Стравливание гидросистемы
- Поднять и поддержите переднюю часть автомобиля. С выключенным зажиганием несколько раз повернуть рулевое колесо от замка к замку. Проверить уровень жидкости. Добавляйте жидкость по мере необходимости. Повторить процедуру, пока уровень жидкости больше не снизится.
- Запустить двигатель и работайте на холостом ходу. Повернуть рулевое колесо от замка до замка 5 раз. Проверить уровень жидкости. Добавляйте жидкость по мере необходимости. Продолжайте процедуру, пока жидкость не освободится от пузырьков воздуха и не снизится по уровню.
Ремень насоса ГУР
| Применение | (1) Отклонение In. (мм) |
|---|---|
| Новый пояс | .31-.37 (7.8-9.4) |
| Использованный ремень | .37-.43 (9.4-10.9) |
| (1) Отклонение ремня измеряется в средней точке между натяжным шкивом и насосом при приложении давления 22 фунта (10 кг). | |
| (1) | Отклонение ремня измеряется в средней точке между натяжным шкивом и насосом при приложении давления 22 фунта (10 кг). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ РЕМНЯ
Рулевой механизм
ПримечаниеИспользовать подходящий контейнер или ветошь для сбора жидкости при отсоединении напорных и обратных линий.
Насос гидроусилителя руля
ПримечаниеИспользовать подходящий контейнер или ветошь для сбора жидкости при отсоединении напорных и обратных линий.
Примечание(Рисунок 2) Виды реечных рулевых механизмов в разобранном виде.
Схема №2
Примечание(Рисунок 3) Виды насосов ГУР в разобранном виде.
