Главная/Mazda/626/Mazda 626 GF (1997-2002)/Руководство по ремонту/Технические характеристики системы управления двигателем/Органы управления двигателем - технические условия на обслу…

Содержание

Электросхемы Раздел: Технические характеристики системы управления двигателем

Органы управления двигателем - технические условия на обслуживание и регулировку: Технические характеристики
Органы управления двигателем - технические условия на обслуживание и регулировку: Обзор
Органы управления двигателем - технические условия на обслуживание и регулировку: Прочее

Все разделы

Органы управления двигателем - технические условия на обслуживание и регулировку: Прочее Mazda 626 GF

Технические характеристики системы управления двигателем 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Компрессия двигателя

Нагрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Снимите все свечи зажигания. Отсоедините разъем первичного провода катушки зажигания. Удерживайте дроссельную заслонку полностью открытой. Прокрутите двигатель и обратите внимание на давление сжатия.

Применение	Минимальное фунт / кв. дюйм (кг / см2) при об / мин	Стандартное фунт / кв. дюйм (кг / см2) при об / мин
B2500	(1)	(1)
B3000 и B4000	(1)	(1)
Миата	146 (10,3) @ 300	209 (14,7) @ 300
Миллениум (2)
2.3L	121 (8,5) @ 250	164 (11,5) при 250
2.5L	132 (9,3) @ 300	189 (13.3) @ 300
Протеже (2)
1.6L	146 (10,3) @ 300	195 (13,7) @ 300
1.8L	156 (11,0) при 300	199 (14,0) при 300
626 (2)
2.0L	119 (8,4) @ 300	171 (12,0) @ 300
2.5L	141 (9,9) при 250	203 (14,3) @ 250
(1) Наименьший показатель сжатия не должен быть меньше 75% наибольшего показателя сжатия. (2) Разница между цилиндрами не должна быть больше 28 фунтов на кв. дюйм (2,0 кг / см2).

(1)	Минимальное значение сжатия не должно быть меньше 75% от максимального значения сжатия.

(2)	Разница между баллонами не должна превышать 28 фунтов на кв. дюйм (2,0 кг / см2).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ

Применение		Характеристика
B2500		9.4:1
B3000		9.14:1
B4000		9.0:1
Миата		9.5:1
Тысячелетия
2.3L		10.0:1
2.5L		9.2:1
Протеже
1.6L		9.0:1
1.8L		9.0:1
626
2.0L		9.0:1
2.5L		9.5:1

СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ

Зазор клапана

Применение			(1) В. (мм)
Миата
Впуск			.008-.009 (.18-.24)
Выпускная система			.012 -.013 (.30 -.34)
Миллениум 2,3 л			.011-.012 (.28-.30)
Протеже
1.6L			.010-.012 (.25-.30)
1.8L			.009-.012 (.22-.30)
626
2.0L			.009-.012 (.22-.30)
2.5L
Впуск			.010-.012 (.25-.30)
Выпускная система			.011 -.013 (.27 -.34)
Все остальные			(2)
(1) Регулировка клапанов в холодном состоянии двигателя. (2) Двигатели оснащены гидравлическими регуляторами зазора клапана. Зазор клапана не регулируется.

(1)	Отрегулировать клапаны на холод двигателя.

(2)	Двигатели оснащены гидравлическими регуляторами люфтов клапанов, зазор клапанов не регулируется.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА

Катушка зажигания

Применение	Предварительные выборы	Вторичный
B2500, B3000 и B4000	(1)	(1)
Миата	(1)	8240-12360
Тысячелетия	.49-.73	20,000-31,000
Протеже	(1)	(1)
626
2.0L	.45-.55	11,500-15,500
2.5L	.45-.55	11,500-15,500
(1) Информация от производителя отсутствует.

(1)	Информация от производителя отсутствует.

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - OHMS @ 20°C

Датчик положения коленвала

Применение		Ом при 20°C
B2500, B3000 и B4000		300-800
Миата		(1)
Тысячелетия
2.3L		950-1250
2.5L		520-580
Протеже		500-600
626		520-580
(1) Информация от производителя отсутствует.

(1)	Информация от производителя отсутствует.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Сопротивление высокопрочной проволоки

На B2500, B3000 и B4000 сопротивление высоковольтного провода должно составлять 22 900 Ом на 3,28 фута (1,0 м) при 20°C. На всех остальных моделях сопротивление высоковольтного провода должно составлять 16 000 Ом на 3,28 фута (1,0 м) при 20°C.

Свечи зажигания

Применение		НГК №
B2500 и B3000		(1) AWSF-32F
B3000		(1) AWSF-32PP
B4000		(1) AGSF-22PP
Миата		BKR5E-11
Тысячелетия
2.3L		PZFR5F, PZFR6F или PZFR7F
2.5L		ZFR5F-11 или ZFR6F-11
Протеже
1.6L		ZFR5F-11 или ZFR6F-11
1.8L		BKR5E-11 или BKR6E-11
626
2.0L		BKR5E-11 или BKR6E-11
2.5L		(2) PKJ16CR8 или PKJ20CR8
(1) Номер свечи зажигания мотоцикла. (2) Номер свечи зажигания Nippon Denso.

(1)	Номер свечи зажигания мотоцикла.

(2)	Номер свечи зажигания Nippon Denso.

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Применение	Gap In. (мм)	Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м)
B2500 и B3000	.42-.46 (1.1-1.2)	7-14 (9-20)
B4000	.52-.56 (1.3-1.4)	10-14 (14-20)
Тысячелетия
2.3L	.028-.031 (.7-.8)	11-16 (15-22)
2.5L	.040-.043 (1.0-1.1)	11-16 (15-22)
626
2.0L	.040-.043 (1.0-1.1)	11-16 (15-22)
2.5L	.028-.031 (.7-.8)	11-16 (15-22)
Все остальные	.040-.043 (1.0-1.1)	11-16 (15-22)
(1) Зазор не регулируется. Спецификацию зазора свечи зажигания см. в идентификационной табличке контроля выбросов транспортного средства, расположенной в моторном отсеке.

(1)	Зазор не регулируется, спецификацию зазора свечи зажигания см. на идентификационной табличке контроля выбросов ТС, расположенной в моторном отсеке.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (1)

Как установить опережение зажигания

Применение	Ман.Транс.	(1) Авт.
B2500 и B3000	10 при холостом ходе	10 при холостом ходе
B4000	8-10 при холостом ходе	8-10 при холостом ходе
Миата	9-11 при 800	9-11 при 800
Миллениум (2)	Н/Д	6-8 при 650
Протеже (2)	9-11 при 750	9-11 при 750
626
2.0L	6-18 @ 550-850	6-18 при 500-800
2.5L	4-16 @ 550-750	4-16 @ 550-750
(1) Поместите автоматическую коробку передач в парковку. (2) Подключите перемычку между клеммами TEN и масса разъема канала передачи данных. (Рисунок 10)

(1)	Разместить АКПП в Park.

(2)	Подсоедините перемычку между клеммами TEN и масса разъема канала передачи данных. (Таблица 10)

ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (ГРАД. ВТДК ПРИ ОБ/МИН)

Схема №10

Топливный насос

ПримечаниеПроизводительность топливного насоса измеряет давление топлива, а не регулируемое давление топлива.

Применение	Давление psi (кг/см2)
B2500, B3000 и B4000	55-71 (3,8-5,0)
Миата	92 (6,5)
Тысячелетия	71-92 (5.0-6.5)
Протеже	64-92 (4.5-6.5)
626	71-92 (5.0-6.5)

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Применение	На холостом ходу W/Vacuum psi (кг/см2)	На холостом ходу, без вакуума, фунт/кв. дюйм (кг/см2)
B2500, B3000 и B4000	(1)	(1)
Миата	53-61 (3.7-4.3)	(1)
Тысячелетия
2.3L	30-41 (2.1-2.9)	41-48 (2,8-3,4)
2.5L	30-38 (2.1-2.7)	38-45 (2,7-3,2)
Протеже	30-36 (2.1-2.6)	38-45 (2,7-3,2)
626
2.0L	30-38 (2.1-2.7)	36-46 (2,6-3,3)
2.5L	30-36 (2.1-2.6)	38-45 (2,7-3,2)
(1) Информация от производителя отсутствует.

(1)	Информация от производителя отсутствует.

РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА

Давление в топливопроводе

Установите датчик давления топлива (49 UN01 010) на клапан сброса давления топлива (клапан Шрадера), расположенный на топливопроводе. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите сканирующее устройство New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Соединитель расположен под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки. С помощью сканирующего устройства выберите команду ACTIVATE (АКТИВИРОВАТЬ).
Давление топлива должно быть 30-310 кПа (2,0-3,1 кг / см 2). Если давление равно нулю или низкому, проверьте топливный насос. См. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС. Если топливный насос исправен, проверьте засорение или ограничение топливной линии или топливного фильтра. Если давление высокое, проверьте высокое давление в регуляторе давления топлива. См. ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.
Подождите одну минуту и понаблюдайте за давлением топлива. Давление топлива должно быть в пределах 5 фунтов на кв. дюйм (0,35 кг / см 2) от показаний в шаге 2). Если давление топлива не соответствует указанному, проверьте мембрану регулятора давления топлива. См. МЕМБРАНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Также проверьте утечку топлива в форсунке. См. УТЕЧКА ТОПЛИВА В ФОРСУНКЕ. Если давление топлива соответствует указанному, проверьте давление в топливной магистрали под нагрузкой. См. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ ЛИНИИ ПОД НАГРУЗКОЙ.

Отсоедините кабель отрицательного аккумулятора. Установите манометр давления топлива в линию подачи топлива. Повторно подсоедините кабель отрицательного аккумулятора. Найдите разъем канала передачи данных в левой части моторного отсека. Подключите провод перемычки между клеммами разъема канала передачи данных F / P и масса. Включите зажигание и наблюдайте за давлением в топливной линии. См. таблицу " ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ ЛИНИИ ". (ref-91090-S12149934912009050400000)
Если давление в топливной магистрали высокое, замените регулятор давления топлива. Если давление в топливной магистрали низкое, проверьте максимальное давление топливного насоса. См. МАКСИМАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА. Если максимальное давление топливного насоса соответствует указанному, проверьте засоренность или ограниченность топливной магистрали или топливного фильтра. При необходимости устраните неисправности. Если проблем не обнаружено, проверьте давление удержания регулятора давления. См. ДАВЛЕНИЕ УДЕРЖАНИЯ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ.

Применение		Давление psi (кг/см2)
Тысячелетия
2.3L		41-48 (2,8-3,4)
2.5L		38-46 (2.7-3.2)
MPV		38-46 (2.7-3.2)
Протеже		41-46 (2,8-3,2)
626		38-46 (2.7-3.2)

ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ

Сопротивление инжектора

Применение	Омы
B2500, B3000 и B4000	11-18
Miata, Protege и 626	12-16
Тысячелетия	13.8

СОПРОТИВЛЕНИЕ ИНЖЕКТОРА - Ом при 20°C

Число оборотов холостого хода и смесь

ПримечаниеХолостая смесь не регулируется, если холостая смесь неправильная, смотрите соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА.

Применение	Частота вращения при ручном перемещении	(1) Авт. пер. Об/мин
B2500	(2)	(2)
B3000	825-875	875-925
B4000	800-850	725-775
Миата	750-850	750-850
Тысячелетия	Н/Д	600-700
Протеже (3)	650-750	700-800
626
2.0L	550-850	500-800
2.5L	550-750	550-750
(1) Поместите автоматическую коробку передач в парковку. (2) Информация от производителя отсутствует. (3) Подключите перемычку между клеммами TEN и масса к разъему канала передачи данных. (Таблица 10)

(1)	Разместить АКПП в Park.

(2)	Информация от производителя отсутствует.

(3)	Подключите перемычку между клеммами TEN и масса на разъеме канала передачи данных. (Таблица 10)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Датчик положения дроссельной заслонки (тп)

ПримечаниеДля получения информации об идентификации клемм разъема и условиях испытаний, указанных в следующих таблицах, см. статью ON-VEHICLE регулировки.

Непрерывность сенсора Tp (MILLENIA и 626 2,5 л)

Условие испытания (1)			Непрерывность между клеммами " C " и " D "
Тысячелетия
2.3L
0 008 дюйма (0,19 мм)			Да
.015" (.37 мм)			Нет
2.5L
0 006 "(0,15 мм)			Да
.020" (.50 мм)			Нет
626
2.5L
0 006 "(0,15 мм)			Да
.020" (.50 мм)			Нет
(1) Вставьте щуп заданной толщины между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя.

(1)	Вставьте щуп заданной толщины между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя.

НЕПРЕРЫВНОСТЬ СЕНСОРА Tp (MILLENIA И 626 2,5 л)

Схема №11

Сопротивление датчика Tp (PROTEGE и 626)

Условие испытания (1)		(2) Ом
Протеже
1.6L		2500-6000
1.8L		4000-6000
626
2.0L		4000-6000
2.5L		2500-5000
(1) При закрытом дросселе. (2) Между клеммами " А " и " С ". (Таблица 11)

(1)	С закрытым дросселем.

(2)	Между клеммами " A " и " C ". (Таблица 11)

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА Tp (PROTEGE и 626)

Схема №12

Напряжение датчика положения дроссельной заслонки (Tp) (B2500, B3000 и B4000)

Положение дроссельного клапана (градусы) (1)	(2) Напряжение PID
0	.65
10	.97
20	1.44
30	1.90
40	2.37
50	2.84
60	3.31
70	3.78
80	4.24
(1) Датчик Tp не регулируется. (2) Проверьте напряжение датчика с помощью сканирующего прибора New Generation Star (49 T088 0A0), подключенного к разъему 2 канала передачи данных, расположенному под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки.

(1)	Датчик ТП не регулируется.

(2)	Проверьте напряжение датчика с помощью сканирующего прибора New Generation Star (49 T088 0A0), подключенного к разъему 2 канала передачи данных, расположенному под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки.

НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp) (B2500, B3000 и B4000)

Напряжение датчика Tp (MIATA, MILLENIA, PROTEGE и 626)

Цвет провода блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (1)	Замкнутое дроссельное напряжение	Полностью открытая дроссельная заслонка Volts
Миата
Зеленый / черный (3e)	.1-1.1	3.0-4.6
Тысячелетия
2.3L
Желтый (3b)	.1-1.1	2.8-4.5
2.5L
Желтый / красный (3b)	.1-1.0	2.8-4.5
Протеже
1.6L
Синий / желтый (3d)	.1-1.1	3.0-4.6
1.8L
Синий / желтый (3f)	.1-1.1	3.0-4.6
626
2.0L
Фиолетовый / желтый (89)	.3-0.7	3.4-5.3
2.5L
Фиолетовый / желтый (89)	.3-1.0	2.8-4.5
(1) Измерьте напряжение между землей и номером клеммы блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в скобках.

(1)	В скобках измерьте напряжение между землей и номером клеммы блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА Tp (MIATA, MILLENIA, PROTEGE и 626)