Доступ к коду неисправности
- Используйте самодиагностику (49 H018 9A1) и селектор системы (49 B019 9A0) для извлечения кодов неисправностей. Подключите один вывод самодиагностики к земле, а другой к селектору системы. Подключите селектор системы к разъему канала передачи данных. (Таблица 1)
- При включенном зажигании и выключенном двигателе проверьте наличие мигания № 88 на дисплее и звуков зуммера в течение 3 секунд. Если № 88 не мигает, проверьте главное реле, цепь питания и проводку разъема. При необходимости отремонтируйте или замените. Если № 88 мигает и зуммер звучит более 20 секунд, проверьте наличие короткого замыкания между терминалом блок управления двигателем 1e и разъемом канала передачи данных. При необходимости замените блок управления двигателем и снова подключите испытательное оборудование.
- Обратите внимание на коды неисправностей. Проверьте " КОДОВЫЕ ДИАГРАММЫ " на возможную причину. Если присутствует более одного кода, коды будут отображаться в числовом порядке. Очистить коды после завершения ремонта. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". (ref-18236-S06462256342000123000000)(ref-18236-S22203891502000123000000)
Схема №28
Сброс кодов неисправностей
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Нажать на педаль тормоза не менее 5 секунд. Подключите кабель аккумуляторной батареи.
- Разъем для контроль массы с соединительным проводом. Включить зажигание, но не запускать двигатель в течение 6 секунд. Запустите двигатель и проработайте 2 минуты при 2000 об/мин. Убедитесь, что коды не отображаются.
Карты кодов неисправностей
ПримечаниеСм. статью контакт напряжение CHART S для идентификации клемм разъема ECU.
ПримечаниеКоды неисправностей 6, 12, 55, 60, 61, 62 и 63 - это проблемы, связанные с автоматической коробкой передач.
