Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/2/Mazda 2 II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Задняя подвеска: Снятие и установка
Содержание Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Задняя подвеска: Снятие и установка Mazda 2 II

Задняя подвеска 2 иллюстрации ~4 мин чтения

Как снять и установить задний подвесок: снятия и установки

ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, а их отказ может привести к значительным затратам на обслуживание. При необходимости их необходимо заменить тем же номером детали или эквивалентной деталью. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться в соответствии с указаниями во время повторной сборки для обеспечения надлежащего удержания этих деталей. Ориентация креплений также важна на всех рычагах задней подвески. Убедитесь, что крепления установлены в том же направлении, что и после снятия.

Как установить задний подвесок: снятия и установки

  1. Установите шкворневую шпильку NEW Watts на ось в сборе.
  2. Болты поворота боковых рычагов задней подвески и шарнирная гайка звена Уоттса ДОЛЖНЫ быть затянуты вместе с транспортным средством на высоте бордюра. Правый боковой рычаг проходит под выхлопной трубой, а левый боковой рычаг - над ней. Установите узел бокового рычага на поворотную шпильку, убедившись в том, что фланец правого рычага обращен к передней части транспортного средства.
  3. Поднимите ось до совмещения бокового рычага в сборе с кронштейнами рамы и установите новые шкворневые болты и гайки, не затягивая их при этом.
  4. Поднимите мост в сборе до положения, при котором амортизатор сжимается до ранее установленной отметки центровки (высоты бордюра).
  5. Затяните оба болта поворота боковых рычагов и гайки на кронштейнах рамы в соответствии с техническими требованиями.
  6. Подсоедините датчик высоты к монтажному кронштейну.
  7. Снимите домкрат Hi-Lift и стойки домкрата.
  8. Опустите транспортное средство. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-141637-S14387702492002062800000)
  9. Включите выключатель обслуживания пневмоподвески.

ПримечаниеБолты нижнего рычага задней подвески должны быть окончательно затянуты с транспортным средством на высоте бордюра. Нижние рычаги задней подвески взаимозаменяемы сбоку в сторону со штампом " OUTBOARD " на боковой стороне рычага для позиционирования во время установки.

  1. Установите нижний рычаг задней подвески на кронштейн рамы и установите новый поворотный болт и гайку. Вставьте болт так, чтобы гайка была обращена внутрь. Не затягивайте в это время.
  2. Расположите нижний рычаг задней подвески на кронштейне оси и установите новый поворотный болт с гайкой. Вставьте болт так, чтобы гайка была обращена наружу. В это время затягивать запрещается.
  3. Поднимите мост в сборе до положения, при котором амортизатор сжимается до ранее установленной отметки центровки (высоты бордюра).
  4. Подтяните нижний рычаг задней подвески к болту поворота кронштейна рамы.
  5. Затяните нижний рычаг задней подвески к болту шарнира кронштейна оси.
  6. Снимите домкрат Hi-Lift и стойки домкрата.
  7. Опустить транспортное средство. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-141637-S14387702492002062800000)
  8. Включите пневмоподвеску.

Как снять задний подвесок: снятия и установки

  1. Выключить эксплуатационный выключатель пневмоподвески. (Выпуск 8)
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Для поддержки задней оси используйте Hi-Lift Jack.
  4. Стравите давление воздуха из воздушных пружин. См. раздел " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-141637-S24983244192003082200000)
  5. Замените амортизаторы по отдельности, как требуется. Не нужно заменять попарно. Чтобы помочь в снятии верхнего крепления на амортизаторах, используйте пластиковую пылевую трубку и поставьте открытый торцевой ключ на шестигранник, запрессованный в металлический колпачок пылевой трубки. Для амортизаторов со стальной пылевой трубкой просто возьмитесь за трубку, чтобы предотвратить вращение шпильки при ослаблении стопорной гайки. Снимите верхнюю стопорную гайку амортизатора, шайбу и изолятор с шипа на верхней стороне рамы.
  6. Снимите и утилизируйте самоконтрящуюся стопорную гайку, отсоединив нижнюю шпильку амортизатора от монтажного кронштейна на задней оси в сборе.
  7. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все крепежные детали в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-141637-S14387702492002062800000)
  1. Выключить эксплуатационный выключатель пневмоподвески. (Выпуск 8)
  2. Разметить амортизатор задней подвески относительно защитного стакана при нахождении автомобиля в статическом, ровном наземном положении (высота бордюра). (Рисунок 9)
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  4. Для поддержки задней оси используйте Hi-Lift Jack.
  5. Стравите давление воздуха из пневматических рессор (см. раздел " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (ref-141637-S24983244192003082200000)
  6. При необходимости одновременной замены обоих верхних рычагов задней подвески и нижних рычагов обеих задних подвесок снимите обе задние пневматические рессоры, выньте из кронштейна оси болт и гайку шарнира верхнего рычага задней подвески.
  7. Снимите и утилизируйте болт поворота верхнего рычага задней подвески и гайку с кронштейна рамы, а также верхний рычаг задней подвески.
ВниманиеБолты верхнего рычага задней подвески должны быть затянуты вместе с транспортным средством на высоте бордюра. Верхние рычаги задней подвески являются взаимозаменяемыми из стороны в сторону со штампами " передний " и " OUTBOARD " на боковой стороне рычагов для позиционирования во время установки.
  1. Установите верхний рычаг задней подвески на кронштейн рамы и установите НОВЫЙ поворотный болт и гайку. Вставьте болт так, чтобы гайка была обращена внутрь. Не затягивайте в это время.
  2. Установите верхний рычаг задней подвески на кронштейн оси и установите НОВЫЙ поворотный болт и гайку. Вставьте болт так, чтобы гайка была обращена наружу. Не затягивайте в это время.
  3. Поднимите мост в сборе до положения, при котором амортизатор сжимается до ранее установленной отметки центровки (высоты бордюра).
  4. Затяните верхний рычаг задней подвески к шарнирному болту кронштейна рамы (см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-141637-S14387702492002062800000)
  5. Затяните верхний рычаг задней подвески к болту шарнира кронштейна оси.
  6. Опустите автомобиль.
  7. Включите пневмоподвеску.
  1. Выключить эксплуатационный выключатель пневмоподвески. (Выпуск 8)
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите колесо и шину в сборе.
  4. Снять калибр заднего дискового тормоза, не отсоединяя шланг тормозного суппорта, подвесить суппорт на раме и вынуть ротор заднего диска.
  5. Используя C-образную раму и хомут в сборе, отжать шпильку колеса от посадочного места и утилизировать. (Рисунок 12)
Схема №3
Схема №4
  1. Вставьте новую шпильку колеса в отверстие во фланце оси, убедившись, что зубцы совпадают с теми, которые были сделаны оригинальной шпилькой колеса. (Рисунок 13)
  2. Наденьте четыре плоские шайбы на наружный конец шпильки колеса и навинтите стандартную ушковую гайку плоской стороной к шайбам.
  3. Затяните гайку проушины до тех пор, пока головка шпильки колеса не сядет на заднюю сторону фланца оси.
  4. Отверните ушковую гайку и снимите шайбы.
  5. Установите тормозной диск задний суппорт дискового тормоза.
  6. Установите колесо и шину в сборе.
  7. Опустите автомобиль.
  8. Включите выключатель обслуживания пневмоподвески.

Другие статьи — Задняя подвеска