2007: MAZDA5 Mazda Millenia I

2007: MAZDA5

1. Используя режим привода бортовая система диагностики-II, можно легко диагностировать элемент мониторинга, запрашиваемый правилами бортовая система диагностики-II.
2. Выполнение Режима Привода проверяет систему бортовая система диагностики-II на правильность работы и должно выполняться, чтобы убедиться в отсутствии дополнительных коды неисправностей.
3. Режим привода бортовая система диагностики-II делится на конкретный режим привода и режим с одним приводом.
4. Для конкретного режима привода указанные режимы привода были установлены для каждого отдельного элемента мониторинга, запрошенного правилами бортовая система диагностики-II, и они могут быть диагностированы индивидуально. Для режима одного привода может быть диагностирован весь элемент мониторинга, запрошенный правилами бортовая система диагностики-II.
5. Следующие режимы находятся в конкретном режиме привода. Соответствующая система диагностируется путем управления в следующих режимах привода. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Adaptive Memory Produce привод Mode рециркуляция отработавших газов система Repair Verification привод Mode подогреваемый кислородный датчик отопитель, подогреваемый кислородный датчик, и TWC Repair Verification привод Mode EVAP система Repair Verification привод Mode
6. Система контроля состояния двигателя не может быть проверена с помощью системы контроля состояния двигателя. Система рециркуляция отработавших газов не может быть проверена с помощью системы контроля состояния двигателя. Система контроля состояния двигателя не может быть проверена с помощью системы контроля состояния двигателя. подогреваемый кислородный датчик

Схема №87

Войти

1. Запустите двигатель и прогрейте его полностью.
2. Проверьте следующие условия и при необходимости исправьте: Все вспомогательные нагрузки (кондиционер, фары, вентилятор, размораживатель заднего стекла) выключены.
3. При частоте вращения двигателя, показанной на графике, не допускайте скачка нагрузки, после чего после остановки вентилятора охлаждения двигатель необходимо более 60 с на холостом ходу, по возможности контролируя частоту вращения двигателя по ПИД оборотов.

Схема №88

Войти

1. Сначала выполните команду " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Adaptive Memory Production привод Mode ".
2. Убедитесь, что все вспомогательные нагрузки (кондиционер, фары, вентилятор, устройство для размораживания заднего стекла) выключены.
3. Управляйте транспортным средством, как показано на графике.
4. Остановить транспортное средство и получить доступ к меню ON BOARD система READINESS (готовность бортовой системы) функции GENERIC бортовая система диагностики-II FUNCTION для проверки состояния контроля БД. Если эта операция завершена, состояние контроля БД изменяется с " не завершено " на " завершено ". Если эта операция не завершена, выключите выключатель зажигания и повторите шаг 3.
5. Доступ к меню DIAGNOSTIC MONITORING проверка RESULTS of GENERIC бортовая система диагностики-II FUNCTIONS для проверки результатов мониторинга. Если обнаруженные значения не соответствуют спецификации, ремонт не был завершен.
6. Убедитесь в отсутствии доступных коды неисправностей.

Схема №89

Войти

1. Сначала выполните команду " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Adaptive Memory Production привод Mode ".
2. Убедитесь, что все вспомогательные нагрузки (кондиционер, фары, вентилятор, устройство для размораживания заднего стекла) выключены.
3. Управлять транспортным средством, как показано на графике. Условия движения перед поездкой с постоянной скоростью не уточняются.
4. Остановить транспортное средство и получить доступ к меню ON BOARD система READINESS (готовность бортовой системы) функции GENERIC бортовая система диагностики-II FUNCTION для проверки состояния контроля БД. Если эта операция завершена, состояние контроля БД изменяется с " не завершено " на " завершено ". Если эта операция не завершена, выключите выключатель зажигания и повторите шаг 3.
5. Доступ к меню DIAGNOSTIC MONITORING проверка RESULTS of GENERIC бортовая система диагностики-II FUNCTIONS для проверки результатов мониторинга. Если обнаруженные значения не соответствуют спецификации, ремонт не был завершен.
6. Убедитесь в отсутствии доступных коды неисправностей.

1. Убедитесь, что все следующие схемы соответствуют следующим спецификациям. Все схемы должны соответствовать спецификациям перед запуском двигателя для начала испытания испарительной системы. барометрическое давление: 72,3 к Па { 542 мм.рт.ст., 21,3 мг } или выше температура впускного воздуха: 5-35 ° C { 41-71°C } FTL: 15-85% B +: выше 10,9 В
2. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), используя M-MDS или эквивалент.
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Оставить транспортное средство на 5 часов и более.
5. Запустите двигатель и проработайте на холостом ходу более 5 минут.
6. Ведите автомобиль со скоростью двигателя 65-80 км / ч { 40-50 миль / ч } более 5 минут.
7. Остановите автомобиль и выключите выключатель зажигания.
8. Оставить транспортное средство как есть на 5,5 часа и более.
9. Запустите двигатель.
10. Получите доступ к ON BOARD система READINESS (готовность бортовой системы) для проверки состояния контроля БД. Если этот процесс завершен, состояние контроля БД изменяется с " не завершено " на " завершено ". Если этот процесс не завершен, выключите выключатель зажигания и вернитесь к шагу 1.
11. Доступ к РЕЗУЛЬТАТАМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА для проверки результатов мониторинга. Если обнаруженные значения не соответствуют спецификации, ремонт не завершен.
12. Убедитесь в отсутствии доступных коды неисправностей.

Схема №90

Войти

1. Запустите двигатель и прогрейте его полностью.
2. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), используя M-MDS или эквивалент.
3. Проверьте следующие условия и при необходимости исправьте: Все вспомогательные нагрузки (кондиционер, фары, вентилятор, размораживатель заднего стекла) выключены.
4. Убедитесь, что все следующие схемы соответствуют следующим спецификациям. Все схемы должны соответствовать спецификациям от этапа 5 до этапа 6. барометрическое давление: более 72,3 к Па { 542 мм.рт.ст., 21,3 мкг } температура впускного воздуха: 5-35 ° C { 41-71°C } FTL: 15-85% B +: выше 10,9 В
5. При остановленном транспортном средстве, двигателе x0 + + + 5 + + 7 + + 8 + + 9 + + 4 + 3 + 1 + 5-Td + 10 + Ta T + 5 -объединение с двигателем: Tf + 6 + 5 - Диапазон вращения двигателя: Vs + 2 + 5 Te Tc + 7 - частота вращения двигателя (км / ч }) Состояние транспортного средства 1 T1: более 15 S N1 500 x 0 { 0-2 T2: 15 s 5TH 5TH 5TH T10 T11 T12
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Доступ к ON BOARD система READINESS (Готовность бортовой системы) для проверки состояния контроля БД. Если завершено, все элементы контроля БД изменяются с незавершенного на завершенный. Если не завершено, выключите выключатель зажигания, затем выполните соответствующий режим привода для любого элемента контроля, который не был в состоянии обнаружения.
8. Доступ к РЕЗУЛЬТАТАМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА для проверки результатов мониторинга. Если обнаруженные значения не соответствуют спецификации, ремонт не был завершен.