Натяжение ремня
ПримечаниеНатяжение приводного ремня регулируется автоматическим натяжным устройством. Для правильной прокладки ремня на моделях 2003 года см. " РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ " в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗВОДКИ приводных РЕМНЕЙ под СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ (МЕХАНИЧЕСКАЯ) в ДВИГАТЕЛЯХ. (ref-166253-S12325612982004091600000)(ref-166253-S12325612982004091600000)
Испытания на транспортном средстве
| Внимание | Во избежание повреждения внутренних частей (силового транзистора) генератора НЕ подавайте постоянное положительное напряжение батареи на клемму " D " генератора. |
|---|
ПримечаниеПеред испытанием генератора выключите все электрические компоненты, установите трансмиссию в нейтральное положение и включите стояночный тормоз.
Напряжение генератора
- Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
- Проверьте правильность отклонения / натяжения приводного ремня.
- Выключите все электрические нагрузки.
- Запустите двигатель и убедитесь, что генератор вращается плавно без какого-либо шума во время работы двигателя.
- Измерьте с помощью мультиметр напряжение батареи на аккумуляторной батарее и путем подпружинивания на клеммах разъема жгута генератора " Г " и " П ", руководствуясь таблицей " ВЫХОД ГЕНЕРАТОРА ". (Таблица 5) (ref-166828-S41651349582004092900000)
| Клемма генератора | Зажигание вкл. - вольт | Холостой ход - напряжение при 20°C |
|---|---|---|
| B | Напряжение батареи | 13-15 |
| P | Около 1.0 или меньше | Около 3,0-8,0 |
| D | О нуле | (1) |
| (1) Включите следующие электрические нагрузки, фары, двигатель воздуходувки и задний размораживатель и проверьте повышение напряжения. | ||
| (1) | Включить следующие электрические нагрузки, фары, двигатель воздуходувки и задний размораживатель и убедиться в повышении напряжения. |
|---|
ВЫХОД ГЕНЕРАТОРА
Схема №9
Ток генератора
ПримечаниеПоскольку зарядный ток быстро уменьшается после запуска двигателя, выполните следующую процедуру быстро и считайте максимальное значение тока.
- Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
- Проверьте правильность отклонения / натяжения приводного ремня.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Подключите тестер, способный считывать 120 А или выше, между клеммой генератора " B " и разъемом жгута проводов.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- Выключите все электрические нагрузки, запустите двигатель. Увеличьте обороты двигателя до 2000-2500 об / мин.
- Включите фары (дальнего света), электродвигатель воздуходувки (высокого уровня), размораживатель заднего стекла и тормозные огни и убедитесь в том, что показания тока увеличиваются. Если ток на клемме " B " генератора не увеличивается, при необходимости отремонтируйте или замените генератор. Стандартный ток (ссылка) См. таблицу " СИЛА ТОКА ГЕНЕРАТОРА ". Условия измерения: Температура в помещении: 20°C. Напряжение: 13,5 вольт. Двигатель горячий. (ref-166828-S10288069932004093000000)
| Применение | Клемма " B " при 1000 об / мин - ампер (1) | Клемма " B " при 2000 об / мин - ампер (1) |
|---|---|---|
| 2.3L | 0-80 | 0-100 |
| 3.0L | 0-90 | 0-105 |
| (1) Нижний предел тока должен быть больше нуля ампер. | ||
| (1) | Нижний предел тока должен быть больше нуля ампер. |
|---|
СИЛА ТОКА ГЕНЕРАТОРА
Подшипник
Проверьте подшипник на предмет ненормального шума, неплотности и прилипания. Замените подшипник по мере необходимости.
Щетки
ПримечаниеЕсли какая-либо щетка изношена почти до предела или за его пределами, замените все щетки.
Осмотрите щетки на предмет износа. Измерьте длину щеток. (Таблица 6) Замените при необходимости. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА ". (ref-166828-S05937620482004092900000)
Схема №10
Пружина щетки
Измерить усилие пружины щетки пружинным манометром, по показаниям манометра пружины на выступе наконечника щетки 0 079 " (2 мм). (Острие7) При необходимости заменить см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА ". (ref-166828-S05937620482004092900000)
Схема №11
2.3L
С помощью DVOM проверьте диоды на целостность цепи. См. таблицу " ЦЕЛОСТНОСТЬ ДИОДА ВЫПРЯМИТЕЛЯ (2.3L) ". (Рисунок 8) Замените выпрямитель, если целостность цепи не соответствует указанной. (ref-166828-S26522813202004092900000)
| Отрицательный зонд тестера | Положительный зонд тестера | Непрерывность |
|---|---|---|
| E | Р1, Р2, P3 и Р4 | Да |
| B | Р1, Р2, P3 и Р4 | Нет |
| Р1, Р2, P3 и Р4 | E | Нет |
| Р1, Р2, P3 и Р4 | B | Да |
НЕПРЕРЫВНОСТЬ ВЫПРЯМИТЕЛЬНОГО ДИОДА (2,3 л)
Схема №12
3.0L
Проверьте целостность диодов с помощью аналогового тестера цепи. (Таблица 9) См. " ЦЕЛОСТНОСТЬ ДИОДА ВЫПРЯМИТЕЛЯ (3.0L) ". Замените выпрямитель, если он не соответствует указанным требованиям. (ref-166828-S41457886732004093000000)
| Отрицательный зонд тестера | Положительный зонд тестера | Непрерывность |
|---|---|---|
| E | P1, P2, Р3, П4, П5 и П6 | Да |
| B | P1, P2, Р3, П4, П5 и П6 | Нет |
| P1, P2, Р3, П4, П5 и П6 | E | Нет |
| P1, P2, Р3, П4, П5 и П6 | B | Да |
НЕПРЕРЫВНОСТЬ ДИОДА ВЫПРЯМИТЕЛЯ (3,0 л)
Схема №13
Ротор
- С помощью DVOM измерьте сопротивление между токосъемными кольцами. (Рис. 10) На моделях 2.3L, если сопротивление составляет 1,6-2,0 Ом при 20°C, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 1,6-2.0 Ом, то замените ротор. В моделях 3.0L - при сопротивлении 2,4-2,9 Ом и 20°C. Если значение сопротивления не равно 2,4-2,8 Ом (20о С) - переходите к следующему этапу.
- С помощью DVOM убедитесь в отсутствии непрерывности между токосъемным контактным кольцом и сердечником. (Таблица 11) Если непрерывность не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии непрерывности замените ротор.
- Осмотрите состояние поверхности контактного кольца. Если поверхность контактного колеса шероховатая, используйте токарный станок или тонкую наждачную бумагу для ремонта.
Схема №14
Схема №15
- С помощью DVOM проверьте целостность цепи между выводами катушки статора. (Рисунок 12) При наличии целостности переходите к следующему шагу, при отсутствии - замените статор.
- Убедитесь в отсутствии неразрывности между выводами обмотки статора и сердечником, при наличии - замените обмотку статора. (Рисунок 13)
Схема №16
Схема №17
Используя DVOM, проверьте целостность цепи между выводами обмотки статора. (Рисунок 14) При наличии целостности перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности замените статор. Убедитесь в отсутствии целостности между выводами катушки статора и сердечником. Если целостность цепи существует, замените обмотку статора (Лист 13)
Схема №18
| Предупреждение | При подключении кабелей аккумуляторной батареи прикосновение к корпусу автомобиля генераторной клеммой " B " вызывает искры. Это может привести к травмам, пожару и повреждению электрических компонентов. Всегда отключайте батарею перед выполнением следующей операции. |
|---|
| Внимание | На моделях 2.3L генератор может быть поврежден теплом от выпускного коллектора. Убедитесь, что канал генератора и тепловой изолятор генератора надежно установлены. |
|---|
2003
Технические характеристики генератора приведены в разделе " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " раздела СПЕЦИФИКАЦИИ под заголовком " ИНДЕКС СПЕЦИФИКАЦИЙ ". (ref-160352)
2004
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Длина кисти | |||
| Стандарт | |||
| 2.3L | 0,73 " (18,5 мм) | ||
| 3.0L | 0,89 " (22,5 мм) | ||
| Мин. (все) | 0,20 " (5,0 мм) | ||
| Сила пружины кисти | |||
| Стандарт | |||
| 2.3L | 1,08-1,35 lb.f (4,8-6,0 Н) | ||
| 3.0L | 0,92-1,19 фунт-сила (4,1-5,3 Н) | ||
| Минимум | |||
| 2.3L | 0,49 фунт-сила (2,2 Н) | ||
| 3.0L | 0,38 фунт-сила (1,7 Н) | ||
| Выход генератора | |||
| 2.3L | 90 А | ||
| 3.0L | 110 А | ||
| Сопротивление ротора (между контактными кольцами) | |||
| 2.3L | (1) 1,6-2,0 Ом | ||
| 3.0L | (1) 2,4-2,9 Ом | ||
| (1) При 20°C. | |||
| (1) | При 20°C. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА
Технические характеристики генератора приведены в разделе " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " раздела СПЕЦИФИКАЦИИ под заголовком " ИНДЕКС СПЕЦИФИКАЦИЙ ". (ref-160352)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болты крепления генератора | 29-41 (40-50) |
| Гайка шкива | (1) 72-94 (98-137) |
| Клемма " B + " Проволочная гайка | 8-10 (9,9-14,7) |
| (1) На 2,3l с A / T шкив нажимают, используя SST 49 L018 xtegx1 или эквивалент, затягивая до 42-62 фут. Фунт. 61-84 н.м). O02 | |
| (1) | На 2.3L с A / T, шкив нажимается при помощи SST 49 L018 O02 или эквивалентного затягивания до 42-62 фут. Фунты 61-84 Н.м). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ГЕНЕРАТОРА
Электрическая схема системы зарядки приведена в разделе " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-159366-S33856580022003120200000)
Принципиальную электрическую схему системы зарядки смотри в статье " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА " ПУСК / ЗАРЯД в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ СИСТЕМЫ. (ref-168550-S34197733142004111000000)