Приборная панель: Прочее Mazda Millenia I

Топливомер

1. Снять приборную коробку. Подключить положительное напряжение батареи к клемме 2g (черный / желтый провод) приборной коробки и клемме массы 2i (коричневый / красный провод). (Ярлык 1) Подсоединить красный провод шашки (49-0839-285) к зажиму 2n (зеленый / желтый провода) приборного ящика. Присоедините черную проволоку шашки к земле.
2. Установить средство контроля на указанное значение сопротивления (см. " СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА "), если игла топливомера не упирается в заданное положение для каждой настройки значения сопротивления - заменить топливомер.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА

Схема №3

Войти

Реле давления масла

1. Включить зажигание. Убедиться, что загорается сигнальная лампа давления масла. Если сигнальная лампа давления масла не загорается, проверить сигнальную лампочку и соответствующий жгут проводов. Если лампочка и жгут проводов исправны, заменить реле давления масла.
2. Запустить двигатель. Убедиться, что сигнальная лампа давления масла погасла. Если сигнальная лампа давления масла продолжает гореть, проверить давление масла и соответствующий жгут проводов. Если давление масла и жгут проводов исправны, заменить сигнализатор давления масла.

Спидометр

1. Снять приборную панель. Подключить клемму вывода (SIG) сканера New Generation Star (NGS) (49-T088-0A0) к клемме 2d (синий / белый провод) разъема приборной панели. Снова подсоединить разъем приборной группы.
2. Включить зажигание. Подключить красный провод сканирующего устройства NGS к положительной клемме батареи и подсоединить черный провод к земле. Используя сканирующее устройство, выбрать цифровую систему измерения, а затем выбрать имитацию сигнала. Установить следующие значения: низкий LEVEL: 0V ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ: хтагх1 РАБОЧИЙ ЦИКЛ: 50% COUPLING: AC 6V
3. С помощью сканирующего устройства NGS установить частоту (FREQUENCY) в соответствии со спецификацией. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗМЕНЕНИЯ СПИДОМЕТРА ". Нажать кнопку START. Проверить, находится ли спидометр в допустимом диапазоне. Если скорость выходит за пределы допустимого диапазона, заменить спидометр.

1. Подключить сканирующее устройство New Generation Star (NGS) (49-T088-0A0) к аккумуляторной батарее и разъему диагностический разъём (DLC) (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели рядом с рулевой колонкой.
2. С помощью сканирующего устройства NGS выбрать PID / DATA контроль и RECORD, затем блок управления силовым агрегатом (PCM) - POWERTRAIN CTRL модуль. Выбрать обороты в минуту и нажать START (пуск). Убедиться в том, что тахометр находится в допустимом диапазоне. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗМЕНЕНИЯ ТАХОМЕТРА ". Если значение тахометра выходит за пределы допустимого диапазона, проверить датчик сигнала частоты вращения двигателя и соответствующий жгут проводов.

Датчик температуры

1. Снять приборную панель. Подключить положительное напряжение батареи к клемме 2g (черный / желтый провод) приборной панели и клемме массы 2i (коричневый / красный провод). (Ярлык 2) Подсоединить красный провод шашки (49-0839-285) к зажиму 2e (зеленый провод) инструментальной панели. Присоедините шашку черного провода к земле.
2. Установить средство контроля на указанное значение сопротивления (см. раздел " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ "). Если стрелка датчика температуры не упирается в заданное положение для каждой настройки значения сопротивления, заменить датчик температуры.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ

Схема №4

Войти

Узел отправки топливомера

1. Снять узел подачи топливомера и подключить омметр между следующими клеммами провода разъема узла подачи топливометра: Зеленый / желтый провод или черный / красный провод, красный провод.
2. Замерить сопротивление поплавком узла подачи топливомера в заданном положении (см. " СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА "), при несоответствии - заменить узел подачи.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА (1)

Блок отправки температурного датчика

Снять блок отправки температурного манометра. Поместить блок отправки в поддон с водой с термометром. Постепенно нагревайте воду. Измерить омметром сопротивление между клеммой разъема блока отправки и корпусом блока отправки. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ТЕМПЕРАТУРНОГО МАНОМЕТРА ". Если сопротивление не соответствует указанному, заменить блок отправки датчика температуры.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ И ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ

Вариация спидометра

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВАРИАТОРА СПИДОМЕТРА

Изменение тахометра

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИЗМЕНЕНИЯ ТАХОМЕТРА

Электросхема приборной панели. Схема №5

Войти