Выполнение следующих процедур без предварительного снятия переднего датчика скорости вращения колеса ABS может привести к размыканию цепи в жгуте, если он натянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, отсоедините передний датчик (со стороны оси) и зафиксируйте его в соответствующем месте, где датчик не будет втягиваться по ошибке во время обслуживания транспортного средства. Закрепите рулевое колесо с помощью ленты или троса, чтобы предотвратить вращение вала рулевого управления после отсоединения рулевого вала. Если ое колесо вращается после того, как рулевой вал и рулевая передача и рычажная передача будут повреждены внутренние пружины.

Схема №1153

Схема №1154

Схема №1155

Схема №1156

Схема №1157

Схема №1158

Схема №1159

Схема №1160

Схема №1161

Схема №1162

Схема №1163

Схема №1164

Схема №1165

Схема №1166

Схема №1167

Схема №1168

Схема №1169

Схема №1170

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
Извлеките воздухоочиститель и воздушный шланг как единое целое (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615404-S24638618012014051000000)
Извлеките лоток для батарей и компонент блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S41218039042014051000000)
Отсоедините зажим жгута проводов от трансмиссия.
Демонтировать брызгозащитный экран. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА "). (Рис. 90): Расположение зажимов жгута проводов трансмиссия (ref-615433-S30142483462014051000000)
Отсоедините разъем корпуса регулирующего клапана. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что ваша рука не касается клеммы, так как клемма разъема может быть повреждена. Вода или посторонние предметы, попадающие в соединитель, могут привести к плохому соединению или коррозии. При отключении соединителя обязательно не падайте на него водой или посторонними предметами. (Рисунок 91) Идентификация разъема корпуса регулирующего вентиля
Снять кронштейн с трансмиссия. (Рисунок 92): Снятие кронштейна с трансмиссия
Отсоедините кабель массы. (Источник 93): Идентификация кабеля массы
Отсоединить селекторный кабель от трансмиссия. (Рисунок 94): Идентификация селекторного кабеля
Снимите кронштейн троса селектора.
Снимите крышку шарнира (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И КОЛОНКИ "). (ref-615435-S37273804732014051000000)
Отсоедините промежуточный вал от рулевого механизма и рычажной передачи (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-615435-S37273804732014051000000)
Снимите передние шины. (См. раздел " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ (ПОДВЕСКА) "). (Рисунок 95): Идентификация кронштейна и гайки кабеля селектора (ref-615438-S05391525002014051000000)
Снимите лицевую сторону под крышкой № 2 (см. " ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА ПРИ СНЯТИИ / УСТАНОВКЕ КРЫШКИ No2 "). (ref-615433-S21444705852014051000000)
Снимите передний подкрылок № 1. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ПОД КРЫШКОЙ No1 "). (ref-615433-S34343193522014051000000)
Слейте жидкость из ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ (АТФ) [FW6A-EL, FW6AX-EL] "). (ref-615418-S19503034452014051000000)
Отсоедините маслоохладитель от трансмиссия при подсоединенном шланге. (За исключением автоматической замены трансмиссия) (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ [FW6A-EL, FW6AX-EL] "). (ref-615418-S35035110932014051000000)
Отсоедините водяной шланг от маслоохладителя. (Автоматическая замена трансмиссия) (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ [FW6A-EL, FW6AX-EL] "). (ref-615418-S35035110932014051000000)
Снимите стартер (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СТАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615429-S33373239392014051000000)
Снимите глухую крышку. (Приложение 96): Идентификация глухой крышки
Удерживайте шкив коленчатого вала, чтобы предотвратить вращение приводной пластины. (Рисунок 97): Удержание шкива коленвала для предотвращения вращения приводной плиты
Отвернуть гайки гидротрансформатора от установочного отверстия стартера.
Отсоедините передние датчики скорости вращения колес АБС от поворотных кулаков. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ ДАТЧИКОВ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ABS "). (ref-615419-S14818230392014051000000)
Отсоедините зажимы крепления тормозного шланга от передних амортизаторов. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА (ДИСКА) "). (ref-615413-S22360528042014051000000)
Отсоедините шаровые шарниры концов тяг от поворотных кулаков (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ "). (ref-615435-S37399222902014051000000)
Отсоедините передние нижние рычаги от поворотных кулаков (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ НИЖНИХ РЫЧАГОВ "). (ref-615436-S19918795252014051000000)
Отсоедините от переднего стабилизатора тяги управления передним стабилизатором (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-615436-S07248815002014051000000)
Отсоедините передний приводной вал (левый) от трансмиссия. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА "). (ref-615442-S19145957892014051000000)
Снимите передний приводной вал (правый) с передачи. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА "). (ref-615442-S19145957892014051000000)
Снимите карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ карданного валА "). (ref-615441-S14515617552014051000000)
Снимите пластину кронштейна (см. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615399-S36657917912014051000000)
Снимите передний поперечный элемент и резину крепления двигателя No1 как единый узел (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПОПЕРЕЧНОГО ЭЛЕМЕНТА "). (ref-615436-S20840311802014051000000)
Снимите выпускной коллектор (Wu-TWC). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615409-S05941657582014051000000)
Снять передачу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДАЧИ [FW6AX-EL] ").99: Идентификация № 1 резины крепления двигателя, пластины кронштейна и болтов (ref-615437-S21739154882014051000000)
Снимите кронштейн. (Рисунок 100): Опознавательный кронштейн
Демонтировать монтажный кронштейн двигателя No1. (Рисунок 101): Идентификация крепежного кронштейна и болтов двигателя № 1
SST, в соответствии со следующими процедурами: Ст. Xtsx, (См. Рис. 4-5).шт у и поз. Соед. Изм. Вып. Дост. Прил. Поз. Sд. Переб. Сут. Заг. Пф. У. M10 L017 5A L017 5A C017 5A L017 5A UN30 L017 5A (ref-615468-S12815760182014051000000)(ref-615433-S35529177272014051000000)(ref-615469-S26804345702014051000000)
Удалить в порядке, показанном на рисунке. ВНИМАНИЕ: Неправильная установка с помощью домкрата является опасной. Это может соскользнуть с домкрата и привести к серьезным травмам. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: для предотвращения разъединения гидротрансформатора и моста необходимо снять мост, не наклоняя его по направлению к гидротранспортеру. (Выпуск 111): Установка SST в SST при помощи крюка болтов SCT (выпуск 112): Идентификация автоматических гаек трансмиссия

Внимание

Для установочного отверстия кронштейна крепления двигателя No4 был принят паз. Если кронштейн крепления двигателя № 4 отклоняется от первоначального положения при установке кронштейна № 4, то шум или вибрация двигателя могут увеличиться. При снятии кронштейна расположения двигателей No.4 нанесите центровочные метки на кронштейне крепления двигателя, чтобы их можно было собрать в те же позиции, что и перед снятием.

Схема №1171

Расположите центровочные метки на местах, показанных на рисунке, таким образом, чтобы их можно было собрать в те же положения, что и до снятия. ПРИМЕЧАНИЕ: Закрасьте так, чтобы контур гайки был обрамлен со стороны кронштейна.
Снять кронштейн крепления двигателя No4. (Рисунок 113): Установка метки совмещения краски на место

Предупреждение	Извлеките трансмиссия осторожно, держа его устойчиво. Если transaxel падает он может быть поврежден или привести к травме.

Отрегулируйте SST и наклоните двигатель к трансмиссия. (Рисунок 114): Снятие трансмиссия, удерживая его устойчиво
Поддержите трансмиссия на домкрате.
Снимите крепежные болты (нижняя сторона).
Демонтировать трансаксель. (Рисунок 115): Опора трансакселя на домкрате

Внимание	Убедитесь, что шпильки гидротрансформатора вставлены в отверстия для болтов на приводной пластине, и установите болты установки трансмиссии. Иначе приводная пластина может быть повреждена.

Схема №1172

Схема №1173

Схема №1174

Схема №1175

Схема №1176

Схема №1177

Схема №1178

Схема №1179

Схема №1180

Схема №1181

Схема №1182

Схема №1183

Схема №1184

Убедитесь, что шпильки гидротрансформатора вставлены в отверстия для болтов приводной пластины из установочного отверстия стартера. (Рис. 116): Идентификация шпилек гидротранс-тора и отверстий под болты приводных пластин
Момент затяжки 38-52 Н.м { 3.9-5.3 кгс.м, 29-38 фт.лбф } (поз.117): Идентификация болтов для монтажа на трансосях
Момент затяжки 15-25 Н.м { 1,6-2,5 кгс.м, 12-18 фт.лбф } (ГОСТ 118): Идентификация болтов с резьбой трансмиссия
Установите кронштейн No4 крепления двигателя на резину крепления двигателя и временно затяните установочный болт. (Рисунок 119): Идентификация кронштейна, резины и болтов крепления двигателя
Подтяните трансмиссия с помощью SST, пропустите шпильки трансмиссия через кронштейн № 4 крепления двигателя и временно затяните установочные гайки No.4 крепления двигателя.
Установить монтажный кронштейн двигателя No1. Момент затяжки 131-153 Н.м { 14-15 кгс.м, 97-112 фт.лбф }: Идентификация крепежного кронштейна и болтов двигателя № 1
Установить кронштейн. Момент затяжки 38-51 н.м { 3.9-5.2 кгс.м, 29-37 фт.lbf }
Установите переходник (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕХОДНИКА [FW6AX-EL] "). (ref-615437-S21739154882014051000000)
Установите выпускной коллектор (Wu-TWC). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615409-S05941657582014051000000)
Установите элемент передней поперечины и резину крепления двигателя No1 как единый узел (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ПОПЕРЕЧИНЫ "). (Рисунок 122): Идентификация кронштейна и гаек (ref-615436-S20840311802014051000000)
Временно установить резину крепления двигателя No1 и пластину кронштейна. (Рисунок 123): Идентификация резины, кронштейна и пластины крепления двигателя № 1
Совместите метки совмещения на кронштейне крепления двигателя No4 и гайках, а затем временно затяните гайки, показанные на рисунке. (Рисунок 124): Идентификация правильной и неправильной метки выравнивания на двигателе № 4
Затянуть установочные гайки и болты кронштейна крепления двигателя No4 в порядке, указанном на рисунке. № Момент затяжки 1, 2, 3 92-116 Н.м { 9,4-11 кгс.м, 69-85 фт.лбф } 4 81-99 Н.м. { 8,3-10 кгс · м, 60-73 фт.см }
Установите карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ карданного валА "). (ref-615441-S14515617552014051000000)
Демонтировать SST (49 C017 xtigx10). (Таблица 125): Идентификация № 4 крепежных гаек и болтов кронштейна крепления двигателя 5A
Затянуть болты установки крепежной резины и пластины кронштейна No1. No Момент затяжки 1 140-163 Н.м { 15-16 кгс.м, 104-120 фт.лбф } 2 55-69 Н.м. { 5,7-7,0 кгс.см, 41-50 фт. л.бф) 3 130-164 Н.m { 14-16 кгс · м, 96-120 кв.фут } (ГОСТ Р 126): Идентификация No.1 Монтажная пластина двигателя и скоба крепления
ВНИМАНИЕ: После временной затяжки установочной гайки гидротрансформатора равномерно затяните ее до указанного крутящего момента. (Рис. 127): Фиксация шкива коленчатого вала для блокировки гидротранспортера
Затянуть установочную гайку гидротрансформатора. Момент затяжки 41-54 Н.м { 4,2-5,5 кгс.м, 31-39 фт.лбф } (Муфта 128): расположение установочной гайки гидротранспортера
Установите глухую крышку.
Установите стартер (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СТАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615429-S33373239392014051000000)
Установите передний приводной вал (правый) на передачу. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА "). (ref-615442-S19145957892014051000000)
Установить передний приводной вал (левый) на трансмиссия. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА "). (Приложение 129): Идентификация глухой крышки (ref-615442-S19145957892014051000000)
Установите тяги управления передним стабилизатором на передний стабилизатор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-615436-S07248815002014051000000)
Установите передние нижние рычаги на поворотные кулаки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ НИЖНИХ РЫЧАГОВ "). (ref-615436-S19918795252014051000000)
Установите шаровые шарниры конца тяги на поворотные кулаки (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ "). (ref-615435-S37399222902014051000000)
Установите зажимы, крепящие тормозной шланг к передним амортизаторам (см. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ (ДИСКОВЫЙ) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ "). (ref-615413-S22360528042014051000000)
Установите передние датчики скорости вращения колес АБС на поворотные кулаки. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ ДАТЧИКОВ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ABS "). (ref-615419-S14818230392014051000000)
Подсоедините водяной шланг к маслоохладителю. (Автоматическая замена трансмиссия) (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ [FW6A-EL, FW6AX-EL] "). (ref-615418-S35035110932014051000000)
Установите маслоохладитель на трансмиссия с подсоединенным шлангом. (Кроме автоматической замены трансмиссия) (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ [FW6A-EL, FW6AX-EL] "). (ref-615418-S35035110932014051000000)
Установите переднюю часть под крышку No1 (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ПОД КРЫШКОЙ № 1 "). (ref-615433-S34343193522014051000000)
Установите лицевую часть под крышку № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЛИЦЕВОЙ ЧАСТИ ПОД КРЫШКОЙ No2 "). (ref-615433-S21444705852014051000000)
Установите передние шины (см. раздел " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ (ПОДВЕСКА) "). (ref-615438-S05391525002014051000000)
Установите промежуточный вал на рулевой механизм и рычажный механизм (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И КОЛОНКИ "). (ref-615435-S37273804732014051000000)
Установите крышку сочленения. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И КОЛОНКИ "). (ref-615435-S37273804732014051000000)
Установить кабельный кронштейн селектора. (Таблица 130): Идентификация кабельного кронштейна селектора и болтов со спецификациями крутящего момента
Подсоедините селекторный кабель к трансмиссия. (Рисунок 131): Идентификация селекторного кабеля трансмиссия
Установите кабель массы. (Рисунок 132): Идентификация кабеля массы со спецификациями крутящего момента
Установите кронштейн на трансмиссия.
Подсоедините разъем корпуса клапана управления. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что ваша рука не касается клеммы, так как клемма разъема может быть повреждена. Перед подключением соединителя убедитесь в отсутствии жидкости или посторонних веществ, прилипших к соединителю. Вставьте соединитель прямо, поскольку клемма соединителя может быть поврежден. Вращайте рычаг соединителя до тех пор, пока не будет слышен щелчок. (Рис. 133): Кронштейн и болты трансмиссия со спецификациями крутящего момента
Установить брызгозащитный экран. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА "). (Рис. 134): Идентификация разъема корпуса регулирующего клапана (ref-615433-S30142483462014051000000)
Подсоедините жгут проводов к трансакселю.
Установите лоток для батарей и компонент блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S41218039042014051000000)
Установите воздухоочиститель и воздушный шланг как единое целое (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615404-S24638618012014051000000)
Подключите отрицательный кабель батареи (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
Добавьте ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ (АТФ) [FW6A-EL, FW6AX-EL] "). (ref-615418-S19503034452014051000000)
Выполните " Испытание механической системы ". (См. " ИСПЫТАНИЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [FW6A-EL, FW6AX-EL] "). (Рис. 135): Идентификация соединителя жгута проводов трансакселя (ref-615418-S33442607252014051000000)

Схема №1185

Рис. 1185: ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ [FW6A-EL, FW6AX-EL]. Mazda CX-5 I

Снимите мост (см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКОЕ СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОСТА [FW6A-EL] "). FW6AX-EL (ref-615418-S02210776302014051000000)(ref-615418-S14215775662014051000000)
Удалить в порядке, указанном в таблице.
Установить в порядке, обратном снятию. (Таблица 136): Идентификация приводной пластины, опорной пластины и болтов со спецификациями крутящего момента

Схема №1186

Рис. 1186: Указание по демонтажу болтов установки приводной пластины. Mazda CX-5 I

Установите SST на приводную пластину.
Ослабьте болты установки приводной пластины равномерно в два или три этапа в порядке, показанном на рисунке, затем снимите болты и приводную пластину. (Рисунок 137): Удаление приводной платы с помощью инструмента

Схема №1187

Рис. 1187: Указание по установке болтов для установки приводной пластины. Mazda CX-5 I

Установите SST на приводную пластину.
Затянуть новые установочные болты приводной пластины равномерно в два или три этапа в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки 108-116 Н.м { 11,1-11,8 кгс.м, 80-85 фт.лбф } (Рис. 138): Установка приводной плиты с помощью инструмента

Схема №1188

Рис. 1188: Сторона корпуса трансмиссия. Mazda CX-5 I

Схема №1189

Снимите лицевую сторону под крышкой № 2 (см. " ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА ПРИ СНЯТИИ / УСТАНОВКЕ КРЫШКИ No2 "). (ref-615433-S21444705852014051000000)
Слейте жидкость из ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ (АТФ) [FW6A-EL, FW6AX-EL] "). (ref-615418-S19503034452014051000000)
Отсоедините приводной вал (Lh) от трансакселя. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА "). ВНИМАНИЕ: Масляное уплотнение легко повреждается острыми кромками шлицев приводного вала. Не допускайте контакта шлицов с масляным уплотнением. (ref-615442-S19145957892014051000000)
Снимите масляное уплотнение с помощью плоской отвертки, обернутой лентой (рисунок 139).
Используя SST и молоток, равномерно постучите по новому масляному уплотнению до тех пор, пока нержавеющая сталь (49 U027 003) не соприкоснется с корпусом трансакселя.
Нанесите ATF на кромку масляного уплотнения.
Установите приводной вал (левый) на трансмиссию. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА "). (ref-615442-S19145957892014051000000)
Добавьте ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ (АТФ) [FW6A-EL, FW6AX-EL] "). (ref-615418-S19503034452014051000000)
Установите лицевую часть под крышку № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЛИЦЕВОЙ ЧАСТИ ПОД КРЫШКОЙ No2 "). (ref-615433-S21444705852014051000000)
Выполните " испытание механической системы ". (См. " ИСПЫТАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [FW6A-EL, FW6AX-EL] "). (Приложение 140): Нарезание нового масляного уплотнения с помощью молотка и SST со спецификациями крутящего момента (ref-615418-S33442607252014051000000)

Схема №1190

Рис. 1190: Сторона корпуса преобразователя (FW6A-EL). Mazda CX-5 I

Схема №1191

Снимите лицевую сторону под крышкой № 2 (см. " ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА ПРИ СНЯТИИ / УСТАНОВКЕ КРЫШКИ No2 "). (ref-615433-S21444705852014051000000)
Слейте жидкость из ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ (АТФ) [FW6A-EL, FW6AX-EL] "). (ref-615418-S19503034452014051000000)
Отсоедините приводной вал (правый). (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА "). ВНИМАНИЕ: Масляное уплотнение легко повреждается острыми кромками шлицев приводного вала. Не допускайте соприкосновения шлицов с сальником. (ref-615442-S19145957892014051000000)
Снимите масляное уплотнение с помощью плоской отвертки, обернутой лентой (рисунок 141).
Используя SST и молоток, равномерно постучите по новому масляному уплотнению до тех пор, пока нержавеющая сталь (49 U027 003) не соприкоснется с корпусом трансакселя.
Нанесите ATF на кромку масляного уплотнения.
Установите приводной вал (правый). (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА "). (ref-615442-S19145957892014051000000)
Добавьте ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ (АТФ) [FW6A-EL, FW6AX-EL] "). (ref-615418-S19503034452014051000000)
Установите лицевую часть под крышку № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЛИЦЕВОЙ ЧАСТИ ПОД КРЫШКОЙ No2 "). (ref-615433-S21444705852014051000000)
Выполните " Испытание механической системы ". (См. " ИСПЫТАНИЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [FW6A-EL, xtigx1] "). (Рис. 142): Нарезание нового масляного уплотнения с помощью молотка и SST со спецификациями крутящего момента FW6AX-EL (ref-615418-S33442607252014051000000)

Схема №1192

Снимите лицевую сторону под крышкой № 2 (см. " ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА ПРИ СНЯТИИ / УСТАНОВКЕ КРЫШКИ No2 "). (ref-615433-S21444705852014051000000)
Слейте жидкость из ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ (АТФ) [FW6A-EL, FW6AX-EL] "). (ref-615418-S19503034452014051000000)
Снимите переводник. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕВОДНИКА [FW6AX-EL] ").УВЕДОМЛЕНИЕ: Масляное уплотнение легко повреждается острыми кромками шлицев приводного вала. Не допускайте контакта шлицов с масляным уплотнением. (ref-615437-S21739154882014051000000)
Снимите масляное уплотнение с помощью плоской отвертки, обернутой лентой (рисунок 143).
Используя SST и молоток, равномерно постучите по новому масляному уплотнению до тех пор, пока нержавеющая сталь (49 U027 003) не соприкоснется с корпусом трансакселя.
Нанесите ATF на кромку масляного уплотнения.
Установите переходник (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕХОДНИКА [FW6AX-EL] "). (ref-615437-S21739154882014051000000)
Добавьте ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ (АТФ) [FW6A-EL, FW6AX-EL] "). (ref-615418-S19503034452014051000000)
Установите лицевую часть под крышку № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЛИЦЕВОЙ ЧАСТИ ПОД КРЫШКОЙ No2 "). (ref-615433-S21444705852014051000000)
Выполнить " Испытание механической системы ". (См. " ИСПЫТАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [FW6A-EL, FW6AX-EL] "). (Приложение 144): Врезка нового масляного уплотнения с помощью молотка и SST со спецификациями крутящего момента (ref-615418-S33442607252014051000000)

Схема №1193

Рис. 1193: ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ (КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА) [FW6A-EL, FW6AX-EL]. Mazda CX-5 I

Схема №1194

Схема №1195

Схема №1196

Схема №1197

Схема №1198

Схема №1199

Схема №1200

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
Удалите компонент воздухоочистителя (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615404-S24638618012014051000000)
Отсоедините разъем корпуса регулирующего клапана. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что ваша рука не касается клеммы, так как клемма разъема может быть повреждена. Вода или посторонние предметы, попадающие в соединитель, могут привести к плохому соединению или коррозии. При отключении соединителя обязательно не допускайте попадания воды или посторонних предметов на него. (Рисунок 145) Идентификация разъема корпуса регулирующего вентиля
Снимите хомут для шланга. (Рис. 146): Идентификация хомута
Разрезать масляное уплотнение с помощью вспомогательного ножа, как показано на следующей иллюстрации. ВНИМАНИЕ: Не повредите корпус трансакселя. Не повреждайте разъем муфты корпуса регулирующего клапана. Чтобы предотвратить проникновение посторонних веществ, тщательно очистите область масляного уплотнения и отрежьте масляное уплотнитель так, чтобы не осталось фрагментов резки. (Рисунок 147): Резка масляного уплотнителя с использованием коммунального ножа
С помощью плоской отвертки, завернутой в ленту, снимите масляное уплотнение с корпуса трансакселя. (Рисунок 148): Удаление масляного уплотнения из трансаксела с помощью плоской шуруповерта, обернутого лентой ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите сальник, постукивая по внутренней периферийной поверхности наконечником плоской отверточки, обвитой лентой.
Временно установить масляное уплотнение (корпус регулирующего клапана) вручную. (Рисунок 149): Идентификация линии среза масляного уплотнения
С помощью гидромолота и молотка установите сальник (корпус регулирующего клапана) так, чтобы он не был наклонен и не было перепада высот между поверхностью корпуса трансакселя и торцевой поверхностью масляного уплотнения. ВНИМАНИЕ: При установке сальника (корпус контрольного клапана) не допускайте ошибочного удара молотком по штуцеру корпуса регулирующего клапана. В противном случае штуцер корпуса контрольного клапана мог бы быть поврежден, что сделало бы его более водонепроницаемым. (ХХХХ 150): Установка масляного уплотнителя (корпус управляющего клапана) и молоток SST
Установите новый хомут шланга в положение, показанное на рисунке. ВНИМАНИЕ: Если хомут для шланга используется повторно, это может привести к утечке ATF, поэтому используйте новый зажим шланга. Установите язычок хомута шланга внутри диапазона, показанного на рис. A: 210 ° ( 151): Установка нового хомута для шлангов в положение Установите хомутик шланга так, чтобы он не мешал верхнему и нижнему фланцам масляного уплотнения для поддержания целостности гидроизоляции.
Подсоедините разъем корпуса клапана управления. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что ваша рука не касается клеммы, так как клемма разъема может быть повреждена. Проверьте, чтобы жидкость или посторонние вещества не прилипли к соединителю перед подключением соединителя. Вставьте соединитель прямо, поскольку клемма соединителя может быть нарушена. Поворачивайте рычаг соединителя до тех пор, пока не будет слышен щелчок. (Примечание 152) Определение диапазона установки зажима шланга масляного уплотнения
Установите компонент воздухоочистителя (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615404-S24638618012014051000000)
Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (См. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (Приложение 153): Идентификация разъема корпуса регулирующего клапана (ref-615412-S04991947062014051000000)

Схема №1201

Рис. 1201: ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ [FW6A-EL, FW6AX-EL]. Mazda CX-5 I

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
Снимите лицевую сторону под крышкой № 2 (см. " ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА ПРИ СНЯТИИ / УСТАНОВКЕ КРЫШКИ No2 "). (ref-615433-S21444705852014051000000)
Слейте жидкость из ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ (АТФ) [FW6A-EL, FW6AX-EL] "). (ref-615418-S19503034452014051000000)
Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615406-S03293741932014051000000)
Удалить в порядке, указанном в таблице. (Рисунок 154): Идентификация компонентов, связанных с автоматической коробкой передач, со спецификациями крутящего момента
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Добавьте охлаждающую жидкость двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615406-S03293741932014051000000)
Добавьте ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ (АТФ) [FW6A-EL, FW6AX-EL] "). (ref-615418-S19503034452014051000000)
Выполните " Испытание механической системы ". (См. раздел " ИСПЫТАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [FW6A-EL, xtegx1] "). FW6AX-EL (ref-615418-S33442607252014051000000)

Схема №1202

Рис. 1202: Примечание по установке шланга для воды. Mazda CX-5 I

Схема №1203

Установите водяной шланг в маслоохладитель, как показано на рисунке, с расширенным хомутом для шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: прикреплены новый водный шланг и хомут для шлангов. (Рисунок 155): Идентификация водяного шланга и хомута
Установите хомут шланга в положение, показанное на рисунке. Убедитесь, что угол установки хомута шланга находится в пределах диапазона, показанного на чертеже.
Убедитесь, что хомут для шланга не мешает каким-либо другим компонентам. (Рисунок 156): Определение положения хомута для водяного шланга

Автоматический демонтаж / монтаж трансакселя [FW6AX-EL] Mazda CX-5 I

Автоматический демонтаж / монтаж трансакселя [FW6AX-EL]