Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/5/Mazda 5 II (2010-2018)/Руководство по ремонту/Двигатель механический [обслуживание, демонтажа и монтаж - Mzr 2.5]: Снятие и установка/Примечание по снятию распределительного вала
Содержание Раздел: Двигатель механический [обслуживание, демонтажа и монтаж - Mzr 2.5]: Снятие и установка Все разделы

Примечание по снятию распределительного вала Mazda 5 II

Двигатель механический [обслуживание, демонтажа и монтаж - Mzr 2.5]: Снятие и установка 19 иллюстраций ~4 мин чтения

Примечание по снятию распределительного вала

ПримечаниеГоловка цилиндров и крышки распределительного вала пронумерованы таким образом, чтобы их можно было правильно собрать в исходном положении. При снятии крышек держите крышки вместе с головкой цилиндров, с которой они были сняты. Не смешивайте крышки.

Схема №94
  1. Ослабить болты крышки распределительного вала за 2-3 шага в указанном порядке.
Схема №95
  1. Ослабить болты головки цилиндров за 2-3 шага в указанном порядке.
Схема №96
Схема №97
  1. На показанные места нанести силиконовый герметик. ВНИМАНИЕ: Установить прокладку головки цилиндров и головку цилиндров до начала затвердевания нанесенного силиконового герметика. Толщина 4-7 мм { 0,16-0,27 дюйма }
  2. Установить блок цилиндров с новой прокладкой головки блока цилиндров.
  3. На указанные места нанести силиконовый герметик толщиной 4-7 мм { 0,16-0,27 дюйма }
  4. Установить головку цилиндров в соответствии с инструкцией по установке головки цилиндров.
Схема №98
Схема №99
  1. Измерить длину каждого болта головки цилиндров. Длина болта головок цилиндров L 145,2-145,8 мм { 5 717-5 740 дюйма } Болт головки цилиндров максимум 146,5 мм { 5.767 дюймов } Заменить любое, что превышает максимальную длину.
  2. Затянуть болты головки цилиндров в порядке, показанном на следующих 5 шагах, с помощью SST (49 D032 316). Момент затяжки Шаг 1: 3-11 Н.м { 31-112 кгс.цм, 27-97 дюйм.лбф } Шаг 2: 13-17 Н.м. { 133-173 кгс.см, 116-150 дюйм. / бф] Шаг 3: 43-47 Нм { 4,4-4,7 кгс · м, 32-34 °.фт88-4 } шаг:
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. Нанести трансмиссионное масло (SAE № 90 или аналогичное) на каждую шейку головки цилиндров, как показано на рисунке.
  2. Установить положение кулачка цилиндра № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ) и поставить распределительный вал.
  3. Нанести трансмиссионное масло (SAE № 90 или аналогичное) на каждую шейку распределительного вала, как показано ниже.
  4. Временно затянуть болты крышки распределительного вала равномерно за 2-3 шага.
  5. Установить крышку распределительного вала в положение, обозначенное указанным номером, равномерно затянуть болты крышки распредвала за 2-3 оборота и затем затянуть их в два этапа в указанном порядке. Момент затяжки Шаг 1: 5,0-9,0 Н.м { 51-91 кгс.см, 45-79 в.лбф } Шаг 2: 14-17 Н.м. { 1,5-1,7 кгс.м, 11-12 фт.лб }
Схема №103
  1. Снять крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.5] "). (ref-661339-S10937119992014100800000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [Mzr 2.5] "). (ref-661340-S27007325042014100800000)
  4. Отсоединить жгут проводов.
  5. Снять катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [Mzr 2.5] "). (ref-661365-S01111030352014100800000)
  6. Снять свечи зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ [Mzr 2.5] "). (ref-661365-S28064479662014100800000)
  7. Снять вентиляционный шланг.
  8. Снять указатель уровня масла.
  9. Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [Mzr 2.5] "). (ref-661340-S13929243342014100800000)
  10. Снять переднее колесо и шину (Rh) (см. " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ (ПОДВЕСКА) "). (ref-661370-S07444089912014100800000)
  11. Снять аэродинамический экран под крышкой и брызгозащитный козырек в виде единого блока (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ЭКРАНА ПОД КРЫШКОЙ "). (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БРЫЗГОЗАЩИТЫ ".) (ref-661342-S27498846382014100800000)(ref-661342-S02865372982014100800000)
  12. Отвернуть показанную на рисунке гайку и убрать компонент трубы усилителя рулевого управления.
  13. Снять приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Mzr 2.5] "). (ref-661340-S04509083102014100800000)
  14. Отсоединить приводной вал (Rh) от соединительного вала, убрать с дороги рессору (MTX). (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РЕССОРЫ ".) (ref-661359-S38584678452014100800000)
  15. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  16. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Снять нижнюю глухую пробку блока цилиндров.
  2. Установить SST.
  3. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока он не окажется в положении верхней мертвой точки (ВМТ) цилиндра № 1 (до крепления балансировочного груза к SST).
  4. Придерживайте шкив коленчатого вала с помощью сст.
Схема №107
  1. Отрежьте губку масляного уплотнения с помощью ножа для инженерных коммуникаций.
  2. Снять масляное уплотнение с помощью отвертки, обернутой ветошью.
Схема №108
  1. Смазать чистым моторным маслом губку масляного уплотнения.
  2. Слегка протолкните масляное уплотнение рукой.
  3. Равномерно постучите по масляному уплотнению, используя SST и молоток. Переднее масляное уплотнение в количестве 0-0,5 мм { 0-0 019 дюйма }
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. Установить SST на распределительный вал, как показано на рисунке.
  2. Убедиться, что цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия (позиционный противовес контактирует с SST).
  3. Чтобы расположить шкив коленчатого вала, временно затянуть его и с помощью подходящего болта (М6 Х 1,0) закрепить шкив кривошипного вала на передней крышке двигателя.
  4. Придерживайте шкив коленчатого вала с помощью сст.
  5. Затянуть стопорный болт шкива коленчатого вала в порядке, показанном на следующих двух шагах. Момент затяжки Шаг 1: 96-104 Н.м { 9,8-10 кгс.м, 71-76 фут.lbf } Шаг 2: 87-93 °
  6. Снять болт M6 x 1,0.
  7. Снять SST с распределительного вала.
  8. Извлечь SST из отверстия нижней глухой пробки блока цилиндров.
  9. Убедиться в том, что зубья импульсного колеса шкива коленчатого вала и зона обнаружения датчика положения коленвала установлены в правильных положениях. (См. " ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНВАЛА (Ckp) СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА [Mzr 2.5] ".) (ref-661334-S14377489292014100800000)
  10. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 2 оборота до положения ВМТ. Если положение не выровнено, ослабить болт блокировки шкива коленчатого вала и повторить шаг 1.
  11. Установить нижнюю глухую пробку блока цилиндров. Момент затяжки 18-22 Н.м { 1,9-2,2 кгс.м, 14-16 фут.лбф }