Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-9/Mazda CX-9 I (2006-2012)/Руководство по ремонту/Полуоси/Приводной вал: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Приводной вал: Капитальный ремонт Mazda CX-9 I

Полуоси 42 иллюстрации ~9 мин чтения

Примечание по разборке загрузочной ленты (со стороны колеса)

ПримечаниеНет необходимости удалять загрузочную полосу, если она не заменяется.

Схема №18
  1. Снимите зажим ботинка плоскогубцами торцевого зажима, как показано на рисунке и утилизируйте зажим.
Схема №19
  1. Поднимите стопорные зажимы с помощью отвертки.
  2. Потяните назад конец полосы.
Схема №20
Схема №21
  1. Отметьте внешнее кольцо и вал для правильной сборки.
  2. Снимите зажим.
  3. Снимите наружное кольцо.
Схема №22
  1. Отметьте соединение вала и штатива для правильной сборки.
  2. Снимите стопорное кольцо с помощью плоскогубцев.
  3. Снимите соединение штатива с вала. ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к соединению треноги молотком.

Примечание по разборке загрузки

ПримечаниеБагажник со стороны колеса не нужно снимать, если его не заменить или шаровой шарнир и компонент вала. Не снимайте ленту до тех пор, пока пыльников не будет собран.

Схема №23
  1. Шлицы вала обмотайте лентой.
  2. Снимите пыльников.
Схема №24
  1. Установить динамический демпфер, как показано на рисунке. Стандартная длина 290,7-298,7 мм { 11,45-11,75 дюйма }
  2. Установите новую загрузочную ленту на динамический демпфер.

Примечание по загрузочной сборке

ПримечаниеБоковые ботинки колеса и боковины трансакселя разные.

  1. Залейте в багажник (со стороны колеса) указанную смазку. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к смазке рукой. Нанесите ее из трубки, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ внутрь багажника. Количество смазки 110-130 г { 3,89-4,58 унций }
  2. С еще завернутыми в ленту шлицами вала от разборки установите сапог.
  3. Удалите ленту.
Схема №25
  1. Совместите метки и установите соединение штатива с помощью планки и молотка.
  2. ОСТОРОЖНО: Убедитесь, что стопорное кольцо правильно входит в зацепление с канавкой вала.
Схема №26
  1. Заполните наружное кольцо и кожух (со стороны трансакселя) указанной смазкой. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к смазке рукой. Нанесите ее из трубки, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ в кожух. Количество смазки 240-260 г { 8,48-9,17 унций }
  2. Установите роликовые кассеты.
  3. Совместите метки и установите наружное кольцо на вал.
  4. Установите новый зажим.
  5. Установите пыльников.
  6. Установите приводной вал на стандартную длину. Стандартная длина переднего приводного вала Lh: 658,7-668,7 мм { 25,92-26,30 дюйма } RCH: 630,7-640,7мм { 24,82-25,20 дюйма }
  7. Выпустите весь захваченный воздух из пыльников, осторожно подняв маленький конец каждого ботинка с помощью обернутой тканью отвертки. ВНИМАНИЕ: Не допускайте утечки смазки. Не повреждайте пыльников.
  8. Убедитесь, что длина приводного вала соответствует стандарту.
Схема №27
  1. Сложите ленту в направлении, противоположном направлению вращения приводного вала вперед и с помощью плоскогубцев туго потяните ее.
  2. Законтрите конец ленты, отогнув стопорные зажимы. ВНИМАНИЕ: Установите ленту в канавку надежно.
Схема №28
Схема №29
  1. Отрегулируйте зазор А поворотом регулировочного болта из нержавеющей стали. Зазор А 2,9 мм { 0,11 дюйма }
  2. Обжать малую загрузочную полосу со стороны колеса с помощью SST. Убедитесь, что зазор B находится в пределах спецификации. Если просвет B больше, чем указано в спецификации, уменьшите просвет A на SSD и снова обжмите крышку. При зазоре B меньше указанного в спецификации замените загрузочную ленту, увеличьте просвет А на SST и обжмите новую крышку. B 2,4-2,8 мм { 0 095-0 110 дюйма }
  3. Убедитесь, что загрузочная лента не выступает из области установки загрузочной ленты. Если это так, замените загрузочную ленту и повторите шаги 2 и 3.
  4. Заправьте сапог смазкой из ремонтного комплекта.
  5. Отрегулируйте зазор А, повернув регулировочный болт SST. Зазор А 3,2 мм { 0,13 дюйма }
  6. Обжать большую загрузочную полосу со стороны колеса с помощью SST.
  7. Убедитесь, что зазор B соответствует техническим требованиям. Если зазор В превышает технические требования, уменьшите зазор A для SST и снова обжмите колпачок. При зазоре B меньше технических требований замените колпачковый бандаж, увеличьте зазор А для SST и обожмите новый башмак. Просвет B 2,4-2,8 мм { 0 095-0 110 дюйма }
  8. Убедитесь, что загрузочная лента не выступает из области установки загрузочной ленты. Если это так, замените загрузочную ленту и повторите шаги 7 и 8.
Схема №30
  1. Убедитесь, что вал соединения не закручен и не треснул. Замените его по мере необходимости.
  2. Поверните вал шарнира вручную и убедитесь, что подшипник вращается плавно и свободно. Замените его по мере необходимости.

Пылезащитное уплотнение (со стороны оси) Демонтаж Примечания

  1. Удалите пылезащитное уплотнение с помощью плоской отвертки.

Пылезащитное уплотнение (сторона дифференциала) Примечание по разборке

  1. Удалите пылезащитное уплотнение с помощью плоской отвертки.
Схема №31
  1. Снять подшипник с помощью пресса и подрессорить. Замена SST 49B014 001 Наружный диаметр: 47-55 мм { 1,9-2,1 дюйма } 49W034 301 Внутренний диаметром: 67,5-72 мм { 2,7-2,8 дюйма } Внутренняя глубина: 30 мм { 1,2 дюйма } или более Толщина пластины: 1 мм { 0,04 дюйма } и более

Как снять вал шарнира [AWD]

  1. Разберите в порядке, указанном в таблице.
Схема №32
Схема №33
  1. Снимите вал шарнира с помощью пресса.
  1. Удалите пылезащитное уплотнение с помощью плоской отвертки.
  1. Удалите пылезащитное уплотнение с помощью плоской отвертки.
Схема №34
  1. Снять подшипник с помощью пресса и подрессорить. Замена SST 49B014 001 Наружный диаметр: 47-55 мм { 1,9-2,1 дюйма } 49W034 301 Внутренний диаметром: 67,5-72 мм { 2,7-2,8 дюйма } Внутренняя глубина: 30 мм { 1,2 дюйма } или более Толщина пластины: 1 мм { 0,04 дюйма } и более
Схема №35
  1. Сборку производить в порядке, указанном в таблице.
Схема №36
  1. Установите новый подшипник с помощью пресса и SST. Замена SSD 49B025 004 Наружный диаметр: 61 мм { 2,4 дюйма } или более Внутренний диаметр - 46 мм { 1,8 дюйма } и более Толщина пластины: 1 мм { 0,04 дюйма }
Схема №37
  1. Нанесите смазку на новую манжету пылезащитного уплотнения.
  2. Установите пылезащитное уплотнение (со стороны дифференциала) с помощью пресса и стоек. Замена SST 49B025 004 Наружный диаметр: 58-59,8 мм { 2,2-2,3 дюйма } или менее Внутренний диаметром: 53 мм { 2,1 дюйма } и более Внутренняя глубина: 7,5 мм { 0,30 дюймов } или более 49W034 301 Внутренний размер: 67,5-72,0 мм { 2,66-2,83 дюйма } Внутренняя толщина: 8,5 мм { 0 033 дюйма } либо более Толщина пластины: 1 мм { 0.04 }
Схема №38
  1. Установить соединительный вал с помощью пресса и SST.
Схема №39
  1. Нанесите смазку на новую манжету пылезащитного уплотнения.
  2. Установить пылезащитное уплотнение (со стороны оси), используя пресс и SST. Замена SSD 49B025 004 Наружный диаметр: 58-59,8 мм { 2,2-2,3 дюйма } или более Внутренний диаметр - 53 мм { 2,1 дюйма } и более Внутренняя глубина: 7,5 мм { 0,30 дюйма }
Схема №40
  1. Сборку производить в порядке, указанном в таблице.

Примечание к подшипнику в сборе

  1. Установите новый подшипник с помощью пресса и SST.

Замещение SST

Схема №41
  1. 49B025 004 Наружный диаметр: 61 мм { 2.4 дюйма } или более Внутренний диаметром: 46 мм { 1.8 дюйма } и более Толщина пластины: 1 мм { 0.04 дюйма } либо более
Схема №42
  1. Нанесите смазку на новую манжету пылезащитного уплотнения.
  2. Установите пылезащитное уплотнение (со стороны дифференциала) с помощью пресса и стоек. Замена SST 49B025 004 Наружный диаметр: 58-59,8 мм { 2,2-2,3 дюйма } или менее Внутренний диаметром: 53 мм { 2,1 дюйма } и более Внутренняя глубина: 7,5 мм { 0,30 дюймов } или более 49W034 301 Внутренний размер: 67,5-72,0 мм { 2,66-2,83 дюйма } Внутренняя толщина: 8,5 мм { 0 033 дюйма } либо более Толщина пластины: 1 мм { 0.04 }
Схема №43
  1. Установить соединительный вал с помощью пресса и SST.
Схема №44
  1. Нанесите смазку на новую манжету пылезащитного уплотнения.
  2. Установить пылезащитное уплотнение (со стороны оси), используя пресс и SST. Замена SSD 49B025 004 Наружный диаметр: 58-59,8 мм { 2,2-2,3 дюйма } или более Внутренний диаметр - 53 мм { 2,1 дюйма } и более Внутренняя глубина: 7,5 мм { 0,30 дюйма }
Схема №45
  1. Осмотрите каждую соединительную деталь на наличие ослабления, при необходимости подтяните или замените детали.
  2. Осмотрите пылезащитный чехол на приводном валу на наличие трещин, повреждений, подтекания смазки и неплотности в бандаже чехла.
  3. Осмотрите приводной вал на наличие изгибов, трещин и износа в соединениях или шлицах. При необходимости отремонтируйте или замените ведущий вал или бандаж багажника.
ВниманиеВыполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости колеса ABS может привести к обрыву цепи в жгуте, если он вытянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, снимите датчик скорости колеса АБС (со стороны колеса) и закрепите его в соответствующем месте, где датчик не будет тянуть по ошибке во время обслуживания транспортного средства.
Схема №46
  1. Снимите задний датчик скорости вращения колеса ABS (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ABB [AWD]). (ref-345371-S03029587552009102000000)
  2. Слейте масло из заднего дифференциала в емкость (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-345391-S12592250122009102000000)
  3. Снимите заднюю боковую тягу (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ ТЯГИ "). (ref-345378-S04843150762009102000000)
  4. Снимите заднюю цилиндрическую пружину (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ "). (ref-345378-S09586938372009102000000)
  5. Снимите задний нижний рычаг, см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА ". (ref-345378-S06533552152009102000000)
  6. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  8. После установки добавьте указанное масло заднего дифференциала. См. раздел " ЗАМЕНА МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-345391-S12592250122009102000000)
  9. Проверьте центровку задних колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ЗАДНИХ КОЛЕС [AWD] "). (ref-345390-S17502421392009102000000)
Схема №47
  1. Отсоедините задний приводной вал с помощью ssts. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение заднего дифференциала.
Схема №48
  1. Установите новый зажим на соединительный вал так, чтобы отверстие было обращено вверх. Убедитесь, что диаметр зажима не превышает спецификации при установке.
  2. После установки измерьте наружный диаметр. Если он превышает спецификацию, повторите шаги 1 -2 с помощью нового зажима. Спецификация наружного диаметра зажима 29,5 мм { 1,16 дюйма } макс.
Схема №49
  1. Разберите в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.

ПримечаниеНет необходимости удалять загрузочную полосу, если она не заменяется.

Схема №50
  1. Снимите зажим ботинка плоскогубцами торцевого зажима, как показано на рисунке и утилизируйте зажим.
Схема №51
  1. Поднимите стопорные зажимы с помощью отвертки.
  2. Потяните назад конец полосы.
Схема №52
  1. Для правильной сборки отметьте приводной вал и наружное кольцо. ВНИМАНИЕ: Пометьте краской; не используйте пуансон.
  2. Снимите зажим.
Схема №53
  1. Отметьте конец приводного вала и внутреннее кольцо для правильной повторной сборки. ВНИМАНИЕ: Пометьте краской; не используйте пуансон.
  2. Снимите стопорное кольцо с помощью плоскогубцев.
Схема №54
  1. Отметить внутреннее кольцо и клетку для правильной повторной сборки. ВНИМАНИЕ: Пометьте краской; не используйте пуансон.
  2. Поверните обойму приблизительно на 22,5 ° и вытяните ее вместе с шариками из внутреннего кольца.

ПримечаниеБоковые ботинки колеса и боковины дифференциала разные.

  1. Заправьте боковой пыльник колеса указанной смазкой. ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к консистентной смазке рукой, нанесите ее из трубки во избежание попадания посторонних веществ внутрь пыльника. Количество смазки 70-90 г { 2.48-3.17 oz. }
  2. Обмотав шлицы вала лентой, установите сапог.
  3. Удалите ленту.
Схема №55
  1. Выровняйте метки и установите шарики и обойму на внутреннее кольцо в направлении, показанном на рисунке. ВНИМАНИЕ: Установите обойму так, чтобы большой диаметр находился с той же стороны, что и канавка стопорного кольца. При неправильной установке приводной вал может выйти из зацепления.
  2. Совместите метки и установите внутреннее кольцо на вал.
  3. Установите новое стопорное кольцо.
Схема №56
  1. Заполните наружное кольцо и кожух (сторона дифференциала) указанной смазкой. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к консистентной смазке рукой. Нанесите ее из трубки, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ в кожух. Количество смазки 90-110 г { 3,18-3,88 унц. }
  2. Совместите метки и установите наружное кольцо на вал.
  3. Установите новый зажим в канавку наружного кольцевого зажима.
  4. Установите пыльников.
  5. Стравите весь захваченный воздух из пыльников, осторожно приподняв маленький конец каждого ботинка отверткой с тканью. ВНИМАНИЕ: Не допускайте утечки смазки. Не повреждайте пыльников.
  6. Установите приводной вал на стандартную длину. Стандартная длина заднего приводного вала Lh: 840,3-850,3 мм { 33,09-33,47 дюйма } RCH: 895,3-905,3 мм (35,25-35,64 дюйма)
  7. Убедитесь, что длина приводного вала соответствует стандарту. Если нет, повторите шаг 5.
Схема №57
  1. Сложите ленту в направлении, противоположном направлению вращения приводного вала вперед и с помощью плоскогубцев туго потяните ее.
  2. Законтрите конец ленты, отогнув стопорные зажимы. ВНИМАНИЕ: Установите ленту в канавку надежно.
Схема №58
Схема №59
  1. Отрегулируйте зазор А поворотом регулировочного болта из нержавеющей стали. Зазор А 2,9 мм { 0,11 дюйма }
  2. Обжать малую загрузочную полосу со стороны колеса с помощью SST. Убедитесь, что зазор B находится в пределах спецификации. Если просвет B больше, чем указано в спецификации, уменьшите просвет A на SSD и снова обжмите крышку. При зазоре B меньше указанного в спецификации замените загрузочную ленту, увеличьте просвет А на SST и обжмите новую крышку. B 2,4-2,8 мм { 0 095-0 110 дюйма }
  3. Убедитесь, что загрузочная лента не выступает из области установки загрузочной ленты. Если это так, замените загрузочную ленту и повторите шаги 2 и 3.
  4. Заправьте сапог смазкой из ремонтного комплекта.
  5. Отрегулируйте зазор А, повернув регулировочный болт SST. Зазор А 3,2 мм { 0,13 дюйма }
  6. Обжать большую загрузочную полосу со стороны колеса с помощью SST.
  7. Убедитесь, что зазор B соответствует техническим требованиям. Если зазор В превышает технические требования, уменьшите зазор A для SST и снова обжмите колпачок. При зазоре B меньше технических требований замените колпачковый бандаж, увеличьте зазор А для SST и обожмите новый башмак. Просвет B 2,4-2,8 мм { 0 095-0 110 дюйма }
  8. Убедитесь, что загрузочная лента не выступает из области установки загрузочной ленты. Если это так, замените загрузочную ленту и повторите шаги 7 и 8.

Другие статьи — Приводной вал