Сила тяжести электролита
- Измерить плотность электролита с помощью гидрометра. Если она меньше, чем указано в спецификации, подзарядите аккумулятор (см. раздел " ПЕРЕЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА [L3, Aj] "). Стандартная сила тяжести электролита 1,22-1,29 [20 ° C { 20°C }]
Ток резервного питания
- Убедиться, что выключатель зажигания выключен (ключ удален) и все двери закрыты.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Неподвижный тестер между отрицательной клеммой аккумулятора и отрицательным кабелем батареи, оставьте батарею в ненарушенном состоянии на 15 мин, а затем измерить ток резервного питания. Если не соответствует спецификации, измерить резервный ток при удалении предохранителей один за другим с внутренней стороны основного блока плавких предохранителей и внутри блока предохранителей. ПРИМЕЧАНИЕ: если батарея не остается в ненапряженном состоянии в течение 15 мин., тестер будет указывать высокое значение (приблизительно 300 м).
- Осмотреть и отремонтируйте жгуты проводов и разъемы предохранителя там, где ток уменьшился.
Подзарядка аккумулятора [L3, Aj]
| Предупреждение | При нормальной работе батареи возможно попадание в нее водорода и кислорода. Эта газовая смесь может взорваться, если пламя, искры или зажженный табак поднесены к батарее. При зарядке или использовании батареи в закрытом пространстве всегда соблюдать вентиляцию и защитите свое лицо и глаза. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме персонала. Аккумуляторы содержат серную кислоту. Избегайте контакта с кожей или глазами. Кроме того, защитите свои глаза при работе рядом с батареей для защиты от возможного разбрызгивания кислотного раствора. |
|---|
| Внимание | Держите батарею и окружающие части, особенно верхнюю часть, чистыми и сухими. Если электролит виден на верхней части батареи, немедленно очистить ее. Даже слабый электролит быстро атакует и корродирует кабельные соединения, зажим для удержания аккумулятора и кабель массы аккумулятора. Использовать тряпку, смоченную в слабом растворе воды и пищевой соды, чтобы противодействовать действию пролитого электролита. |
|---|
ПримечаниеЕсли во время зарядки происходит чрезмерное выделение газа из электролита, прекратите зарядку. Батарея достигла полезного заряда. Если батарея не примет по крайней мере 5 А после 20 минут зарядки, установить новую батарею.
- Перед подзарядкой разряженной аккумуляторной батареи проверить и отремонтируйте следующие условия, если они существуют: Ослабленный приводной ремень Зажатая или заземленная проводка регулятора напряжения генератора Ослабленные соединения проводки регулятора напряжения на генераторе или регуляторе напряжения Ослаблены или корродированы соединения на аккумуляторной батарее, заземленном реле двигателя стартера или двигателе
- Чрезмерный заряд батареи из-за того, что: Внутренняя аккумуляторная батарея все еще находится под напряжением (поврежден или неправильно отрегулирован переключатель, приоткрыт и т. д.). Выключатель лампы постоянно включен ПРИМЕЧАНИЕ: холодные аккумуляторы не будут легко принимать заряд. Поэтому зарядное устройство должно прогреться примерно до 5 ° C { 5°C } перед зарядкой. Это может потребовать от четырех до восьми часов при комнатной температуре в зависимости от начальной температуры и размера батареи. Аккумулятор, который был полностью разряжен, может быть оснащен для первоначального заряда, а в некоторых случаях
- Аккумулятор можно быстро подзарядить, используя любой из следующих методов: Выполнить 2-часовую зарядку с использованием постоянного тока 20 А (ручная установка на зарядное устройство). Выполнить зарядку в течение 2 ч с помощью постоянного потенциала (автоматическая установка на заряжающее устройство)
Сигнальная лампа генератора
- Убедиться, что батарея полностью заряжена. Зарядите при необходимости.
- Убедиться, что отклонение / натяжение приводного ремня соответствует техническим требованиям (L3) (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L2] ").
- Включить выключатель зажигания и убедиться, что горит сигнальная лампа генератора. Если это не так, как указано, осмотреть сигнальную лампу генератора, жгуты проводов между батареей и сигнальной лампой генератора.
- Убедиться в том, что после запуска двигателя сигнальная лампа генератора гаснет. Если это не так, как указано выше, проверить наличие на дисплее каких-либо из следующих сигналов: P0112, P0113, P2502, P2503, xta x4 (см. раздел " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [L3] "). P2504
Схема №6
- Убедиться, что батарея полностью заряжена. Зарядите при необходимости.
- Убедиться, что отклонение / натяжение приводного ремня соответствует техническим требованиям (L3) (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L2] ").
- Выключить все электрические нагрузки.
- Повернуть переключатель зажигания для запуска двигателя и убедиться, что генератор вращается плавно без шума во время работы двигателя.
- Измерить напряжение на клеммах, указанных в таблице. При необходимости отремонтируйте или заменить генератор. Стандартное напряжение КЛЕММЫ ССЫЛКА Клемма Выключатель зажигания ВКЛ (V) [20 ° C { 20°C }] B B + 13-15 P Приблизительно 1 Прибл., 3-8 D Примерно 0 (1) 1) Включить следующие электрические нагрузки и проверить увеличение показаний напряжения.
Ток
ПримечаниеПоскольку зарядный ток быстро уменьшается после запуска двигателя, выполнить следующую процедуру быстро и считать максимальное значение тока.
- Убедиться, что батарея полностью заряжена. Зарядите при необходимости.
- Убедиться, что отклонение / натяжение приводного ремня соответствует техническим требованиям (L3) (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L2] ").
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Подключить кабель тестера со считыванием 120 А или более между клеммой B генератора и кабельным жгутом.
- Выключить все электрические нагрузки.
- Запустить двигатель и увеличьте обороты двигателя до 2 000-2 500 об / мин.
- Включить следующие электрические нагрузки и убедиться, что показания тока увеличиваются. Фары Электродвигатель воздуходувки Размораживатель заднего окна Если ток на клемме В генератора не увеличивается, отремонтируйте или заменить генератор при необходимости 05. ПРИМЕЧАНИЕ: Ток, необходимый для выработки электроэнергии, зависит от приложенных электрических нагрузок. Стандартный ток (справочный) -- условия измерения: Температура в помещении: 20 ° C { 20°C } Напряжение: 13,5 В Двигатель ГОРЯЧИЙ СТАНДАРТНЫЙ ТОК (КОНТРОЛЬНЫЙ) Частота вращения двигателя (об / мин) клемма B ток A (A1) (1 (1) -l1 (J)
Схема №7
Схема №8
- Измерить сопротивление между контактными кольцами с помощью тестера. Если оно не соответствует спецификации, заменить ротор. Спецификация [20 ° C { 20°C }] L3: 2,0-2,3 Ом Aj: 2,4-2,9 Ом
- Проверить целостность контактного кольца и сердечника с помощью тестера. При наличии целостности заменить ротор.
- Проверить состояние поверхности контактного кольца. Если поверхность контактного колеса шероховатая, использовать токарный станок или тонкую наждачную бумагу для ее ремонта.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Проверить целостность, как указано в таблице. Если есть какие-либо неисправности, заменить статор.
- Убедиться в отсутствии прозвонки между выводами обмотки статора и сердечником с помощью тестера. При наличии прозвонки заменить обмотку статора.
Схема №12
Схема №13
- Проверить целостность, как указано в таблице. Если есть какие-либо неисправности, заменить статор.
- Убедиться в отсутствии прозвонки между выводами обмотки статора и сердечником с помощью тестера. При наличии прозвонки заменить обмотку статора.
Схема №14
- Проверить щетки на износ. Если какая-либо щетка износилась почти до предела или выше, заменить все щетки. Стандарт 22,5 мм { 0,89 дюйма } Минимум 5,0 мм { 0.20 дюйма }
Схема №15
- Измерить усилие пружины щетки с помощью пружинного манометра.
- Снять показания пружинного манометра на выступе наконечника щетки 2 мм { 0 079 дюйма }. При необходимости заменить пружину щетки.стандартное усилие 4,1-5,3 Н { 0,42-0,54 кгс, 0,92-1,19 фунт-сила } Минимальное 1,7 Н [0,17 кгс, 0.38 фунт-силы }
Выпрямитель (с использованием аналогового тестера цепи)
- Проверить целостность диодов с помощью аналогового тестера цепи.
Схема №16
Схема №17
- Если это не указано, заменить выпрямитель. Технические условия ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Отрицательная положительная непрерывность E P1, P2, Р3, П4, С5, p
Выпрямитель (с использованием цифрового тестера цепи)
- Проверить целостность диодов с помощью цифрового тестера цепи. Если не указано, заменить выпрямитель. Технические условия ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕЛОСТНОСТИ Отрицательная положительная непрерывность E P1, P2, Р3, р4, р5, p6 Нет В Да р1, р2, p3, p4, p5, р6 Е да В нет
Схема №18
- Проверить наличие посторонних шумов, люфтов и прилипания. При необходимости заменить подшипник.