Обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: Снятие и установка Mazda 323 BF

Муфта поворотной лопасти ATSUGI R&I

Как снять обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки

При замене сцепления компрессора будьте осторожны, чтобы не поцарапать вал или не погнуть шкив. При снятии центрального болта удерживайте диск сцепления с помощью держателя сцепления (KV99231010). С помощью съемника ступицы (KV998VR001 и KV99231010) снять диск сцепления. При снятии шкива снять контргайку с гнездом ступицы (KV99235160).

Как установить обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки

Протереть маслом поверхность сцепления. Отрегулировать зазор шкива диска на 0 012 -,024 "(.3-,6 мм). Затянуть центральный болт до 80-104 ДЮЙМОВЫХ фунтов (9,1-11,8 Н.м). Затянуть контргайку сцепления до 22-29 фут-фунтов (29-39 Н.м). (Схема №2)

Схема №2

Войти

1. Придерживая диск сцепления, снять гайку вала. С помощью съемника дисков сцепления (64 5 00) снять диск сцепления. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами снять стопорное кольцо и снять шкив в сборе.
2. При замене подшипника шкива снять стопорное кольцо в задней части шкива. Отжать подшипник и проставку от шкива. Запрессовать новый подшипник с проставкой и заменить стопорное кольцо.

1. Очистить все поверхности. Установить шкив в сборе на компрессор и установить стопорное кольцо. Убедиться, что на валу установлена регулировочная прокладка. Установить диск сцепления и гайку. Затянуть гайку до 13-14 фут-фунтов (18-20 Н.м).
2. С помощью щупа проверить зазор между пластиной сцепления и шкивом. Зазор должен быть 0,28-,051 "(0,7-1,3 мм). Если зазор неправильный, снять диск сцепления и заменить прокладку диска сцепления. (Схема №3)

Как снять и установить обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки

1. Снять диск сцепления. Снять шпонку вала и стопорное кольцо. С помощью съемника/установщика седла уплотнения (64 5 030) снять седло уплотнения.
2. С помощью съемника/установщика уплотнений (64 5 040) снять уплотнение вала, слегка повернув уплотнение по часовой стрелке, чтобы отсоединить лепестки и вытащить уплотнение вала. Снять уплотнительное кольцо «О».
3. Покрыть новое уплотнительное кольцо «О» маслом хладагента и установить. Покрыть новое уплотнение вала маслом хладагента и установить уплотнение вала на съемник/установщик уплотнения (64 5 040). Обеспечить соосность уплотнений вала и рабочих поверхностей вала. Вставить уплотнение вала и слегка повернуть против часовой стрелки, чтобы закрепить на валу.
4. С помощью муфты от съемника/установщика седла уплотнения (64 5 030) вставить седло уплотнения в компрессор и установить стопорное кольцо. Установить шпонку вала и диск сцепления. Проверить уровень компрессорного масла перед системой зарядки.

Схема №3

Войти

1. С помощью держателя сцепления (KV99231010) удерживайте диск сцепления. Снять центральный болт крепления муфты в сборе к валу. Резьбовой съемник ступицы (KV99232232) в отверстие ступицы сцепления. Удерживайте съемник ступицы ключом и резьбовым центральным болтом внутрь до тех пор, пока диск сцепления не будет снят.
2. Снять диск сцепления, манжету и регулировочные прокладки. Снять стопорное кольцо и пластину. Снять шкив и подшипниковый узел. Если сборку невозможно снять вручную, использовать съемник и переходник.
3. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать вал или не согнуть шкив. Используя ударный драйвер, ослабить 6 винтов крепления катушки. Снять ключ и катушку сцепления. (Схема №4)

1. Установить ключ. Расположить катушку в сборе на корпусе компрессора. Убедиться, что электрические клеммы установлены в исходном положении. Установить и затянуть винты крепления катушки до 35-52 ДЮЙМОВЫХ фунтов (4-6 Н.м).
2. Надавите шкив в сборе на шейку катушки в сборе с помощью установщика шкивов (KV99234160). Тщательно протереть маслом поверхность сцепления. Подберите регулировочные прокладки, обеспечивающие правильный зазор между шкивом и диском сцепления.
3. С помощью пластикового молотка приклейте диск сцепления на место на приводном валу. Не использовать чрезмерную силу с пластиковым молотком или прессом. Установить пружинную шайбу и центральный болт на приводной вал. Затянуть центральный болт для привода колеса сцепления на приводной вал. Затянуть центральный болт до 11-13 фут-фунтов (15-18 Н.м).
4. Удерживайте сцепление с помощью держателя сцепления (KV99231010). Проверить зазор по всему наружному краю диска сцепления. Зазор должен быть.012-.024" (.3-.6 мм). Если указанный зазор не получен, заменить регулировочные прокладки в соответствии с требованиями.
5. При замене узла сцепления компрессора необходимо выполнить процедуру обкатки. Это достигается путем включения и выключения сцепления 30 раз.

Используя держатель сцепления для предотвращения вращения диска сцепления, снять болт. С помощью держателя сцепления и съемника снять диск сцепления. Снять регулировочные шайбы с приводного вала компрессора или диска сцепления. Снять стопорное кольцо с помощью внешних плоскогубцев для стопорных колец, а затем снять шкив. С помощью зубчатого съемника снять шкив. Снять выводной провод катушки и 6 винтов. Снять катушку. Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулировать зазор между диском сцепления и шкивом на 0 010 -.020 "(.3-,6 мм). (Схема №5)

Схема №4

Войти

1. Снять катушку сцепления в сборе. Снять фиксатор и войлок. Выбросить фиксатор и войлок. С помощью плоскогубцев с внутренним стопорным кольцом снять стопорное кольцо уплотнительного седла. Снять седло уплотнения и утилизировать. С помощью резца с уплотнением вынуть уплотнительное кольцо из внутренней канавки корпуса уплотнения вала. Выбросить уплотнительное кольцо.
2. Для снятия уплотнения вала нажать вниз и повернуть по часовой стрелке на съемнике уплотнения, чтобы зацепить лепестки. Медленно вытянуть уплотнение из отверстия. Пломбу утилизировать. Перед установкой нового уплотнения проверить вал и внутреннюю часть горловины компрессора на наличие грязи или посторонних материалов и убедиться, что эти участки идеально чистые.
3. Для установки, обратная процедура снятия. Покрыть уплотнительное кольцо, уплотнение вала и седло уплотнения новым хладагентом. Производительность системы указана в таблице хладагент масло и R-12 технические характеристики в этом разделе.

Схема №5

Войти

1. Зажать зажимное приспособление (J-25008-A) в тисках и прикрепите компрессор к зажимному приспособлению с помощью винтов с накатанной головкой. Для удержания сцепления использовать держатель ступицы сцепления (J-33027). Отвинтить гайку вала, используя гнездо гайки вала (J-9399).
2. Вставить съемник диска сцепления и ступицы (J-33013-B) в ступицу. Удерживая корпус съемника ключом, ввернуть центральный винт в корпус съемника для извлечения диска сцепления и ступицы в сборе. Снять шпонку вала и сохранить для сборки. (Схема №6)

1. Установить шпонку вала в шпоночную канавку ступицы. Позволить шпонке выступать приблизительно на 1/8" из шпоночного паза. Шпонка вала слегка изогнута для обеспечения посадки с натягом в паз шпонки ступицы.
2. Перед установкой диска сцепления и ступицы в сборе убедиться в чистоте фрикционной поверхности диска сцепления и ротора сцепления. Совместите шпонку вала со шпоночной канавкой вала и поместить диск сцепления и ступицу в сборе на вал компрессора.
3. Придерживайте шестигранную часть монтажника J-9480-B ключом. Затянуть центровочный винт для вдавливания ступицы в вал до образования воздушного зазора 0 020-,040 "(0,5-1,0 мм) между фрикционным диском и ротором сцепления.
4. Установить новую гайку вала с бобышкой гайки малого диаметра против бурта коленчатого вала. Использовать тонкостенное гнездо (J-9399) и держатель ступицы сцепления (J-25030). Затянуть гайку вала до 10 фут-фунтов (14 Н.м). Вращайте ротор шкива вручную, чтобы убедиться, что ротор не трется о ведущий диск сцепления.

1. Зажать зажимное приспособление (J-25008-A) в тисках и прикрепите компрессор к зажимному приспособлению с помощью винтов с накатанной головкой. Для удержания сцепления использовать держатель ступицы сцепления (J-33027). Отвинтить гайку вала, используя гнездо гайки вала (J-9399).
2. Вставить съемник диска сцепления и ступицы (J-33013-B) в ступицу. Удерживая корпус съемника ключом, ввернуть центральный винт в корпус съемника для извлечения диска сцепления и ступицы в сборе. Снять диск сцепления и шпонку вала. Разобрать пылезащитное уплотнение (если имеется). Снять стопорное кольцо уплотнительного седла. Тщательно очистить зону горловины компрессора и кольцевую канавку «О», окружающую вал. Любая грязь или посторонние материалы могут привести к повреждению компрессора.
3. С помощью программы Seal Remover/Installer (J23128-A) удалить уплотнение путем скручивания. Удалить уплотнительное кольцо с помощью съемника уплотнительного кольца (J-9553-01).

1. Покрыть новое уплотнение вала маслом хладагента и установить уплотнение вала на съемник/монтажник. Выровнять механически обработанную поверхность вала компрессора с уплотнением вала и установить. Слегка повернуть съемник/установщик против часовой стрелки, чтобы закрепить лепестки уплотнения вала.
2. С помощью установщика уплотнений (J-33011) установить уплотнительное кольцо и покрыть его маслом хладагента. Покрыть седло уплотнения маслом хладагента и установить с помощью съемника/установщика седла уплотнения. Установить стопорное кольцо. Установить пылезащитное уплотнение (если поставляется в комплекте уплотнений). (Схема №6)

Схема №6

Войти

HARRISON A6 6-CYL муфта R&I

1. Зажать зажимное приспособление (J-33026) в тисках и прикрепите компрессор к зажимному приспособлению с помощью винтов с накатанной головкой (J-33026 1). Используя держатель ступицы сцепления (J-33027) для удержания сцепления, снять гайку вала, используя гнездо гайки вала (J-33022).
2. Вставить съемник/установщик дисков сцепления (J-33013) в ступицу. Удерживая корпус съемника ключом, ввернуть центральный винт в корпус съемника для извлечения диска сцепления и ступицы в сборе. Снять шпонку вала и сохранить для сборки.

1. Установить шпонку вала в шпоночную канавку ступицы. Позволить шпонке выступать приблизительно на 1/8" из шпоночного паза. Шпонка вала слегка изогнута для обеспечения посадки с натягом в паз шпонки ступицы.
2. Перед установкой диска сцепления и ступицы в сборе убедиться в чистоте фрикционной поверхности диска сцепления и ротора сцепления. Совместите шпонку вала со шпоночной канавкой вала и поместить диск сцепления и ступицу в сборе на вал компрессора.
3. Снять форсирующий наконечник со съемника/установщика и переверните направление кузова на центральном винте. Установить съемник/установщик с подшипником. Корпус съемника/установщика должен быть отвинчен в достаточной степени, чтобы центральный винт мог быть полностью навинчен на конец вала компрессора.
4. Удерживайте центральный винт ключом. Затянуть шестигранную часть корпуса съемника/установщика, чтобы запрессовать ступицу на вал. Затянуть корпус на несколько оборотов, снять инструмент монтажника и убедиться, что шпонка вала все еще находится на месте в шпоночной канавке, прежде чем устанавливать диск сцепления и ступицу в сборе в конечное положение. Воздушный зазор между фрикционными поверхностями диска сцепления и ротора сцепления должен быть 0 015-,025 "(.38 -,64 мм).
5. Снять монтажник (J-33013) и проверить правильность установки шпонки вала (даже или немного выше ступицы сцепления). Наверните гайку вала. Удерживайте диск сцепления и ступицу в сборе с помощью держателя ступицы сцепления (J-33027). Используя гнездо гайки вала (J-33022), затянуть гайку на плече коленчатого вала до 8-16 футов фунтов (11-22 Н.м). Раскрутить ротор шкива вручную, чтобы убедиться, что ротор не трется о ведущий диск сцепления. (Схема №7)

Схема №7

Войти

1. Зажать зажимное приспособление (J-33026) в тисках и прикрепите компрессор к зажимному приспособлению с помощью винтов с накатанной головкой (J-33026 1). Используя держатель ступицы сцепления (J-33027) для удержания сцепления, снять гайку вала, используя гнездо гайки вала (J-33022).
2. Вставить съемник/установщик дисков сцепления (J-33013) в ступицу. Удерживая корпус съемника ключом, ввернуть центральный винт в корпус съемника для извлечения диска сцепления и ступицы в сборе. Снять шпонку вала и сохранить для сборки. Разобрать пылезащитное уплотнение (если имеется). Снять стопорное кольцо уплотнительного седла.
3. С помощью съемника седла уплотнения (J-23128-A) для керамического типа или (J-9393-A) для стального типа снять седло уплотнения. С помощью съемника уплотнений (J-9553-01) снять кольцевое уплотнение «О».
4. С помощью съемника/установщика уплотнений вала (J-9392-01) снять уплотнение вала, слегка повернув уплотнение по часовой стрелке, чтобы отсоединить лепестки и вытащить уплотнение вала. Очистить все участки поверхности.

1. Покрыть новое уплотнение вала маслом хладагента и установить уплотнение вала на съемник/монтажник. Выровнять механически обработанную поверхность вала компрессора с уплотнением вала и установить. Слегка повернуть съемник/установщик против часовой стрелки, чтобы закрепить лепестки уплотнения вала.
2. С помощью установщика уплотнений (J-33011) установить уплотнительное кольцо и покрыть его маслом хладагента. Покрыть седло уплотнения маслом хладагента и установить с помощью съемника/установщика седла уплотнения. Установить стопорное кольцо. Установить пылезащитное уплотнение (если поставляется в комплекте уплотнений).

1. Используя держатель сцепления (KV99412302), удерживайте ступицу сцепления. Отвернуть гайку вала. С помощью съемника ступицы сцепления (KV994C5780) снять ступицу сцепления.
2. Снять внутреннее стопорное кольцо и снять шкив и подшипник в сборе. Если сборку невозможно снять вручную, использовать съемники шкивов и подшипников (KV994C5781 и KV994C5782).
3. Отвернуть зажимные винты, крепящие выводы катушки в сборе. Снять внутреннее стопорное кольцо с катушки в сборе. Снять катушку в сборе с передней крышки. (Схема №8)

1. Установить змеевик в сборе на компрессор. Правильно расположить клеммы. Используя плоскогубцы со стопорным кольцом, установить стопорное кольцо. С помощью пластикового молоточка, ведущий шкив и подшипниковый узел на шейку передней крышки. Повернуть шкив, убедившись в отсутствии шума и в свободном вращении. Убедиться в отсутствии люфта шкива.
2. Используя плоскогубцы со стопорным кольцом, установить внутреннее стопорное кольцо. Удалить все масло со шкива сцепления. Установить шпонку и ступицу сцепления на вал. Выбрать регулировочную проставку, которая обеспечивает правильный зазор между шкивом и ступицей сцепления.
3. Покрыть гайку вала Loctite и установить. Измерить щупом зазор между ступицей и шкивом муфты. Зазор должен быть.020-.031" (.5-.8 мм). При неполучении указанного зазора заменить регулировочную проставку и отрегулировать.
4. При замене узла сцепления компрессора НЕ забывайте о работе на обрыв. Это достигается путем включения и выключения сцепления 30 раз.

Схема №8

Войти

HITACHI 6-CYL R&I уплотнение вала

1. Слить масло из всасывающего отверстия, измерить слитое масло и выбросьте масло. Снять ступицу сцепления, шкив, подшипниковый узел и катушку в сборе. См. демонтаж КАТУШКИ СЦЕПЛЕНИЯ в данной статье.
2. С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом снять стопорное кольцо. Снять шпонку и заглушить отверстия низкого и высокого давления компрессора заглушками (KV994C4531, KV994C4532 и KV994C4559).
3. Вставить переходник KV994C1552 в отверстие в середине глухой крышки со стороны низкого давления компрессора. Подсоединить компенсатор давления (KV994C1552) к канистре хладагента Р-12. Оберните ветошью вал компрессора. Подать давление 28-71 фунт/кв. дюйм (2-5 кг/см 2) на сервисный клапан низкого давления (всасывающий) компрессора. Зацепить седло уплотнения вала в ветоши. (Схема №9) ПРИМЕЧАНИЕ: Если уплотнение вала не может быть извлечено, верните его в исходное положение и снова создайте давление.
4. Вставить уплотнение вала съемника/установщика (KV994C1143) через открытый конец передней крышки. Прижать угольное уплотнение и крюковый инструмент при выступании корпуса уплотнения вала. Медленно вытянуть для удаления уплотнения вала. (Схема №10)

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что контактная поверхность уплотнения вала не загрязнена. Смазать маслом хладагента. Колпачковый конец вала компрессора.
2. Используя защитный кожух (KV994C1143), вставить уплотнение вала. Убедиться, что корпус уплотнения вала совмещен с валом. Приложить усилие для поворота уплотнителя влево и вправо. Убедиться в правильности посадки уплотнений вала в вырезе вала.
3. Установить уплотнительное кольцо в наружную канавку седла уплотнения вала. Убедиться в правильности посадки уплотнительного кольца. Нанести масло хладагента на контактные поверхности и вокруг седла уплотнения вала. Слегка покройте поверхность вала маслом хладагента.
4. Установить шпонку на вал компрессора. С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом сжать стопорное кольцо и вставить стопорное кольцо в переднюю крышку. Кольцо фиксатора седла прочно в канавке. Тщательно вытрите смазку или масло с поверхности вала.
5. Подсоединить монтажник (KV99412329) к валу компрессора и повернуть вал 5 или 6 раз по часовой стрелке к уплотнению седла. Производительность системы указана в таблице хладагент масло и R-12 технические характеристики в этом разделе.

1. Переверните компрессор вверх дном. Слить масло из всасывающего отверстия, измерить слитое масло и выбросьте масло. С помощью съемника (KV99412330) снять крепежные болты задней крышки. Начиная сверху, ослабить все болты на один оборот (по чередующейся схеме) и снять болты.
2. Возьмитесь за заднюю крышку и осторожно отделите ее от компрессора. Слегка постучите по фланцу пластиковым молотком. Снять фланец и утилизируйте 3 уплотнительных кольца. Снять заднюю головку цилиндра, пластину всасывающего клапана, 2 штифта и кольцо «О». Осторожно снять пластину всасывающего клапана.

1. Используя чистое масло хладагента, удалить грязь и другие вещества с задней крышки, головки цилиндров и пластины всасывающего клапана.
2. Используя блоки, расположить компрессор передней гранью вниз, а задней вверх. Установить 2 штифта и кольцо «О» газовой трубы сзади цилиндра. Кольцо «О» покрыть маслом хладагента.
3. Нанести на поверхность цилиндра слой масла хладагента. Установить пластину всасывающего клапана, убедившись, что 3 клапана правильно совмещены с цилиндрами. Собрать головку цилиндра и установить 3 уплотнительных кольца в соответствующие положения. Перед установкой кольца «О» покрыть маслом хладагента.
4. Осторожно установить заднюю крышку на заднюю часть компрессора. Используя шестигранное гнездо, затянуть 5 болтов в чередующемся порядке, начиная сверху. НЕ забывайте о стопорных шайбах. Производительность системы указана в таблице хладагент масло и R-12 технические характеристики в этом разделе.

HITACHI 6-CYL передняя крышка и цилиндрическая головка R&I

Снятие

1) Переверните компрессор вверх дном. Слить масло из всасывающего клапана, замерить слитое масло и выбросьте масло. Снять муфту компрессора в сборе. См. демонтаж КАТУШКИ СЦЕПЛЕНИЯ в данной статье.

2) С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами снять стопорное кольцо уплотнения вала. Снять седло уплотнения вала. Уплотнение вала может быть снято при снятии узла цилиндра с передней крышки.

3) Снять кольца «О» задней крышки, головку цилиндров, пластину всасывающего клапана, 2 штифта и кольцо «О» по порядку. Передней стороной вниз поддержите оболочку компрессора. Используя пластиковый молоток, постучите по заднему концу фланца корпуса, направив корпус прямо вниз. Прокладку передней крышки утилизировать. Снять переднюю крышку с цилиндра в сборе. Выбросьте старые кольца «О». НЕ деформируйте пластину всасывающего клапана при снятии. (Схема №11)

Схема №11

Войти

1. Используя блоки, лицом к цилиндру в сборе вверх. Перед сборкой установить 2 уплотнительных кольца. Расположить пластину всасывающего клапана, убедившись, что 3 клапана пластины всасывающего клапана совмещены с цилиндром.
2. Перед сборкой нанести масло хладагента на обе поверхности пластины всасывания. Совместить уплотнение вала с вырезом вала. Прочно посадить уплотнение вала на площадку вала.
3. Попытаться повернуть уплотнение вала назад и вперед, подтверждая, что уплотнение вала установлено правильно. Установить «О» кольца на головку цилиндров. Кольца «О» покрыть маслом хладагента.
4. Передняя крышка должна быть установлена таким образом, чтобы клемма сцепления могла располагаться в вырезанной части оболочки. Установить переднюю крышку на головку цилиндра таким образом, чтобы угол между резьбовым отверстием в передней крышке и стороной низкого давления прохода хладагента составлял около 60 градусов.
5. Установить прокладку на переднюю крышку. Отрегулировать положение корпуса компрессора таким образом, чтобы всасывающий вход корпуса открывался в том же направлении, что и всасывающая щель узла цилиндра. Удалив всасывающий клапан, убедиться, что качающаяся шайба видна на всасывающем входе.
6. Перевернуть собранный корпус компрессора и цилиндр (передним концом вниз). Установить седло уплотнения вала. Установить и отрегулировать муфту компрессора. ПРИМЕЧАНИЕ: Прочно удерживайте корпус компрессора и цилиндр в сборе, чтобы предотвратить возможное несовпадение колец «О».
7. Убедиться, что клемма сцепления находится в вырезанной части, предусмотренной сверху корпуса. Проверить герметичность. Заправить компрессор заданным количеством масла хладагента. Производительность системы указана в таблице хладагент масло и R-12 технические характеристики в этом разделе.

1. Вставить два болта 5 мм в резьбовые отверстия в якоре. Используя отвертку в качестве рычага между болтами, снять центральный болт. Снять якорь и регулировочную прокладку с вала.
2. Снять стопорное кольцо. С помощью съемника снять шкив. Отсоединить электрические выводы от катушки возбуждения. Отвернуть 3 болта крепления катушки возбуждения. Снять катушку возбуждения. Процедура обратного демонтажа для монтажа. (Схема №12)

Схема №12

Войти

Уплотнение вала NIPPONDENSO 6 и 10-CYL R&I

1. Удерживайте ступицу сцепления в неподвижном состоянии и отвернуть центрирующую гайку. Завинтите съемник в центр ступицы. Повернуть центральный болт, чтобы снять прижимную пластину.
2. Снять прокладки с вала. Снять стопорное кольцо с внутренней стороны шкива. Снять шкив с вала пластиковым молотком. Будьте осторожны, чтобы не исказить шкив при снятии.
3. Отсоединить провода катушки сцепления от корпуса компрессора. Снять стопорное кольцо внутри змеевика и поднять змеевик с компрессора. Пылезащитное уплотнение вокруг вала компрессора (если предусмотрено).
4. Установить съемник ключа вала на вал и повернуть для извлечения ключа. Снять сливную пробку (если она оборудована). Отвернуть болты крепления сервисных клапанов к корпусу компрессора и снять клапаны. Выбросьте кольца «О». Слить масло из компрессора.
5. Снять 6 сквозных болтов с передней головки компрессора и утилизируйте шайбы. Отсоединить головку крана от компрессора, соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать уплотнительные поверхности. Снять стопорное кольцо (если имеется) с переднего корпуса. Выпрессовать уплотнительную пластину. Снять уплотнение с вала. (Схема №13)

1. Смазать уплотнение вала чистым холодильным маслом. Место на валу компрессора. Смазать уплотнительную пластину (и уплотнительное кольцо, если таковое имеется) и установить в передний корпус. Установить стопорное кольцо (если имеется).
2. Установить передний корпус на корпус компрессора. Используя новые шайбы, установить сквозные болты. Равномерно и поочередно затянуть болты до 18 футов фунтов (24 Н.м). Установить шпонку вала с монтажником и пластиковым киянкой. Вставить пылезащитное уплотнение в переднюю часть компрессора.
3. Установить сливную пробку, используя новую прокладку. Добавьте в компрессор нужное количество масла хладагента. Если сервисные клапаны были сняты, покрыть новые уплотнительные кольца маслом хладагента и установить сервисные клапаны.
4. Установить катушку сцепления на компрессор и установить стопорное кольцо. Установить на вал регулировочные прокладки для регулировки зазора между нажимным диском и ротором на 0 016-,028 "(0,41-,71 мм). Затянуть гайку вала до 12 фут-фунтов (16 Н.м). Производительность системы указана в таблице хладагент масло и R-12 технические характеристики в этом разделе.

Схема №13

Войти

Спиральная муфта SANDEN и уплотнение вала R&I

1. Закрепить 2 торцевыми гаечными ключами для удержания пластины якоря с помощью двух 6 мм болтов 1 дюйм. (25 мм) или длиннее. Придерживая гаечные ключи с коробчатыми торцами, с помощью гнезда и храповика снять гайку ступицы сцепления.
2. Снять пластину якоря. Снять стопорное кольцо с помощью внутренних плоскогубцев. Снять ступицу сцепления. Снять стопорное кольцо и катушку сцепления.
3. Отвернуть болты, удерживающие передний корпус. Снять передний корпус и уплотнительное кольцо с компрессора. Снять уплотнение вала. Снять стопорное кольцо с задней стороны переднего корпуса. Снять плиту уплотнения.
4. Использовать латунный шаблон и молоток для легкого постукивания по подшипнику вала из переднего корпуса. Снять войлочное уплотнение.

1. Смазать компрессорным маслом уплотнение вала. Совместить насечки на уплотнении вала с насечками на коленчатом валу. Установить пластину уплотнения вала на передний корпус. Установить передний корпус уплотнения на компрессор.
2. С помощью пресс-инструмента (MB991301) установить войлок в передний корпус. Убедиться, что войлочная металлическая секция обращена вверх. С помощью пресс-инструмента (MB991301) запрессуйте подшипник в передний корпус.
3. Выровнять и установить катушку сцепления. Установить стопорное кольцо так, чтобы коническая поверхность была обращена наружу. Установить ступицу сцепления. Установить стопорное кольцо. Установить пластину якоря, совместив приподнятый участок с выемкой.
4. Закрепить 2 торцевыми гаечными ключами для удержания пластины якоря с помощью двух 6 мм болтов 1 дюйм. (25 мм) или длиннее. Удерживая торцевые гаечные ключи, использовать гнездо и храповик, чтобы затянуть гайку ступицы сцепления до 12 футов фунтов (16 Н.м).
5. Измерить щупом расстояние между якорем и ступицей сцепления. Если зазор не равен 0,01-0,02 дюйма (25-0,51 мм), снять муфту в сборе и соответственно добавьте или удалить регулировочные прокладки. см. рис. 13

SANDEN 5-CYL уплотнение вала R&I

1. Удерживая ступицу сцепления неподвижно, снять гайку вала с тонкостенным гнездом. С помощью съемника дисков сцепления снять диск сцепления. Выбейте ключ из паза в коленчатом валу.
2. Снять фиксатор уплотнения со съемником уплотнения и торцевым ключом 3/4". С помощью щипцов для снятия седла с вала компрессора. Вставить съемник уплотнения в передний корпус и повернуть для зацепления лепестков на уплотнении. Поднять уплотнение. Снять уплотнительное кольцо «О» с переднего корпуса, соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать вал.

1. Кольцо «О» покрыть маслом хладагента и установить в канавку. Загрузите новую пломбу на монтажник, соблюдая осторожность, чтобы не коснуться пальцами углеродной уплотнительной поверхности. Установить протектор вала. Погрузить уплотнение в масло хладагента и установить на вал. Вращать уплотнение по часовой стрелке до посадки уплотнения в лыски на валу. Снять уплотнитель, повернув против часовой стрелки.
2. Покрыть седло уплотнения маслом хладагента и установить щипцами. Установить на место фиксатор седла уплотнения (плоской стороной вниз). Установить регулировочные шайбы и шпонку вала. Проверните вал несколько раз, чтобы помочь сломать уплотнение.
3. Для установки диска сцепления использовать пресс. Убедиться, что воздушный зазор составляет 0 016-,031 "(0,41-,79 мм). Удерживая пластину неподвижно, установить гайку вала. Производительность системы указана в таблице хладагент масло и R-12 технические характеристики в этом разделе.

1. Удерживайте ступицу сцепления в неподвижном состоянии и отвернуть гайку вала. Снять диск сцепления с помощью съемника. Снять наружное стопорное кольцо переднего корпуса и внутреннее стопорное кольцо подшипника. (Схема №14)
2. Установить съемник и снять ротор в сборе. Отвернуть 3 винта и катушку сцепления. С помощью привода и молотка выведите подшипник из ступицы.

1. Установить новый подшипник, следя за тем, чтобы монтажник контактировал с наружным кольцом подшипника. Установить стопорное кольцо и проверить, свободно ли проворачивается подшипник. Установить катушку сцепления на компрессор.
2. Опорный компрессор на задних монтажных ушках. Выровнять ротор по ступице переднего корпуса. С помощью переходника и пресса установить ротор (или вбейте на место мягким молотком). После посадки ротора установить переднее стопорное кольцо.

Схема №14

Войти