Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-5/Mazda CX-5 I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска -- Cx-5: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска -- Cx-5: Снятие и установка Mazda CX-5 I

Передняя подвеска 33 иллюстрации ~7 мин чтения

Как снять / монтаж передний амортизатор и цилиндрической пружины

ВниманиеВыполнение следующих процедур без предварительного снятия переднего датчика скорости колеса ABS может привести к разрыву цепи в жгуте проводов, если он вытянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, отсоедините разъем жгута проводов передних датчиков скорости колеса АБС (со стороны оси) и закрепите жгут проводов в соответствующем месте, где его нельзя будет натянуть по ошибке при обслуживании транспортного средства.
Схема №2
  1. Отсоедините передний жгут проводов датчика скорости вращения колеса ABS, установленный на поворотном кулаке, и отложите его в сторону. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС "). (ref-615419-S14818230392014051000000)
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  4. Осмотрите центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС "). (Рисунок 2): Идентификация датчика скорости вращения колеса ABS со спецификациями крутящего момента (ref-615434-S26623192832014051000000)
Покомпонентный вид передней подвески с характеристиками крутящего момента. Схема №3

Примечание по установке нижнего болта переднего амортизатора

  1. Установите поворотный кулак на передний амортизатор, вставьте болты в направлении, показанном ниже, затем затяните их до указанного крутящего момента. Правая сторона автомобиля: Вставьте болты с передней части автомобиля. Левая сторона транспортного средства: введите болты сзади автомобиля.

Как снять гайку поршневого штока Примечания

ПредупреждениеПеред снятием гайки поршневого штока закрепите передний амортизатор и цилиндрическую пружину в SST. В противном случае цилиндрическая пружина может отлететь под огромным давлением и привести к серьезным травмам или 4 смертельным случаям, или повреждению деталей автомобиля.
Схема №4
Схема №5
  1. Установите передний амортизатор и цилиндрическую пружину на SST в соответствии со следующими процедурами. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите SST с помощью чистой тряпки, чтобы предотвратить царапание цилиндрической пружины. Установите крепления (лапки) SCT в положения, показанные на рисунке. (Рис. 5): Расположение креплений SST.У становить передние амортизаторы и цилиндрические пружины на SSS так, чтобы цилиндрическая пружина была установлена в положение, показанное на чертеже.
  2. Сжать спиральную пружину с помощью SST.
  3. Отвинтите гайку штока поршня. (Таблица 6): Установочное положение цилиндрической пружины
Схема №6
  1. Сжать спиральную пружину с помощью SST.
  2. Установите передний амортизатор так, чтобы нижний конец цилиндрической пружины был посажен на ступеньку гнезда нижней пружины. (Рисунок 7): Сжатие цилиндрической пружины с помощью SST
Схема №7
  1. Установите монтажную резину таким образом, чтобы монтажная резиновая шпилька и кронштейн переднего амортизатора находились в положении А, показанном на следующем рисунке. A: 0 ° ± 5 ° (Рис. 8): Идентификация положения установки монтажной резины

Как снять / монтаж передний стабилизатор

ВниманиеВыполнение следующих процедур без предварительного снятия переднего датчика скорости вращения колеса ABS может привести к разрыву цепи в жгуте проводов, если он натянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, отсоедините передний жгут проводов (со стороны оси) и закрепите жгут кабелей в соответствующем месте, где его не потянет по ошибке во время обслуживания транспортного средства. Закрепите рулевое колесо с помощью ленты или троса для предотвращения поворота вала рулевого управления после отсоединения вала рулевой рессоры рулевого механизма могут быть отключены.
Схема №8
Схема №9
  1. Снимите крышку шарнира (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И КОЛОНКИ "). (ref-615435-S37273804732014051000000)
  2. Отсоедините промежуточный вал от рулевого механизма и рычажного механизма (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И РЫЧАЖНЫХ МЕХАНИЗМОВ "). (ref-615435-S37399222902014051000000)
  3. Отсоедините передний жгут проводов датчика скорости вращения колеса ABS, установленный на поворотном кулаке, и отложите его в сторону. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС "). (ref-615419-S14818230392014051000000)
  4. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  6. Осмотрите центровку колес и, при необходимости, отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС "). (Таблица 16): Идентификация переднего датчика скорости ABS с характеристиками крутящего момента (Страница 17): Покомпонентный вид компонента передней поперечины и переднего стабилизатора с характеристиками вращающего момента (ref-615434-S26623192832014051000000)
Схема №10
  1. Закрепить фланец кронштейна переднего стабилизатора с помощью тисков. (Рис. 18): Закрепление фланца кронштейна передних стабилизаторов с помощью зажимов
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Установите втулку переднего стабилизатора на передний стабилизатор прорезью, расположенной сзади автомобиля.
  2. Установите кронштейн переднего стабилизатора на втулку переднего стабилизаторов от руки следующим образом.
  3. Если кронштейн переднего стабилизатора не может быть установлен вручную, установите его с помощью тисков. (Рисунок 19): Идентификация положения щели втулки переднего стабилизаторов ВНИМАНИЕ: В случае установки кронштейна переднего стабилизатор при помощи тиски он мог бы деформироваться. Поставьте предмет цилиндрической формы как показано на рисунке так, чтобы давление было приложено к фланцу передней консоли стабилизатора, и установите кронштейн фронтального стабилизатора на втулку переднего стабилизации (рисунок 20):
  4. При установке кронштейна переднего стабилизатора отклонение в положениях кронштейна и втулки переднего стабилизаторов выдерживайте в пределах диапазона, показанного на рисунке. Ш 1: 0,5 мм { 0,21 дюйма } макс. Ш 2: 2 мм < 0,08 дюйма } макс (Рис. 21): Определение диапазона отклонения кронштейнов и втулок передних стабилизаторов
  5. После установки кронштейна переднего стабилизатора убедитесь, что положения кронштейна и втулки переднего стабилизаторов находятся в пределах диапазона, показанного на рисунке. H 1: 13 мм { 0,51 дюйма } макс. (Рис. 22): Определение диапазона позиционирования кронштейнов и втулок передних стабилизаторов
  6. После установки кронштейна переднего стабилизатора убедитесь, что правое и левое положения кронштейна передних стабилизаторов находятся в пределах диапазона, показанного на рисунке. H 2: 6 мм { 0,2 дюйма } макс. (Рис. 23): Определение правого и левого диапазонов позиционирования кронштейнов передней стабилизации
  7. Поместите компонент переднего стабилизатора на верстак уровня и убедитесь, что он находится в пределах диапазона, показанного на рисунке. H 3: 32,1-42,1 мм { 1,27-1,65 дюйма } (Рис. 24): Идентификация диапазона компонентов передних стабилизаторов
Схема №17
  1. Временно затяните болты А и В, показанные на рисунке.
  2. Затянуть болт A. Момент затяжки 25-29 Н.м { 2,6-2,9 кгс.м, 19-21 фут.lbf }
  3. Затянуть болт B. Момент затяжки 25-29 н.м { 2,6-2,9 кгс.м, 19-21 фт.лбф } (резьба 25): Идентификация крепежных болтов кронштейна переднего стабилизатора
  4. Затянуть болт A. Момент затяжки 25-29 Н.м { 2,6-2,9 кгс.м, 19-21 фут.lbf }
Схема №18
  1. Снимите поводок управления передним стабилизатором (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-615436-S07248815002014051000000)
  2. Осмотрите на предмет изгиба или повреждения, при наличии неисправности замените поводок управления передним стабилизатором.
  3. Поверните шпильку шарового шарнира управляющего звена переднего стабилизатора 10 раз и встряхните ее из стороны в сторону 10 раз.
  4. Измерить крутящий момент вращения шарового шарнира звена управления переднего стабилизатора шестигранным ключом и динамометрическим гаечным ключом. Пусковой момент шарового шарнирного соединения звена управления передним стабилизатором 0,8-3,5 Н.м { 8,2-35 кгс.cm, 7,1-30 in.lbf } Если он не соответствует техническим условиям, заменить звено управления передними стабилизаторами. Даже если в пределах технических условий имеется чрезмерный люфт в шариковом соединении звена управления передних стабилизаторов, то замените звено управления фронтальными стабилизаторами (ГОСТ 26):

Как снять / монтаж переднюю поперечины

ВниманиеВыполнение следующих процедур без предварительного снятия переднего датчика скорости вращения колеса ABS может привести к разрыву цепи в жгуте проводов, если он натянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, отсоедините передний жгут проводов (со стороны оси) и закрепите жгут кабелей в соответствующем месте, где его не потянет по ошибке во время обслуживания транспортного средства. Закрепите рулевое колесо с помощью ленты или троса для предотвращения поворота вала рулевого управления после отсоединения вала рулевой рессоры рулевого механизма могут быть отключены.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Снимите крышку шарнира (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И КОЛОНКИ "). (ref-615435-S37273804732014051000000)
  2. Отсоедините промежуточный вал от рулевого механизма и рычажной передачи (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-615435-S37273804732014051000000)
  3. Отсоедините передний жгут проводов датчика скорости вращения колеса ABS, установленный на поворотном кулаке, и отложите его в сторону. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС "). (ref-615419-S14818230392014051000000)
  4. Снимите лицевую сторону под крышкой № 2 (см. " ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА ПРИ СНЯТИИ / УСТАНОВКЕ КРЫШКИ No2 "). (ref-615433-S21444705852014051000000)
  5. Снимите переднюю часть под крышкой № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ПОД КРЫШКОЙ No1 "). (ref-615433-S34343193522014051000000)
  6. Снимите брызгозащитный экран. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА "). (Рисунок 27): Идентификация переднего датчика частоты вращения ABS со спецификациями крутящего момента (ref-615433-S30142483462014051000000)
  7. Установить передний брызговик на расстоянии от передней поперечины и переднего бампера (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БРЫЗГОВИКА "). (Рисунок 28): Идентификация переднего брызговика (ref-615433-S03927761162014051000000)
  8. Отсоедините удлинитель передней поперечины. (Рис. 29): Идентификация удлинителя и болтов передней перекладины со спецификациями крутящего момента
  9. Отсоедините поводок управления передним стабилизатором (со стороны переднего стабилизатора). (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-615436-S07248815002014051000000)
  10. Снять изолятор передней траверсы. (Рисунок 30): Снятие тяги управления переднего стабилизатора с характеристиками крутящего момента 2WD (рисунок 31): Идентификация изолятора и болтов передней траверсой со спецификациями вращающего момента (2WD) AWD (ХХХХ 32): Диагностика изоляторов и болтовых соединений передней крестовины со спецификацией вращательного момента (AWД)
  11. Отсоедините резину подвески от передней поперечины и отложите ее в сторону. (Рис. 33): Идентификация резины передней траверсы
  12. Снять пластину кронштейна (No1). (2WD) (Таблица 34): Идентификация пластины кронштейна № 1 и болтов (2WD)
  13. Снимите пластину кронштейна. (AWD)
  14. Снять контргайку на конце стяжной тяги. Момент затяжки 47-59 Н.м { 4,8-6,0 кгс.м, 35-43 фт.лбф }: Идентификация пластины кронштейна, № 1 резины крепления двигателя и болтов со спецификациями крутящего момента
  15. Отсоедините конец тяги от поворотного кулака с помощью SST. (Таблица 36): Снятие конца тяги с поворотного пальца с помощью ST
  16. Отсоедините шаровой шарнир переднего нижнего рычага.
  17. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  18. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  19. Осмотрите центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС "). (Рис. 37): Идентификация шарового шарнира переднего нижнего рычага со спецификациями крутящего момента (Табл. 38): Покомпонентный вид передней траверсы (AWD) со спецификацией вращающего момента (ref-615434-S26623192832014051000000)

Примечание по удалению компонента передней поперечины

ПредупреждениеСнятие поперечины опасно. Компонент перекладины может упасть и привести к серьезным травмам или смерти. Убедитесь, что домкрат надежно поддерживает компонент перекладины.
Схема №30
  1. Поддержите передний компонент поперечины с помощью домкрата.
  2. Отверните болты установки передней поперечины.
  3. Снять переднюю поперечину, передний стабилизатор, передний нижний рычаг и рулевой механизм с рычажным механизмом как единое целое. (Рисунок 39): Опорный компонент передней поперечины при помощи домкрата
Схема №31
Схема №32
  1. Временно установить пластину кронштейна (No1) и резину крепления двигателя No.1. (Рис. 40): Опознавательная пластина кронштейна № 1 и болты (2WD)
  2. Затянуть установочные болты пластины кронштейна (No1) в порядке, показанном на рисунке. № Момент затяжки 1 84-98 Н.м { 8,6-9,9 кгс.м, 62-72 фт.лбф } 2 84-98нм.м { 8,6- 9,9 кгс · м, 60-72 кв.фут } (Рис. 41): Идентификация Пластина кронштейна № 1 Монтажные болты Последовательность затягивания
  3. Затянуть установочные резиновые болты No1 двигателя в порядке, показанном на рисунке. № Момент затяжки 1 140-163 Н.м { 15-16 кгс.м, 104-120 фт.лбф } 2 130-164 Н.м. { 14-16 кгс · м, 96-120 кв.фут } (Рис. 42): Идентификация Табличка кронштейна № 1 Установка резиновых болтов двигателя Последовательность затяжек
Схема №33
Схема №34
  1. Временно установите резину крепления двигателя No1 и пластину кронштейна. (Рисунок 43): Идентификация крепления двигателя, кронштейна, пластины и болтов
  2. Затянуть болты установки крепежной резины и пластины кронштейна No1. No Момент затяжки 1 140-163 Н.м { 15-16 кгс.м, 104-120 фт.лбф } 2 55-69 Н.м. { 5,7-7,0 кгс.см, 41-50 фт. лбж } 3 130-164 Н.м- { 14-16 кгс · м, 96-120 фут.лб } (А Болты № 44): Идентификация No.1 Последовательность затягивания монтажной пластины двигателя

Другие статьи — Передняя подвеска -- Cx-5