Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Millenia/Mazda Millenia I (1994-2000)/Руководство по ремонту/Диагностика - FB4A-EL и xtegx1 GF4A-EL — процедуры ремонта/Электромагнитные клапаны (двухпозиционного типа)
Содержание Электросхемы Раздел: Диагностика - FB4A-EL и xtegx1 GF4A-EL — процедуры ремонта Все разделы

Электромагнитные клапаны (двухпозиционного типа) Mazda Millenia I

Диагностика - FB4A-EL и xtegx1 GF4A-EL — процедуры ремонта 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Электромагнитные клапаны (двухпозиционного типа)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, рассоедините разъем жгута электромагнита трансмиссии. Обратите внимание на масса электромагнитов через коробку передач. Проверьте сопротивление между клеммами разъема и землей (рисунок 18) или (рисунок 19).
  2. На моделях FB4A-EL сопротивление должно быть 13-27 Ом при 20°C. В моделях хтагх1 сопротивление варьируется. (Таблица 19) Замените соленоиды по мере необходимости. Убедитесь, что корпус передачи заземлен. Если сопротивление на всех соленоидах нормальное, переходите к следующему шагу. GF4A-EL
  3. На всех соленоидах, кроме соленоида муфта блокировки гидротрансформатора (Lockup) и электромагнита контроля давления, периодически подключайте напряжение аккумуляторной батареи к клеммам разъема жгута электромагнитов трансмиссии и земле. При подаче напряжения должен быть слышен звуковой щелчок от указанного соленоидного клапана. Для соленоидов TCS (Lockup) см. раздел " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ (ТИП РАБОЧЕГО ЦИКЛА) ". (ref-440-S00823813762000030800000)
Схема №91
Схема №92
  1. Backprobe Разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью прибора для измерения времени выдержки. Установите прибор в положение 4-CYL. Подключите положительный вывод к клемме № 81 (синий / белый провод) на 1998 626 или № 2h (красный / зеленый провод) во всех других моделях. Подсоедините отрицательный вывод к земле.
  2. Включите стояночный и рабочий тормоза. Запустите двигатель на холостом ходу, установите переключатель переключения передач в положение " D ". Проверьте коэффициент заполнения, нажав и отпустив педаль акселератора. Индикатор остановки показывает значение коэффициента заполнения OFF (выключено). При нажатии педали акселератора он должен снизиться (от 67 градусов до примерно 23 градусов). Если сигнал соответствует заданному значению, проверить целостность цепей между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соленоидом регулятора давления. Отремонтируйте по мере необходимости. В случае исправности цепей замените соленоид.