Испытание диапазона М
- Подготовьте дорожное испытание (см. " Подготовка дорожного испытания "). (ref-177779-S12934969412005060700000)
- Переведите рычаг селектора в диапазон М.
- Убедитесь, что переключение 1-2, 2-3 и 3-4 на более высокую передачу, а также 4-3, 3-2 и 2-1 на более низкую передачу осуществляется путем ручного переключения рычага селектора вперед и назад. Если есть какие-либо неисправности, проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ATX. (См. таблицу устранения симптомов)
- Замедлите транспортное средство и убедитесь, что достигнута понижающая передача 4-3, 3-1. Точки переключения передач должны быть такими, как показано в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ATX (см. таблицу устранения симптомов).
- Замедлите транспортное средство и убедитесь, что эффект торможения двигателем ощущается на всех передачах. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ATX. (См. таблицу устранения симптомов.)
- Управляйте транспортным средством и проверьте, что работа муфта блокировки гидротрансформатора получена в 4GR. Рабочие точки должны быть такими, как показано в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ATX. (См. таблицу устранения симптомов.)
- Управляйте транспортным средством в режимах 4GR и xtigx1 и убедитесь, что переключение на более низкую передачу происходит для переключений 4-3, 3-2, а точки переключения показаны в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ATX. (См. таблицу устранения симптомов) 3GR
