Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-7/Mazda CX-7 I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Обычная тормозная система: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Обычная тормозная система: Диагностика Mazda CX-7 I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 13 иллюстраций ~6 мин чтения

Как проверить люфт педалей

  1. Прокачайте педаль несколько раз, чтобы стравить разрежение в силовом тормозном блоке.
  2. Осторожно нажмите на педаль рукой и измерьте люфт педали. Если он не соответствует техническим требованиям, проверьте износ пальца скобы. Замените его при наличии каких-либо неисправностей. Люфт тормозной педали 2-5 мм { 0,08-0,19 дюйма } ПРИМЕЧАНИЕ: Если в пальце скобы нет неисправности, то есть вероятность того, что блок силового тормоза имеет некоторую неисправность. Убедитесь в отсутствии неисправностей, а при необходимости замените ее.
Схема №3
  1. Запустить двигатель и нажать на педаль тормоза с усилием 147 Н { 15,0 кгс, 33,0 фунт-сила }.
  2. Измерьте расстояние от центра верхней поверхности педальной колодки до напольного покрытия и убедитесь в том, что оно соответствует техническим требованиям. Если оно меньше указанного, проверьте наличие воздуха в тормозной магистрали. Зазор между педалью тормоза и полом (педаль тормоза при нажатии на 147 Н { 15,0 кгс, 33,0 фунт }) 99,1 мм { 3,91 дюйм } или более

Как осмотреть тормозной переключатель

ВниманиеОсмотрите тормозной переключатель с установленным на него педалью тормоза, в противном случае тормозной выключатель может не сработать нормально. Если с педали тормоза снят тормоз-ный переключатель, замените его новым.
  1. Отсоедините разъем тормозного переключателя.
  2. Убедитесь, что непрерывность соответствует показанной на рисунке.
Схема №4
Схема №5
  1. Если не соответствует указанному в таблице, замените тормозной переключатель.
Схема №6
  1. Снимите батарею (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [L3 С Tc] "). (ref-268969-S02639540282007102700000)
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  4. После установки добавьте тормозную жидкость, выпустите воздух и проверьте утечку жидкости. (См. " ВЫПУСК ВОЗДУХА ") (ref-269000-S23674908692007102700000)
Схема №7
Схема №8
  1. Отсоедините разъем датчика уровня тормозной жидкости от главного цилиндра.
  2. Проверьте целостность в соответствии с уровнем жидкости между клеммами датчика уровня тормозной жидкости. Если это не указано в таблице, замените резервный бак № 1. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). (ref-269000-S21485361442007102700000)

Как осмотреть блок силового тормоза

ПримечаниеСледующие методы проверки являются простыми методами проверки для оценки функции силового тормозного блока. Если есть какие-либо неисправности в силовом тормозном блоке, замените силовой тормозной блок как единый блок.

Как проверить функции вакуума

  1. Запустите двигатель.
  2. Остановите двигатель после управления транспортным средством в течение 1-2 мин.
  3. Нажмите на педаль с нормальным усилием.
  4. Если первый ход педали длинный и становится короче с последующими ходами, агрегат в норме. При обнаружении проблемы осмотрите на предмет повреждения или неправильной установки обратного клапана и вакуумного шланга. После ремонта еще раз осмотрите.

Как проверить функции потерь вакуума

  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите на педаль с нормальным усилием.
  3. При нажатой педали остановите двигатель.
  4. Удерживайте педаль нажатой в течение приблизительно 30 с.
  5. Если за это время высота педали не меняется, то агрегат в норме.
Схема №9
Схема №10
  1. Установите SST (49 N043 001) на главный цилиндр в ориентации, показанной на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке SSТ (49N043 001) к главному цилиндру используйте имеющийся в продаже ключ с факельной гайкой. Гайка с факелом по всей плоскости: 12 мм { 0,47 дюйма }
  2. Подсоедините к главному цилиндру сст, вакуумметр и манометр усилия на педали и стравите воздух из сст и тормозной магистрали. (Стравливайте воздух от сст с помощью клапана отбора воздуха А.)

Контроль потерь вакуума

  1. Запустите двигатель.
  2. Нажать на педаль тормоза с усилием 200 Н { 20,4 кгс, 44,9 фунт }.
  3. Выключите двигатель, когда показание вакуумметра достигнет 68 к Па { 510 мм.рт.ст., 20,1 ингр } при нажатой педали.
  4. При выключенном двигателе наблюдайте за вакуумметром в течение 15 с.
  5. Если манометр упал на 3,3 к Па { 25 мм.рт.ст., 1,0 инг } или менее, установка в норме.

Отсутствие контроля гидравлического давления

  1. Если корреляция силы педали и давления жидкости находится в пределах спецификации при остановленном двигателе и величине разрежения 0 к Па { 0 мм.рт.ст., 0 вгл }, система работает нормально.
Величина вакуума при 0 к Па { 0 мм.рт.ст., 0 вгл }
Усилие на педаль (Н { кгс, lbf })Давление жидкости (к Па { кгс / см2, psi })
200 Н { 20,4 кгс, 44,9 фунт-сила }550 к Па { 5,61 кгс / см 2, 79,8 фунт / кв. дюйм } или более

ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА

Как проверить гидравлический давление

  1. Запустить двигатель и нажать на педаль тормоза при достижении вакуума 66,7 к Па { 500 мм.рт.ст., 19,7 инг }.
  2. В это время приложите указанное усилие на педаль, и если давление жидкости находится в пределах спецификации, агрегат в норме.
Величина вакуума при 0 к Па { 0 мм.рт.ст., 0 вгл }
Усилие на педаль (Н { кгс, lbf })Давление жидкости (к Па { кгс / см2, psi })
200 Н { 20,4 кгс, 44,9 фунт-сила }6 950 к Па { 70,88 кгс / см 2, 1 009 фунт / кв. дюйм } или более

ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА

Схема №11
  1. Извлеките батарею и лоток для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [L3 С Tc] "). (ref-268969-S02639540282007102700000)
  2. Снимите кронштейн батарейного лотка, как показано на рисунке.
  3. Снимите компонент главного цилиндра (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). (ref-269000-S21485361442007102700000)
  4. Снимите тормозную трубу, как показано на рисунке.
  5. Снимите педаль акселератора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА [L3 с Tc] "). (ref-268965-S13976949372007102700000)
  6. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  8. После установки добавьте тормозную жидкость, выпустите воздух и проверьте утечку жидкости. (См. " ВЫПУСК ВОЗДУХА ") (ref-269000-S23674908692007102700000)
  9. Осмотрите педаль тормоза (см. раздел " ОСМОТР ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-269000-S13111040232007102700000)

Как осмотреть боковой биение

  1. Чтобы закрепить диск и ступицу, затяните гайки ступицы вверх дном или вставьте шайбу (толщиной 10 мм { 0,39 дюйма } с внутренним диаметром более 12 мм [0,47 дюйма }) между болтом ступицы и гайкой ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: составные части SST (49 B017 001 или 49 G019 003) могут использоваться в качестве подходящей шайбы.
  2. После затяжки всех гаек ступицы на один и тот же момент, установить циферблатный индикатор на поверхность трения диска в 10 мм { 0,39 дюйма } от края диска.
  3. Поверните диск один раз и измерьте биение. Предел биения переднего диска 0,05 мм { 0 002 дюйма }
Схема №12
  1. Очистите фрикционную поверхность диска между пластиной и колодкой с помощью устройства для очистки тормозов.
  2. Измерьте точки, указанные на иллюстрации, с помощью штангенциркуля (микрометра).
  3. Вычесть минимальное значение из максимального. Если результат не соответствует спецификации, обработайте дисковую пластину с помощью токарного станка. Предел изменения толщины 0 015 мм { 0,0005 дюйма } ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не превышайте минимальную толщину дисковой пластины.

Как проверить толщину пластин диска

ВниманиеЧрезмерное биение может произойти, если дисковая пластина снята с транспортного средства после механической обработки.
  1. Измерьте толщину дисковой пластины. Если толщина не соответствует спецификации, замените дисковую пластину. Минимальная толщина передней дисковой пластинки 26 мм { 1,03 дюйма } Минимальная передняя дисковая пластинка после обработки с использованием тормозного токарного станка на транспортном средстве 26,8 мм { 1.06 дюймов }
Схема №13
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности.
  2. Снимите колеса.
  3. Проверьте оставшуюся толщину накладок. Замените накладки в комплекте: правое и левое колеса, если одно из них имеет минимальную толщину или меньше нее. Минимальная толщина передней дисковой подкладки 2,0 мм { 0,08 дюйма }
  1. Чтобы закрепить диск и ступицу, затяните гайки ступицы вверх дном или вставьте шайбу (толщиной 10 мм { 0,39 дюйма } с внутренним диаметром более 12 мм [0,47 дюйма }) между болтом ступицы и гайкой ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: составные части SST (49 B017 001 или 49 G019 003) могут использоваться в качестве подходящей шайбы.
  2. После затяжки всех гаек ступицы на один и тот же момент, установить циферблатный индикатор на поверхность трения диска в 10 мм { 0,39 дюйма } от края диска.
  3. Поверните диск один раз и измерьте биение. Предел биения заднего диска 0,05 мм { 0 002 дюйма }
Схема №14
  1. Очистите фрикционную поверхность диска между пластиной и колодкой с помощью устройства для очистки тормозов.
  2. Измерьте точки, указанные на иллюстрации, с помощью штангенциркуля (микрометра).
  3. Вычесть минимальное значение из максимального. Если результат не соответствует спецификации, обработайте дисковую пластину с помощью токарного станка. Предел изменения толщины 0 015 мм { 0,0005 дюйма } ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не превышайте минимальную толщину дисковой пластины.
ВниманиеЧрезмерное биение может произойти, если дисковая пластина снята с транспортного средства после механической обработки.
  1. Измерьте толщину дисковой пластины. Если толщина не соответствует спецификации, замените дисковую пластину. Минимальная толщина задней дисковой пластинки 16 мм { 0,63 дюйма } Минимальная задняя дисковая пластинка после обработки с использованием тормозного токарного станка на транспортном средстве 16,8 мм [0,66 дюйма }
Схема №15
  1. Поднимите заднюю часть автомобиля и поддержите его стойками безопасности.
  2. Снимите колеса.
  3. Проверьте оставшуюся толщину накладок. Замените накладки в комплекте: правое и левое колеса, если одно из них имеет минимальную толщину или меньше нее. Минимальная толщина задней дисковой подкладки 2,0 мм { 0,08 дюйма }

Другие статьи — Обычная тормозная система