Главная/Mazda/3/Mazda 3 BK рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Автоматический трансаксель - капитальный ремонт (FN4A-EL)/Структура потока мощности

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматический трансаксель - капитальный ремонт (FN4A-EL)

Контур автоматического трансакселя

Особенности автоматического трансакселя

Схема потока мощности

Структура потока мощности

Сцепление переднего хода, 3-4 муфта сцепления, реверсивное сцепение, контуров тормозов низкого и заднего направления

Контур центробежной балансировочной муфты

Центробежная балансировочная муфта

Когда давление сцепления не приложено

При приложении давления сцепления

2-4 контур тормозной ленты

2-4 структура тормозной ленты

Контур односторонней муфты

Односторонняя конструкция сцепления

Контур планетарной передачи

Конструкция планетарной передачи

Передаточное число каждого диапазона

Схема механизма парковки

Конструкция парковочного механизма.

Контур выходного зубчатого колеса

Контур масляного насоса

Конструкция масляного насоса

Сцепление переднего хода, контура гидравлической цепи сцепления 3-4

Контур корпуса регулирующего клапана

Контур соленоида переключения передач A, B и C (рабочий цикл)

Функция соленоида переключения передач A, B и C (рабочий цикл)

Контур электромагнитов переключения передач D и E (двухпозиционного типа)

Функция соленоида переключения передач D и E (двухпозиционного типа)

Контур соленоида регулирования давления (линейного типа)

Примечания по очистке

Общие примечания

Обратная реакция

Технические характеристики трансмиссии / коробки передач

Коробка передач / трансмиссия SST

Все разделы

Структура потока мощности Mazda 3 BK рестайлинг

Автоматический трансаксель - капитальный ремонт (FN4A-EL) 2 иллюстрации

Структура потока мощности

Механизм силового агрегата типа FN4A-EL состоит из трех пар сцеплений, тормоза, ленточного тормоза, одностороннего сцепления и двух пар однотипных планетарных передач.

Схема №180

Рис. 180. Mazda 3 BK рестайлинг

Схема №181

Рис. 181. Mazda 3 BK рестайлинг