Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Millenia/Mazda Millenia I рестайлинг (2000-2003)/Руководство по ремонту/Технические характеристики системы управления двигателем/Органы управления двигателем - технические условия на обслу…
Содержание Электросхемы Раздел: Технические характеристики системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - технические условия на обслуживание и регулировку: Прочее Mazda Millenia I рестайлинг

Технические характеристики системы управления двигателем 14 иллюстраций ~2 мин чтения

Компрессия двигателя

Нагрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Снять все свечи зажигания. Отсоединить разъем первичного провода катушки зажигания. Удерживайте дроссельную заслонку полностью открытой. Прокрутите двигатель и обратить внимание на давление сжатия.

ПрименениеМинимальное фунт / кв. дюйм (кг / см2) при об / минСтандартное фунт / кв. дюйм (кг / см2) при об / мин
B2300 и B2500(1)(1)
B3000 и B4000(1)(1)
Миата146 (10,3) @ 300198 (13,9) @ 300
Миллениум (2)
2.3L120 (8,5) @ 250164 (11,5) при 250
2.5L130 (9,3) @ 300189 (13.3) @ 300
MPV(1)(1)
Протеже (2)
1.6L142 (10,0) при 300199 (14,0) при 300
2.0L119 (8,4) @ 300171 (12,0) @ 300
Дань
2.0L(1)(1)
3.0L(1)(1)
626 (2)
2.0L119 (8,4) @ 300171 (12,0) @ 300
2.5L141 (9,9) при 250202 (14.2) @ 250
(1) Наименьший показатель сжатия не должен быть меньше 75% наибольшего показателя сжатия. (2) Разница между цилиндрами не должна быть больше 28 фунтов на кв. дюйм (2,0 кг / см2).
(1)Минимальное значение сжатия не должно быть меньше 75% от максимального значения сжатия.
(2)Разница между баллонами не должна превышать 28 фунтов на кв. дюйм (2,0 кг / см2).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ

Зазор клапана

Применение(1) В. (мм)
Кроме Miata, Millenia 2.3L, Protege и 626(2)
Миата
Впуск.008-.009 (.18-.24)
Выпускная система.012-.013 (.28-.34)
Миллениум 2,3 л.011-.013 (.27-.33)
Протеже
1.6L.010-.012 (.25-.30)
2.0L.009-.012 (.23-.30)
626
2.0L.009-.012 (.23-.30)
2.5L
Впуск.010-.013 (.25-.32)
Выпускная система.011 -.013 (.27 -.34)
(1) Регулировка клапанов в холодном состоянии двигателя. (2) Двигатели оснащены гидравлическими регуляторами зазора клапана. Зазор клапана не регулируется.
(1)Отрегулировать клапаны на холод двигателя.
(2)Двигатели оснащены гидравлическими регуляторами люфтов клапанов, зазор клапанов не регулируется.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА

Катушка зажигания

ПрименениеПредварительные выборыВторичный
B2300, B2500, B3000 и B4000(1)(1)
Миата(1)7,000-11,000
Миллениум 2,5 л.49-.7320,000-31,000
MPV.45-.5511,500-15,500
Протеже(1)7,000-12,000
Дань(1)(1)
626
2.0L.45-.5511,500-15,500
2.5L.45-.5511,500-15,500
(1) Информация от производителя отсутствует.
(1)Информация от производителя отсутствует.

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C

Датчик положения коленвала

ПрименениеОм при 20°C
B2300, B2500, B3000 и B4000300-800
Миата(1)
Тысячелетия
2.3L950-1250
2.5L520-580
MPV315-385
Протеже(2) 550
Дань300-800
626(2) 550
(1) Информация от производителя отсутствует. (2) Приведенные технические характеристики являются приблизительными.
(1)Информация от производителя отсутствует.
(2)Приведенные технические характеристики являются приблизительными.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Сопротивление высокопрочной проволоки

На B2300, xtegx1, B3000 и xtigx3 сопротивление провода высокого напряжения должно составлять 22 900 Ом на 3,28 футов (1,0м) при 20°C. На всех других моделях сопротивление провода с высоким напряжением должно составлять 16 000 Ом / 3,28 фута (1,0 м) в точке 20°C. B2500 B4000

Свечи зажигания

ПрименениеНГК №
B2300(1) AGSF-3ZFEM
B2500(1) AWSF-32F
B3000
Левая головка(1) AWSF-32P1
Правая головка(1) AWSF-32PG
B4000
Левая головка(1) AGSF-22PG1
Правая головка(1) AGSF-22P1
Миата(2) BKR5E-11 или (3) BKR6E-11
Тысячелетия
2.3L(2) PZFR5F или (3) PZFR6F
2.5L(2) ZFR5F-11 или (3) ZFR6F-11
MPV(1) AWSF-32F
Протеже
1.6L(2) ZFR5F-11 или (3) ZFR6F-11
2.0L(2) BKR5E-11 или (3) BKR6E-11
Tribute 2.0L
Баллоны № 1 и № 3(1) AZFS-32F
Баллоны № 2 и 4(1) AZFS-32FE
Tribute 3.0L(1) AWSF-32F
626
2.0L(2) BKR5E-11 или (3) BKR6E-11
2.5L(4) (2) PKJ16CR8 или (3) PKJ20CR8
(1) Номер свечи зажигания для мотоцикла. (2) Стандартная свеча. (3) Холодная пробка (4) Nippon Denso номер свечи зажигания.
(1)Номер свечи зажигания мотоцикла.
(2)Стандартная заглушка.
(3)Холодная пробка
(4)Номер свечи зажигания Nippon Denso.

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

ПрименениеGap In. (мм)Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м)
B2300, B2500 и xtegx2 B3000.042-.046 (1.1-1.2)7-15 (9-20)
B4000.052-.056 (1.3-1.4)10-14 (14-20)
Miata и Protege.040-.043 (1.0-1.1)11-16 (15-22)
Тысячелетия
2.3L.028-.031 (.7-.8)11-16 (15-22)
2.5L.039-.043 (1.0-1.1)11-16 (15-22)
MPV.051-.055 (1,3-1,4)7-15 (9-20)
Дань.052-.056 (1.3-1.4)11 (15)
626
2.0L.039-.043 (1.0-1.1)11-16 (15-22)
2.5L.028-.031 (.7-.8)11-16 (15-22)

Технические характеристики свечей зажигания

Порядок работы цилиндров

Примечание(Рисунок 1) - (Лист 11).

Порядок обжига и пакет катушек (B2300). Схема №1
Порядок обжига и пакет катушек (B2500). Схема №2
Порядок поджига и комплект катушек (B3000 и B4000). Схема №3
Порядок работы цилиндров (Millenia 2.3L). Схема №4
Порядок отжига и ротация дистрибьютора (Millenia 2.5L). Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Порядок обжига и комплект катушек (626 2,0 л). Схема №9
Порядок работы цилиндров и комплект катушек (626 2,5 л). Схема №10
Идентификация катушки зажигания (Protege 1.6L показан; Miata 1.8L и Proteg 2.0L похожи). Схема №11

Как установить опережение зажигания

ПрименениеМан.Транс.(1) Авт.
B2300, B2500 и xtegx2 B300010 при холостом ходе10 при холостом ходе
B4000(2)(2)
Миата9-11 @ 750-8509-11 @ 750-850
Тысячелетия
2.3LН/Д6-8 @ 600-700
2.5LН/Д9-11 @ 600-700
MPV (3)Н/Д4-16 @ 700-800
Протеже9-11 @ 650-7509-11 @ 650-750
Дань8-12 при холостом ходе8-12 при холостом ходе
626
2.0L6-18 @ 550-8506-18 при 500-800
2.5L4-16 @ 550-7504-16 @ 550-750
(1) Поместить автоматическую коробку передач в парковку. (2) Информация от производителя отсутствует. (3) Подключить перемычку между клеммами TEN и масса разъема канала передачи данных. (Рисунок 12)
(1)Разместить АКПП в Park.
(2)Информация от производителя отсутствует.
(3)Подсоединить перемычку между клеммами TEN и масса разъема канала передачи данных. (Таблица 12)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (град. BTDC при оборотах в минуту)

Схема №12

Топливный насос

ПримечаниеПроизводительность топливного насоса измеряет давление топлива, а не регулируемое давление топлива.

ПрименениеДавление psi (кг/см2)
B230035-55 (2.5-3.9)
B2500, B3000 и B400054-71 (3.8-5.0)
Миата92 (6,5)
Тысячелетия
2.3L91-116 (6.4-8.2)
2.5L71-92 (5.0-6.5)
MPV85-114 (6,0-8,0)
Протеже64-92 (4.5-6.5)
Дань35-65 (2,5-4,5)
62668-92 (4,8-6,5)

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

ПрименениеНа холостом ходу W/Vacuum psi (кг/см2)На холостом ходу, без вакуума, фунт/кв. дюйм (кг/см2)
B2300, B3000 и B4000(1)(1)
Миата(2)(2)
Тысячелетия
2.3L30-41 (2.1-2.9)40-48 (2.8-3.4)
2.5L30-38 (2.1-2.7)38-46 (2.7-3.2)
MPV(2)(2)
Протеже30-36 (2.1-2.6)39-45 (2,7-3,2)
Дань(1)(1)
626
2.0L30-38 (2.1-2.7)37-47 (2.6-3.3)
2.5L30-37 (2.1-2.6)38-46 (2.7-3.2)
(1) Информация недоступна от производителя. (2) Из-за принятия механической возвратной топливной системы, регулятор давления не может быть осмотрен отдельно.
(1)Информация от производителя отсутствует.
(2)Из-за применения механической возвратной топливной системы регулятор давления не может быть осмотрен отдельно.

РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА

Сопротивление инжектора

ПрименениеОмы
B230011-13
B2500, B3000 и B400011-18
Миата12-13
Тысячелетия13.8
MPV14.5
Протеже14.2-14.8
Дань11-18
62612-16

СОПРОТИВЛЕНИЕ ИНЖЕКТОРА - Ом при 20°C

Число оборотов холостого хода и смесь

ПримечаниеХолостая смесь не регулируется, если холостая смесь неправильная, смотрите соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА.

ПрименениеЧастота вращения при ручном перемещении(1) Авт. пер. Об/мин
B2300Н/Д800-950
B2500760-830760-820
B3000760-800880-920
B4000760-800760-830
Миата750-850750-850
ТысячелетияН/Д600-700
MPVН/Д700-800
Протеже650-750650-750
Дань
2.0L800-900Н/Д
3.0LН/Д730-750
626
2.0L550-850500-800
2.5L550-750550-750
(1) Поместить автоматическую коробку передач в парк.
(1)Разместить АКПП в Park.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Датчик положения дроссельной заслонки (тп)

ПримечаниеДля получения информации об идентификации клемм разъема и условиях испытаний, указанных в следующих таблицах, см. статью ON-VEHICLE регулировки.

Целостность сенсора Tp (MILLENIA 2.3L)

Условие испытания (1)(2) Непрерывность между клеммами " C " и " D "
Миллениум (2,3 л)
0 007 " (0,19 мм)Да
.015" (.37 мм)Нет
(1) Вставить щуп заданной толщины между РУД ом и винтом упора дроссельной заслонки. (2) (Таблица 13)
(1)Вставить щуп заданной толщины между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя.

ЦЕЛОСТНОСТЬ СЕНСОРА Tp (MILLENIA 2.3L)

Схема №13

Сопротивление датчика Tp (MILLENIA 2.5L, MPV, PROTEGE и 626)

Условие испытания (1)(2) Ом
Миллениум (2,5 л)2900-5300
MPV3200-4800
Протеже
1.6L2500-6000
2.0L4000-6000
626
2.0L4000-6000
2.5L2500-5000
(1) При закрытой дроссельной заслонке. (2) Между клеммами " А " и " С ". (Рисунок 14)
(1)С закрытым дросселем.
(2)Между клеммами " А " и " С ". (Таблица 14)

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА Tp (MILLENIA 2.5L, MPV, PROTEGE и 626)

Схема №14

Напряжение датчика Tp (все модели)

Цвет провода блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (1)Напряжение закрытой дроссельной заслонки (2)(2) Широко открытые дроссельные вольты
B2300, B2500, xtaгx2, хтагx3 и Tribute B3000 B4000
Серый / белый (89).494.65
Миата
Зеленый / черный (4V).1-1.13.0-4.6
Тысячелетия
Желтый / зеленый (3b).1-1.12.8-4.5
MPV
Коричневый / желтый (89).14.9
Протеже
1.6L
Коричневый / желтый (89).1-1.13.0-4.6
2.0L
Коричневый / желтый (89).1-1.13.0-4.6
626
2.0L
Фиолетовый / желтый (89).3-0.73.4-5.3
2.5L
Фиолетовый / желтый (89).4-0.53.5-4.4
(1) Измерить напряжение между землей и номером клеммы блок управления двигателем / ИКМ в скобках. (2) Измерение напряжения должно изменяться постепенно и плавно по мере открытия дросселя.
(1)В скобках измерить напряжение между землей и номером клеммы блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
(2)Измерение напряжения должно меняться постепенно и плавно по мере открытия дросселя.

НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА Tp (ВСЕ МОДЕЛИ)

Другие статьи — Органы управления двигателем - технические условия на обслуживание и регулировку