Содержание Раздел: Ступицы колёс Все разделы

Передняя ось: Снятие и установка Mazda 5 II

Ступицы колёс 18 иллюстраций ~2 мин чтения

Ступица колеса, снятия / установка поворотного кулака

ВниманиеВыполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости колеса ABS может привести к разрыву цепи в жгуте проводов, если он вытянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, отсоединить разъем сенсора скорости колеса (со стороны оси) и закрепить жгут проводов в соответствующем месте, где его не будут тянуть по ошибке при обслуживании транспортного средства.
Схема №3
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. После установки осмотреть центровку передних колес и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС "). (ref-661350-S32401725702014100800000)
Схема №4
  1. Снять тормозной суппорт с поворотного кулака и подвесьте его в сторону при помощи троса.
Схема №5
Схема №6
  1. С помощью долота, вставленного в поворотный кулак, как показано ниже, отсоединить амортизатор от компонента поворотного кулака. ВНИМАНИЕ: Выемка в рулевом кулаке не должна превышать 2 мм { 0,08 дюйма }. Будьте осторожны во избежание повреждения амортизатора или выступа A, показанного ниже, при помощи долота.
Схема №7
  1. Нанести смазку (L2y1 33247) на внутреннее кольцо подшипника колеса и контактную поверхность приводного вала (область A).
  2. Установить ступицу колеса, компонент поворотного кулака.
Схема №8
  1. Разобрать в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №9
  1. Удалить компонент ступицы колеса с помощью стопорных штифтов.
  2. Если внутреннее кольцо подшипника остается на компоненте ступицы переднего колеса, выполнить следующие действия.
Схема №10
  1. Зачистите участок внутреннего кольца подшипника до тех пор, пока не останется приблизительно 0,5 мм { 0,02 дюйма }.
  2. Снять внутреннее кольцо подшипника с помощью долота.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Удалить компонент, как показано ниже.
  2. Расположить стопоры и запасной болт (M10 длиной 90 мм { 3,5 дюйма } или менее), как показано ниже. ВНИМАНИЕ: При затяжке секции A надежно затянуть секцию B, потому что контакт с язычком SST неглубок и он может легко оторваться.
  3. Затянуть секцию А из нержавеющей стали до тех пор, пока зазор между внутренним кольцом подшипника и компонентом ступицы колеса не составит 1-2 мм { 0,04-0,07 дюйма }.
  4. Временно ослабить секцию SST A и снова установить его в нужное положение.
  5. Затянуть секцию А ППС и снять внутреннюю обойму подшипника.
Схема №14
  1. Снять подшипник колеса с помощью сст.

Примечание по удалению болта ступицы колеса

ПримечаниеБолты ступицы не нужно снимать, если только они не заменяются.

Схема №15
  1. Снять болт ступицы с помощью пресса.
Схема №16
  1. Установить новый болт ступицы с помощью пресса.

Примечание по установке подшипника колеса

ПримечаниеУстановить подшипник колеса так, чтобы датчик положения АБС (цвет чая) был обращен внутрь транспортного средства.

Схема №17
  1. Установить новый подшипник колеса с помощью сст.
Схема №18
  1. Установить компонент ступицы колеса с помощью стоек.
Схема №19
Схема №20
  1. Снять компонент тормозного суппорта и дисковую пластину.
  2. Удалить болт ступицы колеса с помощью SST, как показано ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: При удалении болтов ступицы выполнить работу между показанным диапазоном A, чтобы обеспечить пространство для удаления болта.
  3. Поместить новый болт ступицы колеса в ступицу.
  4. Установить ступицу колеса, установив на нее шайбу надлежащего размера и затянув гайку, как показано ниже.