Главная/Mazda/Millenia/Mazda Millenia I рестайлинг (2000-2003)/Руководство по ремонту/Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем/Органы управления двигателем - графики рабочих диапазонов д…

Содержание

Электросхемы Раздел: Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем

Органы управления двигателем - графики рабочих диапазонов датчиков

Все разделы

Органы управления двигателем - графики рабочих диапазонов датчиков Mazda Millenia I рестайлинг

Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Введение

Информация о рабочем диапазоне датчика может помочь определить, находится ли датчик за пределами калибровки. Датчик, не прошедший калибровку, может не установить расшифровка кодов ошибок, но это может вызвать проблемы с управляемостью.

ПримечаниеЕсли в процедуре испытаний не указано иное, все испытания напряжения следует проводить с использованием цифрового вольт-омметра (DVOM) с входным сопротивлением не менее 10 МОм.

Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)

Применение	(1) Ом
B2300, B2500, xtaгx2, хтагx3 и Tribute (1) B3000 B4000	300-800
Миата	(2)
Миллениум 2,3 л	950-1250
Millenia 2.5L и 626 (3)	520-580
MPV	315-385
Протеже (3)	(4) 550
(1) Измерить сопротивление между клеммами датчика Ckp. Спецификация с температурой сенсора 20°C (2) Информация не доступна от производителя. (3) Измерить сопротивление между контактами сенсора " A " и " B ". (Таблица 1) (4) Приведенная спецификация является приблизительной.

(1)	Измерение сопротивления между клеммами датчика Ckp. Технические характеристики соответствуют температуре датчика 20°C

(2)	Информация от производителя отсутствует.

(3)	Измерить сопротивление между клеммами датчика " A " и " B ". (Таблица 1)

(4)	Приведенные технические условия являются приблизительными.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Схема №1

Датчик дифференциального давления с обратной связью рециркуляции отработавших газов (Dpfe)

Применение	Значение PID / напряжение
KOEO	0.2-1.3
Горячий холостой ход	0.2-1.3
30 МИЛЬ В ЧАС	0.2-4.5
55 МИЛЬ В ЧАС	0.2-4.5

ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ рециркуляция отработавших газов (Dpfe) НАПРЯЖЕНИЕ СЕНСОРА (B2300, хтагx1, xtагx2, B4000 И TRIBUTE) B2500 B3000

Датчик температуры головок цилиндра (CHT)

Температура ° F (° C)	(1) Напряжение PID	Омы
50 (10)	3.73	59,175
68 (20)	3.26	37,387
86 (30)	2.74	24,215
104 (40)	2.23	16,043
122 (50)	1.76	10,850
140 (60)	1.36	7,487
158 (70)	1.04	5,268
176 (80)	0.79	3,775
185 (85)	0.69	3,215
194 (90)	0.60	2,750
203 (95)	0.53	2,361
212 (100)	0.46	2,034
(1) Проверить напряжение датчика с помощью сканирующего прибора New Generation Star (49 T088 0A0), подключенного к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) 2. диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки.

(1)

Проверить напряжение датчика с помощью сканирующего прибора New Generation Star (49 T088 0A0), подключенного к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) 2. диагностический разъём расположен под левой стороной панели приборов, справа от рулевой колонки.

Технические характеристики датчика температуры головки цилиндра (CHT) (B2300 и TRIBUTE 2.0 л)

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

Температура ° F (° C)		Омы
Миата (1)
68 (20)		2270-2740
176 (80)		290-340
Миллениум и протеже (2)
68 (20)		2200-2600
176 (80)		290-340
MPV (2)
68 (20)		2200-2800
176 (80)		290-400
626 (2)
68 (20)		35,500-39,200
140 (60)		7180-7920
(1) Измерить сопротивление между клеммами датчика температура охлаждающей жидкости " A " и " C ". (Таблица 2) (2) Замерить сопротивление между зажимами датчика температура охлаждающей жидкости.

(1)	Измерить сопротивление между клеммами датчика температура охлаждающей жидкости " A " и " C ". (Таблица 2)

(2)	Измерить сопротивление между клеммами датчика температура охлаждающей жидкости.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости) (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ B2300, B2500, хтагx2, xtaгx3 и TRIBUTE) B3000 B4000

Температура ° F (° C)	(1) Напряжение PID	Омы
50 (10)	3.51	58,750
68 (20)	3.07	37,300
86 (30)	2.60	24,270
104 (40)	2.13	16,150
122 (50)	1.70	10,970
140 (60)	1.33	7700
158 (70)	1.02	5370
176 (80)	0.78	3840
194 (90)	0.60	2800
212 (100)	0.46	2070
230 (110)	0.35	1550
248 (120)	0.27	1180
(1) Проверить напряжение датчика с помощью сканирующего прибора New Generation Star (49 T088 0A0), подключенного к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) 2. диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки.

(1)

Технические характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (B2500, B3000, xtaгx2 и TRIBUTE 3.0L) B4000

Схема №2

Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)

ПримечаниеВ B2300 и Tribute 2.0L характеристики датчика температура впускного воздуха совпадают со спецификациями датчиков температура охлаждающей жидкости и CHT.Д ля получения информации см. таблицы " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДАТЧИКАМ ТЕМПЕРАТУРЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (хтагх1 и TRIBUTE 2.0л) " или " ТУ НА ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЭСТ) (хстагх2, хагх3, хтах4 и ТРИБ3.01) ". B2300 B2500 B3000 B4000 (/mazda/millenia/i-2000-2003/remont/diapazony-pokazanii-datchikov-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-grafiki-rabochikh-diapazonov-datchikov)(/mazda/millenia/i-2000-2003/remont/diapazony-pokazanii-datchikov-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-grafiki-rabochikh-diapazonov-datchikov)

Температура ° F (° C)	(1) Напряжение PID	(2) Ом
50 (10)	3.52	58,750
68 (20)	3.06	37,300
86 (30)	2.62	24,270
104 (40)	2.16	16,150
122 (50)	1.70	10,970
140 (60)	1.35	7600
158 (70)	1.04	5370
176 (80)	0.80	3840
194 (90	0.61	2800
212 (100	0.47	2070
230 (110	0.36	1550
248 (120)	0.28	1180
(1) Проверить напряжение датчика с помощью сканирующего прибора New Generation Star (49 T088 0A0), подключенного к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) 2. диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки. (2) Измерить сопротивление между клеммами датчика температура впускного воздуха.

(1)

(2)	Измерить сопротивление между клеммами датчика температура впускного воздуха.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха) (B2500, B3000 и B4000)

Температура ° F (° C)		(1) Ом
Датчик температура впускного воздуха (корпус воздухоочистителя)
68 (20)		2100-2800
176 (80)		280-370
Датчик температура впускного воздуха (динамическая камера)
77 (25)		29,700-36,300
185 (85)		3330-3670
Датчик температура впускного воздуха (компрессор Lysolm)
212 (100)		5600-6900
(1) Измерить сопротивление между клеммами датчика температура впускного воздуха.

(1)	Измерить сопротивление между клеммами датчика температура впускного воздуха.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха) (MILLENIA 2.3L)

Температура ° F (° C)		(1) Ом
Миата
68 (20)		2201-2690
176 (80)		290-354
Миллениум 2,5 л
68 (20)		2100-2800
176 (80)		280-370
MPV
50 (10)		3300-4100
68 (20)		2200-2700
86 (30)		1400-1900
Протеже 1,6 л
50 (10)		3100-4400
68 (20)		2200-2700
86 (30)		1400-1900
Протеже 2.0л
68 (20)		2000-2900
176 (80)		270-370
626
68 (20)		35,500-39,200
140 (60)		7180-7920
(1) Измерить сопротивление между клеммами датчика температура впускного воздуха.

(1)	Измерить сопротивление между клеммами датчика температура впускного воздуха.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (MIATA, MILLENIA 2.5L, MPV, PROTEGE и 626)

Датчик детонации

Температура ° F (° C)	(1) Ом
68 (20)	560,000
(1) Измерить сопротивление между клеммой " A " (белый провод на Miata, Millenia 2.3L и 626, красный провод на Protege 2.0L) и корпусом датчика детонации.

(1)	Измерить сопротивление между клеммой " A " (белый провод на Miata, Millenia 2.3L и 626, красный провод на Protege 2.0L) и корпусом датчика детонации.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (MIATA, MILLENIA, MPV и 626)

Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Состояние			(1) Вольт
B2300, B2500, xtaгx2, xтагх3 и Tribute 2.0L B3000 B4000
Зажигание включено			0
Неработающий			.6-.9
Миата
Зажигание включено			0.9-2.0
Неработающий			1.7-2.4
Тысячелетия
2.3L
Зажигание включено			1.3-1.5
Неработающий			1.5-3.0
2.5L
Зажигание включено			1.0-1.5
Неработающий			1.5-2.5
MPV
Зажигание включено			0.0-0.1
Неработающий			0.5-0.8
Протеже
Зажигание включено			.6-2.0
Неработающий			.8-2.2
Tribute 3.0L
Зажигание включено			0
Неработающий			.6-.8
626
2.0L
Зажигание включено			(2).02
Неработающий			.6-1.1
2.5L
Зажигание включено			Менее 1,0
Неработающий			1.0-2.0
(1) Проверить напряжение на датчике с помощью сканирующего устройства New Generation Star (49 T088 0A0), подключенного к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) 2. Разъем расположен под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (2) Технические характеристики приведены приблизительно.

(1)

(2)	Приведенные технические характеристики являются приблизительными.

НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха)

Датчик положения дроссельной заслонки

Цвет провода блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (1)	Напряжение закрытой дроссельной заслонки (2)	(2) Широко открытые дроссельные вольты
B2300, B2500, xtaгx2, хтагx3 и Tribute B3000 B4000
Серый / белый (89)	.49	4.65
Миата
Зеленый / черный (4V)	.1-1.1	3.0-4.6
Тысячелетия
Желтый / зеленый (3b)	.1-1.1	2.8-4.5
MPV
Коричневый / желтый (89)	.1	4.9
Протеже
1.6L
Коричневый / желтый (89)	.1-1.1	3.0-4.6
2.0L
Коричневый / желтый (89)	.1-1.1	3.0-4.6
626
2.0L
Фиолетовый / желтый (89)	.3-0.7	3.4-5.3
2.5L
Фиолетовый / желтый (89)	.4-0.5	3.5-4.4
(1) Измерить напряжение между землей и номером клеммы блок управления двигателем / ИКМ в скобках. (2) Измерение напряжения должно изменяться постепенно и плавно по мере открытия дросселя.

(1)	В скобках измерить напряжение между землей и номером клеммы блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

(2)	Измерение напряжения должно меняться постепенно и плавно по мере открытия дросселя.

НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА Tp (ВСЕ МОДЕЛИ)

Примечание