Как снять (Millenia и 626)
- Поднять транспортное средство на тали или поддерживающее транспортное средство со стойками. Слить жидкость с трансакселя. Снять колесо и шину в сборе. Удалить внутренний щиток крыла. Демонтировать датчик скорости колеса. Поднимайте стопорный язычок на контргайке оси. Затормозите и отвернуть контргаек оси.
- С помощью съемника (49-T028-3A0) отделите конец тяги от поворотного кулака, снять штангу стабилизатора со звена стабилизатора и вынуть звено стабилизатора из нижнего рычага управления. Снять шаровой шарнир нижнего рычага управления с рулевого кулака. На Millenia отсоединить шаровый шарнир верхнего бокового звена и подвесьте его к катушке стойки.
- На 626 подвесить двигатель с помощью опорного моста двигателя, снять левую траверсу. На всех моделях осторожно вставить пруток между внутренним сочленением КВ и трансакселем или промежуточным валом так, чтобы не повредить пыльник или сальниковое уплотнение. При помощи молотка слегка постучать по концу прутка для снятия внутреннего сочленения КВ с трансаксела или промежуточного вала. (Таблица 1)
- Снять узел полуоси со ступицы. Если полуось прилипла к ступице, установить контргайку полуоси заподлицо с концом полуоси и постукивать по концу полуоси латунным или пластмассовым молотком. Вставить держатель боковой шестерни (49-G030-455) в трансаксель.
Схема №1
ПримечаниеНЕ разбирайте внешнее соединение Cv. Заменять внешнюю ось моста и сочленение Cv- в сборе, а внешний кожух обслуживайте только после снятия внутреннего сочленения.
ПримечаниеПеред разборкой правой полуоси в сборе измерить и записать положение динамического демпфера с торца полуоси. (Рисунок 4)
Удаление (MPV, Protege)
- Поднять автомобиль на тали, или поддержать автомобиль с подставками. Слить жидкость из дифференциала. Снять колесо и шину в сборе. Демонтировать датчик частоты вращения колеса. Поднять стопорный язычок на контргайке полуоси. Затормозить и отвернуть контргаек полуосей. Отделить конец тяги от поворотного кулака при помощи съемника (49-T028-3A0). Вывернуть болты крепления шарового шарнира нижнего рычага управления к нижнему рычагу управления.
- Осторожно вставить соединительную планку между внутренним соединением Cv и дифференциалом, чтобы не повредить колпачок или масляное уплотнение. С помощью молотка слегка постучите по концу соединительной планки для снятия внутреннего узла с дифференциала (рисунок 1).
- Снять полуось в сборе. Если полуоси прилипли к ступице, установить на место контргайку полуоси заподлицо с концом полуоси и постукать по концу полуоси латунным или пластмассовым молотком.
Как снять (дань)
- Снять колесо. Затормозить и отвернуть контргайку полуоси. Снять тормозной суппорт, анкерную плиту и ротор. См. соответствующую статью ДИСК и БАРАБАН в разделе ТОРМОЗА.
- Снять гайку с конца тяги. Используя устройство для удаления концов тяг (211-105), отделите конец тяги от поворотного кулака. Удалить шаровой шарнир нижнего рычага управления из поворотного барабана. С помощью устройства для удаления передней ступицы (205-D070) отсоединить полуось от барабана. Снять сборку полуоси.
Как установить (все модели)
- Установить НОВОЕ кольцо на внутренний конец полуоси, при этом зазор в конце кольца должен быть обращен вверх. Осмотреть масляные уплотнения и уплотнительные поверхности для обеспечения надлежащего уплотнения. Заменить уплотнения по мере необходимости.
- Осторожно установить вал моста в сборе на трансмиссия, промежуточный вал или дифференциал так, чтобы не повредить масляное уплотнение. Вытянуть вал оси в сборе наружу для обеспечения правильной посадки вала моста в transaxe, промежуточном валу или дифференциале. Потянуть наружу на узле ступицы и вставить ось моста в ступицу. По припуску ввинтить вал моста во втулку с помощью устройства замены передней ступицы (205-D069). Установить НОВУЮ стопорную гайку вала моста.
- Чтобы завершить сборку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Примените тормоза и затянуть стопорную гайку полуоси в соответствии со спецификацией. Поставить на кол контргайку полуосевой оси. При необходимости добавьте трансмиссионную жидкость или дифференциальную жидкость. Проверить центровку колес. (ref-89196-S08805723742001022300000)
Схема №2
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Тысячелетия | 11,68-11,97 (296,7-304,0) |
| Протеже | 11,50-11,73 (292,0-298,0) |
| 626 | 10,74-10,97 (272,7-278,7) |
ПОЛОЖЕНИЕ ДИНАМИЧЕСКОГО ДЕМПФЕРА
| Применение | Правая сторона - дюйм (мм) | Левая сторона - дюйм (мм) | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Тысячелетия | |||||
| 2.3L | 24.13-24.52 (612.8-622.8) | 26,28-26,67 (667,5-677,5) | |||
| 2.5L | 24,16-24,56 (613,7-623,7) | 26,86-27,25 (682,2-692,2) | |||
| MPV | |||||
| 2.5L | 23.39-23.79 (594.2-604.2) | 25.36-25.76 (644.2-654.2) | |||
| Протеже | |||||
| 1.6L | |||||
| АКПП | 23,93-24,33 (607,9-617,9) | 24.67-25.07 (626.7-636.7) | |||
| МКПП | 23,93-24,33 (607,9-617,9) | 25.30-25.69 (642.6-652.6) | |||
| 2.0L | |||||
| АКПП | 23,80-24,20 (604,6-614,6) | 24,72-25,11 (627,9-637,9) | |||
| МКПП | 23,97-24,37 (608,9-618,9) | 25.24-25.63 (641.0-651.0) | |||
| Дань (2) | |||||
| 626 | |||||
| АКПП | |||||
| (Тип штатива) | |||||
| 2.0L | 23.64-24.03 (600.4-610.4) | 27.33-27.73 (694.3-704.3) | |||
| 2.5L | 23.64-24.03 (600.4-610.4 | 25.49-26.59 (647.4-675.4) | |||
| МКПП | |||||
| (Тип DOJ) | |||||
| 2 0L и 2.5L | 23.71-24.02 (602-610.2) | 25.56-25.95 (649.2-659.2) | |||
| (1) Измерение - общая длина полуоси. (2) Информация о полуосях недоступна для Tribute | |||||
| (1) | Измерение - габаритная длина полуоси. |
|---|
| (2) | Информация о полуосях недоступна для Tribute |
|---|
ДЛИНА ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА (1)
Как снять полуось - передние: снятия и установки
Слить жидкость из трансмиссия, демонтировать правую полуось в сборе. См. " ВАЛ МОСТА Fwd ". Осторожно снять крепежные болты кронштейна подшипника, закрепляющего промежуточный вал. Вытащить промежуточный вал из transacle без повреждения уплотнения в transaxe. ( 5), (Р С 6) или (Сере7).держать промежуточный вал в горизонтальном положении при демонтаже. (ref-89196-S42006858962001022300000)
Как установить полуось - передние: снятия и установки
Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть крепежные болты кронштейна подшипника последовательно и в соответствии с техническими условиями (Рис. 8), (Стр. 9) или (Лист 10). См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". На Millenia затяжку крепежного болта " А " производить последним. (ref-89196-S08805723742001022300000)
