Система контроля давления в шинах (TPM).
Система контроля давления в шинах (TPM) контролирует давление для каждой шины. Если давление в шине слишком низкое или слишком высокое в одной или нескольких шинах, система TMP включит предупредительную лампочку на приборной панели и подаст предупреждающий звуковой сигнал примерно на 3 секунды. При неисправности системы или использовании запасного колеса сигнальная лампочка будет мигать. Датчики давления в покрышках, установленные на каждом колесе, посылают данные о давлении в шину по радиосигналу в приемное устройство автомобиля.
Mx-5 Miata также будет освещать сигнальный огонь " FLAT TIRE " и подавать предупреждающий звуковой сигнал в течение примерно 30 секунд, если давление в шинах сильно снижается после того, как загорелся световой индикатор предупреждения о давлении в шине, или если шина проколота.
Эта система может работать неправильно при следующих условиях:
- Когда рядом с транспортным средством находится оборудование или устройство, использующее ту же радиочастоту, что и датчики давления в шинах.
- Когда большой металлический предмет (т.е. большой бытовой электроприбор или настольный компьютер) помещается с правой стороны заднего сиденья, он может блокировать радиосигналы от датчика давления в шине к приемному устройству (только Mazda5).
- При использовании цифрового устройства (такого как персональный компьютер) или устройства преобразователя тока, которое может вызвать радиопомехи с блоком приемника.
- Когда избыток снега или льда прилипает к автомобилю, особенно вокруг колес.
- При исчерпании аккумуляторов датчика давления в шинах.
- При использовании колеса, на котором не установлен датчик давления в шинах (т.е. запасное колесо).
- При использовании шин с армированием стальной проволокой в боковинах.
- При использовании шинных цепей.
Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.
| Внимание | Не наклоняйте и не использовать чрезмерную боковую силу при проверке давления воздуха или накачивания шины, иначе датчик давления в шинах может быть поврежден. |
|---|
ПримечаниеВыполняйте регулировку давления в шинах, когда они холодные. Давление в шине будет изменяться в соответствии с температурой шины (приблизительно 1,5 фунта на квадратный дюйм (10 к Па) изменения для каждых 10 °). Дайте автомобилю стоять в течение одного часа или только проехать его 1,6 км или меньше, прежде чем отрегулировать давления шин.
Когда лампа предупреждения о давлении в шинах горит и слышен звуковой сигнал предупреждения (около 3 секунд), проверить давление в шине и отрегулировать по мере необходимости. При регулировке давления на горячих шинах до холодного давления может включиться сигнальная лампочка / звуковой сигнал после того, как шины остынут и давление упадет ниже установленного значения. Кроме того, подсвеченная сигнальная лампа, возникающая из-за падения давления воздуха в шинам вследствие холодной температуры окружающей среды, может погаснуть, если температура окружающей среды повысится. В этом случае также будет необходимо отрегулировать давление воздуха в покрышине, если сигнальный огонь снова загорается даже после того давления.
ПримечаниеПосле регулировки давления воздуха в шинах может потребоваться некоторое время, чтобы сигнальная лампа погасла. Если сигнальная лампочка остается освещенной, управляйте транспортным средством со скоростью не менее 16 миль / ч (25 км / ч) в течение 10 минут, а затем убедиться, что она гаснет.
Если сигнальная лампа мигает и запасное колесо не используется, система TPM неисправна. См. соответствующую сервисную информацию производителя.
Регистрация датчика давления в шинах.
ПримечаниеПрактическое различие между методом регистрации с помощью сканирующего прибора M-MDS и методом без использования сканирующего прибора отсутствует. Метод сканирующего инструмента M-MDS просто предоставляет возможность считывания изменений ID датчика давления в шинах напрямую. При обоих способах транспортное средство должно оставаться неподвижным в течение 15 минут, а затем приводиться в движение в течение 10 минут.
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Использовать следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
ПримечаниеВсякий раз, когда шины или колеса меняются (такие как переход на зимние шины и с них), где установлен новый датчик, уникальный идентификационный код датчика давления в шинах должен быть зарегистрирован в системе TPM. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-229554-S38774979812006041300000)
ПримечаниеНа систему ТРМ не влияет вращение колес и шин.
Датчик давления в шинах.
| Внимание | Использование неподлинных герметиков для шин строго запрещено для транспортных средств, оснащенных системой контроля давления в шинах (TPM). Другие герметики могут засорить датчики давления шины. |
|---|
| Внимание | При переустановке ранее снятого датчика давления в шине на колесо заменить втулку для датчика давления. |
|---|
ПримечаниеЗаводские колеса специально разработаны для установки датчиков давления в шинах. НЕ использовать неподлинные колеса, или может быть невозможно установить датчики давления в шины.