, заменить реле двигателя вентилятора.
6. Повернуть переключатель воздуходувки на наивысшую уставку скорости. Измерить напряжение на синей / оранжевой клемме провода разъема двигателя воздуход, расположенного в нижней части корпуса воздуполнителя. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте проводку между реле двигателя воздувки и двигателем воздуделителя. При наличии напряжения батареи перейдите к следующему шагу.
7. Выключить вентилятор. Измерить напряжение на клемме C2 (цвет провода отсутствует) 1-контактного разъема. (Рисунок 2) Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжения батареи нет, заменить двигатель вентилятора.
8. Измерить напряжение на клемме H1 (синий / белый провод) 4-контактного разъема. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи заменить резистор переднего вентилятора.
9. Измерить напряжение на клемме H2 (синий / красный провод) 4-контактного разъема. При наличии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, заменить резистор переднего вентилятора.
10. Измерить напряжение на клемме Me (синий / черный провод) 4-контактного разъема. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи заменить резистор переднего вентилятора.
11. Измерить напряжение на клемме Lo (зеленый провод) 4-контактного разъема. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи заменить резистор переднего вентилятора.
12. Повернуть переключатель вентилятора на самую высокую скорость. Измерить напряжение на клемме черного провода разъема переключателя воздуходувки. Если напряжения батареи не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи отремонтируйте проводку между переключателем вентилятора и заземлением корпуса.
13. Выключить вентилятор. Измерить напряжение на клемме синего / белого провода разъема переключателя вентилятора. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте синий / белый провод между резистором переднего вентилятора и переключателем воздуходувки.
14. Измерить напряжение на клемме синего / красного провода разъема переключателя воздуходувки. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте синий / красный провод между резистором переднего вентилятора и переключателем вентилятора.
15. Измерить напряжение на синей / черной клемме провода разъема переключателя воздуходувки. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте синий / черный провод между резистором переднего вентилятора и переключателем вентилятора.
16. Измерить напряжение на клемме зеленого провода разъема выключателя воздуходувки. Если напряжение батареи существует, заменить выключатель нагнетательного вентилятора. При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте зеленый провод между резистором переднего вентилятора и переключателем нагнетательного воздуха.

Двигатель переднего вентилятора

Снять нижнюю панель и подклад с правой стороны приборной панели. (Рисунок 12) Отсоединить 2-контактный разъем от электродвигателя воздуходувки, подайте на клеммы напряжение аккумуляторной батареи, если он не работает - заменить электродвигатель воздуход.

Резистор переднего вентилятора

Отсоединить разъемы резисторов в нижней части корпуса воздуходувки. (Выпуск 2) Установить омметр на шкалу X1000 и проверить целостность цепи между указанными клеммами, см. таблицу " КОНТРОЛЬ ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЗИСТОРА ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ ", при несоответствии заменить резистор.

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЗИСТОРА ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА

Схема №4

Войти

Кнопка

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять нижнюю панель со стороны водителя на приборной панели. (Рисунок 12) Расстыкуйте разъем привода с левой стороны корпуса нагревателя. (Лист 3) Подайте напряжение аккумулятора к клемме " j " и заземлите клемму " k ". Убедиться, что привод поворачивает дверцу в вентиляционное положение. Переверните выводы аккумулятора и убедиться, что электропривод поворачивает дверь в положение размораживания. Заменить привод, если он не функционирует как указано.

Схема №5

Войти

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять нижнюю панель и подкрытие с пассажирской стороны приборной панели. (Рисунок 12) Отсоединить разъем привода на корпусе воздуходувки. (Лист 4) Подать напряжение аккумулятора между клеммами " f " и " g ". Перевернуть выводы аккумулятора. Заменить привод, если он не перемещает дверь в обоих направлениях.

Схема №6

Войти

Выключатель переднего вентилятора

Снять нижнюю панель и подкрылок с правой стороны приборной панели. (Рисунок 12) Снять крышку колонки. Демонтировать приборную коробку и панель выключателей. Отсоединить разъем выключателя воздуходувки, снять выключатель вентилятора. Проверить целостность клемм выключателя нагнетателя. (Лист 5) См. таблицу ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВОЗДУХОДУВКИ. Заменить переключатель, если целостность не указана.

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА

Схема №7

Войти

Кнопочный пульт управления.

Переключатель режимов воздушного потока

1. Снять панель управления нагревателем. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Подключить положительный кабель аккумулятора к клемме " h " разъема на задней части панели управления и клемму массы " g ". (Рисунок 6)
2. Подключить 1000-омный резистор между клеммами " n " и " g " разъема на задней стороне панели управления. Подсоединить провод перемычки между клеммой " l " и ' g '. Измерить напряжение между выводами " n ' и ' г ". Если напряжение батареи существует, снять провод перемычку и резистор 1000-ом. Перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи заменить панель управления нагревателем.
3. Подключить 1000-омный резистор между клеммами " m " и " g ". Подсоединить провод перемычки между клеммой " j " и ' g '. Измерить напряжение между клеммами " m ' и ' г ". Если напряжение батареи существует, снять провод перемычку и 1000-ом резистор. Перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи заменить панель управления нагревателем.
4. Подключить 1000-омный резистор между клеммами " h " и " n ". Измерить напряжение между зажимами " n, " " g ". Если напряжение меньше одного вольта, извлечь 1000-ом резистор и перейдите к следующему шагу. При напряжении один вольт или более заменить панель управления нагревателем.
5. Подключить 1000-омный резистор между клеммами " h " и " m ". Измерить напряжение между клеммой " m, " " g ". Если напряжение меньше одного вольта, снять 1000-ом резистор и перейдите к следующему шагу. При напряжении один вольт или более заменить панель управления нагревателем.
6. Нажать на указанный переключатель и проверить целостность цепи между соответствующими клеммами. См. таблицу " ПРОВЕРКА СЕЛЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ". Если целостность цепи не соответствует указанному, заменить панель управления нагревателем.

Схема №8

Войти

ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА

Селекторный переключатель свежего / рециркуляционного воздуха

1. Снять панель управления нагревателем. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Подключить положительный кабель аккумулятора к клемме " h " разъема на задней части панели управления и клемму массы " g ". (Рисунок 6)
2. Подключить 1000-омный резистор между клеммами " f " и " q ". Заземлите клемму " o ". Измерить напряжение между клеммами " f ' и " g ". Если напряжение батареи существует, снять провод перемычки и резистор 1000-ом. Перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи заменить панель управления нагревателем.
3. Нажать на указанный переключатель и проверить целостность цепи между соответствующими клеммами. См. таблицу " ПРОВЕРКА СЕЛЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕЖЕГО / РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА ". Если целостность не соответствует указанному, заменить панель управления нагревателем.

ПРОВЕРКА СЕЛЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕЖЕГО / РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА

Светодиоды (LED)

1. Снять панель управления нагревателем. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Подключить положительный кабель аккумулятора к клемме " h " разъема на задней части панели управления и клемму массы " g ". (Рисунок 6)
2. Нажать каждый переключатель на панели управления и убедиться, что светодиод горит. Если какой-либо светодиодный индикатор не загорается, заменить панель управления нагревателем. Подключить провод перемычки между клеммами " h " и " s ". Светодиод должен тускнуть.

Подсветка панелей

1. Демонтировать панель управления нагревателем. См. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подключить положительный кабель аккумулятора к клемме " h " разъема на задней части панели управления, а также заземлить клемму " g ". (Рисунок 6)
2. Подключить провод перемычки между клеммами " h " и " s ". Подсоединить второй провод перемычку между клеммами " g " и " t ". Должна загореться лампа подсветки панели управления. Если свет не загорается, заменить лампочку.

Схема №9

Войти

1. Проверить предохранитель система впрыска вторичного воздуха CON (если он установлен) в блоке плавких предохранителей пассажирского салона. Проверить 40-амперный предохранитель ALL в блоке главных предохранителей моторного отсека и встроенный предохранитель на корпусе блока задних нагревателей. При перегорании любого из предохранителей отремонтируйте проводку и заменить предохранитель.
2. Если предохранители исправны, отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить разъем блока заднего нагревателя. (Рисунок 7) Подайте напряжение аккумулятора на клеммы " a " и " b " и заземлите клеммы ' c ' и ' f '. При работающем двигателе вентилятора перейдите к шагу 6). Если двигатель вентилятора не работает, переходите к следующему шагу.
3. Проверить целостность цепи между клеммами " b " и " f ". Если целостность существует, переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности проверить реле заднего нагревателя. См. " РЕЛЕ ЗАДНЕГО НАГРЕВАТЕЛЯ ". В случае исправности реле протестировать двигатель задней воздуходувки. См. раздел ДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ
4. Проверить целостность цепи между клеммами " c " и " d ". Если нет целостности, заменить резистор задней воздуходувки. При наличии целостности перейдите к следующему шагу.
5. Проверить целостность цепи между клеммами " c " и " e ". Если нет целостности, заменить резистор задней воздуходувки. При наличии целостности проверить реле заднего нагревателя (см. раздел " РЕЛЕ ЗАДНЕГО НАГРЕВАТЕЛЯ "). ПРИ ИСПРАВНОСТИ реле протестируйте двигатель задней воздувки (см. подраздел " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ ".
6. Включить зажигание. Выключить главный выключатель заднего отопителя и переключатель вентилятора заднего обогревателя. Снова подсоединить разъем заднего подогревателя. Измерить напряжение на синей клемме провода разъема заднего обогревателей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте проводку между предохранителем система впрыска вторичного воздуха CON и задним блоком нагревателя.
7. Измерить напряжение на клемме черного / желтого провода разъема заднего нагревателя. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте проводку между ВСЕМ предохранителем и задним блоком обогревателя.
8. Включить задний главный нагреватель, оставив заднюю воздуходувку выключенной. Измерить напряжение на клемме " с " (синий провод) разъема главного переключателя заднего нагревателя. (Рисунок 8) Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжения батареи нет, отремонтируйте проводку между предохранителем система впрыска вторичного воздуха CON (если он установлен) в блоке предохранителей пассажирского салона и главным переключателем заднего обогревателя.
9. Измерить напряжение на клемме " h " (красный / синий провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте проводку между задним блоком нагревателя и главным переключателем заднего нагревателя.
10. Измерить напряжение на клемме " i " (синий / черный провод). Если напряжение батареи существует, проверить переключатель вентилятора заднего нагревателя. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи заменить главный выключатель заднего обогревателя.

Схема №10

Войти

Двигатель заднего вентилятора

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять задний нагревательный блок. См. " УЗЕЛ ЗАДНЕГО НАГРЕВАТЕЛЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отключить разъем двигателя вентилятора заднего нагревателя. Подайте напряжение аккумулятора на клемму черного провода, а также заземлите клемму синего / черного провода. Заменить двигатель вентилятора, если он не работает. Если двигатель воздуходувки работает, отремонтируйте жгут проводов заднего нагревательного блока.

Резистор заднего вентилятора

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем блока заднего нагревателя. Установить омметр на шкалу X1000. Проверить целостность соединения между синим / белым проводом, голубым / красным проводом и клеммами синего / черного провода разъема блока заднего обогревателя. При отсутствии целостности соединения между указанными клеммами заменить резистор заднего вентилятора.

Выключатель заднего вентилятора

Снять выключатель заднего вентилятора. Проверить целостность цепи между указанными клеммами. См. таблицу " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ". Если целостность не соответствует указанному, заменить переключатель задней воздуходувки. При правильной целостности восстановить проводку между задним нагревателем, переключателем заднего вентилятора и заземлением кузова.

ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА

Реле заднего отопителя

1. Снять заднее реле отопителя с заднего блока отопителя. (Рисунок 11) При помощи омметра проверить прозвонку между клеммами № 3 и 4. (Лист 10) Прозвонка не должна существовать.
2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 1 и заземлите клемму No2. Убедиться в наличии непрерывности между клеммами № 3 и 4 при приложенном напряжении. Если непрерывность не соответствует указанному, заменить заднее реле нагревателя.

Главный выключатель заднего отопителя

Снять главный выключатель заднего отопителя. Проверить целостность цепи между указанными клеммами выключателя. См. таблицу " ТЕСТ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ОТОПИТЕЛЯ ". Заменить выключатель, если целостность цепи не соответствует указанному.

ИСПЫТАНИЕ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО НАГРЕВАТЕЛЯ

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти