Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Прочее Mazda 323 BF

Муфта компрессора не работает

1. Включите зажигание (двигатель выключен), выключатель А / С и частоту вращения вентилятора в положение № 1. Воздух должен поступать из выходных регистров. Если воздух не поступает из регистров, проверьте мотор вентилятора и / или переключатель управления логическим режимом.
2. При температуре окружающей среды выше 0°C установить манометр впускной коллектор на сервисные клапаны и записать показания. Если показания больше 37 фунтов на квадратный дюйм (2,60 кг / см2), перейти к следующему шагу. Если показания меньше 43 фунтов на квадратный дюйм (3,02 кг / см2), проверить наличие утечек хладагента в системе.
3. Перед продолжением убедитесь, что следующие предохранители и автоматические выключатели в порядке: 30-амперный автоматический выключатель, 20-амперный вентилятор охлаждения, 15-амперный кондиционер и 10-амперные измерительные предохранители. Если все предохранители и автоматические выключатели в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте наличие напряжения батареи на Желтом и Черном / Синем проводах разъема реле А / С № 3. Если напряжение батареи присутствует на обоих проводах, перейдите к следующему шагу. Если нет, проверьте Желтый провод между 20-амперным предохранителем и реле А / С № 3 на обрыв или короткое замыкание. Если напряжение батареи на Черном / Синем проводе отсутствует, проверьте провод между 30-амперным автоматическим выключателем и реле А / С № 3 на обрыв или короткое замыкание.
5. Выполните следующие действия для проверки реле А / С № 3; снимите с разъема реле А / С № 3. Проверьте целостность цепи между клеммами реле № 3 и 4. (Вкл.2) При наличии целостности замените реле и перейдите к шагу 7). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
6. Подайте напряжение батареи на клеммы № 1 и 2. Проверьте целостность цепи между клеммами № 3 и 4. Если присутствует непрерывность, повторно подключите реле и перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности замените реле.
7. Заземлите синий провод на разъеме реле переменного тока № 3. Если сцепление компрессора включено, продолжите этот шаг. Если сцепление компрессора не включено, перейдите к шагу 9). Отдельно заземлите синий / желтый провод на разъеме переключателя переменного тока. Если сцепление компрессора работает, проверьте синий / желтый провод на обрыв между электродвигателем вентилятора и разъемом переключателя переменного тока. Если компрессор не работает, заземлите синий провод.
8. Масса Синий провод. Если компрессор работает, замените выключатель А / С. Если компрессор не работает, проверьте Синий провод на обрыв между реле А / С № 3 и соединителем выключателя А / С.
9. Проверьте следующие провода на напряжение батареи на разъеме термостата. Проверьте черный / зеленый и зеленый провода на напряжение батареи. Если напряжение батареи присутствует на обоих проводах, перейдите к шагу 13).
10. Если напряжение батареи отсутствует на зеленом проводе, проверьте зеленый провод между реле переменного тока № 3 и разъемом термостата на обрыв или короткое замыкание. Если напряжение батареи присутствует только на зеленом проводе, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует на черном / зеленом проводе, перейдите к следующему шагу.
11. При температуре окружающей среды выше 5°C отключите термостат. Проверьте целостность между клеммами. Если целостность присутствует, перейдите к шагу 13). Если целостность отсутствует, удалите термостат и погрузите капиллярную трубку в смесь соли и ледяной воды.
12. При подключенном омметре термостат должен включаться (закрываться) между 44-44°C (4-6 ° C) и отключаться (открываться) при 32-38°C (0-2 ° C). Если температуры открытия и закрытия термостата не соответствуют спецификациям, замените термостат.
13. Снимите разъем переключателя низкого давления хладагента. Проверьте оба черных / зеленых провода на напряжение батареи. Если напряжение батареи присутствует на обоих проводах, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не присутствует на обоих проводах, проверьте черный / зеленый провод между разъемом термостата и переключателем давления хладагента на обрыв или короткое замыкание.
14. Установите соединительный провод на обе полости разъема реле давления хладагента. Если компрессор включен, выпустите хладагент, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента, и замените реле низкого давления. Если компрессор не включен, снова подключите реле низкого давления и перейдите к следующему шагу.
15. Проверьте черный / зеленый и желтый / зеленый провода на напряжение батареи на реле отключения A / C. Если напряжение батареи присутствует на обоих проводах, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует на черном / зеленом проводе, проверьте черный / зеленый провод между реле давления хладагента и реле отключения A / C. Если напряжение батареи отсутствует на желтом / зеленом проводе, проверьте желтый / зеленый провод от 30-амперного главного предохранителя через основное реле до реле отключения A / C.
16. Снимите с разъема выключающее реле А / С. Проверьте целостность цепи между клеммами реле № 3 и 4. (Вкл.2) При отсутствии целостности замените реле и переходите к следующему шагу. При наличии целостности переходите к следующему шагу.
17. Подайте напряжение батареи на клеммы № 1 и 2. Проверьте целостность цепи между клеммами № 3 и 4. При наличии целостности вновь подключите реле и переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности замените реле.
18. Проверьте напряжение на разъеме реле отключения A / C. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если присутствует напряжение 1,5 В или менее, убедитесь, что блок управления двигателем работает правильно.
19. Проверьте напряжение на разъеме сцепления компрессора. Если напряжение аккумулятора присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, проверьте черный / белый провод между реле выключения кондиционера и разъемом сцепления компрессора.
20. При отсоединенном проводе муфты компрессора кондиционера и температуре окружающей среды не менее 20°C проверьте сопротивление магнитной муфты компрессора. Сопротивление должно быть 2,7-3,1 Ом. Если сопротивление не соответствует спецификациям, отремонтируйте или замените магнитную муфту.