Система подушек безопасности: Прочее Mazda 6 GG

Меры предосторожности для подушек безопасности

Соблюдать эти меры предосторожности при работе с системой подушек безопасности

1. Отключить систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушки безопасности или компонентов рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травмам персонала. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-160473-S26668698272004021000000)
2. Подождать одну минуту после отключения системы подушек безопасности перед работой на транспортном средстве. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после того, как положительный кабель аккумулятора отключен. Обслуживание системы подушек безопасности до одной минуты может привести к случайному развертыванию подушек безопасности и возможным травмам.
3. Из-за критических требований к работе системы НЕ обслуживайте датчики подушек безопасности, часовую пружину, модуль управления удерживающими устройствами или модуль подушек безопасности. Ремонт производится только заменой.
4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, или при обращении с подушкой безопасности.
5. При переносе модуля подушек безопасности под напряжением убедиться, что модуль подушек безопасности и крышка отделки направлены в сторону от вашего тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного развертывания.
6. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте модуль подушек безопасности и отделочную крышку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
7. После развертывания на поверхности воздушного мешка могут содержаться отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Гидроксид натрия является продуктом сгорания газа. Всегда надевайте перчатки и защитные очки при обращении с развернутым воздушным мешком. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следовать правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-160473-S10620028462004021000000)
8. В случае списания транспортного средства с неразвернутым модулем подушек безопасности, подушка должна быть развернута. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-160473-S10620028462004021000000)
9. Если деталь заменена и новая деталь не исправляет свое состояние, переустановите исходную деталь и повторить процедуру диагностики.
10. Никогда не использовать разъемы датчиков на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности и/или травмам.
11. Инструкция по отключению всегда относится к разъему. НЕ снимайте компонент с транспортного средства, если это предписано.
12. После любого обслуживания убедиться, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не указывает на какие-либо коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-160473-S23258225852004021000000)
13. Заменить модуль подушки безопасности, если крышка дифферента (двери для развертывания) повреждена или повреждена. НЕ перекрашивайте крышку отделки. Краска может ухудшить материал покрытия. При необходимости заменить модуль подушки безопасности.
14. Если транспортное средство участвует в столкновении, в котором центральная зона туннеля повреждена, проверить монтажный кронштейн RCM на деформацию. Если поврежден, RCM должен быть заменен независимо от того, были ли развернуты подушки безопасности. Кроме того, убедиться, что монтажная зона RCM восстановлена в исходное состояние.

Центрирование часового пружины

Удерживая наружный корпус часовой пружины неподвижным, повернуть ротор по часовой стрелке до появления небольшого сопротивления (конец хода) и повернуть ротор часовой пружины против часовой стрелки на 2 3 / 4 оборота, НЕ ДОПУСКАЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ ИЗ ЭТОГО ПОЛОЖЕНИЯ.

Отключение системы

Повернуть выключатель зажигания в положение замок, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты.

Система активации.

Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл). Убедиться, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит около 6 секунд и затем гаснет. Если сигнальная лампочка подушки безопасности не реагирует как описано, существуют неисправности в системе подушек безопасности. Проверить систему подушек на наличие неисправностей. См. " ДИАГНОСТИКА ". (ref-160473-S27427043992004021000000)

Развернутая подушка безопасности

Запечатайте развернутый модуль надувной подушки безопасности и устройство для предварительного натяжения ремня безопасности в пластиковый пакет и утилизируйте так же, как и любую другую часть. Носите перчатки и защитные очки при обращении с модулем надувной сумки.

Развертывание на транспортном средстве (списанное транспортное средство)

Двухступенчатая подушка безопасности со стороны водителя

Чтобы развернуть двухступенчатую подушку безопасности со стороны водителя, использовать процедуру развертывания вне транспортного средства. См. " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-160473-S07457846912004021000000)

Двухступенчатая пассажирская подушка безопасности

1. Перед развертыванием подушки безопасности проверить рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ПРОВЕРКА ИНСТРУМЕНТА РАЗВЕРТЫВАНИЯ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ. Убедиться, что транспортное средство находится снаружи и вдали от других транспортных средств и людей. (ref-160473-S17396916022004021000000)
2. Отключить систему подушек безопасности (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "). Снять перчаточный ящик. С помощью отвертки вытащите стопорные пластины модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Отсоединить разъемы модуля надувной подушки безопасности на стороне пассажира. Подключить переходные жгуты (49 L066 002 и 49 G066 003) к разъемам модуля надувных подушек для пассажиров. (ref-160473-S26668698272004021000000)
3. Подключить один жгут адаптера к средству развертывания. (Рисунок 4) Закрыть все двери и окна. Подсоединить красный зажим средства развертывания к положительной клемме батареи, а черный зажим - к отрицательной клемме аккумулятора. Убедиться, что средство развертывания горит красным светом.
4. Убедиться, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов (6 м) от транспортного средства. Нажать переключатель активации инструмента развертывания для развертывания подушки безопасности. Из-за тепла, выделяемого при развертывании подушки безопасности, подождать не менее 15 минут, прежде чем обращаться с развернутым модулем подушек безопасности. Повторяет шаги 3 и 4, чтобы развернуть оставшийся наполнитель подушки безопасности со стороны пассажира.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Боковой мешка воздуха

1. Перед развертыванием подушки безопасности проверить рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ПРОВЕРКА ИНСТРУМЕНТА РАЗВЕРТЫВАНИЯ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ. Убедиться, что транспортное средство находится снаружи и вдали от других транспортных средств и людей. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-160473-S17396916022004021000000)(ref-160473-S36901590092004021000000)
2. Отсоединить соответствующий разъем модуля боковых подушек безопасности, расположенный под передним сиденьем. Подсоединить соединительный жгут адаптера (49 D066 002) к соединителю модуля боковой подушки безопасности. (Рисунок 5) Подключить соединительный хомут адаптера к приспособлению для развертывания. (Лист 4) Закрыть все двери и окна. Присоединить красный зажим приспособления для развертывания к положительной клемме аккумулятора и черный зажим средства развертывания к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Проверить, что приспособление для развертывания горит красным светом.
3. Убедиться, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов (6 м) от транспортного средства. Нажать переключатель активации инструмента развертывания для развертывания подушки безопасности. Из-за тепла, выделяемого при развертывании подушки безопасности, подождать не менее 15 минут перед обращением с развернутым модулем подушек безопасности.

Схема №17

Войти

Занавес мешка воздуха

1. Перед развертыванием подушки безопасности проверить рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ПРОВЕРКА ИНСТРУМЕНТА РАЗВЕРТЫВАНИЯ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ. Убедиться, что транспортное средство находится снаружи и вдали от других транспортных средств и людей. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-160473-S17396916022004021000000)(ref-160473-S36901590092004021000000)
2. Снять соответствующую боковую окантовку дома. Отсоединить разъем модуля подушки безопасности занавеса. Подсоединить жгут адаптера (49 H066 002) к разъему модуля подушек безопасности завесы. (Рисунок 6) Присоединить хомут адаптера к приспособлению для развертывания. (Лист 4) Закрыть все двери и окна. Соединить красный зажим приспособления для развертывания с положительной клеммой аккумуляторной батареи, а черный зажим - с отрицательной клеммой аккумулятора. Убедиться в том, что приспособление для развертывания горит красным светом.
3. Убедиться, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов (6 м) от транспортного средства. Нажать переключатель активации инструмента развертывания для развертывания подушки безопасности. Из-за тепла, выделяемого при развертывании подушки безопасности, подождать не менее 15 минут перед обращением с развернутым модулем подушек безопасности.

Схема №18

Войти

Натяжитель ремня безопасности

1. Перед развертыванием натяжителя ремня безопасности проверить рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ПРОВЕРКА ИНСТРУМЕНТА РАЗВЕРТЫВАНИЯ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ. Убедиться, что транспортное средство находится снаружи и вдали от других транспортных средств и людей. Отключить систему подушек безопасности. Смотрите " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-160473-S17396916022004021000000)(ref-160473-S36901590092004021000000)
2. Снять соответствующую нижнюю облицовку B-образной стойки. С помощью отвертки вытянуть стопорную пластину электрического разъема предварительного натяжения ремня безопасности. Отсоединить разъем жгута предварительного натяжителя ремня. Подсоединить соединительный жгут (49 L066 002) к соединителю предварительного натягивания ремней безопасности. Подключить соединительный хомут к инструменту развертывания. (Таблица 4) Закрыть все двери и окна. Присоедините красный зажим инструмента развертывания к положительной клемме батареи, а черный зажим средства развертывания - к отрицательной клемме аккумулятора. Убедиться, что инструмент развертывания горит красным светом.
3. Убедиться, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов (6 м) от автомобиля. Нажать переключатель активации инструмента для развертывания ремня безопасности, чтобы развернуть предварительный натяжитель ремня. Из-за тепла, выделяемого при развертывании предварительного натяжителя ремня, подождать не менее 15 минут, прежде чем обращаться с развернутым предварительным натяжителем ремней безопасности.

1. Перед развертыванием надувной подушки безопасности проверить рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ". Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ref-160473-S26668698272004021000000)
2. Демонтировать двухступенчатый модуль подушки безопасности со стороны водителя (см. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ).подсоединить переходные жгуты (49 L066 002 и 49 G066 003) к разъемам модуля подушки безопасности. (ref-160473-S19123802582004021000000)
3. Используя прочную проволоку, прикрепить модуль подушки безопасности со стороны водителя к ободу колеса, обернуть провод вокруг обода и через отверстие для крепежного болта модуля подушки безопасности на стороне водителя не менее 4 раз. Оставив доступными жгуты адаптера, уложите 3 лома шин поверх колеса, к которому крепится подушка безопасности. (Рисунок 9) Поместить еще один лом обод и шину в сборе сверху всего штабеля и обвяжите стопку вместе с прочной проволокой.
4. Подсоединить один жгут адаптера к приспособлению для развертывания. (Рисунок 4) Подключить красный зажим приспособления для развертывания к положительной клемме батареи, а черный зажим - к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Убедиться, что приспособление для развертывания горит красным светом.
5. Убедиться, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов (6 м) от модуля подушек безопасности. Нажать переключатель активации инструмента развертывания для развертывания подушки безопасности. Из-за тепла, выделяемого при развертывании подушки безопасности, подождать не менее 15 минут, прежде чем обращаться с развернутым модулем.
6. Повторяет шаги 4 и 5, чтобы развернуть оставшийся надувной мешок со стороны пассажира. Поместить развернутый модуль воздушного мешка в пластиковый пакет, запечатайте мешок и утилизируйте, как любую другую деталь.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Перед развертыванием надувной подушки безопасности проверить рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ". Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ref-160473-S26668698272004021000000)
2. Демонтировать модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. раздел " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Установить болты в отверстия, расположенные сзади модуля подушки безопасности. Подсоединить переходные жгуты (49 L066 002 и 49 G066 003) к разъемам модуля подушки воздуха. Расположить модуль подушки с внутренней стороны лома так, чтобы накладка была обращена к центру шины. (ref-160473-S02969087612004021000000)
3. Штабель 2 скрап шин под шиной, к которой прикреплена подушка безопасности. (Рисунок 9) Оставив доступными переходные жгуты, поместить другую шину и затем обод лома и сборку шины поверх всего штабеля и стяжного штабеля вместе с прочной проволокой.
4. Подключить один жгут адаптера к средству развертывания. Подключить красный зажим средства развертывания к положительной клемме батареи, а черный - к отрицательной клемме аккумулятора. Убедиться, что средство развертывания горит красным светом.
5. Убедиться, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 (6 м) от модуля подушек безопасности. Нажать переключатель активации инструмента развертывания для развертывания подушки безопасности. Из-за тепла, выделяемого при развертывании подушки безопасности, подождать не менее 15 минут, прежде чем обращаться с развернутым модулем подушек.
6. Повторяет шаги 4 и 5, чтобы развернуть оставшийся надувной мешок со стороны пассажира. Поместить развернутый модуль воздушного мешка в пластиковый пакет, запечатайте мешок и утилизируйте, как любую другую деталь.

Схема №22

Войти

1. Перед развертыванием надувной подушки безопасности проверить рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ". Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ref-160473-S26668698272004021000000)
2. Снять соответствующий модуль боковой подушки безопасности (см. раздел " МОДУЛЬ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). Подсоединить переходной жгут (49 L066 002) к соединителю модуля боковой подушки воздуха, расположить модуль воздушной подушки внутри бракованной шины так, чтобы подушка отделки была обращена к центру шины. При помощи прочной проволоки прикрепите модуль подушки безопасности к шине, обернув проволоку вокруг шины и кронштейна модуля воздушной подушки безопасности не менее 4 раз. (Рис. 11) (ref-160473-S27356805082004021000000)
3. Штабель 2 скрапа шин под шиной, к которой прикреплена подушка безопасности. (Рисунок 9) Оставив доступным жгут адаптера, поместить другую шину, а затем обод лома и сборку шины поверх всего штабеля и стяжки вместе с прочным проводом. Подключить жгут переходника к инструменту развертывания. Подсоединить красный зажим инструмента развертывания к положительному полюсу батареи и черный зажим инструментов развертывания к отрицательному полюсу аккумулятора. Убедиться, что инструмент развертывания горит красным светом.
4. Убедиться, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов (6 м) от модуля подушек безопасности. Нажать выключатель активации инструмента для развертывания подушки безопасности. Из-за тепла, выделяемого при развертывании подушки безопасности, подождать не менее 15 минут, прежде чем обращаться с развернутым модулем. Поместить развернутый модуль подушки безопасности в пластиковый пакет, запечатайте мешок и утилизируйте его, как любую другую часть.

Схема №23

Войти

1. Перед развертыванием надувной подушки безопасности проверить рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ". Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ref-160473-S26668698272004021000000)
2. Снять соответствующий модуль надувной подушки безопасности, см. " БОКОВАЯ ШТОРКА МОДУЛЯ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Закрепить модуль в тисках и отрезать секцию развертывания. (Рис. 12) Расположить модуль внутри бракованной шины. С помощью прочной проволоки прикрепить модуль к шине, обернуть проволокой вокруг шины и кронштейна модуля подушек безопасности не менее 4 раз. (Стр. 13) Подсоединить переходной жгут (49 D066 002) к разъему модуля надувной камеры. (ref-160473-S01756461882004021000000)
3. Оставив доступным жгут адаптера, уложите 2 скрапа шин под шину, к которой прикреплена подушка безопасности, с секцией развертывания подушки безопасности, обращенной вниз. (Рисунок 9) Установить другую покрышку, а затем обод лома и сборку шины поверх всего штабеля и стяжки вместе с прочным проводом. Подсоединить жгут переходника к инструменту развертывания. Подключить красный зажим инструмента развертывания к положительной клемме батареи и черный зажим средства развертывания к отрицательной клемме аккумулятора. Убедиться, что инструмент развертывания горит красным светом.
4. Убедиться, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов (6 м) от модуля подушек безопасности. Нажать выключатель активации инструмента для развертывания подушки безопасности. Из-за тепла, выделяемого при развертывании подушки безопасности, подождать не менее 15 минут, прежде чем обращаться с развернутым модулем. Поместить развернутый модуль подушки безопасности в пластиковый пакет, запечатайте мешок и утилизируйте его, как любую другую часть.

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Перед развертыванием надувной подушки безопасности проверить рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ". Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ref-160473-S26668698272004021000000)
2. Снять соответствующий натяжитель ремня безопасности. См. " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подсоединить жгут адаптера (49 L066 002) к разъему устройства для предварительного натяжения ремней безопасности. Разместить устройство для предварительного растяжения ремня внутри испорченной шины. Используя прочную проволоку, прикрепите устройство предварительного натяга ремня к шине, обмотайте провод вокруг шины и устройства для предварительной натяжения ремень безопасности не менее 4 раз. (ref-160473-S38945587842004021000000)
3. Штабель 2 лома шин под шиной, к которой прикреплен натяжитель ремня безопасности. Оставляя доступ для жгута адаптера, поместить другую шину, а затем обод и сборку шины поверх всего штабеля и стяните штабель вместе с прочной проволокой. Подключить красный зажим инструмента развертывания к положительному выводу батареи и черный зажим средства развертывания к отрицательному выводу батареи. Убедиться, что инструмент развертывания горит красным светом.
4. Убедиться, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов (6 м) от модуля подушек безопасности. Нажать переключатель активации инструмента для развертывания ремня безопасности, чтобы развернуть предварительный натяжитель ремня. Из-за тепла, выделяемого при развертывании предварительного натяжителя ремней безопасности, подождать не менее 15 минут перед тем, как обращаться с развернутым предварительным натяжителем ремней. Поместить развернутый механизм предварительного натяжения ремня в пластиковый пакет, запечатайте мешок и утилизируйте его, как любую другую деталь.

Часовая пружина

Комбинация приборов

Процедура конфигурирования

1. Подключить сканирующее устройство к разъему 2 канала передачи данных (DLC2), расположенному под рулевой колонкой ниже нижней панели. Следуя подсказкам от сканирующего устройства введите информацию о транспортном средстве. Выбрать " модуль PROGRAMMING " (ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ).выбрать " I / C " и следовать процедурам в соответствии с подсказками сканирования.
2. С помощью средства сканирования убедиться, что расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) отсутствуют. Если существуют DCC, выполнить соответствующую проверку DCS.

Модуль управления SAS

Датчик бокового удара

Схема трубной обвязки и кип / контроль и запись данных

1. Опция PID / Data контроль и Record позволяет технику с помощью сканера считывать состояние нескольких идентификаторов параметров (PID), чтобы помочь в диагностике системы.
2. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью справа от рулевой колонки. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Следовать инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Индикаторы постоянно обновляются на дисплее сканирующего устройства.

ИНДЕКС И ЗНАЧЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПАРАМЕТРА.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ / ФЛЭШ-КОДА

Возможные причины

Световой сигнал система впрыска вторичного воздуха BAG, который не загорается, может быть вызван неисправностью модуля управления SAS, неисправностью приборной панели (печатной платы) или замыкание на массу в жгуте проводов между приборной панелью и модулем управления.

1. Осмотреть другие сигнальные и индикаторные лампы в комбинации приборов. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Если в группе приборов загораются другие сигнально-указательные лампочки, повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР) и перейдите к следующему шагу. При отсутствии других сигнальных ламп осмотреть электропитание комбинации приборов и систему массы. Выполнить ремонт по мере необходимости. Переходите к шагу 5.
2. Проверить модуль управления SAS. Убедиться, что разъем для подключения воздушной подушки. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА. Снять крышку рулевой колонки и отсоединить разъем часовой пружины. Удалить перчаточный отсек и отключить разъемы модуля пассажирской подушки безопасности. На моделях, оснащенных боковыми воздушными подушками, отсоединить правый и левый соединительные элементы модуля воздушной подушки безопасности ". (ref-160473-S26668698272004021000000)(ref-160473-S33368144282004021000000)
3. Осмотреть кабельный жгут между модулем управления SAS и приборной группой на короткое замыкание на массу. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отключить систему подушек безопасности. Получите доступ к приборной группе и отсоединить разъем приборной группы № 1. См. " ПРИБОРНАЯ ГРУППА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить неразрывность между землей и разъемом приборной панели № 1, клемма № 1o. (Рис. 25) При наличии непрерывности заменить кабельный шлейф между модулем контроля SAC и приборной панелью, если нет непрерывности, перейдите к следующему шагу. (ref-160473-S27961696852004021000000)
4. Осмотреть приборную панель Повторно подсоединить разъем № 1 приборной панели. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Осмотреть сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ).при загорании сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха SUB перейдите к следующему шагу, если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха SHAG не горит - заменить приборную коробку.
5. Проверить ремонт Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отключить систему подушек безопасности. Повторно подсоединить все отсоединенные разъемы системы подушки безопасности. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поворачивайте выключатель зажигания во включенное положение. Осмотреть сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG. Если сигнальная лампа подушки безопасности работает нормально, устранение неполадок завершено. При неправильном срабатывании сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха PAB перейдите к шагу 1 и повторить процедуру устранения неисправностей.

Схема №26

Войти

Постоянно горящая сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызвана слабым аккумулятором, неисправностью модуля управления SAS, сбоем в работе приборной панели (печатной платы), отсоединенным модулем управления, плохим соединением с приборной панелью, разомкнутым или коротким замыканием на жгут проводов между приборной коробкой и модулем управления системой безопасности, плохим подключением к разъему № 1 модуля управления системой защиты от превышения мощности, клеммам 1t, 1x и / или 1W, неудовлетворительным подключением между соединителем SAS модуля управления № 1, клеммами 1x и мешком использования воздуха. 1W

1. Проверить батарею. Измерить напряжение между положительной и отрицательной клеммами батареи. Если напряжение превышает 9 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении менее 9 вольтов осмотреть систему зарядки и отремонтируйте по мере необходимости. Переходите к шагу 10.
2. Проверить подключение модуля управления SAS. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедиться в том, что разъем модуля управления SUB полностью подключен. Если разъем модуля полностью подсоединен, перейдите к следующему шагу. (ref-160473-S26668698272004021000000)
3. Проверить наличие жгута проводов между клеммным блоком SAS и комплектом приборов. Включить зажигание в положение замок (блокировка). Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снять крышку рулевой колонки и отсоединить разъем пружины. Демонтировать отсек с перчатками и разъединить разъемы модуля подушки безопасности пассажира. На моделях, оснащенных боковыми подушками безопасности, отсоединить правый и левый разъемы блока подушки безопасности. (ref-160473-S26668698272004021000000)(ref-160473-S27961696852004021000000)
4. Осмотреть жгут проводов между модулем управления SAS и приборной группой на короткое замыкание для питания Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и разъемом № 1 приборной группы, клемма № 1o. Если напряжение больше 9 вольт, заменить жгут провода между модулем контроля SAC и аппаратной группой. Перейдите к шагу 10. При напряжении меньше 9 вольта переходите к следующему шагу.
5. Осмотреть цепь сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG на предмет неисправности Подключить провод перемычки между землей и разъемом № 1 приборной панели, клемма № 1o. Осмотреть сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха SUB (подушка безопасности).если лампа сигнальная горит при включенном выключателе зажигания, заменить приборную панель. Перейдите к шагу 10. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха SHAG не светится при включённом переключателе зажигания - переходите на следующий шаг.
6. Осмотреть цепь питания SAS. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отключить систему подушек безопасности. Снова подключить все разъемы системы подушек воздуха. С помощью сканирующего устройства проверить напряжение на PID / DATA контроль RCM-VOLT. См. раздел ДИАГНОСТИКА. Если напряжение превышает 9 вольт, перейдите к шагу 9. При напряжении ниже 9 вольта переходите к следующему шагу. (ref-160473-S37768658342004021000000)
7. Осмотреть жгут проводов между батареей и блоком предохранителей Снять переднюю облицовку левой стороны, чтобы получить доступ к блоку предохранителей. Вынуть блок предохранителей без отсоединения разъемов жгута. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и разъемом блока предохранителей JB-03, клемма № D. (поз.27) и (поз28). Если напряжение более 9 вольт, перейти на следующий шаг. При напряжении менее 9 Вольт перейти к шагу 10. Заменить аккумуляторную батарею.
8. Осмотреть жгут проводов между блоком предохранителей и модулем управления SAS. Измерить напряжение между землей и разъемом блока предохранителей JB-03, клемма No I. Если напряжение больше 9 вольт, заменить жгут провода между блоком плавких предохранителей или модулем управления SUB. Перейдите к шагу 10. При напряжении меньше 9 вольтов восстановить блок предохранителей по мере необходимости. Переходите к пункту 10.
9. Проверка цепи массы модуля управления SAS. Включить зажигание в положение замок. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Снять крышку рулевой колонки и отсоединить разъем с пружиной часового механизма. Демонтировать перчаточный отсек и разъединить разъемы модулей подушек для пассажиров. На моделях, оснащенных боковыми подушками безопасности, отсоединить правый и левый разъемы модуля подушек воздуха. (ref-160473-S26668698272004021000000)(ref-160473-S33368144282004021000000)
10. Проверить ремонт Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отключить систему подушек безопасности. Повторно подключить все отсоединенные разъемы системы подушки безопасности и установить снятые отделку салона и компоненты. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поворачивайте выключатель зажигания во включенное положение. Осмотреть сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности). Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха SUB работает нормально, поиск неисправностей завершен. ЕСЛИ сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха SHAG не работает должным образом, перейдите к шагу 1 и повторить процедуру поиска неполадок.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Неисправность предохранителя № 1 (ИЗМЕРИТЕЛЬ Иг, 15 ампер), неисправность приборной панели, неправильное соединение разъемов между приборной панелью и модулем управления САС, обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между предохранителем No1 и модулем контроля САЗ или неисправность модуля управления с.

1. Осмотреть предохранитель № 1 Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок).отключить систему подушек безопасности. См. раздел " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снять плавкий элемент предохранителя № 1 и проверить состояние предохранителя. (Рис. 27) Если предохранитель № 1 исправен, переустановите предохранитель и перейдите к следующему шагу. При неисправном предохранителе заменить предохранитель. (ref-160473-S26668698272004021000000)
2. Проверить целостность цепи между предохранителем № 1 и приборной группой. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и разъемом приборной группы № 2, клемма № 2V. См. " ПРИБОРНАЯ ГРУППА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (Рисунок 25) При напряжении более 9 вольт перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 9 вольта заменить жгут проводов предохранителя No L и приборную группу. (ref-160473-S27961696852004021000000)
3. Проверить кабельный жгут между панелью приборов и модулем управления SAS. Включить переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снять крышку рулевой колонки и отсоединить разъем пружины. Демонтировать отсек с перчатками и разъединить разъемы модуля подушки безопасности для пассажиров. На моделях, оборудованных боковыми подушками безопасности, отсоединить правый и левый разъемы блока подушки безопасности. (ref-160473-S26668698272004021000000)
4. Осмотреть сигнальную лампу ремня безопасности Подключить разъемы приборной панели. Подсоединить провод-перемычку между землей и разъемом приборной группы № 2, клемма № 2ж. Присоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Осмотреть световую сигнализацию ремней безопасности. Если горит сигнальная лампа ремня и выполняется текущий диагноз неисправности, заменить модуль управления SAS. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ САС " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При освещении световой сигнализации ремня сиденья и выполнении диагностики неисправности, проверка не завершена. (ref-160473-S33368144282004021000000)

Неисправность предохранителя № 1 (ИЗМЕРИТЕЛЬ Иг, 15 ампер), неисправность приборной панели, неправильное соединение разъемов между приборной панелью и модулем управления САС, обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между предохранителем No1 и модулем контроля САЗ или неисправность модуля управления с.

1. Осмотреть предохранитель № 1 Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок).отключить систему подушек безопасности. См. раздел " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снять плавкий элемент предохранителя № 1 и проверить состояние предохранителя. (Рис. 27) Если предохранитель № 1 исправен, переустановите предохранитель и перейдите к следующему шагу. При неисправном предохранителе заменить предохранитель. (ref-160473-S26668698272004021000000)
2. Проверить целостность цепи между предохранителем № 1 и приборной группой. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и разъемом приборной группы № 2, клемма № 2V. См. " ПРИБОРНАЯ ГРУППА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (Рисунок 25) При напряжении более 9 вольт переходите к следующему шагу. Если напряжение ниже 9 вольта заменить жгут электропроводки между плавким предохранителем No.1 и приборным блоком. (ref-160473-S27961696852004021000000)
3. Проверить кабельный жгут между панелью приборов и модулем управления SAS. Включить зажигание в положение замок. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снять крышку рулевой колонки и отсоединить разъем пружины. Демонтировать отсек с перчатками и разъединить разъемы модуля подушки безопасности для пассажиров. На моделях, оборудованных боковыми подушками безопасности, отсоединить правый и левый разъемы модулей подушки безопасности. (ref-160473-S26668698272004021000000)
4. Осмотреть сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) Подключить разъемы приборной панели. Подсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). При загорании сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха PAUGH перейдите к следующему шагу, а если она не горит - заменить приборную панель.
5. Осмотреть сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ Подключить перемычку между землей и разъемом № 1 приборной панели, клемма № 1o. Осмотреть световую сигнализацию система впрыска вторичного воздуха BAG. При погасании сигнальной лампы подушки безопасности и выполнении текущей диагностики неисправности заменить модуль управления SAS. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ САС " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сигнальная лампа ремня безопасности погасла и выполняет предыдущую диагностику неисправности, то испытание завершено. В случае, если сигнальная лампочка подушки безопасности остается включенной, заменить приборную панель. (ref-160473-S33368144282004021000000)

Обрыв или короткое замыкание в жгуте электропроводки между устройством предварительного натяжения левого ремня безопасности и модулем управления SAS, неисправность устройства предварительного натягивания левого ремней безопасности или неисправность модуля управления САС.

1. Осмотреть левый натяжитель ремня безопасности Используя сканирующий инструмент, проверить сопротивление для PID / DATA контроль DR-PTENS. См. " МОНИТОР И ЗАПИСЬ ДАННЫХ ПИД " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если сопротивление составляет 1,5-3,1 Ом и выполняется текущий диагноз неисправности, заменить модуль управления SAS. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. (ref-160473-S37768658342004021000000)(ref-160473-S33368144282004021000000)
2. Проверить левый разъем предварительного натяжителя ремня безопасности. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (замок). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Снять левую нижнюю обивка B-образной стойки. Отсоединить и осмотреть левый соединитель устройства предварительного натяжения ремней безопасности. Если левый соединитель имеет трещины или сколы, заменить жгут проводов. При отсутствии трещин или сколов в соединителе предварительного натягивателя левого ремня сиденья перейдите к следующему шагу. (ref-160473-S26668698272004021000000)
3. Локализовать неисправность Подключить выводы резистора 2 Ом через клеммы двухконтактного разъема предварительного натяжения левого ремня безопасности. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью сканирующего инструмента осмотреть монитор PID / DATA DSB-P-ST. Если показания ПИД в норме, заменить преднатяжитель левого ремней безопасности. См. " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " при снятии и монтаже. (ref-160473-S38945587842004021000000)
4. Проверить модуль управления SAS. 9 повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отключить систему подушек безопасности. Извлечь xx7 разъем предварительного натяжения ремня безопасности. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Загрузите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если коды неисправностей B1777, xtax1, B1779 или xtag 3 извлечены и выполняют диагностику неисправности, заменить SAS 4. B1778 B1885 B1777 B1778 B1779 B1885 B1777 B1778 B1779 B1885 (ref-160473-S31739470592004021000000)

Обрыв или короткое замыкание в жгуте электропроводки между устройством предварительного натяжения правого ремня безопасности и модулем управления SAS, неисправность устройства предварительного натягивания правого ремней безопасности или неисправность модуля управления САС.

1. Осмотреть правый натяжитель ремня безопасности. С помощью сканирующего инструмента проверить сопротивление для PID / DATA контроль PS-PTENS. См. " МОНИТОР И ЗАПИСЬ ДАННЫХ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если сопротивление составляет 1,5-3,1 Ом и выполняется текущий диагноз неисправности, заменить модуль управления SAS. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-160473-S37768658342004021000000)(ref-160473-S33368144282004021000000)
2. Осмотреть правый разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Снять правую нижнюю обивка B-образной стойки. Отсоединить и осмотреть правый соединитель устройства предварительного растяжения ремней безопасности. Если правый разъем имеет трещины или сколы, заменить жгут проводов. При отсутствии трещин или сколов в соединителе устройств предварительного натягивания правого ремня сиденья перейдите к следующему шагу. (ref-160473-S26668698272004021000000)
3. Локализовать неисправность Подключить выводы резистора 2 Ом к клеммам 2-контактного разъема устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью сканирующего инструмента осмотреть монитор PID / DATA PSB-P-ST. Если показания ПИД нормальные, заменить устройство предварительного натягивания правого ремней безопасности. См. " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-160473-S38945587842004021000000)
4. Проверить модуль управления SAS. 9 повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отключить систему подушек безопасности. Извлечь правый разъем B1886 для предварительного натяжения ремня безопасности. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Загрузите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если коды неисправностей B1881, xtагх1, xтагх2 или xtaг3 извлечены и выполняют диагностику неисправности, заменить SAT 4. B1882 B1883 B1886 B1881 B1882 B1883 B1881 B1882 B1883 B1886 (ref-160473-S31739470592004021000000)

Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между часовой пружиной и модулем управления SAS, неисправность часовой пружины, неисправность наполнителя надувной подушки безопасности № 1 на стороне водителя или неисправность модуля управления SUB.

1. Проверить модуль надувной подушки безопасности № 1 на стороне водителя. Используя сканирующее устройство, проверить сопротивление для PID / DATA монитор D-ABAGR. См. " PID- / Data контроль и Record " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если сопротивление составляет 1,5-3,7 Ом и выполняет текущую диагностику неисправностей, заменить модуль управления SAS. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " при УДАЛЕНИИ и УСТАНОВКЕ. (ref-160473-S37768658342004021000000)(ref-160473-S33368144282004021000000)
2. Осмотреть разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Демонтировать модуль подушки безопасности на стороне водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ ВОЗДУХА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " под разделом СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Проверить разъем модуля подушек со стороны водителя. Если треснувший или сколоченный, заменить жгут проводов при отсутствии разъёма. (ref-160473-S26668698272004021000000)(ref-160473-S19123802582004021000000)
3. Изолировать неисправность Подсоединить выводы двух резисторов 2 Ом через клеммы 2-контактных соединителей часовых пружин для инфляторов № 1 и 2. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью сканирующего инструмента осмотреть PID / DATA монитор Od-DAB1-ST. Если показания ПИД нормальные, заменить модуль подушки безопасности со стороны водителя. При ненормальных показаниях ПАД перейти к следующему шагу.
4. Проверить пружину. Выполнить проверку пружины. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРУЖИНЫ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если с пружиной все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неправильной пружине заменить пружину по часовой стрелке. См. " ПРУЖИНА ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-160473-S41819416222004021000000)(ref-160473-S16297125492004021000000)
5. Проверить кабельный жгут между клеммной колодкой и модулем управления SAS. Включить зажигание в положение замок. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снять крышку рулевой колонки и отсоединить разъем пружины. Демонтировать отсек с перчатками и отстыковать разъемы модуля подушки безопасности пассажира. На моделях, оборудованных боковыми подушками безопасности, расстыковать правый и левый разъемы блока подушки безопасности. 1V (ref-160473-S26668698272004021000000)

Схема №30

Войти

Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между модулем подушек безопасности со стороны пассажира и модулем управления SAS, неисправность наполнителя надувной подушки безопасности № 1 с пассажирской стороны или неисправность модуля управления SUAS.

1. Проверить модуль надувной подушки безопасности № 1 с пассажирской стороны. Используя сканирующее устройство, проверить сопротивление для PID / DATA монитор P-ABAGR. См. " ПИД / ДАННЫЕ МОНИТОР и ЗАПИСЬ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если сопротивление составляет 1,4-2,9 Ом и выполнение текущей диагностики неисправности, заменить модуль управления SAS. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе УДАЛЕНИЕ и УСТАНОВКА. (ref-160473-S37768658342004021000000)(ref-160473-S33368144282004021000000)
2. Проверить разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Снять модуль подушки безопасности с пассажирской стороны. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ПАССАЖИРА " под разделом " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Осмотреть разъем модуля подушек воздуха со стороны пассажиров. Если треснул или надломился соединитель модуля подушек, заменить жгут электропроводки, если не установлен на боковую сторону пассажира. (ref-160473-S26668698272004021000000)(ref-160473-S02969087612004021000000)
3. Локализовать неисправность Подключить выводы двух резисторов сопротивлением 2 Ом через клеммы 2-контактных разъемов модуля подушек безопасности со стороны пассажира для инфляторов № 1 и 2. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью сканирующего прибора осмотреть монитор PID / DATA Od-PAB1-ST. Если показания ПИД нормальные, то заменить модуль подушки безопасности на пассажирском борту. При ненормальных показаниях перейти к следующему шагу.
4. Проверить модуль управления SAS. 9 повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отключить систему подушек безопасности. Подключить извлеченный xt7 разъем модуля подушки безопасности для пассажира. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Извлечь расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если коды неисправностей B1913, B1925, xagx2 или B1935 извлечены и выполняют диагностику неисправности, заменить SAT. B1933 B1913 B1925 B1933 B1935 B1913 B1925 B1933 B1935 (ref-160473-S31739470592004021000000)

Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между левой боковой подушкой безопасности и модулем управления SAS, неисправность левой боковой подушки безопасности или неисправность модуля управления.

1. Осмотреть левую боковую подушку безопасности С помощью сканирующего инструмента проверить сопротивление для монитора PID / DATA DS-AB. См. " МОНИТОР И ЗАПИСЬ ДАННЫХ ПИД " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если сопротивление составляет 1,4-3,2 Ом и выполняется текущий диагноз неисправности, заменить модуль управления SAS. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. При сопротивлении 1,4-3.2 Ом, а также выполнении диагностики прошлой неисправности, испытание завершено, если сопротивление не равно 1,4-3,3 Ом - перейти к следующему шагу. (ref-160473-S37768658342004021000000)(ref-160473-S33368144282004021000000)
2. Осмотреть левый разъем подушки безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Снять левый модуль подушки безопасности, см. " БОКОВОЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " под разделом " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверить соединитель модуля подушки безопасности на левой стороне. Если разъём модуля надломлен или сколот него, заменить проводной жгут, если левый разъем не треснул или отломился, перейдите к следующему шагу. (ref-160473-S26668698272004021000000)(ref-160473-S27356805082004021000000)
3. Изоляция неисправности Подключить выводы резистора 2 Ом к клеммам двухконтактного разъема модуля левой подушки безопасности. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл). С помощью сканирующего устройства проверить монитор PID / DATA Od-DSAB-ST. Если показания ПИД-датчика соответствуют норме, заменить модуль левой подушки воздуха. При несоответствии показаний ПАД заменить жгут электропроводки и перейдите к следующему шагу.
4. Осмотр модуля управления DAS завершить установку выключателя зажигания 9 в положение замок. Отключить систему подушек безопасности. Подключить извлеченный разъем модуля xt7 с левой стороны. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Извлечь расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), см. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если коды неисправностей B1992, xtax1, B1994 или B1995 извлечены и выполняют диагностику неисправностей, заменить модуль SAG4. B1993 B1992 B1993 B1994 B1995 B1992 B1993 B1994 B1995 (ref-160473-S31739470592004021000000)

Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между правой подушкой безопасности и модулем управления SAS, неисправность правой подушки безопасности или неисправность модуля управления.

1. Осмотреть правую боковую подушку безопасности С помощью сканирующего инструмента проверить сопротивление для PID / DATA контроль PS-AB. См. " PID- / Data контроль и Record " в разделе DIAGNOSTICS. Если сопротивление составляет 1,4-3,2 Ом и выполняется текущий диагноз неисправности, заменить модуль управления SAS. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ " в подразделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении 1,4-3.2 Ом, выполняющем диагностику неисправности, испытание завершено, если сопротивление не равно 1.4-3.2 Омпереходит на следующий шаг. (ref-160473-S37768658342004021000000)(ref-160473-S33368144282004021000000)
2. Проверить разъем правой боковой подушки безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Удалить модуль правой боковой подушки безопасности. См. раздел " Модуль боковой подушки воздуха " в подразделе " Демонтаж и установка ". Осмотреть соединитель модуля правой боковой сумки безопасности. При наличии трещин или сколов, заменить жгут проводки. Если уты правого бокового мешка безопасности не треснули и не скалываются, перейдите к следующему шагу. (ref-160473-S26668698272004021000000)(ref-160473-S27356805082004021000000)
3. Локализовать неисправность Подключить выводы резистора 2 Ом к клеммам двухконтактного разъема модуля правой воздушной подушки безопасности. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью сканирующего инструмента осмотреть PID / DATA контроль Od-PSAB-ST. Если показания ПИД нормальные, то заменить модуль правой воздушной камеры. При несоответствии показаний ПАД заменить электропроводку и переходите на следующий этап.
4. Осмотр модуля управления DAS завершить установку выключателя зажигания 9 в положение замок. Отключить систему подушек безопасности. Подключить извлеченный разъем модуля подушки безопасности xx7. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Извлечь расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), см. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если коды неисправностей B1996, xtax1, B1998 или B1999 извлечены и выполняют диагностику неисправности, заменить модуль SAG4. B1997 B1996 B1997 B1998 B1999 B1996 B1997 B1998 B1999 (ref-160473-S31739470592004021000000)

Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между часовой пружиной и модулем управления SAS, неисправность часовой пружины, неисправность наполнителя надувной подушки безопасности № 1 на стороне водителя или неисправность модуля управления SUB.

1. Проверить модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя нагнетатель № 2. С помощью сканирующего устройства проверить сопротивление для PID / DATA монитор D-ABAGR2. См. " ПИД / ДАННЫЕ МОНИТОР и ЗАПИСЬ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если сопротивление составляет 1,5-3,7 Ом и выполнение текущей диагностики неисправности, заменить модуль управления SAS. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. При сопротивлении 1,5-3,3 Ом, выполняющем прошлую диагностику функции, тест сопротивления 1.5 не завершен. (ref-160473-S37768658342004021000000)(ref-160473-S33368144282004021000000)
2. Осмотреть разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Демонтировать модуль подушки безопасности на стороне водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ ВОЗДУХА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " под разделом СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Проверить разъем модуля подушек со стороны водителя. Если треснувший или сколоченный, заменить жгут проводов при отсутствии разъёма. (ref-160473-S26668698272004021000000)(ref-160473-S19123802582004021000000)
3. Изолировать неисправность Подсоединить выводы двух резисторов 2 Ом через клеммы 2-контактных соединителей часовых пружин для инфляторов № 1 и 2. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью сканирующего инструмента осмотреть PID / DATA монитор Od-DAB2-ST. Если показания ПИД нормальные, заменить модуль подушки безопасности со стороны водителя. При ненормальных показаниях ПАД перейти к следующему шагу.
4. Проверить пружину. Выполнить проверку пружины. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРУЖИНЫ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если с пружиной все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неправильной пружине заменить пружину по часовой стрелке. См. " ПРУЖИНА ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-160473-S41819416222004021000000)(ref-160473-S16297125492004021000000)
5. Проверить кабельный жгут между клеммной колодкой и модулем управления SAS. Включить зажигание в положение замок, отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять крышку рулевой колонки и отсоединить разъем пружины. Демонтировать отсек с перчатками и разъединить разъемы модуля подушки безопасности для пассажиров. На моделях, оборудованных боковыми подушками безопасности, отсоединить правый и левый разъемы блока подушки безопасности. 1A (ref-160473-S26668698272004021000000)

Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между модулем подушек безопасности со стороны пассажира и модулем управления SAS, неисправность наполнителя надувной подушки безопасности № 2 с пассажирской стороны или неисправность модуля управления SUAS.

1. Проверить модуль надувной подушки безопасности № 1 с пассажирской стороны. Используя сканирующее устройство, проверить сопротивление для PID / DATA монитор P-ABAGR2. См. " ПИД / ДАННЫЕ МОНИТОР и ЗАПИСЬ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если сопротивление составляет 1,4-2,9 Ом и выполнение текущей диагностики неисправности, заменить модуль управления SAS. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-160473-S37768658342004021000000)(ref-160473-S33368144282004021000000)
2. Проверить разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Снять модуль подушки безопасности с пассажирской стороны. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ПАССАЖИРА " под разделом " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Осмотреть разъем модуля подушек воздуха со стороны пассажиров. Если треснул или надломился соединитель модуля подушек, заменить жгут электропроводки, если не установлен на боковую сторону пассажира. (ref-160473-S26668698272004021000000)(ref-160473-S02969087612004021000000)
3. Локализовать неисправность Подключить выводы двух резисторов сопротивлением 2 Ом через клеммы 2-контактных разъемов модуля подушек безопасности со стороны пассажира для инфляторов № 1 и 2. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью сканирующего прибора осмотреть монитор PID / DATA Od-PAB2-ST. Если показания ПИД нормальные, то заменить модуль подушки безопасности на пассажирском борту. При ненормальных показаниях перейти к следующему шагу.
4. Проверить модуль управления SAS. 9 повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отключить систему подушек безопасности. Подключить извлеченный xt7 разъем модуля подушки безопасности для пассажира. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Извлечь расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если коды неисправностей B2229, B2231, xagx2 или B2235 извлечены и выполняют диагностику неисправности, заменить SAT. B2233 B2229 B2231 B2233 B2235 B2229 B2231 B2233 B2235 (ref-160473-S31739470592004021000000)

Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между передним датчиком аварии и модулем управления SAS, неисправность переднего датчика аварии или неисправность модуля управления.

1. Осмотреть передний датчик аварии С помощью сканирующего инструмента, осмотреть монитор PID / DATA Od-F-CRSH. См. " МОНИТОР И ЗАПИСЬ ДАННЫХ ПИД " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если показания ПВД в норме и выполнение текущей диагностики неисправности, заменить модуль управления SAS. Смотрите раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-160473-S37768658342004021000000)(ref-160473-S33368144282004021000000)
2. Проверить кабельный жгут между передним датчиком аварии и модулем управления SAS. Включить зажигание, чтобы отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять крышку рулевой колонки и отсоединить разъем пружины. Удалить перчаточный отсек и разъединить разъемы модуля подушки безопасности пассажира. На моделях с боковыми подушками безопасности отсоединить правый и левый разъемы блока подушки безопасности. (ref-160473-S26668698272004021000000)(ref-160473-S06673739782004021000000)
3. Проверить модуль управления SAS Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отключить систему подушек безопасности. Подключить все разъемы модуля SAC. Подсоединить разъем датчика передней аварии. Присоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Извлечь расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если извлекается расшифровка кода ошибки B2296 и выполняется текущая диагностика неисправности, заменить модуль управления SAS после того, как тест неисправен. B2296 B2296 (ref-160473-S31739470592004021000000)

Схема №31

Войти

Плохое соединение между левым выключателем пряжки ремня безопасности и модулем управления SAS, обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между левыми выключателями пряжки ремень безопасности и модуль управления САС, неисправность левого выключателя пряжки привязного ремня или неисправность модуля управления SAS.

1. Проверить цепь выключателя пряжки левого ремня безопасности. С помощью сканирующего инструмента осмотреть PID / DATA монитор DR-BUKL. См. " PID- и DATA контроль и RECORD " в разделе DIAGNOSTICS. Если показания ПИД находятся в норме и выполняется текущий диагноз неисправности, заменить модуль управления SAS. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ " в подразделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При нормальных показаниях ПВД и выполнении предыдущей диагностики неисправности испытание завершено, если показания не соответствуют нормальному шагу. (ref-160473-S37768658342004021000000)(ref-160473-S33368144282004021000000)
2. Проверить левый переключатель пряжки ремня безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отключить систему подушек безопасности. См. " DISABLING система " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить разъем выключателя пряжки левого ремня сидения. Измерить непрерывность на клеммах переключателя ремней безопасности с застегнутым и расстегнутым ремнем безопасности. Если нет непрерывности с пристегнутой пряжкой ремня, перейдите к следующему шагу. (ref-160473-S26668698272004021000000)(ref-160473-S37499270742004021000000)
3. Осмотреть жгут проводов между левым выключателем пряжки ремня безопасности и землей. Измерить расстояние от земли до клеммы " B " для короткого замыкания на питание или короткое замыкание на массу. (Рисунок 30) При обнаружении короткого замыкания или замыкание на массу заменить жгут электропроводки. Если жгут проводки исправен, перейдите к следующему шагу.
4. Проверить жгут проводов между левым пряжкой ремня безопасности и модулем управления SAS. Выполнить диагностику жгута проводов. Снять крышку рулевой колонки и отсоединить разъем пружины часового механизма. Демонтировать перчаточный отсек и разъединить разъемы модуля подушки безопасности для пассажиров. На моделях, оборудованных боковыми подушками безопасности, отсоединить правый и левый разъемы модулей подушки безопасности.

Плохое соединение между правым переключателем пряжки ремня безопасности и модулем управления SAS, обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между правыми переключателями пряжки пояса безопасности и блоком управления, неисправность правого переключателя пряжки ремень безопасности или неисправность блока управления.

1. Осмотреть правую цепь выключателя пряжки ремня безопасности. С помощью сканирующего устройства проверить PID / DATA монитор DR-BUKL. См. " ПИД / ДАННЫЕ МОНИТОРА и ЗАПИСИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если показания ПВД в норме и выполнение текущей диагностики неисправности, заменить модуль управления SAS. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-160473-S37768658342004021000000)(ref-160473-S33368144282004021000000)
2. Проверить правый переключатель пряжки ремня безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " под разделом " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Отсоединить разъем выключателя пряжки правого ремня сиденья. Измерить целостность клемм переключателя ремней безопасности с застегнутым и расстегнутым ремнем безопасности. Если нет непрерывности при застегнутом ремне безопасности и неразрывности с отстегнутым поясом безопасности, перейдите к следующему шагу. (ref-160473-S26668698272004021000000)(ref-160473-S37499270742004021000000)
3. Осмотреть жгут проводов между правым выключателем пряжки ремня безопасности и землей. Измерить короткое замыкание на массу и правую клемму " B " разъема переключателя пряжки ремень безопасности для питания или короткого замыкание на массу. (Рисунок 30) При обнаружении короткого замыкания или замыкания на массу заменить жгут электропроводки. Если жгут исправен, переходите к следующему шагу.
4. Проверить проводной жгут между правым выключателем ремня безопасности и модулем управления SAS. Проверить исправность электрического жгута. Снять крышку рулевой колонки и отсоединить разъем пружины часовой стрелки 30. Удалить перчаточный отсек и отключить разъемы модуля подушки безопасности для пассажиров. На моделях, оснащенных боковыми подушками безопасности, отсоединить левый и правый разъемы модулей подушек безопасности. На моделей, оборудованных боковыми подушкой безопасности, разъединить левые и правые разъемы преднатяжителя ремней безопасности на всех моделях.

Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между левым боковым датчиком аварии и модулем управления SAS, неисправность левого бокового датчика аварии или неисправный модуль управления SUB.

1. Осмотреть левый боковой датчик аварии Используя сканирующее устройство, осмотреть монитор PID / DATA Od-D - CRSH. См. " ПИД / мониторинг данных и запись " в разделе DIAGNOSTICS. Если показания ПВД нормальные и выполнение текущей диагностики неисправности, заменить модуль управления SAS. СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ " в подразделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-160473-S37768658342004021000000)(ref-160473-S33368144282004021000000)
2. Проверить кабельный жгут между левым клеммным датчиком и модулем управления SAS. Включить зажигание в положение замок. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " под заголовком DISABLING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности. Снять крышку рулевой колонки и отсоединить разъем пружины. Удалить отсек с перчатками и разъединить разъемы модуля подушки безопасности для пассажиров. На моделях, оборудованных боковыми подушками, отсоединить правый и левый боковой блок подушки безопасности. 2AA (ref-160473-S26668698272004021000000)(ref-160473-S10736259612004021000000)
3. Проверить модуль управления SAS. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отключить систему подушек безопасности. Подключить все извлеченные разъемы XAS-модуля. Подсоединить левый боковой разъем датчика аварии. подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Извлечь расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если расшифровка кода ошибки B2444 и / или agxx1 извлечены и выполняют диагностику неисправности, заменить модуль S3 и управление неисправностями. U2017 B2444 U2017 B2444 U2017 (ref-160473-S31739470592004021000000)

Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между датчиком аварии с правой стороны и модулем управления SAS, неисправность датчика аварии с левой стороны или неисправный модуль управления.

1. Осмотреть правый боковой датчик аварии Используя сканирующее устройство, осмотреть PID / DATA монитор Od-P-CRSH. См. " PID- и DATA контроль и RECORD " в разделе DIAGNOSTICS. Если показания ПИД нормальные и выполнение текущей диагностики неисправности, заменить модуль управления SAS. СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ " В разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При наличии нормальных показаний Пи выполнении предыдущей диагностики неисправностей испытание завершается, если показания не соответствуют норме. (ref-160473-S37768658342004021000000)(ref-160473-S33368144282004021000000)
2. Проверить кабельный жгут между правым боковым датчиком аварии и модулем управления SAS. Включить зажигание в положение " замок ". Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снять крышку рулевой колонки и отсоединить разъем пружины. Удалить отсек с перчатками и разъединить разъемы модуля подушки безопасности для пассажиров. На моделях, оборудованных боковыми подушками, отсоединить правый и левый боковые разъемы блока безопасности. 2AA (ref-160473-S26668698272004021000000)(ref-160473-S10736259612004021000000)
3. Проверить модуль управления SAS. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отключить систему подушек безопасности. Подключить все извлеченные разъемы XAS-модуля. Подсоединить левый боковой разъем датчика аварии. подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Извлечь расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если расшифровка кода ошибки B2445 и / или agxx1 извлечены и выполняют диагностику неисправности, заменить модуль S3 и управление неисправностями. U2018 B2445 U2018 B2445 U2018 (ref-160473-S31739470592004021000000)

Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между левосторонним модулем надувной подушки безопасности занавеса и модулем управления SAS, неисправность левостороннего модуля надувной подушки безопасности завесы или неисправность управляющего модуля SAC.

1. Осмотреть левый боковой модуль воздушного мешка завесы Используя сканирующее устройство, проверить сопротивление для PID / DATA монитор DR-CURTN. См. " ПИД / ДАННЫЕ МОНИТОР и ЗАПИСЬ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если сопротивление составляет 1,4-3,2 Ом и выполнение текущей диагностики неисправности, заменить модуль управления SAS. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении 1,4-3.2 Ом выполнении диагностики неисправности испытание завершено, если сопротивление не является следующим шагом 1.4-Ом. (ref-160473-S37768658342004021000000)(ref-160473-S33368144282004021000000)
2. Проверить разъем модуля надувной подушки безопасности с левой стороны. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять правую нижнюю обивка B-образной стойки. Отсоединить и осмотреть левый разъем модуля подушки безопасности. Если левосторонний разъем имеет трещины или сколы, заменить кабельный жгут. В случае отсутствия трещин или сколов на левом боковом разъеме - перейдите к следующему шагу. (ref-160473-S26668698272004021000000)
3. Изоляция неисправности Подключить выводы резистора 2 Ом к клеммам двухконтурного разъема модуля надувной подушки безопасности левой стороны. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью сканирующего инструмента проверить монитор PID / DATA Od-D - CURT. Если показания ПИД нормальные, заменить модуль надувной подушек безопасности левой стороне. См. " Модуль воздушной подушки безопасности боковой завесы " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. (ref-160473-S01756461882004021000000)
4. Проверить модуль управления SAS: 9 повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отключить систему подушек безопасности. Подключить извлеченный разъем модуля xt7. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Извлечь расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если коды неисправностей B2773, B2774, xatagx2 или B2776 извлечены и выполняют диагностику неисправностиных4, заменить Sta Das. B2775 B2773 B2774 B2775 B2776 B2773 B2774 B2775 B2776 (ref-160473-S31739470592004021000000)

Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между правосторонним модулем надувной подушки безопасности и модулем управления SAS, неисправность правого модуля надувной подушки безопасности или неисправность управляющего модуля SAC.

1. Осмотреть правый боковой модуль воздушного мешка завесы. Используя сканирующее устройство, проверить сопротивление для PID / DATA контроль PS-CURTN. См. " МОНИТОР И ЗАПИСЬ ДАННЫХ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если сопротивление составляет 1,4-3,2 Ом и выполнение текущей диагностики неисправности, заменить модуль управления SAS. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. При сопротивлении 1,4-3.2 Ом, выполняющем диагностику неисправности, испытание завершено, если сопротивление не является следующим шагом - 1.4 Ом. (ref-160473-S37768658342004021000000)(ref-160473-S33368144282004021000000)
2. Осмотреть разъем модуля надувной подушки безопасности с правой стороны. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (замок). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять правую нижнюю обивка B-образной стойки. Отсоединить и осмотреть правый разъем модуля воздушной подушки безопасности. Если правый разъем имеет трещины или сколы, заменить кабельный жгут. В случае отсутствия трещин или сколов на правом разъеме модуля подушки безопасности перейдите к следующему шагу. (ref-160473-S26668698272004021000000)
3. Изоляция неисправности Подключить выводы резистора 2 Ом к клеммам двухконтурного разъема модуля воздушного мешка с правой стороны занавеса. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя сканирующее устройство, осмотреть PID / DATA контроль Od-P-CURT. Если показания ПИД нормальные, заменить модуль подушки безопасности правого борта. См. " МОДУЛЬ ВОЗДУШНОГО МЕШКА С БОКОВОЙ ЗАВЕСОЙ " на ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ. (ref-160473-S01756461882004021000000)
4. Осмотр модуля управления SAS: 11 завершить установку выключателя зажигания в положение замок. Отключить систему подушек безопасности. Подключить извлеченный разъем xt7 на правой стороне. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Извлечь расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), см. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если коды неисправностей B2777, B2778, xagx2 или B2780 извлекаются и выполняют диагностику неисправности, заменить SAT4. B2779 B2777 B2778 B2779 B2780 B2777 B2778 B2779 B2780 (ref-160473-S31739470592004021000000)

Плохое подключение любого разъема модуля управления SAS, неисправность какого-либо разъема модуля контроля или неисправность модуля контроля.

1. Проверить правильность подключения разъемов модуля управления SAS. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ к соединительному модулю SAC и убедиться, что разъемы правильно подключены. Если разъемы подсоединены должным образом, перейдите к следующему шагу. При неправильном подключении разъемов снова подключить разъемы. (ref-160473-S26668698272004021000000)
2. Проверить разъемы модуля управления SAS на наличие повреждений. Снять крышку модуля управления рулевой колонкой и отсоединить разъем пружины контактное кольцо руля. Удалить барный отсек и отключить соединители модуля управления подушкой безопасности со стороны пассажира. На моделях, оборудованных боковыми подушками безопасности, отсоединить правый и левый боковые соединители модулей подушек безопасности. (ref-160473-S33368144282004021000000)

Неисправность разъема между датчиком путевого положения кресла и модулем управления САС, обрыв или короткое замыкание между датчиком рельсового положения сиденья и модулем контроля САЗ, неисправность датчика путевого расположения кресла или неисправность модуля управления св АС.

1. Осмотреть датчик положения сиденья. С помощью сканирующего устройства осмотреть монитор PID / DATA TRAK-Sw. См. раздел " КОНТРОЛЬ И ЗАПИСЬ ДАННЫХ НА ПИД " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если показания ПАД являются нормальными и выполняется текущий диагноз неисправности, заменить модуль управления SAS. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ SAC " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-160473-S37768658342004021000000)(ref-160473-S33368144282004021000000)
2. Проверить кабельный жгут между датчиком положения направляющей сиденья и модулем управления SAS. Включить зажигание в положение замок. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " под заголовком DISABLING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности. Снять крышку рулевой колонки и отсоединить разъем пружины. Удалить отсек с перчатками и разъединить разъемы модуля подушки безопасности пассажира. На моделях, оборудованных боковыми подушками, отсоединить правый и левый боковые разъемы подушки безопасности. 2W (ref-160473-S26668698272004021000000)(ref-160473-S02950664022004021000000)
3. Проверить модуль управления SAS. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отключить систему подушек безопасности. Повторно подключить все разъемы системы подушки безопасности. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Извлечь расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если расшифровка кода ошибки C1947, хтагх1 и / или хтегх2 извлечены и выполняют диагностику неисправности, заменить St3 в качестве модуля управления. C1948 C1981 C1947 C1948 C1981 C1947 C1948 C1981 (ref-160473-S31739470592004021000000)

Как отремонтировать проводы

Если обнаружена проблема в проводке системы подушек безопасности, заменить жгут проводов. НЕ пытайтесь отремонтировать жгут.