Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/2/Mazda 2 I рестайлинг (2005-2007)/Руководство по ремонту/Стояночный тормоз/Система стояночного тормоза и приведение в действие: Регули…
Содержание Раздел: Стояночный тормоз Все разделы

Система стояночного тормоза и приведение в действие: Регулировки Mazda 2 I рестайлинг

Стояночный тормоз 16 иллюстраций ~5 мин чтения

Как отрегулировать колодки стояночного тормоза

ПредупреждениеЭлектропитание системы пневматической подвески должно быть отключено перед подъемом, подъемом или буксировкой транспортного средства с пневматической подвеской. Это может быть выполнено путем выключения переключателя пневматической суспензии, расположенного в багажном отделении. Невыполнение этого требования может привести к неожиданному накачиванию или спуску пневматических рессор, что может вызвать смещение автомобиля во время этих операций. Несоблюдение этих инструкций может повлечь за собой телесные повреждения.

ПримечаниеУбедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен.

Схема №1
  1. Рукояткой растормаживания отпустите орган управления стояночным тормозом.
  2. Снимите задний тормозной диск, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-256798)
  3. Осмотрите колодки стояночного тормоза и барабан на предмет износа, повреждений или загрязнения масла. При необходимости установите новые компоненты. Если накладки загрязнены маслом, установите новое масляное уплотнение задней оси. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8,8-INCH ведомая шестерня ". (ref-256799)
  4. Используя подходящий манометр для регулировки тормозов, измерьте внутренний диаметр барабанной части заднего тормозного диска. Запишите результаты измерения.
  5. Используя подходящий шаблон для регулировки тормоза, установите задний тормозной башмак и диаметр накладки на 0,5 мм (0 020 дюйма) меньше внутреннего диаметра барабанной части заднего тормозного диска.
  6. Установите задний тормозной диск, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-256798)
  7. Испытайте стояночный тормоз на нормальную работу.
Идентификация компонентов управления стояночным тормозом - со спецификациями крутящего момента. Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256831)
  2. Рукояткой растормаживания стояночного тормоза отпустите орган управления стояночным тормозом.
  3. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256795)
  4. Потяните зажим регулятора стояночного тормоза вниз. (Рисунок 5)
  5. Полностью включить управление стояночным тормозом.
  6. Нажмите на зажим регулятора стояночного тормоза, чтобы заблокировать регулятор. (Таблица 6): Отжимание вверх на зажиме регулятора парковочного тормоза
  7. Рукояткой растормаживания стояночного тормоза отпустите орган управления стояночным тормозом.
  8. Отсоедините кабель и кабелепровод переднего стояночного тормоза от кабельного штуцера.
  9. Снять скобу с пластины натяжения, боковой обивка капота и демонтировать. (Рис. 7): расположение нижней облицовки стойки A-образного сечения и пластины натягивания
  10. Отсоедините трос рукоятки отпуска стояночного тормоза от органа управления стояночным тормозом.
  11. Отверните винты и снимите крышку рулевой колонки приборной панели с рукояткой растормаживания стояночного тормоза.
  12. Снимите 5 болтов усиления крышки открывания рулевой колонки приборной панели и арматуру. Для установки затяните до 4 Нм (35 фунтов-дюйм). (Рисунок 8): Установочные болты и крышка открытия рулевой колонны приборной колонки
  13. Ослабьте болт соединительного разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и отсоедините разъем.
  14. Ослабьте болт разъема проводки в переборке и отсоедините разъем. Расположите разъем проводки переборки подальше для доступа. Вставьте сторону приборной панели (IP) разъема проводки перебор в пассажирский салон.
  15. Вывернуть болт управления подкосом рулевой колонки к стояночному тормозу. Для установки затяните до 12 Нм.
  16. Демонтировать болт IP. Для установки затянуть до 12 Нм. (Таблица 9): Установка болта IP
  17. Снять стопорный болт IP. Для установки затянуть до 12 Н · м. (Таблица 10): Установочный стопорный винт IP
  18. Потяните IP немного назад и удерживайте его с помощью небольшого деревянного блока. (Рисунок 11): Расположение малого деревянного блоков
  19. Отсоедините вакуумный шланг отпуска стояночного тормоза от двигателя управления отпуском стояночных тормозов.
  20. Отсоедините электрический соединитель от выключателя стояночного тормоза.
  21. Отсоедините трос переднего стояночного тормоза и кабелепровод от органа управления стояночным тормозом.
  22. Отверните 3 болта управления стояночным тормозом. Для установки затяните до 30 Нм (22 фунта-фута).
  23. Снимите орган управления стояночным тормозом.
  24. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, отрегулировать натяжение троса стояночного тормоза согласно " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в данной статье. (ref-256835-S05563948112007062500000)
Идентификация троса стояночного тормоза - передние компоненты - со спецификациями крутящего момента. Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. С помощью рукоятки растормаживания стояночного тормоза отпустите орган управления стояночным тормозом. ВНИМАНИЕ: Электропитание системы пневматической подвески должно быть отключено до подъема, подъема или буксировки транспортного средства с пневматической подвеской. Это может быть выполнено путем выключения переключателя пневматической подвеской, расположенного в багажном отделении. Невыполнение этого требования может привести к неожиданному накачиванию или спуску пневматических рессор, что может вызвать смещение транспортного средства во время этих операций. Несоблюдение этих инструкций может повлечь за собой травмы персонала.
  2. Поверните переключатель пневмоподвески в положение OFF (ВЫКЛ).
  3. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256795)
  4. Потяните зажим регулятора стояночного тормоза вниз. (Рисунок 13)
  5. Полностью включить управление стояночным тормозом.
  6. Нажмите на зажим регулятора стояночного тормоза, чтобы заблокировать регулятор. (Рисунок 14): Отжимание вверх на зажиме регулятора парковочного тормоза
  7. Рукояткой растормаживания стояночного тормоза отпустите орган управления стояночным тормозом.
  8. Отсоедините трос переднего стояночного тормоза и кабелепровод от заднего тросика левого стоянок ­ ного тормоза и короба у разъема троса.
  9. Нажмите на удерживающие язычки и извлеките трос переднего стояночного тормоза и фиксатор кабелепровода из кронштейна.
  10. Снимите болт крепления троса стояночного тормоза и кронштейн, для установки затяните до 9 Н · м.
  11. Отсоедините трос переднего стояночного тормоза и кабелепровод от органа управления стояночным тормозом.
  12. Протолкните трос переднего стояночного тормоза и кабелепровод вниз, а затем снимите тросик и короб передних стояночных тормозов.
  13. Для монтажа необходимо изменить процедуру демонтажа на обратную, отрегулировать натяжение троса стояночного тормоза согласно " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". (ref-256835-S05563948112007062500000)
Идентификация троса стояночного тормоза - задние компоненты - со спецификациями крутящего момента. Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. С помощью рукоятки растормаживания стояночного тормоза отпустите орган управления стояночным тормозом. ВНИМАНИЕ: Электропитание системы пневматической подвески должно быть отключено до подъема, подъема или буксировки транспортного средства с пневматической подвеской. Это может быть выполнено путем выключения переключателя пневматической подвеской, расположенного в багажном отделении. Невыполнение этого требования может привести к неожиданному накачиванию или спуску пневматических рессор, что может вызвать смещение транспортного средства во время этих операций. Несоблюдение этих инструкций может повлечь за собой травмы персонала.
  2. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256795)
  3. Потяните вниз зажим регулятора стояночного тормоза. (Рисунок 16)
  4. Полностью включить управление стояночным тормозом.
  5. Нажмите на зажим регулятора стояночного тормоза, чтобы зафиксировать регулятор. (Таблица 17): Push Up On стояночный тормоз Adjuster Clip
  6. Рукояткой растормаживания стояночного тормоза отпустите орган управления стояночным тормозом.
  7. Отсоедините передний трос стояночного тормоза и кабелепровод от заднего троса стояночных тормозов и короба у кабельного разъема.
  8. Нажмите на удерживающие лапки и извлеките задний трос правого стояночного тормоза и кабелепровод из кронштейна рамы.
  9. Отсоедините задний трос левого стояночного тормоза и фиксатор кабелепровода от устройства регулировки троса. (Рис. 18): Расположение заднего троса стояночных тормозов и фиксатора кабелеприемника к устройству регулировки кабеля
  10. Отверните задний трос правого стояночного тормоза и снимите болты кабелепровода, для чего затяните их до 15 Н · м.
  11. Отсоедините задний трос и кабелепровод стояночного тормоза от разъема тросика стояночных тормозов.
  12. Открепите задний трос стояночного тормоза и кабелепровод от корпуса оси.
  13. Снимите задний трос стояночного тормоза и кабелепровод.
  14. При монтаже произведите обратную процедуру демонтажа, отрегулируйте натяжение троса согласно " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в данной статье. (ref-256835-S05563948112007062500000)

Другие статьи — Система стояночного тормоза и приведение в действие