Установите стопорное кольцо.
Установите одностороннюю муфту № 1 на переднюю внутреннюю шестерню в направлении стрелки (на одностороннюю муфту), как показано на рисунке.
Установите боковую обойму.
Установите фиксатор односторонней муфты.

Измерить свободную длину пружины. Возвратная пружина сервопривода (Стандарт) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ СЕРВОПРИВОДА Наружный диаметр мм { д } Свободная длина мм { д } Кол-во витков Диаметр проволоки мм { д } 34,0 { 1.340 } 36,4 { 1.430 } 2,5 4,0 { 0.160 } Если не указано, заменить пружину.
Установите возвратную пружину сервопривода в картер трансмиссии.
Установите сервопоршень в картер трансмиссии.
Нанести ATF на новое уплотнительное кольцо и установить его на корпус коробки передач. Внутренний диаметр уплотнительного кольца 70,2 мм { 2,76 дюйма }
Установите фиксатор сервопривода, затягивая болты равномерно и плавно Момент затяжки 11-14 Н.м { 113-142 кгс.см, 97,4-123 дюйм.лбф }

Выполните предварительный осмотр перед разборкой. (См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР ТОРМОЗОВ НИЗКОГО И ЗАДНЕГО ХОДА ".) (ref-277058-S24077350452008011500000)
Разберите в порядке, указанном в таблице.
Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Установите стопоры, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Достаточно опустить внутреннюю обойму односторонней муфты, чтобы снять стопорное кольцо. Избыточное давление повредит края сборки внутренней обоймы односторонней муфты.
Сжать внутреннюю обойму одностороннего сцепления.
Снимите стопорное кольцо.
Снять стопоры и снять внутреннюю обойму односторонней муфты и возвратную пружину поршня.

Процедура сборки Mazda 6 GH рестайлинг