Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-9/Mazda CX-9 I рестайлинг (2012-2016)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система [МЗИ-3.7]: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система [МЗИ-3.7]: Диагностика Mazda CX-9 I рестайлинг

Топливная система двигателя 10 иллюстраций ~5 мин чтения

Как проверить утечку топлива

ПредупреждениеРазливы и утечки в топливопроводе опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждениям. Всегда выполняйте следующую процедуру с остановленным двигателем.
Схема №2
  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. С помощью имитационной функции " Fp " запустите топливный насос. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ".) (ref-663050-S41925731952014101600000)
  3. Убедиться в отсутствии утечки топлива из частей, находящихся под давлением. Стандарт Не должно быть никакой утечки через 5 минут.
  4. В случае утечки топлива замените следующие компоненты, а затем выполните повторную проверку с помощью процедуры проверки на утечку топлива. Если есть утечка, замените топливные шланги и зажимы. При повреждении уплотнения со стороны топливного трубопровода замените топливный трубопровод.
Схема №3
Схема №4
  1. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Mzi-3.7] "). (ref-663012-S16021955892014101600000)
  2. Снимите реле топливного насоса. ВНИМАНИЕ: Закоротите указанные клеммы, потому что короткое замыкание неправильной клеммы основного блока предохранителей может привести к неисправностям.
  3. При помощи провода-перемычки короткие клеммы реле топливного насоса С и D в блоке главных предохранителей.
  4. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и включите топливный насос (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzi-3.7] "). (ref-663012-S16021955892014101600000)
  5. Убедиться в отсутствии утечки топлива из частей, находящихся под давлением. Стандарт Не должно быть никакой утечки через 5 минут.
  6. В случае утечки топлива замените следующие компоненты, а затем выполните повторную проверку с помощью процедуры проверки на утечку топлива. Если есть утечка, замените топливные шланги и зажимы. При повреждении уплотнения со стороны топливного трубопровода замените топливный трубопровод.

Как проверить давление в топливопроводе [Mzi-3.7]

ПредупреждениеРазливы и утечки из топливопровода опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти. Также топливо может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПЕРЕД РЕМОНТОМ "
Схема №5
Схема №6
  1. Заполните поля " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ". (См. раздел " Меры предосторожности до обслуживания [Mzi-3.7] ".) (ref-663018-S03587152922014101600000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Mzi-3.7] "). (ref-663012-S16021955892014101600000)
  3. Снимите крышку двигателя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [Mzi-3.7] "). (ref-663015-S15271151742014101600000)
  4. Выполните работу, используя следующую процедуру. Отодвиньте крышку воздухоочистителя в сторону. Отсоедините быстроразъемный шланг 101 от распределителя топлива. (См. " РЫЧАГ БЫСТРОГО РАЗЪЕДИНЕНИЯ / УСТАНОВКИ 49 [Mzi-3.7]) ". Подключите тонкую часть SST (49 T013 102) к SST (49 N013 x 2) до тех пор, пока не будет слышен звук щелчка. 102A T013 B019 901B N013 101A N013 N013 102A (ref-663018-S35739930482014101600000)
  5. Убедитесь, что селектор находится в положении N или P.
  6. Запустите топливный насос, используя следующую процедуру. С помощью M-MDS подключите отрицательный кабель топливного насоса. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Mzi-3.7] ".) Подсоедините клеммную колодку М-MDS к диагностический разъём-2. Используя имитационную функцию " Fp ", включите топливный насос. (См. раздел " ТЕСТ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ [МЗИ-3.6] ") Не используйте клеммы короткого замыкания на топливном блоке. (ref-663012-S16021955892014101600000)(ref-663050-S41925731952014101600000)(ref-663012-S16021955892014101600000)
  7. Измерьте давление в топливопроводе, (во время ключа на выключенном двигателе (KOEO)) Если не указано иное, проверьте следующее: Нулевой или низкий контур Fp Топливный трубопровод для Пд (засорение) Утечка топлива внутри регулятора давления Регулятор высокого давления Давление в топливном трубопроводе 375-450 к Па { 3,83-4,58 кгс / см 2, 54,4-65,2 фунт / кв.
  8. Остановите топливный насос, используя следующую процедуру. С помощью M-MDS Остановить топливный насос при помощи функции имитации " Fp ". (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [МЗИ-3.7] ".) С использованием М-MDS Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора для остановки топливного насоса. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [Mzi-3,7] "). (ref-663050-S41925731952014101600000)(ref-663012-S16021955892014101600000)
  9. Заполните поля " Меры предосторожности перед обслуживанием ". (См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ [Mzi-3.7] "). (ref-663018-S03587152922014101600000)
  10. Отсоедините манометр топлива и подсоедините топливную трубу.
  11. Заполните раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (См. " Меры предосторожности после обслуживания [Mzi-3.7] ".) (ref-663018-S01792324912014101600000)

Как осмотреть топливный бак [Mzi-3.7]

ПримечаниеПри этой проверке проверяются три опрокидывающихся клапана и топливный запорный клапан, встроенный в топливный бак, а также утечка из топливного бака.

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Перед выполнением каких-либо работ по предотвращению разлива топлива из топливной системы необходимо соблюдать меры предосторожности " ДО НАЧАЛА ОБСЛУЖИВАНИЯ " (см. раздел " ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ [Mzi-3.7] "). (ref-663018-S03587152922014101600000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Mzi-3.7] "). (ref-663012-S16021955892014101600000)
  3. Чтобы отсоединить разъем блока топливных насосов, снимите следующие детали: Сиденье второго ряда (левое) (см. ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИДЕНЬЯ ВТОРОГО РЯДА.) Кромочную крышку (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДЛИННОГО ПОЛЗУНА. ") Длинную крышку-ползун (смотрите раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ЛОНЖЕРОНА. (ref-663011-S08203967002014101600000)
  4. Отсоедините быстроразъемный соединитель и разъем блока топливных насосов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ [МЗИ-3.7] "). (ref-663018-S35739930482014101600000)
  5. Отсоедините соединительный шланг (см. " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА [Mzi-3.7] "). (ref-663018-S18698534562014101600000)
  6. Отсоедините испарительный шланг (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА [Mzi-3.7] "). (ref-663018-S09340888332014101600000)
  7. Снимите топливный бак с блоком топливных насосов (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА [МЗИ-3.7] "). (ref-663018-S09340888332014101600000)
  8. Для проверки герметичности топливного бака выполните следующую процедуру. Заглушите трубопровод блока топливных насосов и окно B. 2WD AWD Подайте давление 3 к Па { 0,03 кгс / см 2, 0,4 фунт / кв. (ref-663018-S09340888332014101600000)
  9. Выровняйте топливный бак.
  10. Снимите заглушку порта B.
  11. Приложить давление 3 к Па { 0,03 кгс / см 2, 0,4 фунт / кв. дюйм } к отверстию B и подождать некоторое время.
  12. При продолжающемся приложении давления убедитесь в наличии воздушного потока из отверстия A и давлении 0-3 к Па { 0,03 кгс / см2, 0,4 фунт / кв. дюйм }. Если топливный бак неисправен, замените его (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА [Mzi-3.7] "). (ref-663018-S09340888332014101600000)
  13. Приложите давление -0,5 к Па { -3,8 мм.рт.ст., -0,1 дюйм изб. } к отверстию B и подождите некоторое время.
  14. При сохранении приложенного давления убедитесь в наличии воздушного потока из отверстия A и давлении -0,5-0 к Па { -3,8-0 мм.рт.ст., -0,2-0 изб. } Если топливный бак неисправен, замените его (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА [Mzi-3,7] "). Если имеется воздушный поток, переверните топливный бак вверх дном. (ref-663018-S09340888332014101600000)
  15. Приложить давление 3 к Па { 0,03 кгс / см 2, 0,4 фунт / кв. дюйм } к отверстию B и выждать некоторое время. 2WD AWD
  16. При сохранении приложенного давления убедитесь в отсутствии воздушного потока из отверстия A. Если воздушный поток есть, замените топливный бак (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА [Mzi-3.7] "). (ref-663018-S09340888332014101600000)

Как осмотреть невозвратный клапан [Mzi-3.7]

ПредупреждениеТопливо является очень легковоспламеняющейся жидкостью. Если топливо проливается или вытекает из топливной системы под давлением, это приведет к серьезным травмам или смерти и поломке оборудования. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " Процедуру безопасности топливного трубопровода ", ссылаясь на " " ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ " ". (ref-663018-S03587152922014101600000)
Схема №11
  1. Перед выполнением любых рабочих операций, направленных на предотвращение разлива топлива из топливной системы (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ [Mzi-3.7] "). (ref-663018-S03587152922014101600000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите блок топливных насосов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3.7] "). (ref-663018-S35258835982014101600000)
  4. Слейте топливо из топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: обратный клапан встроен в топливный бак. Невозвратный клапан обычно закрыт силой пружины. Проверьте работу обратного клапана с помощью зеркала.
  5. Убедитесь, что обратный клапан закрыт. В случае неисправности замените топливный бак (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА [Mzi-3.7] "). (ref-663018-S09340888332014101600000)
  6. Убедитесь, что невозвратный клапан не застревает в открытом положении и не открывается даже при вытягивании пальцем вверх. В случае неисправности замените топливный бак (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА [Mzi-3.7] "). (ref-663018-S09340888332014101600000)

Как проверить обрыв / короткого замыкания цепи

  1. Проверьте следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).

Как осмотреть регулятор давления [Mzi-3.7]

ПримечаниеИз-за принятия механической системы безвозвратного топлива регулятор давления не может быть осмотрен отдельно.

  1. Произведите " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ ". (См. раздел " Контроль давления в топливопроводе [МЗИ-3.7] "). (ref-663018-S20950636752014101600000)

Другие статьи — Топливная система [МЗИ-3.7]