Как осмотреть катушку зажигания
- Проведите искровой тест и определите неисправный цилиндр.
- Замените катушку зажигания неисправного цилиндра на катушку обычного цилиндра и повторите испытание искрой. Если искра не в норме из-за неисправной катушки зажигания, замените эту катушку. Маловероятно, что все четыре катушки зажигания работают неправильно. Чтобы предотвратить замену нормального компонента, выполните вышеуказанную процедуру, определите неисправную катушку и замените ее.
Схема №3
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L5] "). (ref-350141-S41429406642009121400000)
- Отсоедините разъем катушки зажигания.
- Измерьте сопротивление между каждой клеммой на разъеме катушки зажигания с помощью аналогового тестера цепи. Если измерение соответствует таблице, замените катушку зажигания. ТАБЛИЦА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА Позиции Тестер позиции Состояние соединения Положительная отрицательная клемма C A 0 Ом не в норме (бесконечность Ом - норма) B А C B бесконечность или 0 ом - ненормально (несколько Килом Ом в норме)
Контроль зазора между пробками
| Внимание | Во избежание возможного повреждения наконечника не регулируйте зазор между штекерами. Чтобы предотвратить повреждение наконечника, при осмотре зазора между штепсельными вилками используйте измеритель зазора проволочного типа. |
|---|
- Измерьте зазор свечи зажигания с помощью проволочного датчика зазора. Если он не соответствует стандартным техническим требованиям, замените свечу зажигания. Зазор свечи зажигания Стандарт: 1,25-1,45 мм { 0,0493-0,0570 дюйма } Новая свеча зажигания (ссылка): 1.25-1,35 мм { 0.0493-0.0531 дюйм }
