Как снять / монтаж передний амортизатор и цилиндрической пружины
| Внимание | Выполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости колеса ABS может привести к разрыву цепи в жгуте проводов, если он вытянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, отсоединить разъем жгута проводов (со стороны оси) и закрепить жгут проводов в соответствующем месте, где его не будут тянуть по ошибке при обслуживании транспортного средства. |
Схема №5
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
- При необходимости проверить общую центровку колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС "). (ref-274453-S38803320902007121800000)
Схема №6
- Ослабить установочный болт на внутренней стороне переднего нижнего рычага.
- Отсоединить шаровой шарнир нижнего рычага.
Схема №7
- Ослабить внутренний болт переднего нижнего рычага.
- Отделите шаровой шарнир передней нижнего рычага.
- Отделите амортизатор от ступицы колеса, компонента поворотного кулака путем постукивания молотком по верхней части рулевого кулака.
Схема №8
Схема №9
- Совместите гайку поршневого штока с центром детали, где установлен амортизатор, расположив все так же гайку шатуна длиной А, и затянуть верхние болты амортизатора.
- Совместите паз кулака с выступом А на нижней стороне амортизатора.
- Поднять передний нижний рычаг с помощью домкрата и установить амортизатор и спиральную пружину.
Схема №10
- Установить ребро жесткости так, чтобы метка (правая или левая) была обращена вверх.
Примечание по установке шарового шарнира передней нижней консоли
- Затянуть установочные болты. Момент затяжки Лицевая сторона: 130,0-150,0 Н.м { 13,26-15,29 кгс.м, 95,9-110,5 фт.лбф } Тыльная сторона: 75,5-102,0 Нм { 7,70-10,4 кгс, 55,7-75,2 кв.фут }
Как снять гайку поршневого штока Примечания
| Предупреждение | Прежде чем снимать гайку поршневого штока, закрепить амортизатор и цилиндрическую пружину. В противном случае цилиндрическая пружина может отлететь под огромным давлением и привести к серьезным травмам или смерти или повреждению деталей автомобиля. |
Схема №11
- Установить амортизатор и цилиндрическую пружину на место с помощью куска ткани, чтобы предотвратить царапание цилиндрической пружины.
- Сжать спиральную пружину с помощью сст и снять гайку поршневого штока.
Схема №12
- Сжать спиральную пружину с помощью сст.
- Установить амортизатор так, чтобы нижний конец спиральной пружины сел на ступеньку гнезда нижней пружины.
Схема №13
- Установить пыльник, зацепив нижнюю кромку за губу амортизатора.
Схема №14
Схема №15
- Установить подшипник, зацепив верхний конец пыльника за губку подшипника.
- Совместить выступ А на нижней части амортизатора с несущим выступом Б.
Примечание по снятию передней нижней консоли
ПримечаниеПри работе с правой стороны транспортных средств слегка сдвинуть двигатель и трансаксел в сторону передней части автомобиля, чтобы двигатель не мешал снятию болта задней стороны нижнего рычага.
- Отвернуть центральный болт No1 крепления двигателя.
- Переместить двигатель и трансмиссию немного в сторону передней части транспортного средства.
- Вывернуть болт задней стороны переднего нижнего рычага.
- Снять передний нижний рычаг.
Схема №16
- Стереть смазку с шариковой шпильки.
- Залить внутрь нового пылезащитного чехла смазку.
- Надавите на шаровой шарнир с помощью SST.
- Вытрите излишки смазки.
Примечание по установке передней нижней консоли
| Внимание | Установить передний нижний рычаг в соответствии со следующими процедурами для оптимальной установки. Затянуть установочный болт нижнего рычага должным образом, когда автомобиль поднят. |
- Временно установить передний нижний рычаг.
- Установить крепление двигателя No1. Момент затяжки 93,1-116,6 Н.м { 9,50-11,88 кгс.м, 68,67-85,99 фт.lbf }
- Затянуть болт задней стороны переднего нижнего рычага.
- Затянуть болт передней стороны переднего нижнего рычага.
- Затянуть гайку (шаровой шарнир переднего нижнего рычага).
Схема №17
- Снять нижний рычаг с транспортного средства.
- Осмотреть рычаг на предмет изгиба или повреждения, а шаровой шарнир - на предмет чрезмерной слабины При наличии какой-либо неисправности заменить нижний рычаг.
- Повернуть шпильку шарового шарнира 5 раз. Установить SST на шпильке шарового шарнирного соединения, измерить вращающий момент с помощью вытяжной шкалы. Если не соответствует техническим условиям, заменить нижний рычаг. Вращательный момент 1,0-4,9 Н.м { 11-49 кгс.см, 9-43 in.lbf } Показания по вытяжной шкале [10-49 Н { 1,1-4,9 кгс, 3-10 лбф }]
Схема №18
- Отсоединить рулевой вал от рулевого механизма и рычажного механизма (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И КОЛОНКИ "). (ref-274450-S03065289442007121800000)
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС "). (ref-274453-S38803320902007121800000)
Схема №19
- Поддержите переднюю поперечину с помощью домкрата.
- Снять кронштейны передней поперечины.
Схема №20
- Отсоединить подвески глушителя на средней трубе от передней поперечины.
- Медленно опустить переднюю поперечину приблизительно на 90 мм { 3,5 дюйма } и снять компонент переднего стабилизатора.
Схема №21
- Закрепить фланец кронштейна стабилизатора с помощью тисков.
- Снять передний стабилизатор.
Схема №22
Схема №23
- Проверить направление установки втулки стабилизатора.
- Расширьте отверстие втулки стабилизатора на 16-26 мм { 0,7-1,0 дюйма } и установить втулку к переднему стабилизатору, как показано на рисунке.
Схема №24
- Смазать втулку стабилизатора смазкой.
- Установить кронштейн стабилизатора с помощью тисков.
Схема №25
- Затянуть болты в порядке, указанном на рисунке.
Схема №26
- Снять с автомобиля звено управления стабилизатором.
- Осмотреть на предмет изгиба или повреждения, при наличии какой-либо неисправности заменить звено управления стабилизатором.
- Повернуть шпильку шарового шарнира 10 раз и встряхните ее из стороны в сторону 10 раз.
- Измерить вращающий момент шарового шарнира шестигранным ключом и динамометрическим ключом. Вращающий момент шарикового шарнира звена управления стабилизатором 0,2-0,9 Н.м { 3-9 кгс.см, 2-7 дюйм.лбф } Если он не соответствует спецификации, заменить звено управления стабилизатора.
Как снять / монтаж переднюю поперечины
| Внимание | Выполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости колеса ABS может привести к разрыву цепи в жгуте проводов, если он вытянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, отсоединить разъем жгута проводов (со стороны оси) и закрепить жгут проводов в соответствующем месте, где его не будут тянуть по ошибке при обслуживании транспортного средства. |
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС "). (ref-274453-S38803320902007121800000)
Схема №27
Схема №28
- Отвернуть контргайку конца тяги.
- Отсоединить конец тяги от поворотного кулака с помощью SST.
Схема №29
- Снять переднюю поперечину, передний стабилизатор, нижний рычаг и рулевой механизм как единое целое с помощью трансмиссионного домкрата.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Проверить левый и правый опознавательные знаки и установить позиционирующий SST на переднюю поперечину. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой убедиться в наличии опознавательных знаков, поскольку левая и правая части SSТ имеют разные формы.
- Постепенно поднять трансмиссионный домкрат и установить переднюю поперечину на автомобиль. В этот момент убедиться, что SST надежно вставлен в позиционирующие отверстия на кузове.
- Затянуть установочные болты и гайки передней поперечины.
- Затянуть резиновый установочный болт для подвески двигателя No93.l. ВНИМАНИЕ: При установке подвески двигателя № 9 подтянуть болты в порядке, показанном на рисунке, чтобы предотвратить чрезмерный шум и вибрацию после сборки. Затягивайте болты, соблюдая осторожность по их длине во избежание взаимного влияния корпуса рулевого механизма и болта. Длина болта (измеряется снизу головки) Сторона передней поперечины: 62 мм { 2 441 дюйма } Сторона кронштейна подвески двигателя № 1: 65 мм { 2.559-b } Крутящий момент затяжки а Тип: 72,6-90,9 Н.м-7.m-5311.2