Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/5/Mazda 5 II (2010-2018)/Руководство по ремонту/Автоматический трансаксель (обслуживание, демонтажа и установка - FS5A-EL]: Диагностика/Инспекция блока управления трансмиссией (TCM) (блок управле…
Содержание Раздел: Автоматический трансаксель (обслуживание, демонтажа и установка - FS5A-EL]: Диагностика Все разделы

Инспекция блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) [FS5A-EL] Mazda 5 II

Автоматический трансаксель (обслуживание, демонтажа и установка - FS5A-EL]: Диагностика 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Инспекция блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) [FS5A-EL]

ВниманиеНе допускайте проникновения посторонних материалов или воды в соединитель, иначе это может привести к плохому контакту и коррозии.

ПримечаниеНапряжение на клеммах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) может изменяться в зависимости от условий измерения и ухудшения состояния транспортного средства, что может привести к ложной диагностике. Поэтому необходимо провести всестороннюю диагностику, чтобы определить, происходит ли неисправность во входной системе, выходной системе или TSM.

  1. Подсоединить отрицательный (-) вывод тестера к масса.
  2. Измерить напряжение на каждой клемме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с помощью тестера. Если выходное напряжение не соответствует норме, даже при нормальном входном напряжении, проверить соответствующую систему. В случае нормальной работы соответствующей системы заменить TMM (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА TSM [FS5A-EL] "). (ref-661328-S07008000222014100800000)
Схема №432
ТерминалПодключено кУсловия измеренияНапряжение (В)Элемент(ы) проверки
A
BМодуль, связанный с CANТерминал, используемый для связи поэтому определение на основе проверки напряжения терминала невозможно.
C
D
EМодуль, связанный с CANТерминал, используемый для связи поэтому определение на основе проверки напряжения терминала невозможно.
FПереключатель внизКроме операции сдвига внизB +Переключатель вниз (см. " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВНИЗ [FS5A-EL] ".), соответствующий жгут проводов (ref-661328-S34078414582014100800000)
Операция сдвига вниз1,0 или менее
GПереключатель «Вверх»За исключением операции переключения вверхB +Переключатель Up (см. раздел " ПРОВЕРКА переключателя UP [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут проводов (ref-661328-S14332600382014100800000)
Операция переключения вверх1,0 или менее
H
IГлавное реле АТЗажигание выключено1,0 или менееОсновное реле АТ (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ".), соответствующий жгут (ref-661348-S00807178152014100800000)
Зажигание включеноB +
JАккумуляторПри любых условияхB +Аккумулятор (см. раздел " ОСМОТР АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.5] ".) (ref-661339-S32203200492014100800000)
KПереключатель положения МКроме положения МB +Переключатель положения M (см. раздел " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ M [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут проводов (ref-661328-S09319617092014100800000)
Положение М1,0 или менее
LGNDПри любых условиях1,0 или менееРодственный жгут
MGNDПри любых условиях1,0 или менееРодственный жгут
N
OГлавное реле АТЗажигание выключено1,0 или менееОсновное реле АТ (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ".), соответствующий жгут (ref-661348-S00807178152014100800000)
Зажигание включеноB +
PГлавное реле АТЗажигание выключено1,0 или менееОсновное реле АТ (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ".), соответствующий жгут (ref-661348-S00807178152014100800000)
Q
R
SСигнализатор давления масла1GR1,0 или менееРеле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут проводов (ref-661328-S02993908832014100800000)
2GR1,0 или менее
3GR1,0 или менее
4GRB +
5GRB +
T
UВыключатель ТРP-положение4.3-4.8Переключатель Tr (см. раздел " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ трансмиссия диапазон [FS5A-EL] "), соответствующий жгут проводов (ref-661328-S10937071902014100800000)
Положение R3.8-4.2
Положение N3.0-3.5
Положение D2.2-2.7
Положение М2.2-2.7
VВыключатель Tr, датчик ТПТПри любых условиях1,0 или менееРодственный жгут
W
X
YВход / датчик частоты вращения турбины (-)(См. раздел " ВХОД / ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ ".) (ref-661328-S04428812162014100800000)Входной датчик / датчик частоты вращения турбины (см. раздел " ПРОВЕРКА ВХОДНОГО ДАТЧИКА / ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут (ref-661328-S07641158572014100800000)
ZVSS(См. раздел " датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) ".) (ref-661328-S30453447022014100800000)Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (см. раздел " Проверка датчика скорости транспортного средства [FS5A-EL] "). (ref-661328-S07452945682014100800000)
AAДатчик TFTТемпература ATF составляет 20 ° C { 20°C }Приблизительно 3.3Датчик TFT (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ трансмиссия [FS5A-EL] "), соответствующий жгут (ref-661328-S33464180472014100800000)
Температура ATF составляет 65 ° C { 65°C }Приблизительно 1.3
ABВходной / датчик частоты вращения турбины (+)(См. раздел " ВХОД / ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ ".) (ref-661328-S04428812162014100800000)Входной датчик / датчик частоты вращения турбины (см. раздел " ПРОВЕРКА ВХОДНОГО ДАТЧИКА / ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут (ref-661328-S07641158572014100800000)
ACПромежуточный датчик(См. раздел " ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ДАТЧИК ".) (ref-661328-S00697723452014100800000)Промежуточный датчик (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ДАТЧИКА [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут (ref-661328-S00523817202014100800000)
ADСоленоид давления А (+)(См. раздел " СОЛЕНОИД А УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (+) ".) (ref-661328-S31799294042014100800000)Электромагнит управления давлением A (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут (ref-661328-S14903420682014100800000)
AEСоленоид А регулирования давления (-)(См. раздел " СОЛЕНОИД А УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (-) ".) (ref-661328-S15128061672014100800000)Электромагнит управления давлением A (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут (ref-661328-S14903420682014100800000)
AF
AGСоленоид переключения А(См. раздел " СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A ".) (ref-661328-S19752046752014100800000)Соленоид переключения передач A (см. раздел " ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут проводов (ref-661328-S14903420682014100800000)
AHСоленоид переключения передач DПоложение D 1GR1,0 или менееЭлектромагнит переключения передач D (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут проводов (ref-661328-S14903420682014100800000)
Положение D 2GR1,0 или менее
Положение D 3GR1,0 или менее
Положение D 4GRB +
Положение D 5GRB +
AIСоленоид переключения передач FПоложение D 1GRB +Электромагнит переключения передач F (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут (ref-661328-S14903420682014100800000)
Положение D 2GRB +
Положение D 3GRB +
Положение D 4GRB +
Положение D 5GR1,0 или менее
AJСоленоид переключения передач B(См. раздел " ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ B ".) (ref-661328-S12398116232014100800000)Электромагнит переключения передач B (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут (ref-661328-S14903420682014100800000)
AKСоленоид переключения EШТК отпущен1,0 или менееЭлектромагнит переключения E (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут проводов (ref-661328-S14903420682014100800000)
Муфта блокировки гидротрансформатора задействованB +
ALСоленоид переключения передач C(См. раздел " ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ C ".) (ref-661328-S38797424402014100800000)Электромагнит переключения передач C (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут проводов (ref-661328-S14903420682014100800000)
AMСоленоид В регулирования давления(См. раздел " СОЛЕНОИД B РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ".) (ref-661328-S24578774412014100800000)Электромагнит управления давлением B (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут (ref-661328-S14903420682014100800000)
Схема №433
  1. Терминал: AB (+) -y (-)
  2. Настройка осциллографа: 1 В / DIV (Y), 2 мс / di
  3. Условие измерения: Холостой ход в положении P после прогрева
Схема №434
  1. Терминал: Z (+) -gnd (-)
  2. Настройка осциллографа: 1 В / DIV (Y), 2 мс / di
  3. Условие измерения: Когда выполняются все следующие условия: Скорость транспортного средства: 30 км / ч { 19 миль в час } 3GR
Схема №435
  1. Клемма: AC (+) -gnd (-)
  2. Настройка осциллографа: 1 В / DIV (Y), 200 μs / DIV (X); диапазон постоянного тока
  3. Условие измерения: Когда выполняются все следующие условия: Скорость транспортного средства: 30 км / ч { 19 миль в час } 3GR
Схема №436
  1. Клемма: AD (+) -gnd (-)
  2. Настройка осциллографа: 5 В / DIV (Y), 1 мс / di
  3. Условие измерения: При выполнении всех следующих условий: Зажигание включено (двигатель выключен) Р положение Педаль акселератора полностью нажата
Схема №437
  1. Терминал: Ae (+) -gnd (-)
  2. Настройка осциллографа: 200 mv / DIV (Y), 1 мс / Div (X); диапазон постоянного тока
  3. Условие измерения: При выполнении всех следующих условий: Зажигание включено (двигатель выключен) Р положение Педаль акселератора полностью нажата
Схема №438
  1. Терминал: AG (+) -gnd (-)
  2. Настройка осциллографа: 5 В / DIV (Y), 5 мс / Div (X); диапазон постоянного тока
  3. Условие измерения: D положение вождения в 4GR
Схема №439
  1. Терминал: Aj (+) -gnd (-)
  2. Настройка осциллографа: 5 В / DIV (Y), 5 мс / Div (X); диапазон постоянного тока
  3. Условие измерения: D положение вождения в 1GR
Схема №440
  1. Терминал: AL (+) -gnd (-)
  2. Настройка осциллографа: 5 В / DIV (Y), 5 мс / Div (X); диапазон постоянного тока
  3. Условие измерения: D положение вождения в 1GR
Схема №441
  1. Клемма: AM (+) -gnd (-)
  2. Настройка осциллографа: 5 В / DIV (Y), 5 мс / Div (X); диапазон постоянного тока
  3. Условие измерения: Переключение с 4GR на 5GR, xtigx2 на 4GR 5GR