Аварийное втягивающее устройство замка
- Проверить, чтобы ремень можно было плавно вытягивать и чтобы он плавно двигался при износе.
- Убедиться, что втягивающее устройство блокируется при быстром вытягивании ремня. Снять втягивающее устройство. Удерживайте втягивающее устройство под тем же углом, что и при его установке.
- Медленно наклонить втягивающее устройство при вытягивании ремня. Убедиться, что втягивающее устройство заблокировано при наклоне приблизительно 30 градусов. (Рисунок 1) Осмотреть полотно на наличие рубцов, разрывов и износа на предмет деформации фитингов.
Аварийный замок втягивающего устройства. Схема №6
Переключатель пряжки (пряжка со стороны водителя)
Отсоединить разъем выключателя пряжки. Проверить целостность цепи между клеммами с и омметром. При застегнутом ремне не должно быть целостности. При отстегнутых ремнях должна быть целостность цепи между клеммами " а " и " б " (Рисунок 2)
Аварийный замок втягивающего устройства. Схема №7
Пассивный двигатель плечевого ремня
- Отсоединить разъем пассивного плечевого ремня. Подключить 12 вольт к клемме " a " и заземлите клемму " b ". (Рисунок 3) Убедиться, что двигатель вращается в прямом направлении (отпустить кнопку).
- Обратное соединение от шага 1 и проверить, что двигатель вращается в заднем направлении (замок). Если не так, как указано, заменить пассивный плечевой ремень.
| Внимание | Не работайте с двигателем в течение длительного времени. |
|---|
Пассивный двигатель плечевого ремня. Схема №8
Концевой выключателя (передний / задний)
- Отсоединить разъемы пассивного плечевого ремня и переднего концевого выключателя. Расположить пряжку плечевого ремня вперед и назад, как показано на рисунке, с помощью аварийной рукоятки. (Рисунок 5) Проверить целостность соединения между клеммами с помощью омметра. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке убедиться, что пряжка плечевого ремня находится в положении блокировки спереди / сзади.
- С пряжкой в положении " Выпущено " (переднее) должна быть непрерывность между клеммами " a " и " b ". С пряжкой " Перемещение " не должно быть непрерывности. С пряжкой в положении " Заблокировано " (заднее) должна быть непрерывность между клеммами " f " и " h ".
- Если вышеуказанные шаги не соответствуют указанным, заменить пассивный плечевой ремень.
Концевой (передний / задний) переключатель. Схема №9
Выключатель сигнализации (в пассивном втягивающем устройстве плечевого ремня)
- Отсоединить разъем сигнализатора. Проверить целостность цепи между клеммами при вытягивании / отпускании поясного ремня.
- При натянутом поясном ремне (более 31,50 дюймов) с правой стороны должна быть непрерывность между клеммами " a " и " b ", а с левой стороны должна быть непрерывность между клеммами " c " и " d ". (Рисунок 6)
- При отпущенном поясном ремне не должно быть преемственности.
Выключатель сигнализации. Схема №10
Датчик скорости
- Снять приборную панель, проверить целостность между клеммами " A " и " F " при вращении тросового вала спидометра. (Рисунок 7)
- Если на один оборот вала приходится не четыре импульса, заменить спидометр.
Выключатель сигнализации. Схема №11
Пассивные плечевые ремни не работают. Схема №12
Пассивный плечевой ремень остается в переднем положении (одна сторона). Схема №13
Пассивный плечевой ремень остается в заднем положении (одна сторона). Схема №14
Пассивный плечевой ремень остается в заднем положении (одна сторона). Схема №15
Пассивный плечевой ремень
| Внимание | Осторожно снять и установить пассивный плечевой ремень, чтобы предотвратить повреждение облицовки. |
|---|
