PID / мониторинг и запись данных
- Эта функция позволяет получить доступ к определенным значениям данных, входным сигналам, вычисленным значениям и информации о состоянии системы.
Режимы активных команд
- Эта функция позволяет управлять устройствами через M-MDS.
Схема №2
- Подключить M-MDS к диагностический разъём-2.
- После того, как автомобиль идентифицирован, выбрать следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании Ids (портативный ПК) выбрать " Self проверка ". Выбрать " Modules ". Выбрать " ABS ".при использовании PIDS (карманный компьютер) выбирайте " Модульные тесты ". Выбирайте " АБС ". Выбираете " самотестирование ".
- Проверить расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране. Если отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполнить поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей проверке DCC.
- После завершения ремонта очистить все коды неисправностей, хранящиеся в ABS. (См. раздел " ОЧИСТКА ПРОЦЕДУР коды неисправностей ") (ref-292943-S20648795992008080600000)
Как очистить процедуры кодов неисправностей
- Подключить M-MDS к диагностический разъём-2.
- После того, как автомобиль идентифицирован, выбрать следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании Ids (портативный ПК) выбрать " Self проверка ". Выбрать " Modules ". Выбрать " ABS ".при использовании PIDS (карманный компьютер) выбирайте " Модульные тесты ". Выбирайте " АБС ". Выбираете " самотестирование ".
- Проверить расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране.
- Нажать кнопку сброса на экране расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить значение параметра.
- Убедиться в отсутствии отображаемых коды неисправностей.
Схема трубной обвязки и кип / процедура контроля и регистрации данных
- Подключить M-MDS к диагностический разъём-2.
- После того, как транспортное средство идентифицировано, выбрать следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании IIDS (портативный компьютер) выбрать " регистратор данных ". Выбрать " Modules ". Выбрать " ABS ". Когда вы используете PMS (карманный ПК), выбрать " Модульные тесты ". Выбирайте " АБС ".выбрать " Data loger ".
- Выбрать соответствующий PID из таблицы.
- Проверить данные PID в соответствии с указаниями на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Функция экрана данных ПИД используется для контроля расчетного значения входных / выходных сигналов в модуле. Поэтому, если контролируемое значение выходных частей не соответствует спецификации, необходимо проверить отслеживаемое значение входных частей, соответствующее применимому управлению выходной частью. Кроме того, поскольку система не отображает неисправность выходной части как ненормальность в контролируемом значении, необходимо проверять выходные части индивидуально.
Процедура активных командных режимов
ПримечаниеВыполнение функции активных командных режимов во время работы двигателя может привести к тому, что расшифровка кода ошибки U2064 будет храниться в комбинации приборов. Поэтому выполняйте проверку активного командного режима во время остановки двигателя. Если проверка активного командного вида была случайно выполнена при работающем двигателе, проверить комбинацию приборов на наличие записанных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), а затем очистить все записанные коды неисправностей.
- Подключить M-MDS к диагностический разъём-2.
- После того, как транспортное средство идентифицировано, выбрать следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании IIDS (портативный компьютер) выбрать " регистратор данных ". Выбрать " Modules ". Выбрать " ABS ". Когда вы используете PMS (карманный ПК), выбрать " Модульные тесты ". Выбирайте " АБС ".выбрать " Data loger ".
- Выбрать активные режимы команд из таблицы PID.
- Выполнить активные командные режимы, проверить операции для каждой части. Если работа выходных частей не может быть проверена после проверки активного командного режима, это может указывать на возможность разомкнутого или короткого замыкания, залипания или неисправности работы в выходных частях.
Таблица контроля PID / DATA
| Имя PID (определение) | Единица измерения / состояние | Условия эксплуатации (ссылка) | Действие | Терминал ABS Hu / CM |
|---|---|---|---|---|
| BOO | Вкл./выкл. | Нажатие на педаль тормоза: Вкл. | Осмотреть тормозной переключатель. | |
| CCNTABS (количество непрерывных кодов) | Коды неисправностей обнаружено: 1-255 Не обнаружено коды неисправностей: 0 | Провести проверку расшифровка кода ошибки. | ||
| LF | KPH, миль в час | Остановка транспортного средства: 0 км / ч, 0 миль в час | Осмотреть датчик скорости вращения колеса АБС. | I, K |
| LR | KPH, миль в час | Остановка транспортного средства: 0 км / ч, 0 миль в час | Осмотреть датчик скорости вращения колеса АБС. | U, W |
| RF | KPH, миль в час | Остановка транспортного средства: 0 км / ч, 0 миль в час | Осмотреть датчик скорости вращения колеса АБС. | Q, O |
| RR | KPH, миль в час | Остановка транспортного средства: 0 км / ч, 0 миль в час | Осмотреть датчик скорости вращения колеса АБС. | E, C |
PID / Таблица контроля данных
Таблица режимов активных команд
| Наименование команды | Выходная часть | Операция | Условия эксплуатации |
|---|---|---|---|
| Lfх Вх | Электромагнитный клапан на входе в Нч | Вкл./выкл. | Выключатель зажигания при ВКЛ. |
| Lfх ВЫХ. | Выходной электромагнитный клапан Нч | ||
| LRJNLET | Электромагнитный клапан на входе в Lr | ||
| Lrсх ВЫХ. | Электромагнитный клапан на выходе из Lr | ||
| ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ PMP | Двигатель насоса | ||
| RF | Электромагнитный клапан Rf на входе | ||
| RF | Электромагнитный клапан на выходе Вч | ||
| Rr Вх | Электромагнитный клапан на входе в Rr | ||
| RRСОUTLET | Электромагнитный клапан на выходе Rr |
ТАБЛИЦА РЕЖИМОВ АКТИВНЫХ КОМАНД