Центровка передних колес (без нагрузки) * 1
| Пункт | Индикация топливомера |
|---|
| Пустой | 1/4 | 1/2 | 3/4 | Полный |
| Максимальный угол поворота [допуск ± 3 °] | Внутренний | 40 ° 30 ' ± 3 ° |
| Внешний | 33 ° 48 ' ± 3 ° |
| Общее врезание | Шина [допуск ± 4 { ± 0,16 }] | (мм {дюйм}) | 2 { 0,08 } |
| Обод внутренний | 1 ± 3 { 0,04 ± 0,12 } |
| (градус) | 0 ° 11 ± 0 ° 22 ' |
| Угол наклона (1) (опорное значение) [допуск ± 1 °] | 2 ° 55 ' | 2 ° 56 ' | 2 ° 58 ' | 3 ° 00 ' | 3 ° 01 ' |
| Угол развала (1) (опорное значение) [допуск ± 1 °] | 0 ° 41 ' | 0 ° 42 ' |
| Наклон оси рулевого управления (опорное значение) | 13 ° 57 ' | 13 ° 59 ' |
| * 1: Охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло находятся на указанном уровне. Запасная шина, домкрат и инструменты находятся в назначенном положении. |
| (1) Разница между левым и правым не должна превышать 1 ° 30 '. |
| (1) | Разница между левым и правым не должна превышать 1 ° 30 '. |
|---|
СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Центровка задних колес (без нагрузки) * 1
| Пункт | Индикация топливомера |
|---|
| Пустой | 1/4 | 1/2 | 3/4 | Полный |
| Общее врезание | Шина | (мм {дюйм}) | 3 { 0,12 } Допустимый диапазон: 0-5 { 0-0,2 } |
| Обод внутренний | 2 { 0.08 } Допустимый диапазон: 0-3 { 0-0.12 } |
| (градус) | 0 ° 16 ' Допустимый диапазон: 0 ° 00 ' ± 0 ° 27 ' |
| Угол развала (1) (опорное значение) [допуск ± 1 °] | 1 ° 11 ' | 1 ° 12 ' | 1 ° 15 ' | 1 ° 16 ' | 1 ° 18 ' |
| Угол тяги (опорное значение) [допуск ± 0 ° 48ø] | 0° |
| * 1: Охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло находятся на указанном уровне. Запасная шина, домкрат и инструменты находятся в назначенном положении. |
| (1) Разница между левым и правым не должна превышать 1 ° 30 '. |
| (1) | Разница между левым и правым не должна превышать 1 ° 30 '. |
|---|
СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕНТРОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Крутящий момент переднего нижнего рычага | 1,0-4,9 Н.м { 11-49 кгс.см, 9-43 дюйм.lbf } Показания шкалы тяги [10-49 Н { 1,1-4,9 кгс, 3-10 фунт }] |
| Момент вращения шарового шарнира звена управления передним стабилизатором | 0,2-0,9 Н.м { 3-9 кгс.см, 2-7 дюйм.lbf } |
| Момент вращения шарового шарнира звена управления задним стабилизатором | 0,5-2,0 Н.м { 6-20 кгс.см, 5-17 дюйм.лбф } |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДВЕСКУ
