Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/5/Mazda 5 I (2005-2007)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Смазка (L3): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Смазка (L3): Диагностика Mazda 5 I

Система смазки двигателя 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Контроль давления масла [L3]

ПредупреждениеГорячий двигатель и моторное масло могут вызвать серьезные ожоги. Выключить двигатель и дождаться, пока он и машинное масло остынут. Автомобиль, который поднят, но не поддерживается надежно на подставках безопасности, опасен. Это может поскользнуться или упасть, что приведет к смерти или серьезным травмам. Никогда не работайте вокруг или под поднятым автомобилем, если он не поддерживается безопасно на стойках безопасности. Непрерывное воздействие ИСПОЛЬЗОВАННОГО машинного масла вызвало рак кожи у лабораторных мышей. Защитите свою кожу путем мытья мылом и водой сразу после работы с моторным маслом.
Схема №2
Схема №3
  1. Снять крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [L3] "). (ref-244326-S41790335602006092100000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять крышку.
  4. Снять сигнализатор давления масла.
  5. Завинтите стопорные болты в установочное отверстие реле давления масла.
  6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  7. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  8. Запустить двигатель на указанной частоте вращения и записать показания манометра. Если они не соответствуют спецификации, проверить причину и отремонтируйте или заменить при необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: давление масла может изменяться в зависимости от вязкости и температуры масла. Давление масла (контрольное значение) [температура масла: 100 C { 100°C }] 337-591 к Па { 3,44-6,03 кгс / см 2, 49,0-85,8 фунт / кв.
  9. Остановить двигатель и подождать, пока он не остынет.
  10. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  11. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что нет герметика между 1,0-2,0 мм { 0,04-0,07 дюйма } от конца реле давления масла для предотвращения возможной неисправности в работе.
  12. Нанести силиконовый герметик на резьбу реле давления масла, как показано на рисунке.
  13. Установить сигнализатор давления масла, момент затяжки 12-18 Н.м { 1,3-1,8 кгс.м, 9-13 фт.лбф }
  14. Установить нижнюю крышку.
  15. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  16. Установить крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [L3] "). (ref-244326-S41790335602006092100000)
  17. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии течи масла. При наличии течи отремонтируйте или заменить применимую деталь.
Схема №4
  1. Поместить транспортное средство на ровную поверхность.
  2. Прогрейте двигатель.
  3. Остановить двигатель и подождать около 5 минут, прежде чем продолжить.
  4. Снять линейку и убедиться, что уровень масла находится между отметками MAX (МАКС) и MIN (МИН) на линейке. Если уровень масла ниже отметки МИН, добавьте моторное масло.

Другие статьи — Смазка (L3)