Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/5/Mazda 5 I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска (L3): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска (L3): Диагностика Mazda 5 I рестайлинг

Стартер 18 иллюстраций ~3 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

  1. Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен.
  2. Стартер в норме, если он вращается плавно и без шума при проворачивании двигателя. Если стартер не работает, проверить следующее: Снять пускатель и осмотреть блок стартера. Проверить соответствующие жгуты проводов, выключатель зажигания и переключатель диапазона трансмиссия (ATX).
Схема №2
  1. Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен.
  2. Подключить стартер, аккумулятор и тестер как показано на рисунке.
  3. Включить стартер и убедиться в плавности его вращения, если он вращается неравномерно - осмотреть узел стартера.
  4. Измерить напряжение и ток во время работы стартера. Если не соответствует спецификации, заменить стартер. Стартер без нагрузки испытательное напряжение 11V Пускатель без нагрузки испытательного тока 90 А или менее

Испытание на выдергивание

ПримечаниеВ зависимости от состояния заряда батареи шестерня стартерного двигателя может вращаться, находясь в затяжном состоянии. Это связано с током, протекающим к стартерному двигателю через втягивающую катушку для поворота стартерного электродвигателя, и не указывает на неисправность.

Схема №3
  1. Убедиться, что шестерня двигателя стартера выдвинута при положительном напряжении батареи на клемму S и корпус стартера заземлен. Если не вынут, отремонтируйте или заменить стартер.
Схема №4
  1. Отсоединить провод двигателя от клеммы М.
  2. Подключить положительное напряжение батареи к клемме М и заземлите корпус стартера.
  3. Извлечь ведущую шестерню с помощью отвертки. Убедиться, что она возвращается в исходное положение после освобождения. Если она не возвращается, отремонтируйте или заменить стартер.
Схема №5
  1. Вытянуть ведущую шестерню при положительном напряжении батареи, подключенной к клемме S и заземленном корпусе стартера. ВНИМАНИЕ: Подача питания более 10 сканирований повреждает стартер. Не подавайте питание более 10 с.
  2. Измерить зазор шестерни при притянутом ведущем зубчатом колесе. Если это не указано, отрегулировать регулировочной шайбой (между передней крышкой корпуса привода и магнитным переключателем).зазор ведущей шестерни стартера 0,5-2,0 мм { 0,02-0,07 дюйма }
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Убедиться в отсутствии непрерывности между коммутатором и сердечником на каждом сегменте с помощью тестера. Если есть непрерывность, заменить якорь.
  2. Проверить целостность соединения между коммутатором и валом с помощью тестера. При наличии целостности заменить якорь.
  3. Установить якорь на клиновые колодки и измерить биение с помощью циферблатного индикатора. Биение якоря стартера не более 0,05 мм { 0 002 дюйма }
  4. Измерить диаметр коллектора. Если он не соответствует минимальным техническим требованиям, заменить якорь. Диаметр коллектора стартера Стандартный: 29,4 мм { 1,16 дюйма } Минимальный: 28,8 мм { 1.13 дюйма }
  5. Измерить глубину сегментной канавки коллектора. Если она не соответствует минимальным техническим требованиям, подрежьте канавки до стандартной глубины. Глубина сегментной канавок коллектора стартера Стандарт: 0,4-0,6 мм { 0 016-0 023 дюйма } Минимум: 0,2 мм { 0 008 дюйма }
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Проверить целостность цепи между клеммами S и M с помощью тестера. При отсутствии целостности заменить магнитный переключатель.
  2. Проверить целостность цепи между клеммой S и корпусом с помощью тестера. Если нет целостности, заменить магнитный выключатель.
  3. Проверить целостность цепи между клеммами M и B с помощью тестера. При наличии целостности заменить магнитный переключатель.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Проверить целостность цепи между каждой изолированной щеткой и пластиной с помощью тестера. При наличии целостности заменить держатель щетки.
  2. Измерить длину щетки. Если какая-либо щетка износилась почти до минимальной спецификации или превышает ее, заменить все щётки. Стартерная длина щетки Стандарт: 12,3 мм { 0,48 дюйма } Минимум: 7,0 мм { 0.28 дюйма }
  3. Измерить усилие пружины щетки с помощью пружинных весов. Если оно не соответствует минимальным техническим требованиям, заменить щеточную пружину. Сила пружины пусковой щетки Стандарт: 18,3-24,9 Н { 1,87-2,53 кгс, 4,12-5,59 фунт-силы } Минимум: 5,9 N { 0,6 кгс, 1,3 фунт-сила }
Схема №17
  1. Разобрать в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Как проверить блокировочный переключатель стартера [L3]

ВниманиеНе использовать повторно выключатель блокировки стартера, если он снят с автомобиля даже один раз. Пожалуйста, заменить новым выключателем блокировки пускателя при установке.
Схема №18
Схема №19
  1. Снять крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [L3] "). (ref-292887-S30644836642008080600000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Отсоединить разъем выключателя блокировки стартера.
  4. Убедиться, что сопротивление соответствует указанному в таблице с помощью тестера. Если целостность не соответствует указанной в таблице, заменить переключатель блокировки стартера.

Другие статьи — Система запуска (L3)