Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/3/Mazda 3 BK рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Бортовая диагностика (ABS): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Бортовая диагностика (ABS): Прочее Mazda 3 BK рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 1 иллюстрация ~2 мин чтения

PID / мониторинг и запись данных

  1. Эта функция позволяет получить доступ к определенным значениям данных, входным сигналам, вычисленным значениям и информации о состоянии системы.

Режимы активных команд

  1. Эта функция позволяет управлять устройствами через M-MDS.
Схема №14
  1. Подключить M-MDS к разъему диагностический разъём-2.
  2. После идентификации транспортного средства на первом экране M-MDS выбрать следующие пункты. При использовании IIDS (портативный ПК) перейдите на вкладку " Toolbox ". Выбрать " Self проверка ". Выбрать " Modules ". Выбор " ABS "; При работе с Pds- (карманным персональным компьютером) выбрать " Модульные тесты ".
  3. Проверить расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране. Если отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполнить поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей проверке DCC.
  4. После завершения ремонта очистить все данные, хранящиеся в АБС (см. раздел " ОЧИСТКА ПРОЦЕДУР коды неисправностей "). (ref-274478-S14964650772007121800000)

Как очистить процедуры кодов неисправностей

  1. Подключить M-MDS к разъему диагностический разъём-2.
  2. После идентификации транспортного средства на первом экране M-MDS выбрать следующие пункты. При использовании IIDS (портативный ПК) перейдите на вкладку " Toolbox ". Выбрать " Self проверка ". Выбрать " Modules ". Выбор " ABS "; При работе с Pds- (карманным персональным компьютером) выбрать " Модульные тесты ".
  3. Проверить расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране.
  4. Нажать кнопку сброса на экране расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить данные с этого устройства.
  5. Убедиться в отсутствии отображаемых коды неисправностей.

Схема трубной обвязки и кип / процедура контроля и регистрации данных

  1. Подключить M-MDS к разъему диагностический разъём-2.
  2. После того, как автомобиль идентифицирован, выбрать следующие пункты на первом экране M-MDS. При использовании Ids (портативный ПК) перейдите на вкладку " Toolbox ". Выбрать " регистратор данных ". Выбрать " Modules ". Выбор " ABS ". Когда используется Pds
  3. Выбрать соответствующий PID из таблицы.
  4. Проверить данные PID в соответствии с указаниями на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Для контроля расчетного значения используется функция PID- / Data контроль, поэтому, если контролируемое значение выходных частей не соответствует спецификации, необходим контроль контролируемого значения входных частей, соответствующих применимому управлению выходной частью. Кроме того, поскольку система не отображает неисправность выходной части как ненормальность в контролируемом значении, необходимо проверять выходную часть с помощью функции отдельных активных командных режимов.

Процедура активных командных режимов

ПримечаниеВыполнение функции активных командных режимов во время работы двигателя может привести к тому, что расшифровка кода ошибки U2064 будет храниться в комбинации приборов. Поэтому выполняйте проверку активного командного режима во время остановки двигателя. Если проверка активного командного вида была случайно выполнена при работающем двигателе, проверить комбинацию приборов на наличие записанных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), а затем очистить все записанные коды неисправностей.

  1. Подключить M-MDS к разъему диагностический разъём-2.
  2. После того, как автомобиль идентифицирован, выбрать следующие пункты на первом экране M-MDS. При использовании Ids S (портативный ПК) выбрать вкладку " Toolbox ". Выбрать " регистратор данных ". Выбрать " Modules ". Выбор " ABS ". Когда используется PBS (карманный компьютер) выбрать " Модульные тесты ". Выбирайте " АБС ".выбрать " Data loger ".
  3. Выбрать активные режимы команд из таблицы PID.
  4. Выполнить активные командные режимы, осмотреть операции для каждой детали. Если после проверки активного командного режима нет рабочего звука от реле, двигателя и соленоида, возможно наличие разомкнутого или короткого замыкания в жгуте проводов, реле, двигателе или соленоиде, либо залипание и неисправность работы.

Таблица контроля PID / DATA

Имя PID (определение)Единица измерения / состояниеУсловия эксплуатации (ссылка)ДействиеТерминал ABS Hu / CM
BOO ABS (вход педального переключателя тормоза)Вкл./выкл.Нажатие на педаль тормоза: Вкл.Осмотреть тормозной переключатель (см. раздел " ОСМОТР ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ "). (ref-274423-S00898143622007121800000)
CCNTABS (количество непрерывных кодов)Коды неисправностей обнаружено: 1-255 Не обнаружено коды неисправностей: 0Выполнить проверку расшифровка кода ошибки (см. " Таблица DCC "). (ref-274478-S15282783002007121800000)
LF WSPD (вход датчика частоты вращения левого переднего колеса АБС)KPH, миль в часОстановка транспортного средства: 0 км / ч, 0 миль в часОсмотреть датчик частоты вращения колеса АБС. (См. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ABS ") (ref-274479-S16354983552007121800000)I, K
LR WSPD (вход датчика скорости левого заднего колеса АБС)KPH, миль в часОстановка транспортного средства: 0 км / ч, 0 миль в часОсмотреть датчик частоты вращения колеса АБС. (См. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ABS ") (ref-274479-S42258800422007121800000)U, W
Rf WSPD (вход датчика скорости правого переднего колеса ABS)KPH, миль в часОстановка транспортного средства: 0 км / ч, 0 миль в часОсмотреть датчик частоты вращения колеса АБС. (См. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ABS ") (ref-274479-S16354983552007121800000)Q, O
RR WSPD (вход датчика скорости правого заднего колеса АБС)KPH, миль в часОстановка транспортного средства: 0 км / ч, 0 миль в часОсмотреть датчик частоты вращения колеса АБС. (См. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ABS ") (ref-274479-S42258800422007121800000)E, C

Схема трубной обвязки и КИП / монитор данных

Таблица режимов активных команд

Наименование командыВыходная частьОперацияУсловия эксплуатации
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ PMPДвигатель насосаВкл./выкл.Выключатель зажигания при ВКЛ.
RF OUTLETЭлектромагнитный клапан на выходе Вч
RF NLETЭлектромагнитный клапан Rf на входе
Lfх ВЫХ.Выходной электромагнитный клапан Нч
LFCNLETЭлектромагнитный клапан на входе в Нч
RR DUTLETЭлектромагнитный клапан на выходе Rr
RR NLETЭлектромагнитный клапан на входе в Rr
LR DUTLETЭлектромагнитный клапан на выходе из Lr
Lr NLETЭлектромагнитный клапан на входе в Lr

РЕЖИМЫ АКТИВНЫХ КОМАНД

Другие статьи — Бортовая диагностика (ABS)