Компрессия двигателя
Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Проверьте компрессию на скорости прокрутки с широко открытой дроссельной заслонкой и снятыми свечами зажигания. Убедитесь, что картер находится на правильном уровне, а масло имеет правильную вязкость. С установленным манометром компрессии используйте дистанционный стартер для проворачивания двигателя.
Провернуть двигатель 5 оборотов (минимум) и записать наибольшее показание. Повторите процедуру для всех цилиндров, используя примерно одинаковое число оборотов. Наименьшее показание сжатия не должно быть меньше 75 процентов от наибольшего показания сжатия. Показания компрессии цилиндра не должны быть ниже 100 фунт/кв. дюйм (7 кг/см 2).
Зазор клапана
ПримечаниеВсе модели, за исключением 2.0L (VIN 3), 3.0 l (VIN S) и 3.9L (V2 A) оснащены гидравлическими подъемниками клапанов. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИЯ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ ". Регулировка клапана не требуется, если он оснащен гидравлическими лифтами. При подозрении на наличие шумного или неправильного зазора указываются изношенные компоненты. Проверьте просвет разрушенного подъемника клапанов. См соответствующую статью в разделе ДВИГАТЕЛИ. (ref-2797-S10931531442000041300000)
| Применение | В. (мм) |
| 2,0 л (VIN 3) |
| Впуск | .004-.007 (0,11-0,18) |
| Выпускная система | .011-.013 (0.27-0.34) |
| 3,0 Л (VIN S) |
| Впуск | .007-.09 (0.18-0.23) |
| Выпускная система | 013-.015 (0,33-0,38) |
| 3,9 л (VIN A) |
| Впуск | .007-.09 (0.18-0.23) |
| Выпускная система | .009-.011 (0,23-0,27) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение (1) | Омы |
| 2 0L и 2.5L | Не более 7000 на фут |
| (1) В распределенных системах сопротивление провода высокого напряжения не более 30000 Ом на провод. |
| (1) | В распределенных системах сопротивление провода высокого напряжения составляет не более 30 000 Ом на провод. |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
4-цилиндр типа свечей зажигания
| Применение | Номер мотоцикла |
| 2,0 л SPI (VIN P) | AGSF-34EE |
| 2,0 л Zetec (VIN 3) | AZFS-32FE |
4-цилиндр ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Тип свечей зажигания в6
| Применение | Номер мотоцикла |
| 2.5L | AWSF-32F |
| 3.0L |
| DOHC | AWSF-32F или AG-32W |
| Ohv, за исключением гибкого топлива (Ff) | AWSF-32CC |
| Ohv Flex топливо (Ff) | AGSF-12PP |
| 3.8L | AWSF-44EE |
Тип свечей зажигания в8
| Применение | Номер мотоцикла |
| 3,9 л Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) | AWSF-32F или AGSP-32F |
| 4.6L |
| Кроме Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) и Ngv | AWSF-32P |
| DOHC | AWSF-32E |
| Crown Victoria Ngv (1) | AWSF-22FM |
| Crown Victoria Ngv (2) | AWSF-22FM1 |
| (1) До февраля 1999 года. (2) Начиная с февраля 1999 г. |
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеНа всех моделях с безраспределенным электронным зажиганием производитель не рекомендует проверять угол опережения зажигания, так как неисправные показания являются общими, а угол опережения не регулируется.
| Применение | Градусы BTDC |
| Все модели | (1) 8-12 |
| (1) Синхронизация не регулируется. |
| (1) | Время не регулируется. |
БАЗОВАЯ УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
Топливный насос
ПримечаниеТехнические характеристики давления топлива приведены в статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-123327)
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеСмесь на холостом ходу не регулируется, если она неправильная, смотрите соответствующее изделие САМОДИАГНОСТИКА - РЭД-В.
| Применение | RPM |
| Crown Victoria, Grand Marquis и городской автомобиль (2) | 790-815 |
| Контур и загадка |
| 2,0 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) | 790-900 |
| 2.5L |
| АКПП | 700-760 |
| МКПП | 760-800 |
| Пума |
| 2.0L | 790-900 |
| 2.5L | 700-760 |
| Континентальный | 695-760 |
| Эскорт |
| 2,0 Л SOHC |
| АКПП | 730-790 |
| МКПП | 750-820 |
| 2,0 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) | 750-820 |
| Центр |
| 2,0 Л SOHC |
| АКПП | 730-790 |
| МКПП | 700-800 |
| 2,0 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) |
| АКПП | 730-790 |
| МКПП | 700-750 |
| LS |
| 3.0L | 737 |
| 3.9L | 750-770 |
| Мустанг |
| 3.8L |
| АКПП | 700-730 |
| МКПП | 700-780 |
| 4.6L |
| SOHC | 660-700 |
| DOHC | 630-750 |
| Соболь и Телец |
| 3,0 л Ohv | 760-900 |
| 3,0 л Ohv Flex топливо | 840-900 |
| 3,0 л Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) | 700-730 |
| (1) Скорость холостого хода не регулируется. (2) Включая автомобиль на природном газе Crown Victoria (Ngv). |
| (1) | Частота вращения на холостом ходу не регулируется. |
| (2) | Включая автомобиль Crown Victoria на природном газе (Ngv). |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА (1)
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
| Угол дроссельной заслонки в градусах | (1) Вольт |
| По часовой стрелке |
| 20 | 1.00 |
| 40 | 1.97 |
| 60 | 2.95 |
| 80 | 3.95 |
| 100 | 4.65 |
| Против часовой стрелки |
| 0 | 1.00 |
| 20 | 1.95 |
| 40 | 2.95 |
| 60 | 3.93 |
| 80 | 4.65 |
| (1) Положение дроссельной заслонки может меняться на 6 процентов. Для тестирования см. проверка Dh: положение дроссельной заслонки (Tp) датчик в соответствующем самодиагностике - изделие EEC-V. |
| (1) | Положение дроссельной заслонки может изменяться на 6 процентов. О тестировании см. раздел ТЕСТ Дх: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Тр) в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКА - РЭД-В. |