| Подготовка режима привода | 1 | ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы обойти диагностический таймер РДКП (обычно 6 часов), РДКП очищает питание после очистки непрерывных датчиков и сброса информации о мониторах выбросов в РДКП. Подключите M-MDS к РДКП-2. Переведите переключатель зажигания в положение " включено " (двигатель выключен). Выключите переключатель зажигания, затем в положение " включено " (двигатель выключен). Выберите соответствующий автомобиль и квалификатор двигателя. Очистите информацию о непрерывных выбросах. P1000 | Обходит таймер замачивания двигателя Сбрасывает состояние монитора бортовая система диагностики-II. |
| 2 | Запустите двигатель, не выключая выключатель зажигания. |
| 3 | Двигатель должен работать на холостом ходу в течение 15 с. Скорость движения должна составлять 72 км / ч { 45 миль / ч } до тех пор, пока температура ДЭХ не достигнет 76,7 ° C { 77°C } или более. |
| Подготовка к вводу монитора | 4 | ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура впускного воздуха не находится в пределах 4,4-37,8 ° C { 40-73°C } или высота над уровнем моря выше 2 438 м { 8 000 футов }, монитор EVAP не работает. Находится ли температура впускного воздуха в пределах 4,4-37,8 ° C { 40-73°C }? Если он не соответствует спецификации, выполните следующие действия, но обратите внимание, что для " обхода " монитора EVAP потребуется выполнить шаг 14. | Прогрев двигателя и обеспечивает ввод температура впускного воздуха в МУП. |
| HO2S | 5 | Круиз со скоростью 72 км / ч { 45 миль / ч } до 5 минут. | Выполнение монитора подогреваемый кислородный датчик. |
| EVAP | 6 | ПРИМЕЧАНИЕ: Для запуска монитора дроссель должен быть частично дроссельным, рабочий цикл испарительных выбросов должен быть более 75%, а FLI должен быть 15-85%, а для топливных баков более 25 галлонов вход индикатора уровня топлива должен быть 30-85%. Круиз при 72-104 км / ч { 45-65 миль / ч } в течение 10 минут. | Выполняет монитор выбросов EVAP. |
| Катализатор | 7 | Остановите транспортное средство и перейдите к условиям дорожного движения. Включите пять различных постоянных крейсерских скоростей в диапазоне 40-72 км / ч { 25-44 миль / ч } в течение 10 минут. | Выполняет мониторинг эффективности катализатора. |
| EGR | 8 | Остановите транспортное средство. Двигатель должен работать на холостом ходу в течение 30 с. Разогнаться до 72 км / ч { 45 миль / ч } при 50-75% дроссельной заслонке, находиться в крейсерском режиме на постоянной дроссельной заслонке в течение 1 мин. Повторить режим холостого хода, разгона и крейсерского режима 3 раза. | Выполняет мониторинг рециркуляция отработавших газов. |
| CCM (двигатель) | 9 | Остановите транспортное средство и, удерживая рычаг переключения в диапазоне D, произведите холостой ход двигателя в течение 2 мин. | Выполняет часть управления свободным воздухом АВС. |
| CCM (трансмиссия) | 10 | Остановите транспортное средство. При повышенной скорости умеренно разгоняйтесь до 81 км / ч { 50 миль / ч } и совершайте круиз в течение 15 с или более. Остановите транспортное средство и повторите без повышенной скорости до 64 км / ч { 40 миль / ч } круиз в течение 30 с или более. При скорости 64 км / ч { 40 миль / ч } активируйте овердрайв и разгоняйтесь до 81 км / ч { 50 миль / ч } и круиз в течение 15 с или более. Остановите транспортное средство в течение 20 с или более. Повторите шаг 10 пять раз. | Выполняет трансмиссия-часть CCM. |
| Мониторы пропусков зажигания, топлива и подогреваемый кислородный датчик | 11 | Остановить транспортное средство. Разогнать до 104 км / ч { 60 миль / ч }, удерживать устойчивую дроссельную заслонку в течение 5 с. Замедлить на закрытой дроссельной заслонке до достижения 64 км / ч { 40 миль / ч } (без тормозов). * Разогнать с 64 км / ч { 40 миль / ч } до 104 км / ч { 65 миль / ч }, удерживать устойчивую дроссельную заслонку в течение 5 с. Повторить 5 раз. | Позволяет узнать о мониторе пропусков зажигания и завершить работу монитора Decel топливо Shut Off подогреваемый кислородный датчик. |
| Проверка готовности | 12 | Доступ к ON BOARD система READINESS для проверки состояния мониторинга бортовая система диагностики-II. Если завершено, все элементы состояния мониторинга бортовая система диагностики-II изменяются с незавершенного на завершенный. Если не завершено, перейдите к следующему шагу. | Определяет, не завершен ли какой-либо монитор. |
| Ожидающая проверка кода и проверка обхода монитора EVAP | 13 | Убедитесь, что не был сохранен ожидающий код. Если какой-либо ожидающий код был сохранен, выполните соответствующую проверку обхода расшифровка кода ошибки. (См. ТАБЛИЦУ расшифровка кода ошибки.) В противном случае верните неполный монитор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если монитор EVAP не завершен и температура впускного воздуха вышел за пределы диапазона 4,4-37,8 ° C { 40-73°C } или высота над уровнем моря выше 2 438 м { 8 000 футов }, необходимо выполнить процедуру " EVAP контроль Bypass ". | ПРИМЕЧАНИЕ. расшифровка кода ошибки P1000 будет сохранен, если какой-либо из мониторов бортовая система диагностики-II не будет завершен. Определяет, препятствует ли ожидающий код очистке расшифровка кода ошибки P1000. |
| Обход монитора EVAP | 14 | Оставьте транспортное средство на 8 часов. Перейдите к шагу 2, затем выполните шаги с 2 по 12. | Разрешает приращение счетчика " bypass " до двух. |
