Как разобрать трансаксель
ПримечаниеПомощь в разборке смотри на иллюстрации. (Рисунок 2)
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
- Установить трансмиссия на подставку. Демонтировать гидротрансформатор. Снять ручную тягу и кронштейн. Отсоединить разъемы датчика диапазона передачи (Tr). Переместить селектор в диапазон " L ". Извлечь датчик диапазона передачи. Удалить выходной датчик частоты вращения. Убрать и выбросить уплотнительное кольцо с выходного датчика скорости. (Рисунок 3) Вынуть датчик скорости транспортного средства, расположенный рядом с дифференциальным узлом. Вынимать и утилизировать кольцо " О " из датчика скорости автомобиля.
- Снимите масляный поддон и утилизируйте прокладку. Удалите стопорный зажим с электрического жгута на внешней стороне корпуса, равномерно и постепенно ослабьте указанные болты. (Рисунок 4) Открутите болт и извлеките корпус клапана с электрическим жгутом в сборе.
- Снять уплотнительные кольца с картера трансмиссии, демонтировать втулку тормоза низкого и заднего хода. (Рисунок 5) Снять 2-3 пружину аккумулятора.
- Отвернуть болты и снять корпус преобразователя с коробки передач, демонтировать дифференциал в сборе, снять и выбросить уплотнительное кольцо с входного вала и отверстие для смазки дифференциала на коробке передач, удалить масляный насос и прокладку (рисунок 6).
- Удерживая анкерный концевой болт, ослабьте контргайку крепления 2-4 анкерных концевых болтов тормозной ленты. Снимите анкерные концевые болты. Удалите 2-4тормозную ленту и удерживайте ее вместе с куском проволоки. (Рисунок 7)
- Потянув за входной вал, снять муфту заднего хода, высокую муфту сцепления, ступицу высокой муфты и переднюю солнечную шестерню в сборе. Демонтировать упорные подшипники и обойму подшипников (рисунок 8)
- С помощью сервопоршневого подъемного механизма (49 T019 xtigx11) или аналогичного инструмента сжать тормозную ленту сервопривода. (Рисунок 9) Снять стопорное кольцо, демонтировать фиксатор сервосистемы, поршень сервопривод и возвратные пружины. (Лист 10) 0A
- Снять стопорное кольцо, удерживающее низкую одностороннюю муфту. (Рисунок 11) Демонтировать сцепление. Открутить болты и снять боковую крышку картера трансмиссии. Снять выходную шестерню и упорный подшипник. (Лист 12)
- Используя соответствующие сервисные инструменты, снимите переднюю водило планетарной передачи и стопорное кольцо поршня тормоза заднего хода. (Рисунок 13) Вытяните переднее водило и фиксатор поршня тормозного механизма заднего хода в сборе. (Лист 14) Снимите пружину тормоза заднего и нижнего хода и фиксирующее устройство.
- Снимите упорные подшипники с переднего водила. (Рисунок 15) Снимите заднюю солнечную шестерню и заднее водило, а также упорный подшипник с заднего водила (Лист 16)
- Снять заднюю шестерню внутреннего зацепления и ступицу муфты переднего хода. (Рисунок 17) Снять ступицу обгонной муфты, снять со ступицы упорную шайбу и обойму подшипника. (Лист 18)
- Демонтировать передний барабан сцепления, снять упорный подшипник переднего сцепления с переднего барабана сцепления. (Рисунок 19)
- Переместите переключатель передач в положение " P ". Снимите контргайку промежуточного зубчатого колеса. (Таблица 20) С помощью нажимного и опорного блока (49 T019 005) или эквивалентного ему, выпрессуйте промежуточное зубчатое колесо из картера. (Страница 21) Используя комплект для удаления подшипников (49 хтагх1 xtigx20) или аналогичный ему, удалите обойму внутреннего зубчатого зацепления и регулировочные прокладки. (См. 23) При помощи наружного редуктора (таблица 40) Используйте 3 W032 2A W032 2A
- Снимите стояночный рычаг и стояночную тягу, а также парковочную собачку, опору привода парковки и пружину.
- Демонтировать опору барабана. (Рисунок 25) Снять дорожки качения дифференциального подшипника с помощью комплекта для снятия подшипников (49 W032 2A0) или аналогичного. (Лист 26)