Компрессия двигателя
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры, снимите все свечи зажигания, отсоедините разъем первичного провода катушки зажигания.
- Держите дроссельную пластину полностью открытой. Проверните двигатель и запишите давление сжатия.
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| 929 | 9.2:1 |
СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ
| Применение | Минимальное фунт / кв. дюйм (кг / см2) при об / мин | Стандартное фунт / кв. дюйм (кг / см2) при об / мин |
|---|---|---|
| 929 | 157 (11,0) при 270 | 213 (15,0) при 270 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
ПримечаниеВсе поршневые двигатели оснащены гидравлическими клапанными регуляторами. Клапанный зазор не регулируется.
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|---|---|
| 929 | .77-1.0 | 9000-17,000 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
Датчики распределителя
ПримечаниеДля моделей, не указанных в таблицах, см. Статью " ОСНОВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " для тестирования датчика угла поворота кривошипа. (ref-18335)
| Применение | Омы |
|---|---|
| 929 (на шкиве коленчатого вала) | 950-1250 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА КРИВОШИПА
Сопротивление высокопрочной проволоки
Сопротивление провода высокого напряжения не должно превышать 4900 Ом на фут.
Свечи зажигания
| Применение | НГК № |
|---|---|
| 929 | BKR5EVX-11 или BKR6EVX-11 |
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
| Применение | Промежуток: В. (мм) | Крутящий момент: Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|---|
| 929 | .040 (1.0) | 13 (18) |
Технические характеристики свечей зажигания
Порядок работы цилиндров и ротация дистрибьютора (929). Схема №1
Как установить опережение зажигания
| Применение | Ман.Транс. | (1) Авт. |
|---|---|---|
| 929 (2) | Н/Д | 12 @ 700 |
| (1) Поместите автоматическую коробку передач в парковку. (2) Подключите перемычку между клеммами TEN и GRN диагностического разъема. | ||
| (1) | Разместить АКПП в Park. |
|---|
| (2) | Подключите перемычку между клеммами TEN и GRN диагностического разъема. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
Топливный насос
ПримечаниеПроизводительность топливного насоса измеряет давление топлива и наличие объема, а не регулируемое давление топлива.
| Применение | Давление: psi (кг/см2) | Мин. Об. Через 30 сек.: Ч (л) |
|---|---|---|
| 929 | 64-92 (4.5-6.5) | (1) |
| (1) Информация отсутствует. | ||
| (1) | Информация отсутствует. |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
| Применение | На холостом ходу W / Vacuum: psi (кг / см2) | На холостом ходу W / O Вакуум: psi (кг / см2) |
|---|---|---|
| 929 | 31-38 (2.2-2.7) | 38-46 (2.7-3.2) |
РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА
Сопротивление инжектора
| Применение | Омы |
|---|---|
| 929 | 12-16 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ИНЖЕКТОРА
Число оборотов холостого хода и смесь
| Применение | МКПП: ОБ/МИН | (1) АКПП: ОБ/МИН |
|---|---|---|
| 929 (1) | Н/Д | 700 |
| (1) Подключите перемычку между клеммами TEN и GRN диагностического разъема. | ||
| (1) | Подключите перемычку между клеммами TEN и GRN диагностического разъема. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
ПримечаниеИнформацию по идентификации клемм разъема и условиям испытаний, указанных в следующих таблицах, см. в статье " РЕГУЛИРОВКИ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-18337)
| Условия проведения испытаний | Омы | |
|---|---|---|
| Между клеммами «A» и «D» | 2800-5400 | |
| Между клеммами «B» и «D» | ||
| Закрытая дроссельная заслонка | 200-600 | |
| Полностью открытая дроссельная заслонка | 3300-7000 | |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА Tp
| Условие испытания (1) | Непрерывность между клеммами " C " и " D " |
|---|---|
| .004" (.1 мм) | Да |
| .008" (.2 мм) | Нет |
| (1) Вставьте щуп заданной толщины между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя. | |
| (1) | Вставьте щуп заданной толщины между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя. |
|---|
РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА Tp