Панель приборов - стандартная: Диагностика Mazda Demio IDJ

Испытания компонентов

Испытание на сопротивление (Miata)

1. Снять приборную панель, подайте 12 вольт на клемму 2к, и заземлите клемму 2к разъема приборной панели. (Рисунок 5)
2. Подсоединить красный провод насадки (49-0839-285) к клемме 2b разъема комбинации приборов и черный провод к земле. Установить насадок на указанные значения сопротивления и убедиться, что манометр масла дает надлежащую индикацию. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ МАНОМЕТРА МАСЛА ". (ref-18235-S11718008122001010900000)
3. Если манометр не функционирует, как описано, заменить манометр. Если манометр функционирует нормально, отремонтируйте жгут проводов или передающее устройство. Измерить сопротивление блока отправки давления масла. При выключенном двигателе сопротивление передающего устройства должно быть 110-130 Ом. При работающем двигателе сопротивление должно быть 13-55 Ом. Заменить передающее устройство, если оно не соответствует спецификации.

СОПРОТИВЛЕНИЕ МАНОМЕТРА МАСЛА

Схема №1

Войти

Тест на сопротивление (навахо)

1. Отсоединить блок передачи давления масла, подсоединить красный провод шашки (49-0839-285) к проводу, а черный провод - к земле шасси.
2. Переведите переключатель счетчика в положение 73 Ом. Если счетчик не перемещается, перейдите к следующему шагу. Если счетчик показывает " L ", установить счетчик в положение 9,7 Ом. Если счетчик показывает на шкале средний диапазон, заменить датчик. Если счетчик не показывает на шкале средний диапазон, перейдите к следующему шагу.
3. Проверить проводку цепи передатчика на наличие коротких замыканий и размыканий с помощью омметра. Если проводка в порядке, заменить датчик. Если проводка замкнута или разомкнута, отремонтируйте проводку по мере необходимости. См. соответствующую схему проводки корпуса в статье СХЕМЫ РАЗВОДКИ.

Испытание на сопротивление (RX7)

1. Отсоединить разъем жгута проводов от блока отправки манометра масла, подсоединить красный вывод средства контроля (49-0839-285) к разъему жгута проводов, а черный вывод - к земле.
2. Установить чекер на заданные значения сопротивления и убедиться, что манометр масла дает правильную индикацию. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ МАНОМЕТРА МАСЛА ". (ref-18235-S11718008122001010900000)
3. Если датчик не работает, как описано, проверить жгут проводов. Если жгут исправен, снять комбинацию приборов и проверить датчик. Если датчик исправен, заменить отправляющее устройство.

Дисперсионный тест

1. Если используется тестер спидометра, следовать процедурам производителя. Допустимый допуск составляет около 1 / 2 миль в час на каждые 10 миль в час фактической скорости.
2. Если спидометр не работает или индикатор чрезмерно колеблется, снять трос спидометра для проверки. Если кабель исправен без признаков износа или повреждения, заменить спидометр.

Дисперсионный тест (кроме навахо)

Подсоединить контрольный тахометр к отрицательному выводу катушки зажигания. Запустить двигатель и сравнить тахометр транспортного средства с контрольным тахометром. Эффективность тахометра транспортного средства является приемлемой, если единица измерения находится в пределах допустимого диапазона. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗМЕНЕНИЯ ТАХОМЕТРА. Если производительность тахометра не соответствует спецификациям, заменить тахометр.

Дисперсионный тест (навахо, RX7 и 929)

Подключить калиброванный вольтметр к аккумулятору и сравнить показания с бортовым вольтметром. Если показания значительно отличаются, заменить вольтметр. Допустимый допуск вольтметра - удвоенная ширина индикаторной иглы.