Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mazda/6/Mazda 6 GG рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепление с коробкой передач: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепление с коробкой передач: Снятие и установка Mazda 6 GG рестайлинг

Сцепление 53 иллюстрации ~7 мин чтения

Как снять / монтаж трубу сцепления

ПримечаниеОбщий резервуар используется для жидкости сцепления и тормозной системы.

  1. Если трубы сцепления были отсоединены в любое время во время процедуры, добавьте жидкость для сцепления (тормозную жидкость), выпустите воздух и осмотреть на предмет утечки после завершения процедуры.
  2. Демонтировать трубу сцепления с помощью SST (49 0259 770B). Установить трубу сцепления, используя комбинацию моментного ключа SSD. (См. " ФОРМУЛЫ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ")

Стравливание / замена жидкости сцепления

ВниманиеЖидкость будет повреждать окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить какие-либо на окрашенных поверхностях. Если жидкость попадет на окрашенную поверхность, немедленно протереть ее. Поддерживайте уровень жидкости в резервной емкости на уровне 3 / 4 или более во время выпуска воздуха.

ПримечаниеПри замене жидкости слить старую жидкость, заполните резервный резервуар новой жидкостью и выполнить шаги 1-7 ниже.

Указанная жидкость

SAE J1703, FMVSS 116 DOT-3

Схема №12
  1. Снять крышку.
  2. Снять спускной колпачок с цилиндра выключения сцепления и подсоединить виниловый шланг к пробке спускного устройства.
  3. Поместить другой конец виниловой трубки в прозрачный контейнер и залить жидкость в контейнер во время выпуска воздуха.
  4. Работая с двумя людьми, следует несколько раз нажать на педаль сцепления, а затем нажать и удерживать педаль нажатой.
  5. В то время как педаль сцепления удерживается, другой человек должен ослабить винт выпускного устройства с помощью SST и выпустить любую жидкость, содержащую пузырьки воздуха. После завершения затянуть винт спускного устройства.
  6. Продолжайте выполнять шаги 4 и 5, пока из винилового шланга не перестанет поступать воздух.
  7. Затянуть винт стравливания с помощью ППС. Момент затяжки 5,9-8,8 Н.м { 61-89 кгс.см, 53-77 вх.лбф }
  8. Заполните резервную емкость до MAX рекомендованной жидкостью.
  9. Выполнить следующие проверки: Работа сцепления Утечка жидкости Уровень жидкости
Схема №13
  1. Измерить расстояние от верхней поверхности педальной колодки. Высота педали сцепления (контрольное значение) 210-216 мм { 8,27-8,50 дюйма }
  2. При необходимости отрегулировать высоту (см. раздел " ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ").
Схема №14
  1. Нажать на педаль сцепления рукой до тех пор, пока не почувствуется сопротивление сцеплению. Свободный ход педали сцепления 1,0-3,0 мм { 0,04-0,11 дюйма }
  2. При необходимости отрегулировать люфт (см. раздел " СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ").
Схема №15
  1. Измерить расстояние от верхней поверхности педальной подушки. Если это не указано, отрегулировать высоту педали путем поворота регулировочного болта B и контргайки A. Высота педали сцепления (контрольное значение) 210-216 мм { 8,27-8,50 дюйма }
Схема №16
  1. Нажать рукой на педаль сцепления, пока не почувствуется сопротивление сцеплению, и измерить люфт педали. Если это не так, как указано, отрегулировать свободный ход педали, ослабив контргайку С и повернув при необходимости нажимную штангу D. Люфт педалей 1,0-3,0 мм { 0,04-0,11 дюйма } Люфты свободного хода толкающей штанги педали сцепления 0,1-0,5 мм { 0 004-0 020 дюйма } (контрольное значение)
Схема №17
  1. Включить стояночный тормоз и зафиксировать передние и задние колеса упорными колодками.
  2. Запустить двигатель на холостом ходу.
  3. Не нажимая на педаль сцепления, медленно переведите рычаг переключения передач в положение заднего хода.
  4. Удерживайте рычаг, когда слышен шум передачи.
  5. Медленно нажать на педаль сцепления.
  6. Удерживайте педаль, когда шум передачи прекратится (точка расцепления педали сцепления).
  7. Измерить расстояние А (расстояние от точки расцепления педали сцепления до полностью нажатого положения) и ход педали.
  8. Убедиться, что они соответствуют техническим требованиям. Если расстояние A или ход педали не соответствует техническим условиям, отрегулировать высоту педали или люфт педали сцепления в соответствии с техническими требованиями. Минимальный ход при отключении педали: 20 мм { 0,79 дюйма } (контрольное значение)
Схема №18
  1. Извлечь батарею и лоток для батарей.
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  4. После установки осмотреть педаль сцепления (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ").

Примечание по установке педалей сцепления

  1. После установки отрегулировать высоту педали и люфт (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ").
Схема №19
  1. Вставить новый переключатель блокировки стартера в отверстие в кронштейне педали по направлению стрелки А.
  2. Переключатель блокировки стартера скольжения, нажимая на него в направлении стрелки Б до фиксации.
  3. Полностью нажать на педаль сцепления в направлении стрелки С и отрегулировать клемму переключателя блокировки стартера.
Схема №20
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  4. После установки осмотреть педаль сцепления (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ").
  1. После установки отрегулировать высоту педали и люфт (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ").
Схема №21
  1. Вставить переключатель блокировки стартера в отверстие в кронштейне педали в направлении, указанном буквой А.
  2. Сдвинуть переключатель блокировки стартера и нажать на него в направлении, указанном буквой B до фиксации.
  3. Полностью нажать на педаль сцепления в направлении, указанном буквой С и отрегулировать клемму переключателя блокировки стартера.
Схема №22
  1. Извлечь батарею и лоток для батарей.
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Заглушите трубу сцепления, сняв ее во избежание протечки.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №23
  1. Извлечь батарею и лоток для батарей.
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Заглушите трубу сцепления, сняв ее во избежание протечки.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №24
  1. Разобрать в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №25
  1. Удерживайте поршень вниз с помощью штыревого пуансона, обернутого тканью. При разборке снять стопорное кольцо; при сборке установить его.
Схема №26
  1. Разобрать в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №27
  1. Удерживайте поршень вниз с помощью штыревого пуансона, обернутого тканью. При разборке снять стопорное кольцо; при сборке установить его.

Как снять / установка цилиндр выключения сцепления [G35M-R, A65M-r]

  1. Снять крышку.
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Снять крышку.
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №31
  1. Разобрать в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №32
  1. Разобрать в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Как снять / монтаж блок сцепления [G35M-R, A65M-R]

  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Монтаж производить в обратном порядке демонтажа.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Установить стопу.
  2. Ослабить каждый болт за один оборот по перекрестной схеме до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины.
  3. Снять крышку сцепления и диск.
Схема №36
  1. Установить центратор сцепления и SST.
  2. Ослабить каждый болт за один оборот по перекрестной схеме до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины.
  3. Снять крышку сцепления и диск.

Примечание по демонтажу направляющего подшипника

ПримечаниеНаправляющий подшипник не нужно снимать, если вы его не заменяете.

Схема №37
  1. С помощью SST снять направляющий подшипник.

Примечание по демонтажу маховика

  1. Удерживайте маховик с помощью SST.
  2. Извлечь болты равномерно и постепенно по перекрестной схеме.
  3. Снять маховик.

G35M-R модели с ручным управлением

Схема №38

A65M-R модели с ручным управлением

Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Прочистите резьбовые отверстия коленчатого вала.
  2. Установить маховик на коленчатый вал.
  3. Затянуть вручную новые стопорные болты маховика.
  4. Установить SST на маховик. Модели G35M-R с ручным управлением и трансмиссией A65M
  5. Момент затяжки G35M-R моделей ручных трансаклей 108-115 N.m. { 11,1-11,7 кгс.м, 79,7-84,8 ft.lbf } хтагкс1-R модели ручных трансфекторов 73-87 N.м { 7,5-8,8 кгс.см, 54-64 ft.lбф } A65M
Схема №42
Схема №43
  1. С помощью стоек установить направляющий подшипник.
Схема №44
  1. Удерживайте положение диска сцепления с помощью SST.
Схема №45
  1. Удерживайте положение диска сцепления с помощью центратора сцепления.
Схема №46
  1. Установить стопу.
  2. Затянуть болты равномерно и постепенно по перекрестной схеме. Момент затяжки 25-33 Н.м { 2,6-3,3 кгс.м, 19-24 фут.lbf }
Схема №47
  1. Установить центратор сцепления и SST.
  2. Затянуть болты равномерно и постепенно по перекрестной схеме. Момент затяжки 25-33 Н.м { 2,6-3,3 кгс.м, 19-24 фут.lbf }
Схема №48
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Монтаж производить в обратном порядке демонтажа.

Примечание по снятию крышки сцепления и диска

ВниманиеПри замене компонентов всегда заменять как полный комплект. Благодаря функции автоматической регулировки крышки сцепления, если старая крышка в сборе используется повторно, ее необходимо переустановить вместе с оригинальным диском сцепления.
Схема №49
  1. Установить стопу.
  2. Ослабить каждый болт за один оборот по перекрестной схеме до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины.
  3. Снять крышку сцепления и диск.

ПримечаниеНаправляющий подшипник не нужно снимать, если вы его не заменяете.

Схема №50
  1. С помощью SST снять направляющий подшипник.
Схема №51
Схема №52
  1. С помощью стоек установить направляющий подшипник.
Схема №53
  1. Удерживайте маховик с помощью SST.
  2. Извлечь болты равномерно и постепенно по перекрестной схеме.
  3. Снять маховик.

Примечания по монтажу маховика

ВниманиеОчистить резьбу коленчатого вала перед затяжкой болтов. Резьба может быть повреждена, если болты затянуть с любым старым оставшимся герметиком.
Схема №54
  1. Прочистите резьбовые отверстия коленчатого вала.
  2. Установить маховик на коленчатый вал.
  3. Затянуть вручную новые стопорные болты маховика.
  4. Установить SST на маховик.
  5. Постепенно затянуть стопорные болты маховика крест-накрест. Момент затяжки 151.3-161.1 Н.м { 15,3-16,4 кгс.м, 111,6-118,8 фт.лбф }
Схема №55
  1. Удерживайте положение диска сцепления с помощью SST.
Схема №56
  1. Установить стопу.
  2. Затянуть болты равномерно и постепенно по перекрестной схеме. Момент затяжки 25-33 Н.м { 2,6-3,3 кгс.м, 19-24 фут.lbf }
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Измерить износ пальцев диафрагменной пружины. Если он не соответствует указанному, то заменить крышку сцепления. Максимальная глубина пальцев диафрагменных пружин крышки сцепления [G35M-R, хтагx1-P] 0,6 мм { 0 024 дюйма } макс. A65M
  2. Измерить плоскостность нажимного диска прямой кромкой и щупом, при несоответствии заменить крышку сцепления. Максимальный зазор плоскостности прижимного диска [G35M-R, A65M-P] 0,3 мм { 0 012 дюйма } макс.
  3. При проверке пальцев диафрагменных пружин смонтировать на блоке цилиндров циферблатный индикатор.
  4. Вращайте маховик и проверить, нет ли смещения пальцев диафрагменной пружины. Если это не так, как указано, заменить крышку сцепления. Максимальное смещение пальцев диафрагменных пружин крышки сцепления [G35M-R, A65M-P] 0,6 мм { 0 024 дюйма } макс.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Измерить износ пальцев диафрагменной пружины. Если он превышает максимальную спецификацию, заменить крышку сцепления. Максимальная глубина пальцев диафрагменных пружин [A26MX-R] 0,6 мм { 0 024 дюйма }
  2. Измерить плоскостность нажимного диска с прямой кромкой и щупом. Если она превышает максимальную спецификацию, заменить крышку сцепления. Максимальный зазор плоскостности прижимного диска [A26MX-R] 0,3 мм { 0 012 дюйма }
  3. При проверке пальцев диафрагменных пружин смонтировать на блоке цилиндров циферблатный индикатор.
  4. Повернуть маховик и проверить, нет ли смещения пальцев диафрагменной пружины. Если оно превышает максимальную спецификацию, заменить крышку сцепления. Максимальное смещение пальцев диафрагменных пружин крышки сцепления [A26MX-R] 1,0 мм { 0 039 дюйма }
Схема №63
Схема №64
  1. При помощи штангенциркуля измерить толщину накладки у головки заклепки с обеих сторон. Если она меньше минимальной спецификации, заменить диск сцепления. Минимальная толщина диска сцепления 0,3 мм { 0 012 дюйма }
  2. Измерить биение диска сцепления с помощью циферблатного индикатора. Если оно превышает максимальное значение, заменить диск сцепления. Максимальное биение дисков сцепления 0,7 мм { 0 028 дюйма }

Другие статьи — Сцепление с коробкой передач